{"id":149265,"date":"2024-09-11T08:13:00","date_gmt":"2024-09-11T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-ford-kuga-active-x-2024-ein-kuga-mit-schlammstiefeln\/"},"modified":"2024-09-11T08:13:00","modified_gmt":"2024-09-11T08:13:00","slug":"testbericht-ford-kuga-active-x-2024-ein-kuga-mit-schlammstiefeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-ford-kuga-active-x-2024-ein-kuga-mit-schlammstiefeln\/","title":{"rendered":"Testbericht – Ford Kuga Active X (2024), ein Kuga mit Schlammstiefeln!"},"content":{"rendered":"

Frisches Design f\u00fcr Ford Kuga 2024<\/h2>\n

Der aktualisierte Ford Kuga 2024 zeichnet sich durch ein frisches Design sowohl innen als auch au\u00dfen aus, wobei jede Version ein unverwechselbares Aussehen und eigene Designmerkmale bietet.
\nIm Innenraum bietet der Kuga verbesserte Funktionalit\u00e4t und ein strafferes Layout.
\nFahrer und Passagiere profitieren von erh\u00f6htem Komfort und einem fortschrittlichen Infotainment-System.
\nV\u00f6llig neu ist der Kuga Active X – sozusagen ein Kuga mit einem Satz Schlammstiefel.
\nIn diesem Testbericht gehen wir nicht nur auf die Neuerungen des Kuga im Allgemeinen ein, sondern auch auf den neuen Kuga Active X. <\/p>\n

SYNC 4<\/h2>\n

Der aktualisierte Ford Kuga ist serienm\u00e4\u00dfig mit dem neuen SYNC 4 Infotainment-System mit Cloud-vernetzter Navigation, Sprachsteuerung und einem 13,2-Zoll-Touchscreen ausgestattet.
\n Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind nat\u00fcrlich nicht im Preis inbegriffen.
\nDas Auto verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber 5G FordPass-Konnektivit\u00e4t f\u00fcr schnelle Daten\u00fcbertragung und Unterst\u00fctzung f\u00fcr Ford Software-Updates.
\nDer Kuga ist au\u00dferdem serienm\u00e4\u00dfig mit einer neuen digitalen 12,3-Zoll-Instrumententafel ausgestattet.
\nDieses digitale Kombiinstrument verf\u00fcgt \u00fcber einzigartige Themen, die auf den gew\u00e4hlten Fahrmodus abgestimmt sind. <\/p>\n

Die Spracherkennung erm\u00f6glicht es den Insassen, das System durch nat\u00fcrliche Sprache in 15 europ\u00e4ischen Sprachen zu aktivieren, indem sie einfach den Satz „OK SYNC“ oder „Hey Ford“ sagen. <\/p>\n

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Weniger Tasten im Inneren<\/h2>\n

Die Anzahl der physischen Tasten im Innenraum wurde weiter reduziert.
\nDas Armaturenbrett und die T\u00fcrverkleidungen verf\u00fcgen jetzt \u00fcber ein gr\u00f6\u00dferes Dekorelement mit einem spezifischen Finish, das f\u00fcr jede Version einzigartig ist, mit neuen, je nach Version passenden Sitzbez\u00fcgen und N\u00e4hten. <\/p>\n

Vor allem aber ist der Kuga immer noch sch\u00f6n und praktisch.
\nDie Sitze in der zweiten Reihe lassen sich beispielsweise um 150 mm verschieben, so dass im Fond mehr als ein Meter Beinfreiheit oder bis zu 553 Liter Gep\u00e4ckraum entstehen.
\nWenn Sie sich f\u00fcr eine Kuga X-Ausstattung entscheiden, erhalten Sie au\u00dferdem 18-fach verstellbare Komfortsitze f\u00fcr Fahrer und Beifahrer. <\/p>\n

FORD KUGA (2024) – Auch als Active und ST-Line – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Ford Kuga Active X<\/h2>\n

Dann der Ford Kuga Active X, denn warum ist diese Version so beliebt?
\nWahrscheinlich wegen seines robusten Aussehens.
\nWie der regul\u00e4re Kuga hat er einen neuen K\u00fchlergrill erhalten, in dessen Mitte das Blaue Oval prangt.
\nEin neues, umgekehrtes Hockeyschl\u00e4ger-R\u00fcckleuchten-Design erg\u00e4nzt die neuen Scheinwerfer.
\nDas Heck des Kuga wirkt aufger\u00e4umt, dank eines neuen Diffusors und des Wegfalls des Heckklappengriffs.
\nDie Farboptionen f\u00fcr das Exterieur wurden ebenfalls aktualisiert.
\nV\u00f6llig neu sind Desert Island Blue und Bursting Green.
\nWeitere Farben sind Agate Black, Solar Silver, Frozen White und Lucid Red.
\nFord bietet au\u00dferdem v\u00f6llig neue Leichtmetallfelgen an. <\/p>\n

Mit der Active X-Ausstattung erhalten K\u00e4ufer ein besonders robustes Design.
\nDer ausgepr\u00e4gtere K\u00fchlergrill mit breiten vertikalen St\u00e4ben ist in gl\u00e4nzendem Schwarz gehalten und wird durch einen markanten unteren K\u00fchlergrill, eine Zierleiste und ein Schutzblech erg\u00e4nzt. <\/p>\n

Der neue Ford Kuga Active X ist auch an den Active-Logos auf den vorderen Kotfl\u00fcgeln und den silbernen unteren T\u00fcrverkleidungen sowie dem unteren Sto\u00dff\u00e4nger und dem hinteren Schutzblech zu erkennen.
\nDie Active X-Ausstattung bietet au\u00dferdem 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.
\nDer Ford Kuga Active X zeichnet sich durch ein schwarzes Dach, schwarz lackierte Au\u00dfenspiegelkappen und T\u00fcrschwellerverkleidungen aus. <\/p>\n

Im Innenraum zeichnet sich der 1.859 Kilogramm schwere Kuga Active X durch das Active-Logo auf den spezifischen Sitzbez\u00fcgen, den Fu\u00dfmatten und durch ein dunkles, mattes Holzdekor auf dem Armaturenbrett und den T\u00fcrverkleidungen aus.
\nDer Active X verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber Sensico- und Neo-Wildleder-Sitzbez\u00fcge. <\/p>\n

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Aufh\u00e4ngung angehoben<\/h2>\n

Ford nimmt auch technische \u00c4nderungen am Kuga Active X vor. So wurde die Vorderradaufh\u00e4ngung um 10 mm und die Hinterradaufh\u00e4ngung um 5 mm angehoben, was zu zus\u00e4tzlicher Bodenfreiheit f\u00fchrt, um auch abseits befestigter Wege fahren zu k\u00f6nnen.
\nDer zus\u00e4tzliche Trail Drive Modus ver\u00e4ndert die Funktionsweise der Traktionskontrolle und der Gasannahme, um auch auf weichem Untergrund – wie Sand oder Schlamm – ausreichend Grip zu gew\u00e4hrleisten.
\nSie erhalten also mehr als nur eine Optik. <\/p>\n

Antriebsstrang Ford Kuga 2024<\/h2>\n

Wussten Sie, dass der Ford Kuga Plug-In Hybrid der meistverkaufte PHEV in Europa ist?
\nFord nutzt die Gelegenheit des Facelifts, um einige technische Verbesserungen vorzunehmen.
\nSo erh\u00e4lt der Kuga Plug-In Hybrid einen gr\u00f6\u00dferen Elektromotor und ein verbessertes Automatikgetriebe mit Powersplit, was erhebliche Vorteile in Bezug auf Leistung und Anh\u00e4ngelast mit sich bringt. <\/p>\n

Anh\u00e4ngelast Ford Kuga Plug-in Hybrid<\/h2>\n

Der Kuga Plug-In Hybrid beschleunigt in 7,3 Sekunden von 0-100 km\/h – dank eines neuen CVT-Automatikgetriebes fast zwei Sekunden schneller als bisher – und verf\u00fcgt \u00fcber eine gebremste Anh\u00e4ngelast von 2.100 Kilogramm, eine Steigerung von mehr als 30 Prozent.
\nVorher waren es 1.500 Kilogramm. <\/p>\n

Der Kuga Plug-In Hybrid verf\u00fcgt \u00fcber einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit Atkinson-Zyklus und 200 Nm, einen Elektromotor mit 320 Nm, einen Generator und eine Lithium-Ionen-Batterie mit 14,4 kWh (10,7 kWh nutzbare Kapazit\u00e4t).
\nZusammen ergeben sie eine Systemleistung von 178 kW (243 PS).
\nDer durchschnittliche Kraftstoffverbrauch (WLTP homologiert) liegt bei mindestens 0,9 l\/100 km mit CO2-Emissionen ab 20 g\/km und einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 69 km. <\/p>\n

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Intelligente Beleuchtung!<\/h2>\n

Ein weiteres Highlight ist die intelligente Beleuchtung des Ford Kuga.
\nFord bietet optionale Dynamic Pixel LED-Scheinwerfer mit fortschrittlichen Funktionen wie einem Touristenmodus, der es dem Fahrer erm\u00f6glicht, den Lichtkegel f\u00fcr den Links- oder Rechtsverkehr zu \u00e4ndern, wenn er z.B. nach Gro\u00dfbritannien f\u00e4hrt.
\nEine weitere Funktion ist das pr\u00e4diktive dynamische Abbiegelicht.
\n Diese Funktion nutzt Navigationsdaten und die Kamera hinter der Windschutzscheibe, um die Innenseite von Kurven zu beleuchten, noch bevor der Fahrer in die Kurve f\u00e4hrt.  <\/p>\n

Fahrassistenzsysteme gibt es in H\u00fclle und F\u00fclle, aber die meisten m\u00fcssen auf der Optionsliste stehen.
\nDer Kuga ist unter anderem mit einem adaptiven Tempomat, einem Kreuzungsassistenten, einem 360-Grad-Kamerasystem und einem Querverkehrswarner hinten erh\u00e4ltlich.
\nEs erkennt auch Radfahrer, Fu\u00dfg\u00e4nger, Kisten und andere Fahrzeuge. <\/p>\n

Den Ford Kuga fahren<\/h2>\n

In puncto Dynamik ist der Ford Kuga nach wie vor ein sehr feiner mittelgro\u00dfer Familien-SUV.
\nEr l\u00e4sst sich mit viel Gef\u00fchl lenken und \u00fcberrascht auch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten mit einer feinen Balance in der Federung.
\nDer verbesserte Antriebsstrang liefert mehr Leistung und das merkt man, denn sowohl der Benzinmotor als auch der Elektromotor sind besonders eifrig.
\nBei niedrigeren Drehzahlen gibt es einen sp\u00fcrbaren zus\u00e4tzlichen Schub.
\nDas f\u00e4hrt sich besonders sch\u00f6n.
\nDie gute Sitzposition, die Lenkung und die einfache Bedienung sind gleich geblieben.
\nEin Verbesserungspunkt: Der Fahrersitz k\u00f6nnte unserer Meinung nach etwas niedriger sein, um einen noch besseren Sitz zu bieten. <\/p>\n

Preis und Produktion<\/h2>\n

Der Kuga ist ab sofort zu einem Preis ab 43.350 Euro f\u00fcr den Titanium PHEV bestellbar.
\nDie Preise f\u00fcr den Ford Kuga Active X beginnen bei 48.995 Euro.
\nDie Produktion findet im Ford-Werk Valencia in Spanien statt. <\/p>\n

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