\nDa w\u00e4re zum Beispiel der doppellamellierte K\u00fchlergrill, in den der ber\u00fchmte Stern integriert ist.
\nDie Lamellen sind in Iridiumsilber ausgef\u00fchrt.
\nAuch der vordere Sto\u00dff\u00e4nger wurde modifiziert.
\nIm Profil stechen die dunkelgrauen Radhausverkleidungen in mattem Dunkelgrau hervor.
\nAm Heck sticht ein einzigartiger hinterer Sto\u00dff\u00e4nger ins Auge. Im Innenraum finden sich AMG Sportpedale aus Edelstahl und Fu\u00dfmatten mit dem Schriftzug „All-Terrain“. Wer den Kofferraumdeckel \u00f6ffnet, wird einen Ladekantenschutz in Edelstahloptik entdecken.<\/p>\n
![\"Mercedes-Benz](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mercedes-benz-e-klasse-all-terrain-2024-review-foto1-1140x731.jpg\")
<\/figure>\nEtwas weniger Gep\u00e4ckraum f\u00fcr PHEV<\/h2>\n
Apropos Kofferraum… Das Batteriepaket einer Plug-in-Hybridvariante verschlingt einiges an Kofferraumvolumen, denn normalerweise hat ein E-Klasse T-Modell ein Kofferraumvolumen von 615 bis 1.830 Litern.
\nBei diesem Plug-in-Hybrid-Diesel sind es 460 bis 1.675 Liter.
\n\u00dcbrigens immer noch mehr als genug Stauraum, aber dennoch ein ziemlicher Unterschied. <\/p>\n
Vierzylinder, manchmal nur zwei zu wenig<\/h2>\n
Dieser Testwagen ist ein E 300 the 4MATIC All-Terrain. Die Airmatic Luftfederung ist sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse angebracht. Dieses System kombiniert luftgefederte Faltenb\u00e4lge mit adaptiven ADS+-D\u00e4mpfern f\u00fcr maximales Ansprechverhalten. Die Charakteristik der D\u00e4mpfer wird automatisch an jedem einzelnen Rad eingestellt, sowohl in der Eingangs- als auch in der Ausgangsphase. Der Aufprall eines Reifens auf eine Unebenheit wird nicht auf die gesamte Achse und den Innenraum \u00fcbertragen. Zeit f\u00fcr einige Angaben zum Antriebsstrang dieses Mercedes-Benz E 300 the 4MATIC All-Terrain. Mercedes-Benz stattet dieses Auto mit einem 19,6 kWh-Akkupaket aus, das eine theoretische elektrische Reichweite von 109 Kilometern erm\u00f6glicht. In der Praxis sollten Sie mit etwa 70 bis 80 Kilometern rechnen. Das Auto kann bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km\/h rein elektrisch fahren. Unserer Meinung nach ist dieser E 300 the 4MATIC All-Terrain ein Multitalent.
\nUnd das kann man getrost einen guten Antriebsstrang nennen.
\nManchmal bevorzugen wir zwar einen Sechszylinder-Turbodieselmotor, aber selbst dieser Vierzylinder schafft es, in diesem abenteuerlichen Kombi ein gutes Tempo vorzulegen.
\nVor allem auf der Autobahn – wenn Sie l\u00e4ngere Strecken zur\u00fccklegen – w\u00fcrden Sie sich manchmal zwei Zylinder mehr w\u00fcnschen.
\nNun gut, auch wir verstehen, dass Mercedes-Benz in einigen Bereichen Abstriche machen muss.
\nW\u00e4hrend der Fahrt bemerken Sie auch, dass dieses Auto eine hervorragende Federung hat.
\nDas macht dieses Auto wirklich komplett.
\nEr mag etwas h\u00f6her auf den Beinen sein, aber dank der Airmatic Luftfederung ist der Komfort ausgezeichnet. <\/p>\n![\"Mercedes-Benz](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mercedes-benz-e-klasse-all-terrain-2024-review-foto2-1140x695.jpg\")
<\/figure>\nSch\u00f6nes Fahrgestell<\/h2>\n
\nDas sorgt vor allem f\u00fcr viel Ruhe im Auto.
\nDies ist einer der besten Kilometerfresser, die wir je gefahren sind.
\nEbenfalls clever: Um den Luftwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, wird das Fahrzeugniveau ab einer Geschwindigkeit von 120 km\/h im Fahrprogramm ‚Comfort‘ automatisch um 15 mm abgesenkt. <\/p>\nTechnische Daten<\/h2>\n
\nWas f\u00fcr ein gro\u00dfer Name \u00fcbrigens!
\nWir listen die wichtigsten Spezifikationen auf. <\/p>\nMercedes-Benz E 300 de 4MATIC All-Terrain<\/h2>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mercedes-benz-e-klasse-all-terrain-2024-review-foto3-640x480.jpg\")
<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mercedes-benz-e-klasse-all-terrain-2024-review-foto5-360x270.jpg\")
<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/mercedes-benz-e-klasse-all-terrain-2024-review-foto6-360x270.jpg\")
<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\nAkkupack und Laden<\/h2>\n
\nWer schneller als 120 km\/h elektrisch f\u00e4hrt, wird feststellen, dass die Reichweite sehr schnell abnimmt.
\nElektrisches Fahren wird vorzugsweise bei niedrigeren Geschwindigkeiten praktiziert.
\nDas Aufladen der Batterie geht sehr schnell: mit 3-phasigem 11 kW Wechselstrom (AC) oder 55 kW mit Gleichstrom (DC).
\nIn letzterem Fall wird die Batterie in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen, was f\u00fcr 70 elektrische Kilometer reicht.
\nMit einer 11 kW-Ladestation dauert der Ladevorgang etwa zwei Stunden. <\/p>\nEin Multitalent<\/h2>\n
\nEr ist super bequem, sch\u00f6n kraftvoll, wundersch\u00f6n gebaut und extrem ger\u00e4umig.
\nEin st\u00f6render Faktor ist der Overkill an Ger\u00e4uschen und Sicherheitswarnungen, aber das ist heutzutage bei allen Automarken so.
\nZum Gl\u00fcck l\u00e4sst sich vieles abschalten, aber das m\u00fcssen Sie jedes Mal tun.
\nWie auch immer, das geh\u00f6rt zu diesen Zeiten.
\nWas das Auto angeht, ist dieser Mercedes-Benz ein absolutes Vergn\u00fcgen, aber f\u00fcr dieses Geld sollte er das auch sein. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Abenteuerlustig Der Begriff 'All-Terrain' bezieht sich bei Mercedes-Benz auf Modelle mit einer abenteuerlichen Note. Vergleichen Sie es mit Audis 'Allroad'…","protected":false},"author":0,"featured_media":147394,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,143],"tags":[],"class_list":["post-149187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"\n