{"id":148973,"date":"2024-06-28T13:27:00","date_gmt":"2024-06-28T13:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-cupra-leon-sportstourer-2024-ist-er-endlich-ein-echter-cupra\/"},"modified":"2024-06-28T13:27:00","modified_gmt":"2024-06-28T13:27:00","slug":"testbericht-cupra-leon-sportstourer-2024-ist-er-endlich-ein-echter-cupra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-cupra-leon-sportstourer-2024-ist-er-endlich-ein-echter-cupra\/","title":{"rendered":"Testbericht – Cupra Leon Sportstourer (2024) – Ist er endlich ein echter Cupra?"},"content":{"rendered":"

Die Entwicklung des Leon<\/h2>\n

Seit der Ankunft von Modellen wie dem Born und dem Formentor steht der Cupra Leon etwas weniger im Rampenlicht. W\u00e4hrend der Born und der Formentor eine klare eigene Cupra-Identit\u00e4t haben, wurde der Leon oft noch als Seat mit einigen sportlichen Akzenten gesehen. Aber diese Zeiten sind vorbei. Der Leon hat eine komplette Metamorphose durchgemacht, sowohl au\u00dfen als auch innen. Das Ergebnis? Ein Leon, der einen weiteren Platz im Rampenlicht verdient hat.<\/p>\n

\"\"
Ein schnittiger grauer Cupra Leon mit spanischen Kennzeichen f\u00e4hrt auf einer kurvenreichen, von B\u00e4umen ges\u00e4umten Stra\u00dfe.<\/figcaption><\/figure>\n

Haifischnase<\/h2>\n

Der Cupra Leon ist nicht l\u00e4nger ein verkappter Seat. Seine Nase zeigt die neue Cupra-Designsprache, die k\u00fcrzlich beim Cupra Tavascan<\/a>, dem vollelektrischen SUV der Marke, eingef\u00fchrt wurde. Dazu geh\u00f6ren brandneue Scheinwerfer mit einer neuen Form und ein aktualisiertes Interieur. Die Tagfahrlichter bestehen aus dreieckigen Elementen, ein Merkmal, das seit dem Tavascan bei allen neuen Cupra-Modellen wieder auftaucht. Der neue Sto\u00dff\u00e4nger hat die Form einer ‚Haifischnase‘. Dar\u00fcber befindet sich das Cupra-Logo – nicht mehr im K\u00fchlergrill – und ein gro\u00dfer K\u00fchlergrill mit gro\u00dfz\u00fcgigen \u00d6ffnungen f\u00fcr eine optimale Luftzufuhr zum Motor. Niemand wird mehr daran zweifeln, ob es ein Seat oder ein Cupra ist.<\/p>\n

\"Eine
Eine Nahaufnahme der Frontpartie eines grauen Cupra Leon mit einem europ\u00e4ischen Nummernschild mit der Aufschrift „8033 MPN“. Das Bild zeigt das schnittige Design und den detaillierten K\u00fchlergrill des Fahrzeugs.<\/figcaption><\/figure>\n

Beleuchtetes Logo<\/h2>\n

Nat\u00fcrlich gibt es auch neue Farben. Auch hier k\u00f6nnen Sie ab Werk eine matte Oberfl\u00e4che w\u00e4hlen. Seitenspiegel mit Carbon-Finish und neue Felgen mit Kupfer-Finish tragen zum dynamischen Look bei. Auch das Heck des Leon wurde in Angriff genommen, mit neuen R\u00fcckleuchten, die ebenfalls die dreieckigen Elemente aufweisen. Die R\u00fcckleuchten sind detaillierter und werden durch einen Lichtbalken mit einem beleuchteten Cupra-Logo erg\u00e4nzt, so dass Sie deutlich sehen k\u00f6nnen, von wem Sie gerade \u00fcberholt wurden. Auch den Leon gibt es in zwei Varianten: mit Flie\u00dfheck oder als Kombi (Sporttourer).<\/p>\n

\"Ein
Ein mattgrauer Cupra Leon mit dem Kennzeichen „8033 MPN“ f\u00e4hrt auf einer kurvenreichen Stra\u00dfe, die von hohen B\u00e4umen und gr\u00fcnem Gras ges\u00e4umt ist.<\/figcaption><\/figure>\n

Volkswagen Konzern<\/h2>\n

Auch im Innenraum hat der Cupra Leon eine deutliche Aufwertung erfahren. Der neue 12,9-Zoll-Infotainment-Bildschirm, der aus anderen Modellen des Volkswagen Konzerns wie dem aktualisierten Golf, dem ID.4 sowie dem Skoda Enyaq<\/a> und Superb<\/a> bekannt ist, f\u00e4llt sofort ins Auge. Die Software ist \u00fcbersichtlicher und der Prozessor doppelt so schnell, was f\u00fcr ein reibungsloses und intuitives Benutzererlebnis sorgt. Sie steuern die Temperatur immer noch \u00fcber ‚Schieberegler‘, \u00fcber die Sie mit dem Finger gleiten m\u00fcssen. Im Stand gut, aber w\u00e4hrend der Fahrt ist es schwierig, die perfekte Temperatur einzustellen. Zum Gl\u00fcck sind die Schieberegler jetzt beleuchtet, so dass Sie die Temperatur auch im Dunkeln genau richtig einstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Der
Der Innenraum des Cupra Leon zeigt ein schlankes, modernes Design mit einem digitalen Armaturenbrett, einem Multifunktionslenkrad, einem zentralen Touchscreen-Display und bequemen Polstersitzen.<\/figcaption><\/figure>\n

Bessere Materialien<\/h2>\n

Im Innenraum des Cupra Leon werden Sie auf neue, bessere Materialien sto\u00dfen. Mehr weiche Oberfl\u00e4chen und weniger hartes Plastik. Wir w\u00fcrden den Leon nicht als Premiumfahrzeug bezeichnen, aber wenn wir zwischen einem Volkswagen, Seat oder Cupra w\u00e4hlen m\u00fcssten, w\u00fcrden wir ohne zu z\u00f6gern in den Cupra steigen. Das Sportlenkrad hat zwei Tasten: eine Starttaste und eine f\u00fcr den Cupra-Modus, mit der Sie direkt in den Sportmodus wechseln k\u00f6nnen. Es gibt neue Sitze, die sich eng an Sie schmiegen, ohne unbequem zu sein. Cupra ist eine moderne und angesagte Marke, daher wurden nat\u00fcrlich viele recycelte Materialien f\u00fcr die Innenausstattung verwendet.<\/p>\n

\"Innenansicht
Innenansicht eines modernen Cupra Leon mit schwarzen Ledersitzen, Mittelkonsole und schlankem Armaturenbrettdesign. <\/figcaption><\/figure>\n

Schnell und wirtschaftlich<\/h2>\n

Auch unter der Motorhaube gibt es Neuigkeiten zu berichten. Das gilt auch f\u00fcr neue Motoren. Die meisten \u00fcberspringen unser Land; den Mild-Hybrid, den Diesel und den leckeren 2,0-Liter ‚Golf R Motor‘ mit bis zu 333 PS m\u00fcssen Sie selbst aus dem Ausland importieren. In den Niederlanden ist der aktualisierte Cupra Leon nur mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erh\u00e4ltlich. Das mag auf den ersten Blick sehr spie\u00dfig und vielleicht ein bisschen langweilig klingen, aber keine Sorge.<\/p>\n

Der aktualisierte Leon hat in den Niederlanden bereits serienm\u00e4\u00dfig 204 PS. Das h\u00f6rt sich schon viel lustiger an als ein 150 PS starker Mild-Hybrid, nicht wahr? Ein 272 PS starker PHEV-Leon steht ebenfalls auf der Preisliste. Beide Versionen nutzen einen 1,5 TSI-Benzinmotor, der mit einem 6-Gang-DSG-Automatikgetriebe und einem Elektromotor gekoppelt ist. <\/p>\n

Der Elektromotor leistet etwa 115 PS, genug, um die ganze Arbeit allein zu erledigen. Dank des reichlich vorhandenen Drehmoments f\u00fchlt sich der Leon im Elektromodus nicht tr\u00e4ge an. Und das ist auch gut so, denn mit dem neu gestalteten Leon k\u00f6nnen Sie einige Kilometer elektrisch fahren. Das Batteriepaket ist doppelt so gro\u00df wie beim vorherigen PHEV-Modell: 19,7 kWh. Dadurch erh\u00f6ht sich die rein elektrische Reichweite auf maximal 125 Kilometer. <\/p>\n

\"Ein
Ein gr\u00fcner Cupra Leon f\u00e4hrt schnell \u00fcber eine Landstra\u00dfe mit dunstigen gr\u00fcnen B\u00e4umen und Gras im Hintergrund.<\/figcaption><\/figure>\n

Elektrisches Fahren<\/h2>\n

W\u00e4hrend unserer Testfahrt zeigte der Bordcomputer eine E-Reichweite von 100 Kilometern an. Nicht schlecht f\u00fcr einen PHEV. In den Niederlanden k\u00f6nnen Sie also fast alle Ihre Fahrten v\u00f6llig emissionsfrei durchf\u00fchren, es sei denn, Sie pendeln t\u00e4glich zwischen Groningen und Middelburg. Aber wenigstens sind Sie die ersten 100 Kilometer billig und leise unterwegs. Wenn der Benzinpreis wieder einmal auf Rekordniveau steigt und Sie auch bei l\u00e4ngeren Fahrten m\u00f6glichst wenig Benzin verbrauchen wollen, k\u00f6nnen Sie den Leon schnell aufladen. Sie haben richtig gelesen, der Leon kann wie ein reines Elektroauto schnell aufgeladen werden. Mit einem Schnellladeger\u00e4t kann es bis zu 50 kW leisten. Innerhalb einer halben Stunde ist der Akku wieder zu 80 Prozent aufgeladen. Bei einem kleinen Imbiss am Stra\u00dfenrand k\u00f6nnen Sie also ganz einfach ein paar zus\u00e4tzliche Meilen sammeln.<\/p>\n

\"Ein
Ein schnittiger Cupra Leon f\u00e4hrt auf einer kurvenreichen Landstra\u00dfe, umgeben von gr\u00fcnen Feldern und B\u00e4umen unter einem klaren Himmel.<\/figcaption><\/figure>\n

Wie f\u00e4hrt es sich?<\/h2>\n

Aber Sie kaufen einen Cupra wahrscheinlich nicht, um so sparsam und brav wie m\u00f6glich zu fahren. Die Marke selbst sagt ‚Racing ist Teil unserer DNA‘. Das ist vielleicht ein wenig \u00fcbertrieben, denn echte Rennmonster macht Cupra nicht. Aber mit 204 oder 272 PS werden Sie sicher nicht der Letzte an der Ampel sein. F\u00fcr den Sprint von 0-100 ben\u00f6tigen Sie 7,5 bzw. 7,1 Sekunden. Sch\u00f6n und sanft also, aber angesichts der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos kann man das auch nicht als besonders beeindruckend bezeichnen. Es ist schnell genug, lassen wir es dabei bewenden.<\/p>\n

\"Ein
Ein grauer Kombi mit dem spanischen Kennzeichen „8033 MPN“ f\u00e4hrt auf einer kurvenreichen Stra\u00dfe, die von B\u00e4umen und Gr\u00fcn umgeben ist und an den schnittigen Cupra Leon erinnert, der sich seinen Weg durch eine gr\u00fcne Landschaft bahnt.<\/figcaption><\/figure>\n

Der Leon ist serienm\u00e4\u00dfig mit einem adaptiven Fahrwerk ausgestattet, mit dem Sie den Wagen per Knopfdruck von einem komfortablen Reisewagen in eine sportliche Fahrmaschine verwandeln k\u00f6nnen. Er wird nie \u00fcberm\u00e4\u00dfig sportlich, daf\u00fcr ist die Lenkung zu eigenwillig. Eine Reise zum N\u00fcrburgring sollte daher nicht sofort ganz oben auf Ihrer Wunschliste stehen. Ist das schlimm? Nein, nur wenige Menschen warten auf einen Hardcore-Rennwagen als t\u00e4glichen Fahrer. Au\u00dferdem hat der \u00fcberarbeitete Leon wirklich eine scharfe Kante. Mit den optionalen Brembo-Bremsen k\u00f6nnen Sie sp\u00e4t auf die Bremse treten, und das sofort verf\u00fcgbare Drehmoment des Elektromotors l\u00e4sst Sie schnell aus einer Kurve heraus beschleunigen und jemanden \u00fcberholen. Eine feine Mischung aus Komfort und Schwung, perfekt f\u00fcr t\u00e4gliche und private Fahrten. <\/p>\n

\"Nahaufnahme
Nahaufnahme der linken Vorderseite eines Cupra Leon. Hervorzuheben sind das Lenkrad mit seiner auff\u00e4lligen kupferfarbenen Lackierung und der umgebende Fl\u00fcgel.<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Fazit<\/h2>\n

Mit seinem aktualisierten Aussehen, der fortschrittlichen Technologie und dem PHEV-Antrieb ist der Leon endlich ein vollwertiges Mitglied der Cupra-Familie. Was einst ein sportlich gekleideter Seat Leon war, ist jetzt ein echtes Cupra-Modell. Der PHEV-Antrieb ist perfekt f\u00fcr Niederl\u00e4nder, die im Alltag sparsam fahren wollen und sich im Urlaub noch nicht trauen, voll elektrisch zu fahren. Erwarten Sie kein \u00fcberm\u00e4\u00dfig sportliches Fahrerlebnis, aber der Leon hat gerade genug ‚Rennsport-DNA‘, um Ihnen ab und zu ein L\u00e4cheln ins Gesicht zu zaubern. <\/p>\n

Was kostet das?<\/h2>\n

Der aktualisierte Cupra Leon mit 204 PS PHEV-Antrieb ist als Schr\u00e4gheck f\u00fcr 42.790 \u20ac und als Sportstourer f\u00fcr 43.990 \u20ac erh\u00e4ltlich. Der 272 PS starke Leon VZ Performance ist ab 47.790 Euro zu haben. F\u00fcr den 272 PS starken Serke Sportstourer m\u00fcssen Sie 1.200 Euro mehr ausgeben.<\/p>\n

\"Ein
Ein grauer Kombi, der an einen Cupra Leon erinnert, f\u00e4hrt \u00fcber eine Landstra\u00dfe mit dunstigem Gr\u00fcn im Hintergrund.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Entwicklung des Leon Seit der Einf\u00fchrung von Modellen wie dem Born und dem Formentor steht der Cupra Leon etwas…","protected":false},"author":0,"featured_media":145833,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,143],"tags":[],"class_list":["post-148973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nTestbericht - Cupra Leon Sportstourer (2024) - Ist er endlich ein echter Cupra? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-cupra-leon-sportstourer-2024-ist-er-endlich-ein-echter-cupra\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Testbericht - Cupra Leon Sportstourer (2024) - Ist er endlich ein echter Cupra? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Entwicklung des Leon Seit der Einf\u00fchrung von Modellen wie dem Born und dem Formentor steht der Cupra Leon etwas weniger im Rampenlicht. 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