{"id":148830,"date":"2024-06-06T09:53:37","date_gmt":"2024-06-06T09:53:37","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/die-niederlande-importieren-bis-2023-elektroautos-im-wert-von-ueber-einer-milliarde-euro-aus-china\/"},"modified":"2024-06-06T09:53:37","modified_gmt":"2024-06-06T09:53:37","slug":"die-niederlande-importieren-bis-2023-elektroautos-im-wert-von-ueber-einer-milliarde-euro-aus-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/die-niederlande-importieren-bis-2023-elektroautos-im-wert-von-ueber-einer-milliarde-euro-aus-china\/","title":{"rendered":"Die Niederlande importieren bis 2023 Elektroautos im Wert von \u00fcber einer Milliarde Euro aus China"},"content":{"rendered":"<h2>China<\/h2>\n<p>Bis 2023 kommen nach Deutschland und Belgien die meisten Elektroautos aus China. Noch im Jahr 2022 lag China auf Platz 12 der Anbieter von Hybrid- und Elektroautos. Die meisten chinesischen Autos, die in den Niederlanden ankommen, sind jedoch f\u00fcr andere europ\u00e4ische L\u00e4nder bestimmt und nicht f\u00fcr den niederl\u00e4ndischen Markt. Dies berichtet CBS.<\/p>\n<h2>\u00dcber eine Milliarde Euro<\/h2>\n<p>Im Jahr 2023 werden die Niederlande Elektroautos (einschlie\u00dflich Hybride) im Wert von beeindruckenden 1,1 Milliarden Euro aus China importieren. Das sind satte 13 Mal mehr als im Jahr 2022. Der Gro\u00dfteil der Elektroboliden kommt jedoch nach wie vor aus Deutschland, mit einem Wert von 4,3 Milliarden Euro &#8211; ein Anstieg von etwa 50 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.<\/p>\n<p><em>Der Text wird unter dem Bild fortgesetzt<\/em><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"622\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/byd-waalwijk-1140x622.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-178186\"><\/figure>\n<h2>Transit<\/h2>\n<p>Interessantes Detail: Etwa zwei Drittel der Elektroautos aus China sind eigentlich nicht f\u00fcr den niederl\u00e4ndischen Markt bestimmt, sondern f\u00fcr den Quasi-Transit (Transit in ausl\u00e4ndischem Besitz). Ohne diese Durchs\u00e4tze l\u00e4ge der Importwert bei 0,4 Mrd. \u20ac und China w\u00fcrde als Lieferant der Niederlande im Jahr 2023 an vierter Stelle stehen, nach Deutschland, Belgien und S\u00fcdkorea.<\/p>\n<h2>Marktanteil<\/h2>\n<p>Bis 2023 werden 16 Prozent der in die Niederlande eingef\u00fchrten Hybrid- und Vollelektroautos aus chinesischer Produktion stammen, ein deutlicher Anstieg gegen\u00fcber 3 Prozent im Jahr 2022. Der Marktanteil Chinas in den Niederlanden bleibt jedoch aufgrund der \u00dcberf\u00fchrung vieler Autos in andere europ\u00e4ische L\u00e4nder geringer. Gemessen am Importwert ist der Anteil sogar noch geringer, weil chinesische Autos relativ billig sind. Au\u00dferdem exportiert China fast ausschlie\u00dflich Elektroautos in die Niederlande. An den gesamten niederl\u00e4ndischen Autoimporten hatte China im Jahr 2023 einen Anteil von 7 Prozent, und ohne den Quasi-Transit w\u00fcrde der Anteil bei 3 Prozent liegen.<\/p>\n<h2>Elektroautos bleiben beliebt<\/h2>\n<p>&nbsp;&nbsp;Anfang 2024 gibt es in den Niederlanden fast 1,3 Millionen vollelektrische und hybride Autos, ein Anstieg von 31 Prozent gegen\u00fcber Januar 2023. Mehr als 1 von 7 Pkw in den Niederlanden ist heute ein Elektro- oder Hybridfahrzeug. Von allen im Jahr 2023 verkauften neuen Personenkraftwagen waren dies mehr als 2 von 3 Autos (68 Prozent).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"China Bis 2023 kommen nach Deutschland und Belgien die meisten Elektroautos aus China. 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