<\/p>\n
2. Kanaldeckel und Stra\u00dfenmarkierungen<\/h2>\n
Asphalt ist bei Regen recht griffig, Metallschachtabdeckungen, Stra\u00dfenbahnschienen und Verbindungsstreifen von Br\u00fccken und Viadukten dagegen \u00fcberhaupt nicht. Wenn Sie in einer Kurve \u00fcber einen solchen Deckel fahren, werden Sie sp\u00fcren, wie Ihr Motorrad einen Schritt zur Seite macht. Seien Sie nicht beunruhigt<\/strong>, denn auf dem Asphalt hebt sich der Reifen wieder. Treten Sie auf keinen Fall auf die Bremse, da Sie sonst einen Unfall bauen werden.<\/p>\n Aus dem Auto kennen Sie wahrscheinlich Aquaplaning. Wenn die Reifen etwas weniger Profil haben und Sie durch eine gro\u00dfe Pf\u00fctze fahren, sp\u00fcren Sie am Lenkrad, dass sie an Haftung verlieren. Das Wasser dr\u00fcckt den Gummi von der Fahrbahnoberfl\u00e4che. Bei Frontantrieb steigt dann die Motordrehzahl, w\u00e4hrend das Auto die Geschwindigkeit reduziert. Auf einem Motorrad sind Sie weniger von Aquaplaning betroffen. Der Motorradreifen hat eine kleinere Kontaktfl\u00e4che mit der Stra\u00dfe. Der Druck pro Quadratzentimeter ist h\u00f6her als bei einem Autoreifen<\/strong>. Durch die abgerundete Reifenoberfl\u00e4che kann das Wasser auch leichter abflie\u00dfen als bei einem Autoreifen. M\u00e4\u00dfigen Sie aus Sicherheitsgr\u00fcnden und zu Ihrer eigenen Sicherheit Ihre Geschwindigkeit, wenn Sie sich einer Pf\u00fctze n\u00e4hern.<\/p>\n Alte Motoren haben oft kein ABS. Auf einer nassen Fahrbahn ist dann Vorsicht geboten. Wenn Sie zu schnell bremsen, zum Beispiel aus Schreck, gehen Sie einfach so zu Boden. Vor allem das Hinterrad kann schnell blockieren, weil es beim Bremsen weniger auf die Fahrbahn dr\u00fcckt. Daher ist Abs bei Regen wirklich ein starker Sicherheitsfaktor. Die R\u00e4der blockieren nicht und ein durchdrehendes Rad h\u00e4lt einfach den Grip. Die neuesten Motorr\u00e4der verf\u00fcgen \u00fcber ein Abs-System, das auch die Bremswirkung bei Kurvenfahrten anpasst. Gerade dann wollen Sie nicht, dass die R\u00e4der blockieren. Tipp! Bremsen Sie im Regen stark, wenn Sie geradeaus fahren. Sie werden \u00fcberrascht sein, wie schnell Sie noch bremsen k\u00f6nnen, bevor die Bauchmuskeln eingreifen.<\/strong><\/p>\n In jedem Fall ist Ihr Bremsweg auf nasser Fahrbahn l\u00e4nger als auf trockener Stra\u00dfe. M\u00e4\u00dfigen Sie also Ihre Geschwindigkeit und halten Sie mehr Abstand zu Ihrem Vordermann. Au\u00dferdem sind Sie dann weniger in der Gischt. Vergewissern Sie sich auch, dass Sie so weit wie m\u00f6glich an den vorausfahrenden Autos vorbeisehen k\u00f6nnen, um zu sehen, ob weiter vorne bereits gebremst wird. Sie k\u00f6nnen sich also darauf einstellen.<\/p>\n Sie fahren auch im Regen sicher Motorrad, indem Sie sich so gut wie m\u00f6glich sichtbar machen. Schlie\u00dflich haben Autofahrer auch weniger Sicht, weil z.B. die Seitenscheiben beschlagen sein k\u00f6nnen. Motorradkleidung mit Reflektoren und eine gelbe Motorradjacke tragen dazu bei, dass Sie f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar sind. Und nat\u00fcrlich fahren Sie mit Licht, Tag und Nacht!<\/p>\n Auf einer trockenen Stra\u00dfe k\u00f6nnen Sie eine \u00d6lspur sehen, auf einer nassen Stra\u00dfe fast nicht. Manchmal k\u00f6nnen Sie sehen, wie \u00d6ltr\u00f6pfchen in einer Art regenbogenfarbenem F\u00e4cher in die N\u00e4sse hinausflie\u00dfen. Dann beruhigen Sie sich. Und wenn Sie den stechenden Geruch von Dieselkraftstoff riechen, seien Sie besonders vorsichtig. Diesel\u00f6l macht eine nasse Fahrbahnoberfl\u00e4che rutschig.<\/p>\n Regentropfen auf Ihrem Visier schr\u00e4nken die Sicht ein, besonders wenn es dunkel ist und die Autoscheinwerfer hineinleuchten. Wenn Ihr Visier dann auch noch beschl\u00e4gt, ist es mit der Sicht vorbei. Ein sogenanntes Pinlock-Visier mit zwei Schichten wirkt diesem Beschlagen entgegen. Das wird Sie also zumindest nicht st\u00f6ren. Behandeln Sie die Au\u00dfenseite Ihres Visiers bei Bedarf mit Autowachs oder Geschirrsp\u00fclmittel. Dann ‚laufen‘ die Tropfen durch den Fahrtwind sehr schnell vom Visier ab.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Motorradfahren im Regen funktioniert gut und auch sicher, wenn Sie die folgenden Dinge beachten. Auf jeden Fall haben Ihre Reifen…","protected":false},"author":0,"featured_media":144655,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-148742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Motorrijden-in-de-regen-2-1140x760.jpg\")
<\/p>\n3. Sicher durch die Pf\u00fctze<\/h2>\n
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4. Bremsen im Regen<\/h2>\n![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Motorrijden-in-de-regen-4-1140x763.jpg\")
<\/p>\n5. Halten Sie Abstand<\/h2>\n
6. Im Regen gesehen werden<\/h2>\n
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<\/p>\n7. \u00d6l und Regen: keine gute Kombination<\/h2>\n
8. Motorradvisier im Regen<\/h2>\n