{"id":148438,"date":"2024-10-17T10:34:23","date_gmt":"2024-10-17T10:34:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nissan-enthuellt-rennmonster-und-ultramodernes-hauptquartier\/"},"modified":"2024-10-17T10:34:23","modified_gmt":"2024-10-17T10:34:23","slug":"nissan-enthuellt-rennmonster-und-ultramodernes-hauptquartier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/nissan-enthuellt-rennmonster-und-ultramodernes-hauptquartier\/","title":{"rendered":"Nissan enth\u00fcllt Rennmonster und ultramodernes Hauptquartier"},"content":{"rendered":"
Ein Neuanfang mit alten Freunden<\/h2>\n
Im Dezember beginnt die neue Saison der Formel E – Saison 11 – in S\u00e3o Paulo. Doch zun\u00e4chst haben die Teams im November die Gelegenheit, ihre neuesten Autos bei einigen Testtagen in Valencia zu testen. In der Zwischenzeit enth\u00fcllen die Teams nach und nach ihre brandneuen Autos und die Fahrer, die die elektrischen Kraftpakete steuern werden. <\/p>\n
Bei Nissan sitzt Oliver Rowland (Startnummer 23) wieder am Steuer, w\u00e4hrend Norman Nato (Startnummer 17) nach einem Jahr Abwesenheit zur\u00fcckkehrt. Nato, ein 32-j\u00e4hriger Franzose aus Cannes, fuhr zuvor Le Mans f\u00fcr das Team Jota und nimmt seit 2018 an der Formel E-Meisterschaft teil. Rowland hat in der vergangenen Saison mit zwei Siegen und nicht weniger als f\u00fcnf Podiumspl\u00e4tzen seine Schnelligkeit unter Beweis gestellt. Er ist gut mit Max Verstappen befreundet und Ger\u00fcchten zufolge soll Verstappen ihm lachend gesagt haben, dass er Rowland lieber nicht in der K\u00f6nigsklasse fahren sehen w\u00fcrde, weil er bef\u00fcrchtet, dass er schneller ist. Rowland kann also ziemlich gut lenken. <\/p>\n<\/figure>\n
Mehr Leistung und neues Aussehen<\/h2>\n
Rowland und Nato werden in dieser Saison in das neue GEN3 Evo-Auto steigen, das im Vergleich zu seinen Vorg\u00e4ngern einen gro\u00dfen Schritt nach vorne macht, was die Leistung angeht. Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied? Der Allradantrieb – oder, wie Nissan es nennt, e-4ORCE, eine Technologie, die auch in den Allradmodellen f\u00fcr Privatkunden zu finden ist. Der Fahrer kann diesen Allradantrieb beim Start und in bestimmten Momenten im sogenannten Attack Mode nutzen. Dadurch wird das Auto viel schneller: Es sprintet jetzt in nur 1,82 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 322 km\/h. Das neue Nissan Formel-E-Auto ist ein echter Blickfang auf der Strecke und ist wie im letzten Jahr dank seiner unverwechselbaren Kirschbl\u00fctenlackierung, einer Hommage an die japanischen Wurzeln von Nissan, sofort erkennbar. <\/p>\n<\/figure>\n
High-Tech Heimathafen <\/h2>\n
F\u00fcr die Enth\u00fcllung des neuen Rennwagens w\u00e4hlte Nissan das brandneue technische Zentrum des Teams in Paris. In diesem 2.600 m\u00b2 gro\u00dfen Geb\u00e4ude ist alles untergebracht: von einem Simulatorraum \u00fcber B\u00fcros bis hin zu hochmodernen Werkst\u00e4tten, in denen Ingenieure und Techniker alle Freiheiten haben, um alles aus dem Auto herauszuholen und die Leistung bis auf den letzten Millimeter abzustimmen. Sie werden \u00fcber Antriebswellen aus Kohlefaser, \u00fcberteuerte Rennr\u00e4der und genug Hightech-Ausr\u00fcstung stolpern, um einen Science-Fiction-Film zu f\u00fcllen. <\/p>\n <\/figcaption><\/figure>\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n <\/figcaption><\/figure>\n
Blick nach vorn auf S\u00e3o Paulo<\/h2>\n
Nissan ist jetzt ein fester Bestandteil der Formel E und der erste japanische Hersteller, der sich der rein elektrischen Rennklasse angeschlossen hat. Das bisherige Highlight? Der Sieg in Tokio im vergangenen Jahr, beim allerersten Formel-E-Rennen auf japanischem Boden. Laut Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Teamchef Tommaso Volpe ist die Teilnahme an der Rennserie jedoch mehr als nur ein Rennen: Sie dient als Pr\u00fcfstand f\u00fcr die Kundenautos. Das ultimative Ziel? Bis 2050 eine komplett elektrische und kohlenstoffneutrale Fahrzeugflotte auf die Stra\u00dfe zu bringen. <\/p>\n
Die Saison beginnt, wie erw\u00e4hnt, mit Vorsaisontests in Valencia vom 4. bis 7. November, wo Rowland und Nato sich an ihre neuen Boliden gew\u00f6hnen k\u00f6nnen. Dann geht die Saison am 7. Dezember mit dem S\u00e3o Paulo E-Prix richtig los. <\/p>\n
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