{"id":148281,"date":"2024-10-11T16:15:00","date_gmt":"2024-10-11T16:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-cupra-terramar-2024-sexy-alternative-zum-volkswagen-tiguan\/"},"modified":"2024-10-11T16:15:00","modified_gmt":"2024-10-11T16:15:00","slug":"testbericht-cupra-terramar-2024-sexy-alternative-zum-volkswagen-tiguan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-cupra-terramar-2024-sexy-alternative-zum-volkswagen-tiguan\/","title":{"rendered":"Testbericht &#8211; Cupra Terramar (2024), sexy Alternative zum Volkswagen Tiguan"},"content":{"rendered":"<h2>Entwurf Cupra Terramar<\/h2>\n<p>Der Cupra Terramar hat seinen Namen von der Rennstrecke, auf der die Marke Cupra im Jahr 2018 geboren wurde: dem Aut\u00f2drom de Sitges Terramar. Daher findet die internationale Pressevorstellung auch hier statt, am Geburtsort von Cupra. Der Terramar f\u00e4llt gut auf. Er hat eine Sharknose-Front, eine verl\u00e4ngerte Motorhaube und flache Scheinwerfereinheiten mit drei dreieckigen LED-Leuchtelementen. Matrix-LED-Scheinwerfer sind optional erh\u00e4ltlich.    <\/p>\n<h2>Beleuchtetes Cupra-Logo<\/h2>\n<p>Am Heck f\u00e4llt der Diffusor auf, ebenso wie das beleuchtete Cupra-Logo. Bei einem Terramar wie diesem steht etwas an der T\u00fcr. In puncto Beleuchtung sticht der Terramar ohnehin hervor. Er empf\u00e4ngt seine Insassen mit speziellen Lichteffekten der LED-Scheinwerfer und R\u00fcckleuchten sowie durch die Projektion des Cupra-Logos auf den Boden. Es geht um das Erlebnis, Leute.    <\/p>\n<h2>Sportliches Interieur<\/h2>\n<p>Und dann m\u00fcssen Sie sich das Interieur ansehen. Dort werden Sie die &#8218;Welle&#8216; bemerken, ein Element, das das Armaturenbrett und die Mittelkonsole verbindet. Der Innenraum sieht sch\u00f6n und sportlich aus, mit einem Sportlenkrad, sch\u00f6nen Schalensitzen und nat\u00fcrlich den f\u00fcr den Cupra typischen kupferfarbenen Zierelementen. Bei den Polstern haben Sie die Wahl zwischen Dinamica und Seaqual Yarn, die beide aus recycelten Materialien hergestellt werden.   <\/p>\n<h2>Cupra Terramar: Videor\u00fcckblick<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>gro\u00dfe Displays<\/h2>\n<p>&nbsp; Der Innenraum verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber ein Virtual Cockpit (10,25 Zoll\/26 cm) und ein mittig angeordnetes Touch-Display (12,9 Zoll\/33 cm) mit beleuchteten Touch-Slidern. Je nach Version verf\u00fcgt das Modell auch \u00fcber ein Head-up-Display. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen Apple- und Android-Ger\u00e4te kabellos verbunden werden (Wireless Full Link). Das kabellose Aufladen Ihres Telefons ist mit 15 Watt m\u00f6glich und ebenfalls gek\u00fchlt. Ein Fan von Musik? Dann w\u00e4hlen Sie das Sennheiser Soundsystem (390 Watt) mit zw\u00f6lf Lautsprechern.     <\/p>\n<h2>Verschiebbare R\u00fcckbank<\/h2>\n<p>&nbsp; Cupra liefert die Terramar in den Niederlanden serienm\u00e4\u00dfig mit 18-Zoll-Leichtmetallr\u00e4dern aus (19-Zoll f\u00fcr die VZ-Version, 20-Zoll f\u00fcr die America&#8217;s Cup-Version).&nbsp; Dank eines Radstandes von 2,68 Metern bietet der Terramar Platz f\u00fcr f\u00fcnf Insassen. Das Volumen des Kofferraums kann dank der verschiebbaren R\u00fccksitze zwischen 400 und 602 Litern liegen.  &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"761\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto20-1140x761.jpg\" alt=\"Cupra Terramar\" class=\"wp-image-186822\"><\/figure>\n<h2>Cupra Terramar: Antriebsstr\u00e4nge<\/h2>\n<p>OK, also keine 100% elektrischen Antriebe? Richtig, aber Plug-in-Hybride mit einer soliden elektrischen Reichweite. Die Basis des Terramar ist die MQB Evo-Plattform. In den Niederlanden werden ein 1,5 TSI-Turbobenziner und ein Elektromotor in zwei Leistungsvarianten angeboten: 150 kW\/204 PS und 200 kW\/272 PS.   <\/p>\n<p>Der Terramar VZ Performance (200 kW\/272 PS) sprintet in 7,3 Sekunden von 0-100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 215 km\/h. Ein DSG-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ist immer Standard.&nbsp;Dank einer 19,7 kWh gro\u00dfen Batterie kann der Terramar auf dem Papier bis zu 120 Kilometer rein elektrisch fahren. Mit einem 50 kW-Schnellladeger\u00e4t dauert das Aufladen der Batterie von 10-80% 26 Minuten. Auch das (Heim-)Laden mit 11 kW ist m\u00f6glich.   &nbsp;<\/p>\n<h2>Mehr Auswahl au\u00dferhalb der Niederlande<\/h2>\n<p>Au\u00dferhalb der Niederlande ist der Cupra Terramar auch als 2.0l 4Drive mit einer Leistung von 195 kW (265 PS) und 400 Nm erh\u00e4ltlich. Ein 1.5l Mild-Hybrid mit 110 kW steht au\u00dferhalb der Niederlande ebenfalls auf der Speisekarte. Angesichts der himmelhohen BPM in den Niederlanden hat sich der Importeur in unserem Land daf\u00fcr entschieden, nur PHEVs zu liefern. Das hat den Vorteil, dass die Autos sofort \u00fcber eine reichhaltige Grundausstattung verf\u00fcgen.   <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto12-1140x760.jpg\" alt=\"Cupra Terramar\" class=\"wp-image-186814\"><\/figure>\n<h2>Sportliche Federung<\/h2>\n<p>Sie erhalten also immer ein Sportfahrwerk mit Mehrlenker-Hinterachse. In Kombination mit der Dynamischen Fahrwerksregelung (DCC &#8211; serienm\u00e4\u00dfig bei den VZ Performance-Modellen) mit Doppelventil-Sto\u00dfd\u00e4mpfern und der Fahrprofilauswahl k\u00f6nnen Sie den Charakter des Fahrzeugs beeinflussen. Das Stabilit\u00e4tssystem ESC kann in den VZ Performance-Versionen abgeschaltet werden. Cupra liefert die Terramar VZ-Versionen (200 kW\/272 PS) optional mit einer Akebono Performance-Bremsanlage mit gro\u00dfen, gelochten Bremsscheiben.   &nbsp;<\/p>\n<h2>Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n<p>Nat\u00fcrlich verf\u00fcgt der Terramar auch \u00fcber die notwendigen Fahrassistenzsysteme. Denken Sie an die vorausschauende adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), den Fahrassistenten, den Pre-Crash, den Seiten- und Ausstiegsassistenten, den Notfallassistenten und den Aufmerksamkeits- und M\u00fcdigkeitsassistenten. Alle lassen sich leicht abschalten, so dass Sie sich ganz auf das Fahren auf der Stra\u00dfe konzentrieren k\u00f6nnen, ohne dass irgendwelche Alarmglocken an Ihren eigenen F\u00e4higkeiten als Fahrer zweifeln.  <\/p>\n<h2>Wie f\u00e4hrt sich der Cupra Terramar?<\/h2>\n<p>Der Cupra Terramar &#8211; gebaut im Audi Werk in Gy\u00f6r, Ungarn &#8211; ist bei weitem einer der am besten fahrenden SUVs in diesem Segment. Er liegt exzellent auf der Stra\u00dfe, gibt ausreichend R\u00fcckmeldung und ist zudem sch\u00f6n laufruhig. Das Handling ist sch\u00f6n dynamisch, die Sportsitze sind ausgezeichnet und auch die Verarbeitungsqualit\u00e4t macht insgesamt einen soliden Eindruck. Wenn Sie auf der Suche nach einem Plug-in-Hybrid mit sportlichen Ambitionen sind, k\u00f6nnen Sie den Terramar eigentlich nicht ignorieren. Nein, abgesehen von einem h\u00f6heren Einstiegspreis gibt es am Cupra Terramar wenig zu bemerken. Er ist ein originell aussehendes Auto, das sich erstaunlich dynamisch f\u00e4hrt. Er ist die sportlichere Alternative zu einem Volkswagen Tiguan mit einer ernsthaft gro\u00dfen elektrischen Reichweite, die Ihnen tats\u00e4chlich n\u00fctzt.      <\/p>\n<h2>Und was kostet das alles?<\/h2>\n<p>Den Cupra Terramar PHEV mit 150 kW\/204 PS gibt es als Terramar Essential (ab 48.990 \u20ac) und Terramar Business (ab 50.990 \u20ac). Diese Modelle k\u00f6nnen ab November bestellt werden. Der 200 kW\/272 PS starke VZ Performance und der VZ America&#8217;s Cup sind bereits ab sofort bestellbar. Der Terramar VZ Performance ist ab \u20ac53.990 und der Terramar VZ America&#8217;s Cup ab \u20ac58.990 erh\u00e4ltlich.   <\/p>\n<p><strong>Als Terramar VZ Performance verf\u00fcgt der Wagen \u00fcber folgende Merkmale<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>19-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der<\/li>\n<li>Voll-LED-Scheinwerfer<\/li>\n<li>Multimediasystem mit 33 cm Touchscreen<\/li>\n<li>Kabellose Smartphone-Integration<\/li>\n<li>Supersport-Lenkrad mit Start- und CUPRA-Taste<\/li>\n<li>Automatische 3-Zonen-Klimaanlage,&nbsp;<\/li>\n<li>Rundum-LED-Stimmungsbeleuchtung<\/li>\n<li>Alarmanlage<\/li>\n<li>Schl\u00fcsselloser Zugang &amp; Go<\/li>\n<li>Elektrische fu\u00dfbet\u00e4tigte Heckklappe<\/li>\n<li>Schwarze Bremss\u00e4ttel<\/li>\n<li>Dynamische Fahrwerkskontrolle<\/li>\n<li>Head-up-Display<\/li>\n<li>Fernlicht-Assistent<\/li>\n<li>Automatische Parkfunktion<\/li>\n<li>Topview-Kamera<\/li>\n<li>Fahrspur-Assistent plus<\/li>\n<li>Notfall-Hilfe<\/li>\n<li>Travel Assist<\/li>\n<li>Toter-Winkel-Sensor<\/li>\n<li>Assistent f\u00fcr das Ausparken<\/li>\n<li>Exit-Warnung&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Als Terramar VZ America&#8217;s Cup (Auflage 1.337 weltweit) verf\u00fcgt der Wagen \u00fcber Extras wie<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>20-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der<\/li>\n<li>Matrix-LED-Beleuchtung<\/li>\n<li>Sennheiser-Soundsystem<\/li>\n<li>Panorama-Schiebe-\/Ausstelldach<\/li>\n<li>Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion<\/li>\n<li>Lederpolsterung mit kupferfarbenen N\u00e4hten<\/li>\n<li>America&#8217;s Cup Aufschrift auf der B-S\u00e4ule<\/li>\n<li>Enceladus Grau Matt Farbe<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Technische Daten  <\/h2>\n<h2>Cupra Terramar 1.5 eHybrid 200 kW (272 PS) DSG-6<\/h2>\n<p><strong>Motor<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Zylinder\/Ventile (insgesamt): 4 \/ 16<\/li>\n<li>Hubraum (ccm): 1498<\/li>\n<li>Bohrung \/ Hub (mm): 74,5 \/ 85,9<\/li>\n<li>Verdichtungsverh\u00e4ltnis: 11,5<\/li>\n<li>Maximale Leistung (kW (PS) \/ U\/min): 130 (177) \/ 5500 &#8211; 6000<\/li>\n<li>Maximales Drehmoment (Nm\/tpm): 250 \/ 1500 &#8211; 4000<\/li>\n<li>Kraftstoffversorgung: TSI-Direkteinspritzung<\/li>\n<li>Z\u00fcndung: Elektronisch gesteuert<\/li>\n<li>Aufladung: Turbo<\/li>\n<li>Max. Leistung (kW (PS)): 85 (116) \/ 2250 &#8211; 4500 U\/min<\/li>\n<li>Max. Drehmoment (Nm): 330 \/ 0 &#8211; 2250 U\/min<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Batterie<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Batterietyp: NMC<\/li>\n<li>Anzahl der Zellen: 96<\/li>\n<li>Nennspannung der Batterie (V): 353<\/li>\n<li>Maximale Batteriespannung (V): 408<\/li>\n<li>Batteriekapazit\u00e4t (kWh): 19,7 (Nettokapazit\u00e4t)<\/li>\n<li>Ladezeit AC 11kW 0-100% SoC: 2 Stunden und 30 Minuten<\/li>\n<li>Ladezeit DC bis 50kW 10-80% SoC: 26 Minuten<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Leistung<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Maximale Leistung (kW (PS)): 200 (272) \/ 4750 &#8211; 6500 U\/min<\/li>\n<li>Maximales Drehmoment (Nm): 400 \/ 850 &#8211; 4750 U\/min<\/li>\n<li>[km\/u (versnelling)]H\u00f6chstgeschwindigkeit : 215 (5. Gang)<\/li>\n<li>Beschleunigung 0-100 km\/h (s): 7.3<\/li>\n<li>Kraftstoffverbrauch WLTP (l\/100 km): 5,7 &#8211; 6,1 (im Modus mit Ladeunterst\u00fctzung)<\/li>\n<li>WLTP-Verbrauch kombiniert (l\/100km): 0,4 &#8211; 0,5<\/li>\n<li>Elektrischer Verbrauch WLTP (kWh\/100km): 17,5 &#8211; 19,0<\/li>\n<li>WLTP elektrische Reichweite (km): 121 &#8211; 112<\/li>\n<li>Gesamtreichweite WLTP (km): 910 &#8211; 830<\/li>\n<li>CO2-Emissionen WLTP (g\/km): 9 &#8211; 12<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Aufh\u00e4ngung<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Vorderradaufh\u00e4ngung: Einzelradaufh\u00e4ngung McPherson &#8211; Schraubenfedern &#8211; hydraulischer Sto\u00dfd\u00e4mpfer (DCC Adaptive Chassis Control)<\/li>\n<li>Hinterachse: Mehrlenkerachse, Schraubenfedern und hydraulischer Sto\u00dfd\u00e4mpfer (DCC Adaptive Chassis Control)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Lenkung und Bremsen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Lenksystem: R-EPS (Rack Electric Power System); Progressivlenkung<\/li>\n<li>Wendekreis (m): 11,49 m<\/li>\n<li>Bremsanlage: doppelter hydraulischer Bremskreis mit diagonaler Verteilung und Bremskraftverst\u00e4rker<\/li>\n<li>Bremstyp vorne\/hinten: bel\u00fcftete Scheibenbremsen<\/li>\n<li>Bremsen vorne (mm): \u00d8340 x 30 (Standard) &#8211; \u00d8375 x 36 (optionale Akebono Bremsen)<\/li>\n<li>Hintere Bremsen (mm): \u00d8310 x 22<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>R\u00e4der und Reifen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Felgen: 8Jx18 ET38; 8.5Jx19 ET38; 8.5Jx20 ET38<\/li>\n<li>Bereifung: 235\/55 R18 100V; 255\/45 R19 100V; 255\/40 R20 101V; 255\/45 R19 100Y; 255\/40 R20 101Y<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Abmessungen und Kapazit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Karosserietyp: SUV<\/li>\n<li>L\u00e4nge \/ Breite \/ H\u00f6he (mm): 4.519 \/ 1.863 \/ 1.584<\/li>\n<li>Radstand (mm): 2.681<\/li>\n<li>Spurweite vorne\/hinten (mm): 1.590 \/ 1.580<\/li>\n<li>Gep\u00e4ckraum (l): 400<\/li>\n<li>Fassungsverm\u00f6gen des Kraftstofftanks (l): 45<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Gewicht und Anh\u00e4ngelast<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Leergewicht mit Fahrer (kg): 1.904<\/li>\n<li>Nutzlast mit Fahrer (kg) vorne\/hinten: 1021 \/ 883<\/li>\n<li>Maximal zul\u00e4ssiges Gewicht (kg): 2.420<\/li>\n<li>Maximale Anh\u00e4ngelast ohne Bremse (kg): 750<\/li>\n<li>Maximale Anh\u00e4ngelast mit Bremse 8% (kg): 2.000<\/li>\n<li>Maximales Schleppgewicht mit 12% Bremse (kg): 2.000<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto1-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto16-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto16-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto3-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto14-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto14-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto2-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto4-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Cupra Terramar Bewertung\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto5-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto5-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto17-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto17-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto6-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto20-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" 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data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto12-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto12-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Cupra Terramar\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto10-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto10-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto18-1600x1067.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto18-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cupra-terramar-2024-review-foto19-1600x1068.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" 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