{"id":148075,"date":"2024-10-03T12:55:15","date_gmt":"2024-10-03T12:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/der-outlander-phev-ist-wieder-auf-der-strasse\/"},"modified":"2024-10-03T12:55:15","modified_gmt":"2024-10-03T12:55:15","slug":"der-outlander-phev-ist-wieder-auf-der-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/der-outlander-phev-ist-wieder-auf-der-strasse\/","title":{"rendered":"Der Outlander PHEV ist wieder auf der Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Wiederbelebung der Marke<\/strong><\/h2>\n

Nicht nur der Outlander ist wieder auf der Stra\u00dfe, auch bei Mitsubishi scheint eine neue \u00c4ra angebrochen zu sein.
\nDie Marke hat mehrere Jahre lang nicht viel von sich reden gemacht, aber das hat sich jetzt wirklich ge\u00e4ndert.
\nIn den kompakteren Segmenten kennen wir jetzt den Colt und den ASX. <\/p>\n

Vom ASX geht es weiter zum Eclipse Cross, einem Crossover-SUV, der seinerseits ein eigenes Gesicht hat.
\nNicht unwesentlich ist, dass der Eclipse auch mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb erh\u00e4ltlich ist.
\nUnd nun gibt es auch den Outlander, den Full-Size-SUV.
\nDieses Flaggschiff macht die Palette noch gr\u00f6\u00dfer, im w\u00f6rtlichen und im \u00fcbertragenen Sinne. <\/p>\n

Ein verfeinerter Antriebsstrang<\/strong><\/h2>\n

Die vorherige Generation des Outlander beeindruckte mit seinem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang.
\nDie Kombination aus einem Benzinmotor und einem Akkupack erm\u00f6glichte es Ihnen, mit einer Tankf\u00fcllung weit zu fahren.
\nEs war auch m\u00f6glich, eine kurze Strecke elektrisch zu fahren.
\nOb der damalige Gesch\u00e4ftsfahrer dies tats\u00e4chlich tat, ist eine andere Geschichte.
\nDer bewusste Hybridfahrer wird sich freuen zu h\u00f6ren, dass der Antriebsstrang des neuen Outlander komplett \u00fcberarbeitet wurde. <\/p>\n

Unter der Motorhaube finden wir immer noch den feinen Benzinmotor von damals, einen 2,4-Liter-DHOC-Vierzylinder.
\nDie Marke ist weiterhin innovativ und hat es durch Abgasr\u00fcckf\u00fchrung, einen integrierten Abgaskr\u00fcmmer und verschiedene K\u00fchlkan\u00e4le geschafft, eine bessere Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch aus dem Motor herauszuholen.
\nDas Aggregat leistet 100 kW, was 136 PS entspricht, und bietet ein Drehmoment von 203 Nm. <\/p>\n

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Neben dem Verbrennungsmotor ist der Outlander mit einem Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse ausgestattet.
\nDer vordere Elektromotor liefert eine Leistung von 85 kW (114 PS) und ein Drehmoment von 255 Nm, der hintere von 100 kW (135 PS) und 195 Nm.
\nDie kombinierten Kr\u00e4fte bieten dem Fahrer eine Systemleistung von 225 kW (302 PS), die \u00fcber ein Automatikgetriebe an die vier R\u00e4der geleitet wird. <\/p>\n

Die verbesserte Leistung spiegelt sich auch in der Reichweite wider.
\nDas Akkupaket hat eine Kapazit\u00e4t von 22,7 kWh, die laut Mitsubishi f\u00fcr eine Reichweite von 86 km (WLTP) ausreichen sollte.
\nDas ist eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Reichweite als bei der vorherigen Generation.
\nDiese konnte etwa 45 km elektrisch fahren.
\nZugegeben, Sie werden Ihr Urlaubsziel nicht allein mit dem Elektroantrieb erreichen.
\nAber das Pendeln wird auf diese Weise durchaus m\u00f6glich.
\nAu\u00dferdem k\u00f6nnen Sie mit dem Outlander weiter elektrisch fahren als mit der Konkurrenz.
\nDer k\u00fcrzlich vorgestellte Mazda CX-80<\/a> hat zum Beispiel nur eine elektrische Reichweite von 60 km. <\/p>\n

Es ist auch m\u00f6glich, den Outlander schnell aufzuladen, mit einem Typ-2- und CHAdeMO-Anschluss.
\nIn der Praxis bedeutet dies, dass Sie die Batterie in 30 Minuten bis zu 80% aufladen k\u00f6nnen.
\nHaben Sie am Ende der Fahrt noch eine Ladung \u00fcbrig?
\nLaut Vehicle-to-Home k\u00f6nnen Sie Strom zur\u00fcckspeisen. <\/p>\n

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Neben der vergr\u00f6\u00dferten elektrischen Batterie sehen wir auch, dass der Kraftstofftank auf ein Volumen von 53 Litern angewachsen ist.
\nLaut Mitsubishi k\u00f6nnen Sie damit eine Gesamtreichweite von 844 km (WLTP) erreichen, bei einem Verbrauch von 0,8 l\/100 km laut Werksangabe.
\nWie der Verbrauch in der Praxis sein wird, werden wir sp\u00e4ter erfahren, wenn wir den Outlander tats\u00e4chlich fahren. <\/p>\n

Auf allen M\u00e4rkten zu Hause<\/strong><\/h2>\n

Der Outlander ist serienm\u00e4\u00dfig mit Allradantrieb ausgestattet.
\nDer SUV bietet dem Fahrer sieben Fahrmodi f\u00fcr eine Vielzahl von Untergr\u00fcnden, von normaler Stra\u00dfe bis hin zu Schlamm und Schnee.
\nPraktisch, wenn Sie z.B. zum Wintersport nach \u00d6sterreich fahren.
\nUnd insgeheim zeigt er auch deutlich, was Mitsubishi in Sachen Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit zu bieten hat. <\/p>\n

Der Antriebsstrang nutzt die Motoren auf unterschiedliche Weise, mit drei Modi.
\nIm EV-Modus<\/strong> fahren Sie rein elektrisch, was vor allem bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten der Fall ist.
\nBei h\u00f6heren Geschwindigkeiten arbeiten der Elektromotor und der Verbrennungsmotor im Parallel-Hybrid-Modus<\/strong> zusammen.
\nSollte pl\u00f6tzlich mehr Leistung ben\u00f6tigt werden, springt der Outlander in den Series Hybrid-Modus <\/strong>und der Benzinmotor erzeugt bei Bedarf Strom.
\nDa die Elektromotoren an den Achsen angebracht sind, k\u00f6nnen Sie eine sanfte Gasannahme erwarten. <\/p>\n

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Der gr\u00f6\u00dfte Mitsubishi<\/strong><\/h2>\n

Auch \u00e4u\u00dferlich gibt es einige Unterschiede zur vorherigen Generation.
\nDer neueste Spross ist 4,72 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,75 Meter hoch und damit in jeder Hinsicht gr\u00f6\u00dfer als sein Vorg\u00e4nger.
\nDer Radstand betr\u00e4gt 2,7 Meter. <\/p>\n

Ansonsten sehen wir von au\u00dfen vor allem einen modernen Outlander, der eine eigene Identit\u00e4t besitzt.
\nDer Mitsubishi hat ein ganz eigenes Gesicht, erkennbar an dem ‚Dynamic Shield‘ an der Vorderseite des Wagens, wo die Linien nach innen abstehen und auf die Nasen bekannter Mitsubishi-Fahrzeuge verweisen, n\u00e4mlich des Lancer und des Pajero.
\nEs ist klar, dass Mitsubishi gerne innovativ ist, aber auch wei\u00df, wie man die Geschichte in Ehren h\u00e4lt. <\/p>\n

Ein schlankes Linienmuster an der Seite und eine von der Luftfahrt inspirierte C-S\u00e4ule lassen den Outlander dynamisch und solide aussehen.
\nAm Heck zieht der LED-Lichtbalken mit einem T-f\u00f6rmigen Design die Aufmerksamkeit auf sich, das eine Assoziation mit dem Horizont hervorrufen soll, auf den das Auto zuf\u00e4hrt.
\nEine sch\u00f6ne Metapher f\u00fcr die gro\u00dfe Reichweite, finden wir. <\/p>\n

Wir sehen hier auch eine Anspielung auf die Vergangenheit, denn die kantige Form ist dem kultigen Pajero entlehnt.
\nAlles in allem haben wir aber ein Auto, das sehr gut aussieht.
\nZum Abschluss k\u00f6nnen Sie zwischen 18- oder 20-Zoll-Leichtmetallfelgen w\u00e4hlen und haben die Wahl zwischen sieben Karosseriefarben. <\/p>\n

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Alle Annehmlichkeiten der Welt<\/strong><\/h2>\n

Wer den vorherigen Outlander kennt, wei\u00df, dass der Innenraum eine ziemliche Ansammlung von Kn\u00f6pfen war.
\nMit dem neuen Interieur ist das \u00fcberhaupt nicht zu vergleichen.
\nIm neuen Outlander haben wir es mit einem aufger\u00e4umten Armaturenbrett zu tun, das vor allem in Bezug auf Design und Aussehen sehr ruhig daherkommt.
\nEine raffinierte Vielfalt an Materialien macht es angenehm anzuschauen. <\/p>\n

Vor der Nase des Fahrers hat Mitsubishi einen 12,3-Zoll-Bildschirm platziert, auf dem die wichtigsten Informationen abgelesen werden k\u00f6nnen.
\nDas Infotainment-System hat den gleichen Bildschirm, unter dem sich ein paar mehr Tasten befinden – das gef\u00e4llt uns! <\/p>\n

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Unterwegs k\u00f6nnen Sie Ihr iPhone oder Android-Telefon ganz einfach mit dem System verbinden und Ihr Telefon \u00fcber ein kabelloses Ladeger\u00e4t oder die USB-C-Anschl\u00fcsse aufladen.
\nHier gibt es wirklich wenig zu beachten, au\u00dfer dass das Infotainmentsystem etwas veraltet aussieht.
\nNicht schlecht f\u00fcr ein Auto, das in anderen L\u00e4ndern schon eine Weile auf dem Markt ist, aber dennoch.
\nSie k\u00f6nnen zwar verschiedene Multimediager\u00e4te steuern oder Ihr Smartphone anschlie\u00dfen, aber die Grafik k\u00f6nnte noch anspruchsvoller sein. <\/p>\n

Haben Sie genug von der Stille beim elektrischen Fahren?
\nMitsubishi hat sich mit Yamaha zusammengetan, um ein Premium-Audiosystem in den Outlander einzubauen.
\nDer Komfort an Bord wird durch einen sch\u00f6nen Sitz mit Heizung und Bel\u00fcftung erh\u00f6ht.
\nGut f\u00fcr die Reise, ebenso wie die Massagefunktion. <\/p>\n

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Sch\u00f6n, dass Sie vorne sitzen, aber in einem ger\u00e4umigen SUV ist auch die R\u00fcckbank wichtig.
\nDank seiner Abmessungen haben Erwachsene auch auf der R\u00fcckbank eine gute Beinfreiheit, selbst wenn ein Erwachsener vorne sitzt.
\nDie H\u00f6he ist f\u00fcr die wirklich gro\u00dfen Menschen in unserer Redaktion etwas entt\u00e4uschend, was durch das Panoramadach etwas beeintr\u00e4chtigt wird. <\/p>\n<\/p>\n

Ansonsten sehen wir Platz im Fond, um bequem unterwegs zu sein, mit Sitzheizung, Klimatisierung und USB-C-Anschlusspunkten.
\nSie k\u00f6nnen auch die R\u00fcckbank ein wenig umgestalten, indem Sie sie in drei Teile zerlegen.
\nDer Kofferraum beginnt bei 495 Litern, kann aber nach einigen Umbauten auf 1.422 Liter erweitert werden. <\/p>\n

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Sichere Ferien<\/strong><\/h2>\n

Die Praxistauglichkeit des Outlander wird durch ein Anh\u00e4ngelast von 1.600 kg unterstrichen.
\nDas sollte ausreichen, um einen guten Wohnwagen von seinem Platz zu holen, vorausgesetzt, Sie kreuzen eine Anh\u00e4ngerkupplung auf der Optionsliste an.
\nDennoch sollte hier angemerkt werden, dass andere Marken mehr Anh\u00e4ngelast bieten k\u00f6nnen, bis zu 2.500 kg im Falle eines Mazda CX-80 zum Beispiel.
\nGl\u00fccklicherweise sind Sie mit dem Anh\u00e4nger-Stabilit\u00e4ts-Assistenten sicher, wenn Sie mit einem Anh\u00e4nger unterwegs sind, denn jede Schaukelbewegung wird w\u00e4hrend der Fahrt abgefangen. <\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus bietet der Outlander eine Vielzahl weiterer Systeme, die die Fahrt komfortabler und sicherer machen.
\nDa w\u00e4re zum Beispiel das Forward Collision Mitigation System (FCM), ein radargest\u00fctztes autonomes Notbremssystem, das die Stra\u00dfe vor dem Auto nach Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern „liest“.
\nWeitere Systeme sind die automatische Notbremsung hinten, ein Toter-Winkel-Warner mit Spurwechselassistent, ein Spurverlassenswarner, ein vorausschauender Fahrspurassistent, ein adaptiver Tempomat, eine Verkehrszeichenerkennung und das Driver Monitoring System.
\nOh, und dazu kommt noch das Driver Attention Monitor System, das das Lenkverhalten des Fahrers analysiert und warnt, sobald er weniger aufmerksam ist.
\nMit anderen Worten: An diesen Systemen wurde wirklich nicht gespart. <\/p>\n

Markteinf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\n

Wir k\u00f6nnen den Outlander Anfang 2025 bei den H\u00e4ndlern erwarten, mit einem Startpreis von 51.990 \u20ac.
\nIn diesem Fall erhalten Sie die Ausstattungsvariante Inform.
\nDar\u00fcber hinaus werden der Invite, der Intense und der Instyle erh\u00e4ltlich sein.
\nAn der Spitze der Liste steht der Instyle+ mit einem Startpreis von 63.490 \u20ac.
\nWas genau die Unterschiede zwischen den Ausstattungen sind, werden wir sp\u00e4ter erfahren.
\nEin Aspekt, der gleich bleibt, ist die Herstellergarantie.
\nSie gilt f\u00fcr einen Zeitraum von acht Jahren oder 160.000 km, auch f\u00fcr die Batterie.
\nUnd das macht den Mitsubishi im Vergleich zu anderen Marken immer noch einzigartig. <\/p>\n

Fazit Mitsubishi Outlander<\/strong> <\/h2>\n

Dass der Outlander das Flaggschiff von Mitsubishi ist, ist offensichtlich.
\nEr hat einen kultivierten Antriebsstrang, der Sie auch weit bringen kann.
\nDie Standardausstattung kann man als luxuri\u00f6s bezeichnen. Dazu geh\u00f6ren das Yamaha-Soundsystem, beheizte und gek\u00fchlte Vordersitze und ein angenehmes Interieur, in dem man gerne sitzt.
\nDennoch w\u00e4re das Flaggschiff auf dem Markt noch besser, wenn es noch praktischer eingesetzt werden k\u00f6nnte.
\nDie Anh\u00e4ngelast ist nicht zu knapp, aber bei anderen Marken bekommen Sie mehr und sieben Sitze sind auch schon m\u00f6glich.
\nAuch die Digitalisierung ist bei anderen Marken auf einem h\u00f6heren Niveau, aber in der Praxis k\u00f6nnen Sie mit der Konnektivit\u00e4t auskommen.
\nAlles in allem haben Sie im Grunde eine Menge Auto f\u00fcr einen wettbewerbsf\u00e4higen Preis. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wiederaufleben der Marke Nicht nur der Outlander ist wieder auf der Stra\u00dfe, auch bei Mitsubishi scheint eine neue \u00c4ra angebrochen…","protected":false},"author":0,"featured_media":148062,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-148075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\nDer Outlander PHEV ist wieder auf der Stra\u00dfe - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/der-outlander-phev-ist-wieder-auf-der-strasse\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Der Outlander PHEV ist wieder auf der Stra\u00dfe - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wiederaufleben der Marke Nicht nur der Outlander ist wieder auf der Stra\u00dfe, auch bei Mitsubishi scheint eine neue \u00c4ra angebrochen zu sein. 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