{"id":147619,"date":"2024-09-13T15:21:00","date_gmt":"2024-09-13T15:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-2005-bentley-arnage\/"},"modified":"2024-09-13T15:21:00","modified_gmt":"2024-09-13T15:21:00","slug":"gesichtet-ein-2005-bentley-arnage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-2005-bentley-arnage\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein 2005 Bentley Arnage"},"content":{"rendered":"

Die britische Autoindustrie hat eine Reihe von Innovationen hervorgebracht.
\nDenken Sie nur an den bahnbrechenden Mini bei seiner Einf\u00fchrung.
\nZugleich k\u00f6nnen die Briten im Luxussegment sehr konservativ sein.
\nNehmen Sie den Bentley Arnage, der 1998 auf den Markt kam.
\nZusammen mit dem weitgehend identischen, aber noch etwas luxuri\u00f6seren Rolls-Royce Silver Seraph war das Modell v\u00f6llig neu.
\nDamit war es das erste v\u00f6llig neue Auto f\u00fcr beide Marken seit 1980.
\nAu\u00dferdem baute das Design des Arnage auf den Linien fr\u00fcherer Bentley-Limousinen auf. <\/p>\n

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BMW Motor f\u00fcr Bentley Arnage<\/strong><\/h2>\n

Unter der Haube gab es jedoch einen bedeutenden Bruch mit der Tradition: Die Motoren kamen nicht mehr aus dem eigenen Haus.
\nDie Motoren wurden von BMW bezogen.
\nDer Bentley erhielt einen 4,4-Liter-V8 und der Rolls-Royce einen 5,4-Liter-V12.
\nDas muss ein Unterschied sein.
\n\u00dcbrigens wurde der V8 von Cosworth Engineering, das damals zum Bentley-Eigent\u00fcmer Vickers geh\u00f6rte, leicht modifiziert. <\/p>\n

Bentley Arnage Red Label und Green Label<\/strong><\/h2>\n

Nach der \u00dcbernahme von Bentley durch den Volkswagen-Konzern konnte der Arnage seinen BMW-Motor nicht behalten.
\nDaher erhielt der Arnage 1999 den gr\u00f6\u00dferen 6,75-Liter-V8 von Rolls-Royce.
\nDies war allerdings ein \u00e4lterer Motor, der einige Modifikationen ben\u00f6tigte, um die modernen Emissionsanforderungen zu erf\u00fcllen.
\nAu\u00dferdem war der Rolls-Motor viel schwerer.
\nDaher erhielt der Wagen einige Verst\u00e4rkungen und gr\u00f6\u00dfere R\u00e4der, um gr\u00f6\u00dfere Bremsen aufnehmen zu k\u00f6nnen.
\nF\u00fcr eine kurze Zeit blieb der BMW-Motor verf\u00fcgbar.
\nZur Unterscheidung wurde der Arnage mit BMW-Motor Green Label genannt und der mit dem Rolls-Motor Red Label. <\/p>\n

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Verl\u00e4ngerter Bentley Arnage<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr das Modelljahr 2001 wurde der Bentley Arnage LWB eingef\u00fchrt (sp\u00e4ter umbenannt in Arnage RL).
\nBemerkenswert ist, dass diese Version sowohl an den T\u00fcren als auch an der C-S\u00e4ule verl\u00e4ngert wurde.
\nEine kostspielige L\u00f6sung, die aber daf\u00fcr sorgte, dass die Proportionen des Wagens gut blieben.
\n\u00dcbrigens gab es sogar verschiedene L\u00e4ngen, wobei die l\u00e4ngste Version auch ein leicht erh\u00f6htes Dach erhielt.
\nAuch der LWB wurde nur auf Bestellung gefertigt, was ebenfalls eine weitreichende Personalisierung erm\u00f6glichte.
\nBis hin zur werksseitigen Panzerung. <\/p>\n

Facelifting und technisches Update<\/strong><\/h2>\n

Im Jahr 2005 wurde der Bentley Arnage einem Facelift unterzogen, das ihn optisch etwas mehr an neue Bentley-Modelle wie den Continental GT anpasste.
\nEin technisches Update folgte vor allem 2007, wo der V8 noch einmal verbessert und – was am wichtigsten war – mit einer modernen Sechsgang-Automatik gepaart wurde, die das alte Vierganggetriebe ersetzte.
\nDer Arnage hielt sich bis 2010, als das Modell durch den brandneuen Bentley Mulsanne ersetzt wurde. <\/p>\n

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Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

An einem eher unerwarteten Ort – dem Parkplatz eines Gartencenters – entdeckten wir diesen Bentley Arnage von 2005.
\nDer Wagen befindet sich seit 2018 in den Niederlanden.
\nEs gibt nur wenige weitere Details \u00fcber dieses besondere Exemplar zu berichten.
\nWir m\u00f6chten jedoch erw\u00e4hnen, dass die Kombination aus der dunkelblauen Karosserielackierung und dem hellen cremefarbenen Interieur unserer Meinung nach sehr gelungen ist. <\/p>\n

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