{"id":147261,"date":"2024-08-30T15:16:00","date_gmt":"2024-08-30T15:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-opel-rekord\/"},"modified":"2024-08-30T15:16:00","modified_gmt":"2024-08-30T15:16:00","slug":"gesichtet-ein-opel-rekord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-opel-rekord\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein Opel Rekord"},"content":{"rendered":"

Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

Manchmal k\u00f6nnen wir Autos sehen, ohne unseren Schreibtisch zu verlassen.
\nNeulich fuhr zum Beispiel dieser noch neuwertige Opel Rekord des Modells 1977 an unserem Redaktionsb\u00fcro in Bodegraven vorbei.
\nLeider sind die Nummernschilder auf diese Entfernung nicht lesbar, so dass wir dieses Mal keine Informationen \u00fcber das genaue Jahr und die Version des gesichteten Exemplars haben.
\nAuf jeden Fall handelt es sich um eine der bescheideneren Versionen, was es aus unserer Sicht umso sch\u00f6ner macht, dass es erhalten geblieben ist.
\nZeit f\u00fcr einen Blick zur\u00fcck auf diesen heute vielleicht etwas vergessenen Mittelklassewagen. <\/p>\n

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Die Geschichte des Opel Rekord<\/strong><\/h2>\n

Die Geschichte des Rekord geht auf das Jahr 1953 zur\u00fcck, als der Opel Olympia Rekord als Nachfolger des Olympia erschien.
\nDas neue Modell von 1957 wurde ebenfalls als Olympia Rekord vermarktet, aber 1959 wurde Rekord zur Typenbezeichnung.
\nDieses Modell gilt daher als die erste Generation des Opel Rekord, die sp\u00e4ter als Rekord P1 bezeichnet wurde.
\nIm Jahr 1960 erschien bereits der Rekord P2. <\/p>\n

Die Nachfolge war schnell geregelt, denn 1963 war bereits ein neuer Opel Rekord fertig.
\nF\u00fcr dieses Modell wurde die immer noch gebr\u00e4uchliche Buchstabenbezeichnung f\u00fcr die verschiedenen Modellgenerationen eingef\u00fchrt.
\nObwohl der Rekord von 1963 eigentlich die dritte Generation war, begann die ‚Z\u00e4hlung‘ wieder mit dem Buchstaben A. So entwickelte sich die Modellreihe weiter bis zur Einf\u00fchrung des Rekord E im Jahr 1977.
\nDie ganze Zeit \u00fcber war der Rekord in erster Linie als gro\u00dfes, ger\u00e4umiges Familienauto in der Mittelklasse positioniert. <\/p>\n

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Der Rekord E<\/strong><\/h2>\n

Der Opel Rekord E \u00fcbernahm viel Technik aus dem Rekord D, war aber ansonsten v\u00f6llig neu.
\nWie beim Vorg\u00e4ngermodell gab es die Wahl zwischen einer zwei- oder viert\u00fcrigen Limousine und einem drei- oder f\u00fcnft\u00fcrigen Kombi (Caravan).
\nIn einigen L\u00e4ndern gab es den dreit\u00fcrigen Kombi auch als Van.
\nBei den Motoren hatten Sie die Wahl zwischen 1,7- bis 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren und 2,0- bis 2,3-Liter-Vierzylinder-Dieselmotoren.
\nGeschaltet wurde serienm\u00e4\u00dfig mit einem Viergang-Schaltgetriebe, aber eine Dreigang-Automatik war f\u00fcr die meisten Versionen optional erh\u00e4ltlich.
\nAlle Modelle hatten Hinterradantrieb. <\/p>\n

Ende 1982 wurde der Rekord E einem Facelifting unterzogen, bei dem die Front- und Heckpartie des Wagens fast vollst\u00e4ndig neu gestaltet wurde.
\nDie zweit\u00fcrige Limousine, die sich nur m\u00e4\u00dfig verkaufte, wurde gestrichen.
\nAuch die Motorenpalette wurde aktualisiert.
\nSie bestand nun aus 1,8- bis 2,2-Liter-Benzinmotoren und einem 2,3-Liter-Diesel mit oder ohne Turbo.
\nAufgrund der vielen \u00c4nderungen wurde sogar die Generationsbezeichnung ge\u00e4ndert, in E2.
\nR\u00fcckblickend wird das urspr\u00fcngliche Modell von 1977 jetzt Rekord E1 genannt. <\/p>\n

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Varianten des Opel Rekord<\/strong><\/h2>\n

Wem ein Rekord nicht luxuri\u00f6s genug war, der konnte sich f\u00fcr den Opel Commodore entscheiden.
\nWie bei den vorherigen Modellgenerationen handelte es sich im Grunde um dasselbe Auto, nur mit mehr Luxus.
\nNeu beim Rekord E war, dass der Commodore nun eine eigene Frontpartie hatte und damit noch st\u00e4rker als eigenst\u00e4ndiges Modell positioniert wurde.
\nIn Gro\u00dfbritannien wurde der Rekord als Opel Carlton ausgeliefert, der vor dem Facelift ebenfalls wieder eine eigene Frontpartie hatte.
\nDenn vor dem Facelift wurden der Vauxhall Rekord und der Vauxhall Carlton in Gro\u00dfbritannien einfach als Konkurrenten nebeneinander ausgeliefert.
\nIn S\u00fcdafrika wurde der Rekord kurzzeitig als Chevrolet ausgeliefert.
\nSchlie\u00dflich bildeten der Vauxhall Rekord und der Commodore die Grundlage f\u00fcr den Holden Commodore, der sich in einigen Punkten von den Vauxhalls unterschied. <\/p>\n

Nachfolge f\u00fcr den Opel Rekord<\/strong><\/h2>\n

Der Rekord E sollte sich als die letzte Generation erweisen.
\nIm Jahr 1986 wurde das Modell von einem anderen, v\u00f6llig neuen Opel, dem Omega, abgel\u00f6st. <\/p>\n

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