{"id":147246,"date":"2024-08-30T08:00:00","date_gmt":"2024-08-30T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/hyundai-praesentiert-zukunftsplaene-mehr-als-nur-evs\/"},"modified":"2024-08-30T08:00:00","modified_gmt":"2024-08-30T08:00:00","slug":"hyundai-praesentiert-zukunftsplaene-mehr-als-nur-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/hyundai-praesentiert-zukunftsplaene-mehr-als-nur-evs\/","title":{"rendered":"Hyundai pr\u00e4sentiert Zukunftspl\u00e4ne: mehr als nur EVs"},"content":{"rendered":"

Hybrid-Upgrade<\/strong><\/h2>\n

Hyundai ist entschlossen, seine Hybridtechnologie auf die n\u00e4chste Stufe zu heben.
\nSie werden 2025 das aktualisierte TMED-II-System auf den Markt bringen, das die Leistung und Kraftstoffeffizienz ihrer Hybride weiter verbessert.
\nDas gilt nicht nur f\u00fcr die kompakten Stadtautos, sondern auch f\u00fcr Luxusmarken wie Genesis, die ebenfalls auf den neuesten Stand der Hybridtechnologie gebracht werden.
\nDas Ziel?
\nBis 2028 sollen bis zu 1,33 Millionen Hyundai-Hybride unterwegs sein, haupts\u00e4chlich in Nordamerika.
\nDiese Entscheidung ist nicht sehr auff\u00e4llig, da die Nachfrage nach Elektroautos in den USA und Europa etwas nachzulassen scheint. <\/p>\n

Extended Range EV: die goldene Mitte<\/strong><\/h3>\n

Um die sinkende Nachfrage nach Elektroautos weiter auszugleichen, bietet Hyundai eine weitere clevere Zwischenl\u00f6sung an: das Extended Range EV (EREV).
\nStellen Sie sich das als eine Super-Version eines Plug-in-Hybrids vor.
\nDiese Autos verf\u00fcgen \u00fcber eine gro\u00dfe Batterie f\u00fcr den elektrischen Antrieb, sind aber auch mit einem Benzinmotor ausgestattet, der Strom erzeugt.
\nSo k\u00f6nnen Sie lange Strecken elektrisch zur\u00fccklegen, ohne dass Sie einen Ladestress haben.
\nHyundai strebt eine Reichweite von mindestens 900 Kilometern an.
\nDie Produktion der ersten EREVs wird in Nordamerika im Jahr 2026 beginnen.
\nDas Konzept eines E-Fahrzeugs mit Range Extender ist \u00fcbrigens nicht neu, aber es wurde bisher noch nicht in so gro\u00dfem Umfang angewendet. <\/p>\n

EVs f\u00fcr alle <\/strong><\/h3>\n

Nat\u00fcrlich setzt Hyundai auch weiterhin auf das vollelektrische Fahren.
\nDie Marke plant, bis 2030 bis zu 21 verschiedene Elektromodelle auf den Markt zu bringen, von erschwinglichen Einsteigermodellen bis hin zu Luxusboliden und sportlichen Flitzern.
\nDie Ioniq-Baureihe <\/a>bleibt das Flaggschiff unter den Elektromodellen, w\u00e4hrend Genesis in den Premiummarkt eintaucht.
\nEs gibt sogar Ger\u00fcchte, dass der Hyundai N Vision 74 in Produktion gehen k\u00f6nnte.
\nW\u00e4hrend des Investorentags wurden Berichten zufolge kurz Bilder gezeigt… <\/p>\n

Produktionssteigerung: mehr Fabriken, mehr Autos<\/strong><\/h3>\n

Hyundai hat gro\u00dfe Pl\u00e4ne, seine Produktionskapazit\u00e4ten deutlich zu erh\u00f6hen.
\nBis 2030 will Hyundai bis zu 5,55 Millionen Autos pro Jahr verkaufen, davon 2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge.
\nNeue Fabriken in China, Indonesien und anderen Schwellenl\u00e4ndern sollen dies m\u00f6glich machen.
\nInnovative Produktionstechniken sollen es Hyundai erm\u00f6glichen, schneller und effizienter als je zuvor zu produzieren. <\/p>\n

Batterien: kleiner, besser, sicherer<\/strong><\/h3>\n

An der Batteriefront befindet sich Hyundai mitten in der Weiterentwicklung.
\nSie setzen auf neue Technologien wie Festk\u00f6rper- und billigere NCM-Batterien, um nicht nur die Sicherheit zu verbessern, sondern auch die Lebensdauer zu verl\u00e4ngern.
\nDas Ziel?
\nG\u00fcnstigere Elektroautos, die l\u00e4nger halten, ohne an Leistung einzub\u00fc\u00dfen. <\/p>\n

Von der Software zum selbstfahrenden Auto: Das SDV Pace Car kommt<\/strong><\/h3>\n

Mit softwaregesteuerten Fahrzeugen und Technologien f\u00fcr autonomes Fahren ist Hyundai auch auf dem Gebiet der Technik unterwegs.
\nMitte 2026 wird das SDV Pace Car auf die Stra\u00dfe kommen, vollgepackt mit KI, intelligenten Funktionen und autonomen Fahroptionen.
\nHyundai will nicht nur selbstfahrende Autos bauen, sondern auch eine Plattform f\u00fcr andere Technologieunternehmen bieten. <\/p>\n

Wasserstoff bleibt wichtig<\/strong><\/h3>\n

Hyundai glaubt weiterhin an Wasserstoff als die Zukunft der gr\u00fcnen Energie und baut seine Marke HTWO deutlich aus.
\nInnovationen wie die Waste-to-Hydrogen-Technologie und das HTWO-Netz sollen Wasserstoff f\u00fcr alle m\u00f6glichen Sektoren, vom Transport bis zur Industrie, leichter zug\u00e4nglich machen.
\nHyundai m\u00f6chte bis 2045 vollst\u00e4ndig kohlenstoffneutral sein, und Wasserstoff spielt dabei eine Schl\u00fcsselrolle. <\/p>\n

Investieren und wachsen <\/strong><\/h3>\n

Mit einer satten Investition von \u00fcber 80 Milliarden Euro in den n\u00e4chsten zehn Jahren setzt Hyundai voll auf seine Zukunftspl\u00e4ne.
\nVon neuen Technologien bis hin zu intelligenten Produktionslinien soll alles zu einer gr\u00f6\u00dferen Marktposition und mehr Gewinn beitragen. <\/p>\n

<\/h3>\n

Siehe auch: TEST: Hochsommerurlaub in S\u00fcdfrankreich mit dem am schnellsten aufladbaren Elektroauto<\/a><\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hybrid-Upgrade Hyundai ist entschlossen, seine Hybridtechnologie auf die n\u00e4chste Stufe zu heben. 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