{"id":147122,"date":"2024-08-26T11:47:01","date_gmt":"2024-08-26T11:47:01","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/der-neue-suzuki-swift-in-10-punkten-von-interesse-autorai-tv\/"},"modified":"2024-08-26T11:47:01","modified_gmt":"2024-08-26T11:47:01","slug":"der-neue-suzuki-swift-in-10-punkten-von-interesse-autorai-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/der-neue-suzuki-swift-in-10-punkten-von-interesse-autorai-tv\/","title":{"rendered":"Der neue Suzuki Swift in 10 Punkten von Interesse – AutoRAI TV"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

H\u00e4rtere Kunststoffe<\/strong><\/h2>\n

Die im Suzuki Swift verwendeten Materialien sind in Ordnung, aber erwarten Sie keine weiche Oberschicht des Armaturenbretts oder andere weiche Kunststoffe.
\nUm die Kosten niedrig zu halten, verwendet Suzuki h\u00e4rtere Kunststoffe, die im \u00dcbrigen eine sch\u00f6ne Oberfl\u00e4che haben.
\nAuch die T\u00fcrverkleidungen haben eine harte Oberschicht, so dass Ihr Arm auf einer harten Oberfl\u00e4che ruht.
\nDamit kann man leben. <\/p>\n

Sch\u00f6n und leicht!<\/strong><\/h2>\n

Der neue Suzuki Swift ist ein Leichtgewicht.
\nDie von uns gefahrene Version wiegt nur 994 Kilogramm, leer sind es 894 Kilogramm.
\nGenau dieses Gewicht wird f\u00fcr die Berechnung der Kfz-Steuer herangezogen.
\nSie zahlen also sehr wenig Kfz-Steuer f\u00fcr den neuen Swift.
\nDas geringere Gewicht bedeutet aber auch, dass der Wagen recht empfindlich auf Seitenwind reagiert, vor allem wenn Sie auf der Autobahn Lastwagen \u00fcberholen.  <\/p>\n

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Wenig Feedback<\/strong><\/h2>\n

Leicht ist auch die Bedienung des Kupplungspedals.
\nAu\u00dferdem ist die Lenkung recht leichtg\u00e4ngig und die Bedienung des F\u00fcnfgang-Schaltgetriebes ist ebenfalls fast gef\u00fchllos.
\nVielleicht w\u00e4re ein wenig mehr R\u00fcckmeldung w\u00fcnschenswert gewesen, zumal der vorherige Swift ein so kommunikatives Auto war.
\nIm neuen Swift liegt der Schwerpunkt eindeutig auf dem Komfort.
\nAber vielleicht ist das genau das, was der Markt verlangt.
\nEine Probefahrt wird Ihnen helfen herauszufinden, ob der Swift Ihren Bed\u00fcrfnissen entspricht.  <\/p>\n

Weiche Federung<\/strong><\/h2>\n

Die Federung des neuen Suzuki Swift ist eher weich.
\nDas passt nat\u00fcrlich unglaublich gut zum komfortablen Charakter des Autos.
\nEs f\u00fchrt allerdings dazu, dass sich das Auto bei Kurvenfahrten ziemlich weit neigt.
\nDa es den Sitzen etwas an Seitenhalt fehlt, sollte der sportlichere Fahrer vielleicht lieber die Finger von einem Swift lassen.
\nJemand, der Komfort bevorzugt, sollte sich auf jeden Fall einen Swift ansehen. <\/p>\n

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Super sparsam!<\/strong><\/h2>\n

Der neue Mild-Hybrid-Antriebsstrang ist extrem sparsam!
\nEs ist ein Kinderspiel, einen Durchschnitt von 1 zu 24 oder noch besser zu erreichen.
\nDer Antriebsstrang des Suzuki Swift besteht aus einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 61 kW (83 PS) und einem Drehmoment von 112 Nm.
\nDer Sprint von 0-100 dauert mit Schaltgetriebe etwa 12,5 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 165 km\/h.
\nSuzuki selbst gibt einen Schnitt von 1 zu 22,7 an.
\nIn der Praxis werden Sie das bei gem\u00e4chlicher Fahrweise garantiert erreichen.
\nBei einer Geschwindigkeit von etwa 80 km\/h erreichen Sie sogar 1 zu 35. <\/p>\n

Der Antriebsstrang ist \u00fcberraschend leise.
\nEr h\u00e4lt sich ordentlich im Hintergrund.
\nDer Motor im neuen Swift ist mit dem 12V SHVS-System gekoppelt.
\nDas SHVS-Hybridsystem wandelt die kinetische Energie, die beim Verz\u00f6gern und Bremsen entsteht, in Elektrizit\u00e4t um, die es in der Lithium-Ionen-Batterie speichert.
\nDer ISG (Integrierter Starter-Generator) liefert 2,3 kW und 50 Nm und unterst\u00fctzt so den Motor beim Beschleunigen f\u00fcr einen geringeren Kraftstoffverbrauch und ein sanfteres Anfahren bei niedrigen Drehzahlen. <\/p>\n

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Etwas umst\u00e4ndlich<\/strong><\/h2>\n

Das Einstellen – oder besser gesagt Deaktivieren – von Fahrassistenzsystemen ist ziemlich umst\u00e4ndlich.
\nSie m\u00fcssen in den Bordcomputer im Kombiinstrument eintauchen.
\nDas geht nicht \u00fcber das Lenkrad, sondern mit einem Plastikhebel.
\nEinem Plastikstab mit einem Drehmechanismus.
\nDieser Plastikhebel f\u00fchlt sich nicht nur sehr zerbrechlich an, er funktioniert auch nicht besonders angenehm.
\nSie m\u00fcssen ihn gedr\u00fcckt halten, um in das Men\u00fc zu gelangen.
\nDas k\u00f6nnen Sie \u00fcbrigens nur, wenn das Auto steht, nicht w\u00e4hrend der Fahrt.
\nWir h\u00e4tten lieber Auswahltasten am Lenkrad gehabt, um durch den Bordcomputer zu ‚bl\u00e4ttern‘. <\/p>\n

Infotainment-System<\/strong><\/h2>\n

Das Infotainment ist nicht immer eine St\u00e4rke der Suzukis.
\nBeim Swift machen die Japaner einen hervorragenden Versuch, dies auszugleichen.
\nEs ist immer noch nicht das schnellste System, aber es funktioniert logisch.
\nAllerdings ist das Koppeln des Telefons ein wenig umst\u00e4ndlich.
\nEs gibt keine Taste ‚Telefon koppeln‘.
\nSie m\u00fcssen \u00fcber die Bluetooth-Einstellungen in das Men\u00fc eintauchen und dort ein Telefon hinzuf\u00fcgen.
\nDas System unterst\u00fctzt kabellos Apple CarPlay und Android Auto, was sehr sch\u00f6n ist! <\/p>\n

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Hohe Hebeschwelle<\/strong><\/h2>\n

Der neue Suzuki Swift ist \u00fcberraschend ger\u00e4umig; selbst im Fond k\u00f6nnen Sie bequem sitzen, wenn Sie gr\u00f6\u00dfer als 1,85 Meter sind.
\nDer Kofferraum fasst 265 Liter, genauso viel wie bei seinem Vorg\u00e4nger.
\nBei umgeklappter R\u00fcckenlehne stehen 589 Liter zur Verf\u00fcgung. <\/p>\n

Sechs Jahre Garantie<\/strong><\/h2>\n

Ja, auf den neuen Suzuki Swift erhalten Sie eine sechsj\u00e4hrige Garantie, genau wie auf jeden anderen Suzuki.
\nOb mit zwei oder vier R\u00e4dern.
\nDiese Garantiezeit gilt bis zu 150.000 Kilometer.
\nWas zuerst kommt.
\nWie genau funktioniert das? Erkl\u00e4ren Sie das. Diese Garantie besteht aus einer dreij\u00e4hrigen europ\u00e4ischen Herstellergarantie und einer dreij\u00e4hrigen Zusatzgarantie von Suzuki Niederlande.
\nIn den ersten drei Jahren, bis zu einer maximalen Laufleistung von 100.000 km, gilt die Herstellergarantie.
\nIm vierten, f\u00fcnften und sechsten Jahr oder ab 100.000 km gilt die Zusatzgarantie von Suzuki Nederland.
\nDie Zusatzgarantie gilt nur in den Niederlanden. <\/p>\n

Reparaturen, die unter die Zusatzgarantie fallen, m\u00fcssen von einem niederl\u00e4ndischen Suzuki-H\u00e4ndler durchgef\u00fchrt und abgerechnet werden.
\nBei der Geltendmachung eines Garantieanspruchs muss der Eigent\u00fcmer\/Benutzer in der Lage sein, das Service- und Garantieheft und die entsprechenden Wartungs- und Reparaturhinweise vorzulegen.
\nDenn damit kann festgestellt werden, ob die vorgeschriebene regelm\u00e4\u00dfige Wartung zu den richtigen Zeiten und ohne Unterbrechung durchgef\u00fchrt wurde.
\nBewahren Sie daher dieses Heft und die dazugeh\u00f6rigen Rechnungen sorgf\u00e4ltig in der Suzuki Service-Mappe im Handschuhfach auf. <\/p>\n

Entscheiden Sie sorgf\u00e4ltig, welche Version Sie nehmen<\/strong><\/h2>\n

Schauen Sie genau hin, um herauszufinden, welche Version am besten zu Ihnen passt.
\nSie haben die Wahl zwischen Comfort, Select und Style.
\nDie Preise beginnen bei knapp unter 22.000 Euro.
\nDer Style beginnt bei knapp \u00fcber 25.000 Euro.
\nDer Select liegt mit knapp unter 24.000 Euro genau dazwischen.
\nIm Vergleich zum Comfort verf\u00fcgt der Select \u00fcber 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Lederlenkrad, eine Sitzheizung vorne und sechs Lautsprecher.
\nDie Topversion Style verf\u00fcgt \u00fcber eine Klimaanlage, polierte 16-Zoll-R\u00e4der, elektrisch einklappbare Seitenspiegel und satinierte Chromakzente im Innenraum.
\nDas 9-Zoll-Infotainment-System und die manuelle Klimaanlage geh\u00f6ren bereits zur Standardausstattung des Comfort. <\/p>\n

Der neue SUZUKI SWIFT (2024) in 10 Punkten von Interesse – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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