{"id":147083,"date":"2024-08-23T16:25:00","date_gmt":"2024-08-23T16:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-lexus-es-300h-f-sport-2024-wie-schoen-ist-er\/"},"modified":"2024-08-23T16:25:00","modified_gmt":"2024-08-23T16:25:00","slug":"testbericht-lexus-es-300h-f-sport-2024-wie-schoen-ist-er","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-lexus-es-300h-f-sport-2024-wie-schoen-ist-er\/","title":{"rendered":"Testbericht – Lexus ES 300h F Sport (2024), wie sch\u00f6n ist er?"},"content":{"rendered":"

Business-Limousine<\/h2>\n

Das Segment der Business-Limousinen ist ein wenig unter Druck geraten.
\nDie Verkaufszahlen sind nicht mehr so hoch wie noch vor ein paar Jahren.
\nDie Leute wollen jetzt einfach einen Crossover mit ‚einer h\u00f6heren Sitzposition‘.
\nDas ist wirklich schade, denn eine Gesch\u00e4ftslimousine ist immer noch eine fantastische Wahl f\u00fcr die Familie.
\nSie haben Platz und dennoch eine g\u00fcnstige Aerodynamik.
\nUnd der oft l\u00e4ngere Radstand sorgt f\u00fcr ein wunderbares Gleichgewicht im Auto.
\nDieser Lexus ES ist da keine Ausnahme.
\nUnserer Meinung nach ist dieses Auto ein verkanntes Juwel in dem Segment, in dem auch der BMW 5er, der Audi A6 und die Mercedes-Benz E-Klasse agieren.
\nDiese japanische Limousine hat mehr Qualit\u00e4ten, als Sie vielleicht denken. <\/p>\n

Lexus ES 300h<\/h2>\n

Zun\u00e4chst einige Hintergrundinformationen zum Lexus ES.
\nIm Jahr 2018 wurde der Lexus ES auf den west- und mitteleurop\u00e4ischen M\u00e4rkten als ES 300h eingef\u00fchrt.
\nIn anderen M\u00e4rkten gibt es den ES auch mit verschiedenen Benzinmotoren: den ES 200, den ES 250 und den ES 350.
\nIn den Niederlanden m\u00fcssen wir uns also mit der Hybridversion begn\u00fcgen.
\nDieser Hybrid-Antriebsstrang liefert 160 kW (218 PS).
\nDas ist nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig viel Leistung, aber es verleiht dem ES eine angenehme Beschleunigung.
\nF\u00fcr die H\u00f6chstgeschwindigkeit gibt Lexus 180 km\/h an.
\nDer durchschnittliche Kraftstoffverbrauch ist besonders g\u00fcnstig.
\nBei einer gem\u00e4chlichen Fahrt erreichen Sie leicht 1:20.
\nIn diesem Segment ist das au\u00dfergew\u00f6hnlich anst\u00e4ndig. <\/p>\n

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Ein Verkaufsschlager!<\/h2>\n

Wussten Sie \u00fcbrigens, dass der Lexus ES im Jahr 2023 der zweitmeistverkaufte Lexus aller Zeiten war.
\nNur der Lexus RX war in diesem Jahr mit 3,6 Millionen Verk\u00e4ufen weltweit noch beliebter.
\n Der ES hat sich seit 1989 weltweit mehr als drei Millionen Mal verkauft und ist damit ein absoluter Bestseller.
\nUnd doch hat das Modell in den Niederlanden nie wirklich den Durchbruch geschafft.
\nLiegt das an einer ‚deutschen Vorliebe‘?
\nVielleicht, aber die Leute lassen mit dem ES ein Schmuckst\u00fcck von einem Auto zur\u00fcck.
\nImmerhin handelt es sich um eine gut gebaute, ger\u00e4umige Familienlimousine.
\nZugegeben, er ist nicht billig.
\nImmerhin beginnen die Preise bei knapp 63.000 Euro f\u00fcr die Comfort Line.
\nDie Preise gehen bis zu knapp 80.000 Euro.
\nDaf\u00fcr bekommen Sie eine Garantiezeit von bis zu 10 Jahren oder 200.000 Kilometern.
\nAber das ist nur ein Nebeneffekt. <\/p>\n

Stundenlange Autofahrten<\/h2>\n

Der beste Rat, den wir geben k\u00f6nnen, ist, den Lexus ES einmal zu fahren.
\nDas Auto hat eine sehr feine Balance in der Federung, die es m\u00fchelos macht, stundenlang zu fahren, selbst bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten auf der Autobahn.
\nDas Auto liegt solide auf der Stra\u00dfe und weckt Vertrauen.
\nAuch die Lenkung ist sehr gef\u00fchlvoll.
\nOkay, die Sitze sind vielleicht etwas zu kurz, aber insgesamt ist dies ein wirklich sch\u00f6nes Reiseauto. <\/p>\n

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Neues Infotainment System<\/h2>\n

Seit 2023 werden Sie auch mit mehr Annehmlichkeiten versorgt.
\nIn diesem Jahr erhielt der Lexus ES ein neues Multimediasystem mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen.
\n Ebenfalls neu ist die F SPORT Design-Ausstattung, die dem Auto einen schicken und sportlichen Look verleiht. Das neue Multimediasystem des ES ist nicht nur schneller als das System, das es ersetzt, sondern bietet auch intuitivere Bedienelemente und verbesserte Funktionen.
\nZu den neuen Funktionen geh\u00f6ren die Smartphone-Integration \u00fcber Apple CarPlay und Android Auto, cloudbasierte Navigation und Spracherkennung.
\nDer integrierte Assistent „Hey Lexus“ antwortet auf Sprachbefehle. <\/p>\n

\u00dcberarbeitete Mittelkonsole<\/h2>\n

Auch die Mittelkonsole des Lexus ES wurde f\u00fcr das Modelljahr 2023 \u00fcberarbeitet.
\nSie beherbergt jetzt zwei Getr\u00e4nkehalter und platziert das kabellose Ladeger\u00e4t au\u00dferhalb der Konsolenbox f\u00fcr einen leichteren Zugang. W\u00e4hrend fr\u00fcher zwei USB-A-Anschl\u00fcsse und ein zus\u00e4tzlicher Anschluss vorhanden waren, gibt es jetzt einen USB-A-Anschluss f\u00fcr die Wiedergabe hochaufl\u00f6sender Audioquellen und einen USB-C-Anschluss zum Aufladen von Ger\u00e4ten.<\/p>\n

F Sport Design<\/h2>\n

Das Erscheinungsbild des ES F Sport Design ist von der sportlichen ES F Sport Line inspiriert und an seinem sportlichen Auftritt zu erkennen.
\nDie neue Version ist in zehn verschiedenen Au\u00dfenfarben und vier verschiedenen Au\u00dfenfarben erh\u00e4ltlich und verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber schwarze 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine F SPORT Design-Plakette auf den vorderen Kotfl\u00fcgeln. <\/p>\n

Technische Daten Lexus ES 300h<\/h2>\n
    \n
  • 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor<\/li>\n
  • Leistung Benzinmotor: 131 kW (178 PS)<\/li>\n
  • Drehmoment Benzinmotor: 221 Nm<\/li>\n
  • Leistung Elektromotor: 88 kW (120 PS)<\/li>\n
  • Drehmoment des Elektromotors: 202 Nm<\/li>\n
  • Systemleistung: 160 kW (218 PS)<\/li>\n
  • H\u00f6chstgeschwindigkeit: 180 km\/h<\/li>\n
  • 0-100: 8,9 Sekunden<\/li>\n
  • Durchschnittsverbrauch: 5,1 bis 5,3 Liter pro 100 Kilometer<\/li>\n
  • Stra\u00dfenzul\u00e4ssiges Gewicht: 1.755 Kilogramm (1.655 kg unbeladen)<\/li>\n
  • Kraftstofftank: 50 Liter<\/li>\n
  • Gep\u00e4ckraum: 454 Liter<\/li>\n
  • L\u00e4nge: 4.975 mm<\/li>\n
  • Breite: 1.865 mm<\/li>\n
  • H\u00f6he: 1.445 mm<\/li>\n
  • Radstand: 2.870 mm<\/li>\n<\/ul>\n

    Fazit Bewertung Lexus ES 300h<\/h2>\n

    Nun, der Lexus ES ist einfach ein sch\u00f6ner Tourenwagen.
    \nDas CVT-Getriebe ist vielleicht etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, aber bald wissen Sie es nicht mehr anders.
    \nJa, bei kr\u00e4ftigem Gasgeben dreht der Motor auf h\u00f6here Drehzahlen hoch, aber dank der umfangreichen Ger\u00e4uschd\u00e4mmung empfinden Sie dieses Ger\u00e4usch nicht als st\u00f6rend.
    \nDas Auto ist leise, komfortabel, ger\u00e4umig, praktisch und im Grunde ein Freund f\u00fcr jedermann.
    \nDenn alle Systeme sind einfach zu bedienen und Lexus h\u00e4lt sich an analoge Drucktasten.
    \nSie m\u00fcssen also nicht lange nach der gew\u00fcnschten Funktion suchen.
    \nDas ist bei der Konkurrenz aus Deutschland manchmal anders. <\/p>\n

    1000 KM TEST – \u00dcbertrifft der LEXUS ES300h den A6, 5 SERIE und E-CLASS? – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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