{"id":147079,"date":"2024-08-23T15:44:00","date_gmt":"2024-08-23T15:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-2010-renault-megane-r-s\/"},"modified":"2024-08-23T15:44:00","modified_gmt":"2024-08-23T15:44:00","slug":"gesichtet-ein-2010-renault-megane-r-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-2010-renault-megane-r-s\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein 2010 Renault M\u00e9gane R.S."},"content":{"rendered":"<h2><strong>Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n<p>Auf einem Parkplatz im Waldgebiet zwischen De Bilt und Zeist entdeckten wir diesen Renault M\u00e9gane R.S. aus dem Jahr 2010.<br \/>\nDas Auto ist seit 2012 zugelassen.<br \/>\nGeht es nur uns so oder sieht man dieses M\u00e9gane R.S. Modell nur sehr selten?<br \/>\nEs scheint, als ob man den sp\u00e4teren M\u00e9gane R.S. sogar h\u00e4ufiger sieht als dieses Modell, obwohl der sp\u00e4tere wegen des bpm noch teurer war.<br \/>\nWie auch immer, sch\u00f6n, wieder einmal einen zu sehen.    <\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/AutoRAI-Gespot-Renault-Megane-R.S.-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/AutoRAI-Gespot-Renault-Megane-R.S.-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/AutoRAI-Gespot-Renault-Megane-R.S.-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/AutoRAI-Gespot-Renault-Megane-R.S.-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Der erste Renault M\u00e9gane R.S.<\/strong><\/h2>\n<p>Der erste Renault M\u00e9gane erschien im Jahr 2004 auf der Grundlage der zweiten Modellgeneration des regul\u00e4ren Modells.<br \/>\nDamals gab es noch die Wahl zwischen einer drei- und einer f\u00fcnft\u00fcrigen Variante.<br \/>\nUnter der Haube steckte ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit einer Leistung von 165 kW (225 PS), der f\u00fcr eine Beschleunigung von 0-100 in 6,5 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von etwa 240 km\/h gut war.<br \/>\nEin Sportfahrwerk, eine modifizierte Lenkung und Sportsitze vervollst\u00e4ndigten das sportliche Paket.<br \/>\nWer es noch sportlicher wollte, konnte auf den R.S. 225 Cup (ab 2005), den R.S. 230 Renault F1 Team R26 (ab 2006) oder den noch exklusiveren R.S. 230 Renault F1 Team R26.R (2009) zur\u00fcckgreifen.<br \/>\nEs gab sogar eine sportliche Dieselversion in Form des R.S. dCi 175.     <\/p>\n<div class=\"galery galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-1-1600x1155.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Renault M\u00e9gane R.S. der zweiten Generation<\/strong><\/h2>\n<p>Die zweite Generation des Renault M\u00e9gane R.S., die wir gesehen haben, kam 2010 auf den Markt.<br \/>\nSein Deb\u00fct gab der R.S. 250, dessen 2,0-Liter-Vierzylinder, wie der Name schon sagt, 184 kW (250 PS) leistete.<br \/>\nEin Sechsgang-Schaltgetriebe \u00fcbertr\u00e4gt diese Leistung auf die Vorderr\u00e4der.<br \/>\nDas Konzept des neuen M\u00e9gane R.S. \u00e4hnelte im Grunde dem des ersten Modells, aber die Karosserieform wurde ge\u00e4ndert.<br \/>\nEs gab keine f\u00fcnft\u00fcrige Version mehr und der Dreit\u00fcrer hatte &#8211; wie der regul\u00e4re dreit\u00fcrige M\u00e9gane &#8211; eher eine coup\u00e9artige Silhouette.    <\/p>\n<p>Auch hier gab es Modelle, die in puncto Sportlichkeit die Extrameile gingen.<br \/>\nSo gab es bald eine Cup-Version der R.S. 250 mit einer Reihe von Gewichtsreduzierungen und einem noch st\u00e4rker auf den Rennstreckeneinsatz abgestimmten Fahrwerk.<br \/>\nDie auf 500 Einheiten limitierte R.S. 265 Trophy der Superlative folgte im Jahr 2011.<br \/>\nDarauf folgte 2012 ein &#8217;normaler&#8216; M\u00e9gane R.S. 265, der die 250er Version abl\u00f6ste.<br \/>\nDer R.S. 265 geht auf eine Ausschreibung der Gendarmerie National f\u00fcr ein neues Hochgeschwindigkeitsfahrzeug zur\u00fcck, das mindestens 261 PS haben musste.<br \/>\nDer R.S. 265 wurde tats\u00e4chlich von der Gendarmerie als Dienstfahrzeug eingesetzt.<br \/>\nAls diese leistungsst\u00e4rkere Version auf den Markt kam, stellte Renault sie auch der breiten \u00d6ffentlichkeit zur Verf\u00fcgung.      <\/p>\n<div class=\"galery galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-1-1600x1155.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Facelift f\u00fcr Renault M\u00e9gane R.S.<\/strong><\/h2>\n<p>Auch von diesem Renault M\u00e9gane R.S. der zweiten Generation gab es einige limitierte Editionen, wie die Red Bull RB7 und RB8 Edition (2012 und 2013).<br \/>\nIm Jahr 2014 wurde der M\u00e9gane R.S. zusammen mit dem regul\u00e4ren Modell einem Facelift unterzogen, das jedoch nur kosmetische Auswirkungen auf den R.S. hatte.<br \/>\nDie limitierten R.S. M\u00e9gane 275 Trophy und Trophy-R (2014-2017) vervollst\u00e4ndigten das Angebot, woraufhin 2017 eine weitere komplett neue Modellgeneration bereitstand.<br \/>\nDieses Modell wurde bereits in <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/gespot-een-renault-megane-r-s-uit-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dieser Rubrik<\/a> vorgestellt.   <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-3-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-5.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Renault-Megane-R.S.-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn es um neue Verk\u00e4ufe geht, ist das Segment der hei\u00dfen Schr\u00e4ghecklimousinen leider nicht mehr sehr pr\u00e4sent, und man sieht&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":147076,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,174],"tags":[],"class_list":["post-147079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-spas"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gesichtet: ein 2010 Renault M\u00e9gane R.S. - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-2010-renault-megane-r-s\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gesichtet: ein 2010 Renault M\u00e9gane R.S. - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wenn es um neue Verk\u00e4ufe geht, ist das Segment der hei\u00dfen Schr\u00e4ghecklimousinen leider nicht mehr sehr pr\u00e4sent, und man sieht sie auch nicht sehr oft im Stra\u00dfenverkehr. 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