{"id":146183,"date":"2024-07-16T11:49:00","date_gmt":"2024-07-16T11:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/erste-begegnung-fiat-grande-panda-innenraum-antriebe-und-preisangabe\/"},"modified":"2024-07-16T11:49:00","modified_gmt":"2024-07-16T11:49:00","slug":"erste-begegnung-fiat-grande-panda-innenraum-antriebe-und-preisangabe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/erste-begegnung-fiat-grande-panda-innenraum-antriebe-und-preisangabe\/","title":{"rendered":"Erste Begegnung Fiat Grande Panda – Innenraum, Antriebe und Preisangabe"},"content":{"rendered":"

Im Jahr 2007 wurde der Fiat 500 wiedergeboren – mit Erfolg. Es folgte eine ganze 500er-Familie mit dem 500L (kompakter MPV) und dem 500X (kompakter SUV) zus\u00e4tzlich zum ‚urspr\u00fcnglichen‘ Schr\u00e4gheck. In \u00e4hnlicher Weise entsteht jetzt auch eine Panda-Modellfamilie. Der aktuelle Fiat Panda der dritten Generation ist noch lange nicht im Ruhestand. Mit entsprechenden Updates<\/a> wird das Modell weiterhin als Fiat Panda City (ehemals Panda Urban) und Fiat Pandina (ehemals Panda Cross) erh\u00e4ltlich sein. Au\u00dferdem gibt es ein brandneues Modell: den Fiat Grande Panda.<\/p>\n

Abmessungen Fiat Grande Panda<\/strong><\/h2>\n

Einiges<\/a> war bereits \u00fcber den Fiat Grande Panda bekannt<\/a>, doch nun folgen weitere Informationen. Die Abmessungen, zum Beispiel. Der Grande Panda ist 3,99 Meter lang, 1,76 Meter breit und 1,57 Meter hoch. Zum Vergleich: Der ‚alte‘ Panda ist (je nach Stadt oder Pandina) knapp 3,7 Meter lang, etwa 1,65 Meter breit und ungef\u00e4hr so hoch wie der Grande Panda. Im Fond bietet der Grande Panda Platz f\u00fcr bis zu 361 Liter Gep\u00e4ck, ein sehr anst\u00e4ndiger Wert in diesem Segment. Auch im Innenraum stehen noch mindestens 13 Liter Stauraum zur Verf\u00fcgung. Der Grande Panda bietet Platz f\u00fcr bis zu f\u00fcnf Personen.<\/p>\n

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Das ist die Innenausstattung!<\/strong><\/h2>\n

Apropos Innenraum, den hatten wir bisher noch nicht gesehen. Im Gegensatz zu den geraden Linien des Interieurs finden wir im Inneren meist abgerundete Formen. Die ovalen Linien des Armaturenbretts und die Einrahmung der Anzeigen (digitales 10-Zoll-Instrumentencluster, 10,25-Zoll-Infotainment-Bildschirm) sind von der ovalen Teststrecke auf dem Dach des ehemaligen Lingotto-Werks inspiriert. Das Armaturenbrett ist teilweise mit Textilien aus Bambusfasern verkleidet, die zusammen mit der \u00fcbrigen Farbgebung eine angenehme, fast wohnliche Atmosph\u00e4re schaffen. Das offene Staufach f\u00fcr den Beifahrer ist eine Anspielung auf die originale Innenausstattung von 1980. Apropos Referenzen, haben Sie den kleinen Fiat Panda auf dem Armaturenbrett entdeckt? Und die anderen Ostereier<\/em> im Inneren?<\/p>\n

Text wird unter der Fotogalerie fortgesetzt<\/em><\/p>\n

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Erste Begegnung<\/strong><\/h2>\n

Auf dem Dach desselben Werks in Lingotto konnten wir den Fiat Grande Panda zum ersten Mal ‚in natura‘ erleben. Bald stellt sich heraus, dass das Auto in Wirklichkeit noch sch\u00f6ner ist als auf den Fotos. W\u00e4hrend er auf den Fotos manchmal etwas SUV-m\u00e4\u00dfig aussieht, ist das im wirklichen Leben gar nicht so schlimm. Es ist einfach ein sch\u00f6nes, kompaktes (wenn auch hohes) Flie\u00dfheck. Trotzdem sind wir auf der R\u00fcckbank erstaunlich ger\u00e4umig: Selbst bei einer L\u00e4nge von 1,80 Metern mangelt es Ihnen nicht an Kopf- und Beinfreiheit. Ob der Grande Panda ein echter F\u00fcnfsitzer ist? Drei Kinder auf dem R\u00fccksitz passen gut, mit drei Erwachsenen k\u00f6nnte es ein bisschen zu gem\u00fctlich werden. Auch abgesehen vom Platzangebot ist der Sitzkomfort sehr gut. Wenn wir das Auto zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt fahren k\u00f6nnen, werden wir das genauer erl\u00e4utern.<\/p>\n

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Fiat Grande Panda: Mildhybrid und Elektroantrieb<\/strong><\/h2>\n

Der Fiat Grande Panda teilt seine technische Plattform mit dem neuen Citro\u00ebn (\u00eb-)C3<\/a> und dem neuen Opel Frontera<\/a>. Es \u00fcberrascht nicht, dass auch die Antriebe \u00fcbereinstimmen. So verf\u00fcgt die Elektroversion des Grande Panda \u00fcber einen 83 kW (115 PS) starken Elektromotor und ein 44 kWh gro\u00dfes Batteriepaket. Das sollte f\u00fcr eine Reichweite von etwa 320 km reichen (WLTP-Test l\u00e4uft noch).<\/p>\n

Au\u00dferdem spricht Fiat von „einer Hybridversion“, ohne allzu viele Details zu nennen. Das musste fast schon der bekannte 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 48V-Mildhybrid-Technologie sein. Bleibt nur noch abzuwarten, ob der Grande Panda die 74 kW (100 PS) oder die 100 kW (136 PS) starke Variante oder beide erhalten wird. Zu gegebener Zeit wird auch eine Benzinversion ohne Hybridantrieb in das Angebot aufgenommen werden, aber es scheint unwahrscheinlich, dass sie in die Niederlande kommt.<\/p>\n

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Eingebautes Ladekabel<\/strong><\/h2>\n

Ein bemerkenswertes Detail, das den Fiat Grande Panda von den technisch verwandten Modellen Citro\u00ebn C3 und Vauxhall Frontera unterscheidet, ist das integrierte Ladekabel. Im hinteren Kotfl\u00fcgel finden Sie eine herk\u00f6mmliche Ladebuchse, an die Sie Ihr eigenes Ladekabel anschlie\u00dfen m\u00fcssen. Hinter dem ‚Gitter‘ befindet sich ein weiterer optionaler Ladeanschluss, allerdings in Form eines Kabels, das Sie herausziehen und dann an einer Ladestation befestigen k\u00f6nnen. Ladesitzung abgeschlossen? Dann schl\u00fcrft der Grande Panda das Ladekabel einfach wieder auf wie einen Spaghettifaden.<\/p>\n

Das erspart eine Menge \u00c4rger mit einem separaten Ladekabel, das auf dem Boden schleift und dann wieder irgendwo verstaut werden muss. Allerdings gibt es einen gro\u00dfen Nachteil: Mit diesem integrierten Ladekabel kann der Grande Panda nur mit 7 kW laden. Dasselbe gilt f\u00fcr die traditionelle Verbindung auf der R\u00fcckseite. Ohne das optionale Spaghettikabel betr\u00e4gt die Ladekapazit\u00e4t 11 kW. Fiat arbeitet noch immer an einer L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem, so dass Sie hoffentlich bald auch mit dem Spaghettikabel mit 11 kW laden k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Fiat Grande Panda wird erschwinglich<\/strong><\/h2>\n

1980 stand der erste Fiat Panda f\u00fcr praktischen und erschwinglichen Transport. Der neue Grande Panda sollte das fortsetzen. Der genaue Preis ist noch nicht bekannt, aber Fiat geht davon aus, dass die Hybridversion f\u00fcr „weniger als 19.000 \u20ac“ und die Elektroversion f\u00fcr „weniger als 25.000 \u20ac“ angeboten wird. Auf dem heutigen (Neu-)Automarkt kann man das als wettbewerbsf\u00e4hige Preise bezeichnen. Beachten Sie, dass dies eine internationale Angabe ist.<\/p>\n

Der Panda City kostet bei uns bereits \u00fcber 19.000 \u20ac<\/a>, f\u00fcr den Grande Panda m\u00fcssen Sie also noch etwas drauflegen. Um ein konkreteres Bild zu zeichnen, ist der technisch mit dem Grande Panda verwandte Citro\u00ebn C3 in den Niederlanden ab 20.690 \u20ac f\u00fcr die Benzinversion und ab 24.290 \u20ac f\u00fcr die Elektroversion erh\u00e4ltlich. Wir erwarten \u00e4hnliche Preise f\u00fcr den Fiat Grande Panda, obwohl wir hoffen, dass es der Marke gelingt, ein wenig darunter zu bleiben.<\/p>\n

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Fiat 500e Giorgio Armani<\/strong><\/h2>\n

Wenn wir schon dabei sind, pr\u00e4sentiert Fiat auch gleich eine Sonderedition des Fiat 500e: den Giorgio Armani. Und zwar anl\u00e4sslich des 90. Geburtstags des Gr\u00fcnders der Modemarke. Der Fiat 500e Giorgio Armani verf\u00fcgt \u00fcber auff\u00e4llige Felgen mit einem sehr gro\u00dfen GA-Logo und modellspezifische Karosseriefarben: graues Dunkelgr\u00fcn oder ‚Ceramic Greige‘, eine Art luxuri\u00f6ses beige-\u00e4hnliches Grau. Im Inneren finden Sie modellspezifische Polsterungen, die von klassischen Schneidertechniken inspiriert sind. Die Handschrift von Armani ist auch an verschiedenen Stellen am und im Auto zu finden. Ansonsten sind so ziemlich alle regul\u00e4ren Optionen f\u00fcr den 500e serienm\u00e4\u00dfig angekreuzt. Der Fiat 500e Giorgio Armani ist nur als Dreit\u00fcrer und nur mit dem 87 kW (118 PS) starken Antriebsstrang erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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AutoRAI.nl wurde auf das Dach der ehemaligen Lingotto-Fabrik…","protected":false},"author":0,"featured_media":146170,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-146183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\nErste Begegnung Fiat Grande Panda - Innenraum, Antriebe und Preisangabe - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/erste-begegnung-fiat-grande-panda-innenraum-antriebe-und-preisangabe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Erste Begegnung Fiat Grande Panda - Innenraum, Antriebe und Preisangabe - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fiat hat k\u00fcrzlich den Vorhang f\u00fcr den neuen Fiat Grande Panda gel\u00fcftet. 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