{"id":145013,"date":"2024-05-23T09:47:36","date_gmt":"2024-05-23T09:47:36","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/der-jeep-avenger-4xe-ist-der-spassigste-und-robusteste-avenger\/"},"modified":"2024-05-23T09:47:36","modified_gmt":"2024-05-23T09:47:36","slug":"der-jeep-avenger-4xe-ist-der-spassigste-und-robusteste-avenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/der-jeep-avenger-4xe-ist-der-spassigste-und-robusteste-avenger\/","title":{"rendered":"Der Jeep Avenger 4Xe ist der spa\u00dfigste und robusteste Avenger"},"content":{"rendered":"

Jeep Avenger gro\u00dfer Erfolg<\/h2>\n

Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass Jeep den Avenger in Europa brauchte. Denn dank dieses kleinen Jeeps haben die Verk\u00e4ufe in Europa einen kr\u00e4ftigen Schub erhalten. Seit seiner Markteinf\u00fchrung im Jahr 2023 liegen bereits mehr als 90.000 Bestellungen f\u00fcr den Avenger vor. Etwa 30 Prozent sind 100 Prozent elektrische Avenger. Es gab bereits einen Avenger mit Benzinmotor, einen Avenger mit Frontantrieb, einen Avenger mit 100%igem Elektroantrieb und jetzt einen Avenger mit Allradantrieb: den Jeep Avenger 4Xe. Macht der Wahl, mit anderen Worten. Kunden k\u00f6nnen w\u00e4hlen, welcher Antriebsstrang am besten zu ihrem Fahrprofil passt.<\/p>\n

Antriebsstrang Jeep Avenger 4Xe<\/h2>\n

Der Antriebsstrang des Jeep Avenger 4Xe besteht aus einem 100 kW (136 PS) starken 1,2-Liter-Turbobenziner mit 96 kW (130 PS) und 230 Nm, der zwei Elektromotoren mit je 21 kW (28 PS) koppelt. Ein Elektromotor befindet sich an der Vorderachse und der zweite an der Hinterachse. Der Antriebsstrang ist in der Lage, bis zu 1.900 Nm an den Hinterr\u00e4dern freizusetzen. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h dauert nur 9,5 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 194 km\/h.<\/p>\n

Die zus\u00e4tzliche Leistung sorgt f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 194 km\/h (+10 km\/h im Vergleich zur e-Hybrid-Version) und eine Beschleunigung von 0-100 km\/h in 9,5 Sekunden.  Er ist 26 kW (36 PS) und 25 Nm st\u00e4rker als der e-Hybrid mit Frontantrieb. Ein Sechsgang-Doppelkupplungsautomatikgetriebe verteilt die Antriebskraft auf alle vier R\u00e4der. <\/p>\n

So funktioniert der Antriebsstrang<\/h2>\n

Bei niedrigen Geschwindigkeiten – vorw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts bis zu 30 km\/h – werden alle vier R\u00e4der permanent mit einer 50:50-Kraftverteilung angetrieben. Bei mittleren Geschwindigkeiten (30 bis 90 km\/h) springt die Hinterachse nur bei Bedarf ein. Auch wenn die Hinterr\u00e4der nicht angetrieben werden, bleibt der Elektromotor mit den Hinterr\u00e4dern verbunden. So kann es schnell eingreifen, wenn die Umst\u00e4nde es erfordern. <\/p>\n

Bei eingeschaltetem Allradantrieb wird die Drehmomentverteilung mit einem Verh\u00e4ltnis von bis zu 50:50 an die jeweilige Situation angepasst. Bei Geschwindigkeiten \u00fcber 90 km\/h ist der Avenger 4xe immer frontangetrieben und der hintere Elektromotor wird von der Hinterachse abgekoppelt. Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch.<\/p>\n

\u00dcber die Selec-Terrain-Funktion haben Sie die Wahl zwischen verschiedenen Fahrmodi. Im Auto-Modus wird der Allradantrieb nur bei Bedarf zugeschaltet. Die Position Snow spricht f\u00fcr sich selbst: extra Grip im Winter. Sand&Mud ist auf raue Oberfl\u00e4chen abgestimmt, einschlie\u00dflich angepasster Getriebe\u00fcbersetzungen. Im Modus Sport bietet der 4xe-Antriebsstrang sein volles Leistungs- und Drehmomentpotenzial, einschlie\u00dflich eines e-Boosts an den Hinterr\u00e4dern. Das Auto kann bis zu 1.900 Nm Drehmoment an der Hinterachse freisetzen. Und das ist etwas ganz Besonderes.<\/p>\n

Das ist anders beim Jeep Avenger 4Xe<\/h2>\n

Der Jeep Avenger 4xe verf\u00fcgt \u00fcber einen weiter verbesserten Anfahr- und Abfahrwinkel, 10 mm mehr Bodenfreiheit – jetzt 210 mm – und kann bis zu 400 mm tiefes Wasser durchfahren. Ein exklusives Merkmal des Avenger 4xe ist die von Jeep entwickelte Mehrlenker-Hinterachse. Eine solche Aufh\u00e4ngung ist meist bei gr\u00f6\u00dferen Fahrzeugen zu finden und bietet zus\u00e4tzlichen Federweg f\u00fcr die Hinterachse. Das wiederum sorgt f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Komfort auf rauen Oberfl\u00e4chen.<\/p>\n

Kosmetische Anpassungen<\/h2>\n

Was das Design betrifft, ist der Avenger 4Xe besonders auff\u00e4llig. Beispiele daf\u00fcr sind die Abschlepp\u00f6se, die serienm\u00e4\u00dfige Dachreling f\u00fcr zus\u00e4tzliche Ladekapazit\u00e4t und die mit wasserfestem Material bezogenen Sitze. F\u00fcr zus\u00e4tzlichen Schutz vor Flecken und Schlamm wurden die Sitze mit einem schmutzabweisenden Mittel behandelt. Auch die Nebelscheinwerfer wurden etwas h\u00f6her und mehr an den Ecken platziert. <\/p>\n

Neuer Haubenaufkleber<\/h2>\n

Der vordere und der hintere Sto\u00dff\u00e4nger sind aus einem farbigen Material gefertigt und mit einer kratzfesten Beschichtung versehen. Die gr\u00f6\u00dferen vorderen Radk\u00e4sten machen die Party komplett. Optional verf\u00fcgt der Jeep Avenger 4xe \u00fcber einen neuen Motorhaubenaufkleber mit einem funktionalen Design. Der Aufkleber ist aus einem matten Material gefertigt, das unerw\u00fcnschte Blendung durch die Sonne auf der Motorhaube verhindert. Das gilt auch f\u00fcr den Abarth 124 Spider, sowohl den neuen als auch den alten.<\/p>\n

Spezielle Reifen<\/h2>\n

Jeep liefert serienm\u00e4\u00dfig M+S Reifen. Optional erh\u00e4ltlich sind All Terrain 3MPSF Reifen f\u00fcr noch mehr Grip in anspruchsvollem Gel\u00e4nde. Die Felgen sind schwarz lackiert, so dass sie auch nach Fahrten in unwegsamem Gel\u00e4nde ihre \u00e4sthetischen Qualit\u00e4ten behalten.<\/p>\n

Die Auftragsb\u00fccher f\u00fcr den Jeep Avenger 4xe werden im 4. Quartal 2024 ge\u00f6ffnet.<\/p>\n

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