{"id":144938,"date":"2024-05-17T15:49:00","date_gmt":"2024-05-17T15:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-1977-rover-3500\/"},"modified":"2024-05-17T15:49:00","modified_gmt":"2024-05-17T15:49:00","slug":"gesichtet-ein-1977-rover-3500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-1977-rover-3500\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein 1977 Rover 3500"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n<p>Entlang der sch\u00f6nen Grachten von Utrecht entdeckten wir diesen 1977er Rover 3500, der zum Jahreswechsel 2020-2021 in die Niederlande kam. Bei der Einfuhr erhielt das Auto \u00fcbrigens ein entsprechendes Kennzeichen, das dem Herstellungsjahr entsprach. Wir haben das Gef\u00fchl, dass der Wagen inzwischen ein vertrauter Anblick in der Stadt geworden ist, zumindest unter Autoliebhabern. Insgesamt sieht der Rover sehr gut aus, obwohl zwei Dinge hervorstechen. Zum Beispiel steht er hinten etwas hoch auf den Beinen, und obwohl die Scheinwerfer bei fr\u00fchen Exemplaren etwas zur\u00fcckgesetzt sein sollten, sind sie bei diesem Modell sehr tief vorne.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Ein brauner Oldtimer Rover 3500 parkt an einem Kanal, vor einer Reihe von Backsteingeb\u00e4uden und B\u00e4umen. Der Himmel ist bew\u00f6lkt und rechts ist ein Laternenpfahl zu sehen.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-3-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Ein brauner Oldtimer Rover 3500 parkt an einem Kanal, vor einer Reihe von Backsteingeb\u00e4uden und B\u00e4umen. Der Himmel ist bew\u00f6lkt und rechts ist ein Laternenpfahl zu sehen.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Ein brauner 1977er Rover 3500 Oldtimer ist in einer Stra\u00dfe in der N\u00e4he eines Kanals in einem st\u00e4dtischen Gebiet mit Fahrr\u00e4dern und Geb\u00e4uden im Hintergrund geparkt.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Ein brauner 1977er Rover 3500 Oldtimer ist in einer Stra\u00dfe in der N\u00e4he eines Kanals in einem st\u00e4dtischen Gebiet mit Fahrr\u00e4dern und Geb\u00e4uden im Hintergrund geparkt.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Ein brauner, viert\u00fcriger Rover 3500 aus dem Jahr 1977 parkt in einer Backsteinstra\u00dfe neben einem Kanal. Das Nummernschild des Wagens lautet \"77-YD-97\". Im Hintergrund sind B\u00e4ume und Geb\u00e4ude zu sehen.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Der Rover SD1<\/strong><\/h2>\n<p>Der Rover 3500 war Teil einer Modellreihe, die besser unter dem Namen Rover SD1 bekannt ist. Das war die interne Bezeichnung f\u00fcr das Entwicklungsprojekt, wurde aber schlie\u00dflich umgangssprachlich als Typenbezeichnung verwendet. Tats\u00e4chlich gab es f\u00fcr den SD1 keine offizielle Typenbezeichnung; sie hing ganz von der jeweiligen Version ab. SD1&#8243; steht f\u00fcr Specialist Division 1, wobei die Zahl die Projektnummer ist. Der SD1 war also das erste Modell der neuen hauseigenen Entwicklungsabteilung.<\/p>\n<h2><strong>(Nicht) revolution\u00e4r<\/strong><\/h2>\n<p>Der Rover SD1 kam 1976 auf den Markt und war der Nachfolger des Rover P6 und des Triumph 2000\/2500. Was das Design angeht, so ist es kein Geheimnis, dass unter anderem der Ferrari 365 GTB\/4 &#8218;Daytona&#8216; als Inspiration diente. F\u00fcr seine Zeit und sicherlich f\u00fcr eine britische Marke war der SD1 mit seinem stromlinienf\u00f6rmigen Design ziemlich revolution\u00e4r. Das Auto war auch voller cleverer Designdetails. So war beispielsweise das Armaturenbrett weitgehend modular aufgebaut, so dass eine Links- oder Rechtslenkerversion aus denselben Teilen gebaut werden konnte. Auch die Verwendung von Materialien war neu. Es gab wenig bis gar kein Holz, daf\u00fcr aber moderne Kunststoffe, die sich weich anf\u00fchlen.<\/p>\n<p>In technischer Hinsicht war der Rover SD1 also etwas weniger fortschrittlich. Um die Produktion zu vereinfachen, wurde die De Dion-Hinterachse des vorherigen P6 durch eine einfache starre Hinterachse ersetzt und der Wagen erhielt au\u00dferdem Trommelbremsen hinten. Anstelle eines v\u00f6llig neuen Vierzylinders befanden sich unter der langen Motorhaube weiterentwickelte Versionen der bestehenden 2,3- und 2,6-Liter-Reihensechszylinder oder des ebenfalls bereits vorhandenen 3,5-Liter-V8 von Rover.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Ein silberner 1977 Rover 3500 Oldtimer mit Schr\u00e4gheck parkt auf einer ebenen Fl\u00e4che mit einem strahlend blauen Himmel im Hintergrund. Der Wagen, der stolz sein Nummernschild D-TP 105 tr\u00e4gt, hat schwarze Details an den Sto\u00dfstangen und Radk\u00e4sten: eine wahre Augenweide *spotted*.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Ein silberner 1977 Rover 3500 Oldtimer mit Schr\u00e4gheck parkt auf einer ebenen Fl\u00e4che mit einem strahlend blauen Himmel im Hintergrund. Der Wagen, der stolz sein Nummernschild D-TP 105 tr\u00e4gt, hat schwarze Details an den Sto\u00dfstangen und Radk\u00e4sten: eine wahre Augenweide *spotted*.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Ein silberner 1977er Rover 3500 mit Flie\u00dfheck ist geparkt und bietet einen Blick auf das Heck und die Seite. Der Wagen mit europ\u00e4ischem Kennzeichen und abfallender Dachlinie sieht in diesem nostalgischen Spotted-Moment zeitlos elegant aus.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Ein silberner 1977er Rover 3500 mit Flie\u00dfheck ist geparkt und bietet einen Blick auf das Heck und die Seite. Der Wagen mit europ\u00e4ischem Kennzeichen und abfallender Dachlinie sieht in diesem nostalgischen Spotted-Moment zeitlos elegant aus.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-3.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Innenraum eines Rover 3500 von 1977 mit Armaturenbrett, Lenkrad, Schalthebel und Mittelkonsole, mit Blick durch die Windschutzscheibe vom Gras aus. Gesichtet.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Innenraum eines Rover 3500 von 1977 mit Armaturenbrett, Lenkrad, Schalthebel und Mittelkonsole, mit Blick durch die Windschutzscheibe vom Gras aus. Gesichtet.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Rover SD1 wird Auto des Jahres<\/strong><\/h2>\n<p>Der Rover SD1 wurde von der Presse und der \u00d6ffentlichkeit gleicherma\u00dfen begeistert aufgenommen und wurde sogar zum Auto des Jahres 1977 gew\u00e4hlt. Mit dem SD1 kehrte Rover auch auf den nordamerikanischen Markt zur\u00fcck (wenn auch mit m\u00e4\u00dfigen Verkaufszahlen). Doch schon bald wurde das Auto von einer schlechten Verarbeitungsqualit\u00e4t geplagt, die bei vielen die Begeisterung d\u00e4mpfte. 1979 wurde die Palette um ein neues Spitzenmodell in Form des V8-S erweitert, das allerdings bereits 1980 durch eine Luxusversion von Vanden Plas ersetzt wurde.<\/p>\n<h2><strong>Facelift f\u00fcr den Rover SD1<\/strong><\/h2>\n<p>Ein subtiles Facelifting folgte 1983. Die Scheinwerfer waren nicht mehr versenkt und wurden fortan von Chrom umrahmt. Im Innenraum wurde die Instrumentierung auf den neuesten Stand gebracht, und Holz sorgt f\u00fcr einen etwas luxuri\u00f6seren Look. Au\u00dferdem wurde die Modellpalette um einen 2,0-Liter-Vierzylinder erweitert, der sich vor allem an den Gesch\u00e4ftskundenmarkt richtete, da die kleinere Motorisierung steuerliche Vorteile brachte. Ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Diesel wurde ebenfalls in das Programm aufgenommen, da der Diesel in immer mehr M\u00e4rkten popul\u00e4r wurde. Au\u00dferdem wurde mit dem Rover Vitesse ein neues Premiummodell in die Palette aufgenommen.<\/p>\n<p>Trotz der nicht in allen L\u00e4ndern gleich erfolgreichen Verk\u00e4ufe hielt sich der Rover SD1 bis 1986, als das Modell durch den Rover 800 abgel\u00f6st wurde. Der SD1 war jedoch noch bis weit in das Jahr 1987 hinein ab Lager lieferbar.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-4.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Eine blaue 1977er Oldtimer-Limousine Rover 3500 mit Flie\u00dfheck ist in einer Studioumgebung vor einem schwarzen Hintergrund geparkt. Der Wagen hat vier T\u00fcren und Leichtmetallfelgen.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-4-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Eine blaue 1977er Oldtimer-Limousine Rover 3500 mit Flie\u00dfheck ist in einer Studioumgebung vor einem schwarzen Hintergrund geparkt. Der Wagen hat vier T\u00fcren und Leichtmetallfelgen.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-5.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"R\u00fcckansicht eines blauen Rover Vitesse von 1977 mit einem gelben Nummernschild mit der Aufschrift \"ROVER 3500\" vor einem dunklen Hintergrund.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-6.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Der Innenraum des Rover 3500 von 1977 zeigt zwei Vordersitze mit grauer Verkleidung, das Lenkrad, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole, wobei die Fahrert\u00fcr ge\u00f6ffnet ist.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Der Innenraum des Rover 3500 von 1977 zeigt zwei Vordersitze mit grauer Verkleidung, das Lenkrad, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole, wobei die Fahrert\u00fcr ge\u00f6ffnet ist.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Rover SD1 war nicht in allen L\u00e4ndern gleicherma\u00dfen erfolgreich, auch wenn das Modell heute ein bekannter Klassiker ist. 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Sicherlich ist es lange her, dass wir Anno 2024 das letzte Mal au\u00dferhalb einer Veranstaltung einem solchen begegnet sind. 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