{"id":144725,"date":"2024-05-03T16:06:00","date_gmt":"2024-05-03T16:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-toyota-mark-ii\/"},"modified":"2024-05-03T16:06:00","modified_gmt":"2024-05-03T16:06:00","slug":"gesichtet-ein-toyota-mark-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-toyota-mark-ii\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein Toyota Mark II"},"content":{"rendered":"

Toyota ist der gr\u00f6\u00dfte Automobilhersteller der Welt und das mit nur zwei Marken (Toyota und Lexus). Wie Sie sich vorstellen k\u00f6nnen, bietet die Marke auch viele verschiedene Modelle an, von denen einige speziell auf einen bestimmten Kontinent zugeschnitten sind. Allein bei den Limousinen bietet Toyota mehr, als wir hier auflisten k\u00f6nnen. Eine der f\u00fcr Asien bestimmten Limousinen hat offenbar doch den Weg nach Europa gefunden: dieser Toyota Mark II.<\/p>\n

Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

Der Toyota Mark II ist eine Luxuslimousine, die oberhalb des Camrys positioniert ist. Er f\u00e4llt immer noch in das ‚Mittelklasse‘-Segment und muss sich unter anderem gegen den bekannteren Toyota Crown durchsetzen. Der Mark II, auf den wir im Zentrum von Hoorn gesto\u00dfen sind, geh\u00f6rt zur neunten Generation, die im Jahr 2000 eingef\u00fchrt wurde. Die matte blaue Farbe ist zwar nicht originell, aber insgeheim steht sie ihm ganz gut. Der Toyota hat ukrainische Nummernschilder aus der vorherigen Serie und ist in der Region Odessa registriert. Leider war die Vorderseite des Wagens nicht besser als auf dem Bild.<\/p>\n

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Der neunte Toyota Mark II<\/strong><\/h2>\n

Der erste Toyota Mark II erschien bereits 1968, obwohl das Modell damals noch zur Corona-Reihe geh\u00f6rte. Ab der zweiten Generation von 1972 ist die Mark II wirklich eine eigene Modellreihe. Im Jahr 2000 war Toyota also bereit f\u00fcr seine neunte Generation. Dieser brachte eine Reihe von technologischen Neuerungen mit sich. So war der Mark II mit dem neuen 2,5-Liter-Reihensechszylinder der erste Toyota in Gro\u00dfserie mit direkter Kraftstoffeinspritzung. Neu war auch die KI-Verschiebung des Navi. Dabei handelte es sich um ein System, das GPS-Daten nutzte, um anhand dieser Daten die besten Schichtzeiten f\u00fcr die Automatik zu ermitteln.<\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus bestand die Motorenpalette aus weiteren Sechszylindermotoren mit 2,0 oder 2,5 Litern Hubraum. \u00dcbrigens hatten fast alle Versionen eine Automatik; es gab nur eine halbwegs sportliche Version mit einem F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe. Je nach Version hatte der Mark II Heck- oder Allradantrieb. Der Toyota Mark II ist technisch mit dem Lexus IS der ersten Generation verwandt und dar\u00fcber hinaus mit einer Reihe von Limousinenmodellen, die wir nicht kennen. Dies sind die Toyotas Verossa, Brevis, Progr\u00e8s und Origin. Letzteres ist ein sehr auff\u00e4lliges Retro-Modell.<\/p>\n

Facelift, Kombi und Nachfolger f\u00fcr Toyota Mark II<\/strong><\/h2>\n

Im Jahr 2002 wurde der Toyota Mark II einem weiteren subtilen Facelift unterzogen. Auch eine Kombi-Version wurde eingef\u00fchrt. Er wurde Mark II Blit genannt, aber ansonsten als eigenst\u00e4ndiges Modell positioniert. Der Blit hatte auch ein ganz anderes Design als die Mark II Limousine. Die neunte Modellgeneration des Mark II war auch die letzte, da sie 2004 vom Mark X abgel\u00f6st wurde. Der Mark II Blit durfte jedoch bis 2007 weiterfahren, als er vom Mark X ZiO, einem MPV-Modell, abgel\u00f6st wurde.<\/p>\n

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