{"id":144442,"date":"2024-04-22T08:19:55","date_gmt":"2024-04-22T08:19:55","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-mercedes-benz-e-klasse-2024-macht-die-s-klasse-ueberfluessig\/"},"modified":"2024-04-22T08:19:55","modified_gmt":"2024-04-22T08:19:55","slug":"rueckblick-mercedes-benz-e-klasse-2024-macht-die-s-klasse-ueberfluessig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-mercedes-benz-e-klasse-2024-macht-die-s-klasse-ueberfluessig\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – Mercedes-Benz E-Klasse (2024), macht die S-Klasse \u00fcberfl\u00fcssig"},"content":{"rendered":"

Die E-Klasse in K\u00fcrze<\/h2>\n

Die Mercedes-Benz E-Klasse erfreut sich nach wie vor gro\u00dfer Beliebtheit. Kein Wunder also, dass Mercedes-Benz immer wieder alle Register zieht, um den ‚E‘ zu etwas Besonderem zu machen. Die j\u00fcngste Generation der E-Klasse macht besonders gro\u00dfe Fortschritte bei der Digitalisierung und Elektrifizierung. Optisch n\u00e4hert sich das Modell mehr und mehr einer S-Klasse an. Aber all das hat einen hohen Preis. Die Mercedes-Benz E-Klasse Limousine gibt es ab 71.700 Euro und das T-Modell kostet mindestens 74.000 Euro. Das E-Klasse T-Modell gibt es auch als All-Terrain, ein Kombi mit Schlammstiefeln und erh\u00f6hter Bodenfreiheit. Preisschild: mindestens 84.000 \u20ac.<\/p>\n

MERCEDES-BENZ E-KLASSE (2024) macht die S-Klasse \u00fcberfl\u00fcssig – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Abmessungen Mercedes-Benz E-Klasse<\/h2>\n

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse ist 4,95 Meter lang, 1,88 Meter breit und 1,47 Meter hoch. Der Radstand betr\u00e4gt 2,96 Meter. Das Kofferraumvolumen der Limousine bel\u00e4uft sich auf 370 Liter. Sie wollen mehr Platz? Dann nehmen Sie den Kombi, der 460 (je nach Version) bis sogar 1.675 Liter fasst. Dank ihres Radstandes von fast drei Metern bietet die E-Klasse ein bemerkenswertes Raumangebot. Nicht nur vorne, sondern auch hinten. Sie k\u00f6nnen Ihre Beine fast vollst\u00e4ndig ausstrecken. Das bedeutet, dass die E-Klasse wieder perfekt als Taxi nutzbar ist, aber auch, dass Sie als Privatperson ein Auto kaufen, in dem es nicht an Platz mangelt.<\/p>\n

Als Fahrer haben Sie 5 mm mehr Kopffreiheit als beim Vorg\u00e4ngermodell. Die Fondpassagiere profitieren vom 2 cm l\u00e4ngeren Radstand: Die Kniefreiheit und die maximale Beinfreiheit sind um 10 bzw. 17 mm gewachsen. Die hintere Ellbogenbreite hat sich noch weiter vergr\u00f6\u00dfert: Sie betr\u00e4gt jetzt 1.519 mm. Das ist ein Plus von 25 mm und liegt fast auf dem Niveau der S-Klasse.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/figure>\n

Annehmlichkeiten in der E-Klasse<\/h2>\n

An Luxus mangelt es auch in der neuen E-Klasse nicht. Das Interieur ist wundersch\u00f6n verarbeitet, sieht aber andererseits auch recht gesch\u00e4ftig aus. Es ist einfach eine Menge los. Die E-Klasse, die wir fahren, ist mit dem MBUX Superscreen ausgestattet. Wenn die E-Klasse mit dem optionalen Beifahrerdisplay ausgestattet ist, erstreckt sich die gro\u00dfe Glasfl\u00e4che des MBUX Superscreens bis zum zentralen Display. Mit anderen Worten: Das gesamte Armaturenbrett fungiert dann als Display.<\/p>\n

Atmosph\u00e4rische Beleuchtung in der Mercedes-Benz E-Klasse<\/h2>\n

Bei der Ambientebeleuchtung ist Mercedes-Benz Herr und Meister. Die Vorderseite des Armaturenbretts wird durch das Lichtband der aktiven Ambientebeleuchtung beleuchtet. Sie verl\u00e4uft in einem weiten Bogen von der Windschutzscheibe \u00fcber die A-S\u00e4ulen bis zu den T\u00fcren. Besonders am Abend sieht das ph\u00e4nomenal aus, aber es lenkt auch ab. Das liegt daran, dass der Lichtbalken in der Windschutzscheibe reflektiert. Damit kann man zwar gut leben, aber es f\u00e4llt doch auf. Neu in der E-Klasse ist die Sound-Visualisierung, bei der sich die Ambiente-Beleuchtung mit der Musik bewegt, sowie der sprechende Radiosender. Kann Spa\u00df machen, besonders bei einem Song mit einem sch\u00f6nen Beat. Die Kombination aus einem exzellenten Soundsystem und dieser Klangvisualisierung sorgt f\u00fcr gem\u00fctliche Momente im Auto.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/figure>\n

Selfie-Kamera in einer E-Klasse?<\/h2>\n

Ebenfalls bemerkenswert: die E-Klasse hat eine Selfie-Kamera. Diese Kamera ist f\u00fcr Meetings unterwegs geeignet. \u00dcbrigens m\u00fcssen Sie dann stillstehen, um bestimmte Funktionen zu nutzen. Im Grunde k\u00f6nnen Sie also auch von Ihrer E-Klasse aus an einem Team-Meeting teilnehmen. Das Navigationssystem unterst\u00fctzt Sie mit verschiedenen Tools, z. B. \u00fcber das Head-up-Display oder mit der Kameraansicht auf dem gro\u00dfen Touchscreen in der Mitte des Fahrzeugs. Das funktioniert in der Praxis sehr gut.<\/p>\n

\"Selfie-Kamera<\/figure>\n

3D-Instrumente<\/h2>\n

Sie \u00fcbersehen ein digitales Kombiinstrument mit gestochen scharfen Grafiken. Ein einzigartiges Merkmal ist die 3D-Funktion. Auf Knopfdruck haben Sie einen 3D-Effekt vor sich, bei dem eine tats\u00e4chliche Tiefe auf dem Display erzeugt wird. Gut gemacht von diesen Deutschen. Die E-Klasse hat noch mehr zu bieten. Fast schon zu viel, aber was auff\u00e4llt, ist, dass vieles – auch noch in dieser Preisklasse – aus der Optionsliste kommen muss. <\/p>\n

F\u00fcr das Premium Plus-Paket zahlen Sie zum Beispiel 11.495 \u20ac. Das ist der Preis f\u00fcr eine junge gebrauchte Schr\u00e4ghecklimousine des A-Segments. Was genau bekommen Sie also f\u00fcr diese fetten 11 Riesen? Zumindest ein Keyless-Go Comfort-Paket, ein hervorragendes Burmester 4D-Surround-Sound-System, Akustikglas, eine aktive Ambientebeleuchtung, den bereits erw\u00e4hnten MBUX Superscreen, Digital Light mit Projektionsfunktion, den MBUX Innenraumassistenten, ein 3D Driver Display, ein Head-up-Display, eine Thermotronic 3-Zonen-Klimaautomatik, einen beleuchteten K\u00fchlergrill und das Energising-Paket. Andererseits ist das auch eine ganze Menge.<\/p>\n

\"Der<\/figure>\n

Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n

F\u00fcr Fahrassistenzsysteme m\u00fcssen Sie immer noch extra bezahlen. Das Fahrassistenz-Paket Plus kostet 2.541 \u20ac und bietet unter anderem folgende Systeme:<\/p>\n