{"id":144242,"date":"2024-04-12T12:53:20","date_gmt":"2024-04-12T12:53:20","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mercedes-benz-eqs-bekommt-noch-groessere-batterie-118-kwh\/"},"modified":"2024-04-12T12:53:20","modified_gmt":"2024-04-12T12:53:20","slug":"mercedes-benz-eqs-bekommt-noch-groessere-batterie-118-kwh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/mercedes-benz-eqs-bekommt-noch-groessere-batterie-118-kwh\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz EQS bekommt noch gr\u00f6\u00dfere Batterie (118 kWh!)"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz EQS: von 108,4 auf 118 kWh <\/h2>\n

In Zukunft werden die Kunden noch mehr Kilometer zur\u00fccklegen k\u00f6nnen, ohne zum Aufladen anhalten zu m\u00fcssen. Dank einer von 108,4 auf 118 kWh vergr\u00f6\u00dferten Batteriekapazit\u00e4t erh\u00f6ht sich die maximale Reichweite des EQS 450 4MATIC von 717 auf 782 Kilometer nach dem WLTP-Teststandard. Der EQS 450+ durchbricht sogar die 800-Kilometer-Marke mit einer Reichweite von 735-803 km. Neu im Programm ist der EQS 350. Das neue Einstiegsmodell hat eine Reichweite von 642 bis 683 Kilometern (WLTP).<\/p>\n

H\u00f6here gebremste Anh\u00e4ngelast<\/h2>\n

Mercedes-Benz hat die Anh\u00e4ngelast f\u00fcr die Limousinen EQS und EQE mit 4MATIC von 750 auf 1.700 kg erh\u00f6ht. Damit sind sie den SUV-Derivaten ebenb\u00fcrtig. Die Kunden k\u00f6nnen jetzt zum Beispiel einen Pferdeanh\u00e4nger ziehen.<\/p>\n

Eine weitere technische Ma\u00dfnahme: Aufgrund des hohen R\u00fcckgewinnungsanteils im t\u00e4glichen Gebrauch werden die Bremsscheiben seltener eingesetzt als bei Modellen mit Verbrennungsmotor. Von nun an wird das Bremssystem durch eine spezielle Funktion gewartet, die die Bremsbel\u00e4ge von Zeit zu Zeit automatisch an die Scheiben dr\u00fcckt.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz<\/figure>\n

Mercedes-Benz EQS jetzt mit Stern auf der Motorhaube<\/h2>\n

Das Markenzeichen der Mercedes-EQ-Modelle ist der tiefschwarze K\u00fchlergrill (Black Panel), der nahtlos mit den Scheinwerfern verschmilzt. Dieses markante Gesicht“ haben die Designer nun f\u00fcr den EQS verfeinert: Das elektrische Flaggschiff verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber einen neuen K\u00fchlergrill mit Chromapplikationen in der Electric Art Line. Die verchromten und vertieften Lamellen bilden einen eleganten Kontrast zur tiefschwarzen Umgebung. Dieser K\u00fchlergrill wird mit einem stehenden Stern auf der Motorhaube kombiniert und vereint den avantgardistischen EQ-Look mit dem ikonischen, statusbewussten Mercedes-Benz Symbol.<\/p>\n

Der Blick f\u00fcr hochwertige Details spiegelt sich auch im Innenraum wider: Die Luftausl\u00e4sse an den B-S\u00e4ulen haben jetzt einen Rand aus galvanisiertem Chrom. Das zus\u00e4tzliche Kissen im R\u00fcckenbereich wurde mit einer Paspel aus Nappaleder versehen.<\/p>\n

Mehr Komfort im Fond f\u00fcr Mercedes-Benz EQS<\/h2>\n

EQS-Modelle, die mit dem optionalen Komfort-Paket plus Fond mit Executive-Sitzen ausgestattet sind, verf\u00fcgen jetzt \u00fcber eine spezielle angewinkelte Fu\u00dfst\u00fctze auf der rechten Seite. Zwischen den Schienen des Vordersitzes positioniert, erh\u00f6ht er den Komfort f\u00fcr den Fondpassagier erheblich.<\/p>\n

Ebenfalls neu in diesem Paket sind der nach vorne klappbare Beifahrersitz und die bis zu 38 Grad verstellbare R\u00fccksitzlehne. Das schafft mehr Platz. Das optionale Paket umfasst au\u00dferdem eine Sitzheizung plus und eine Nacken- und Schulterheizung hinten sowie eine pneumatisch verstellbare Sitztiefe. In die R\u00fcckseite der Vordersitze ist eine beleuchtete Zierleiste integriert.<\/p>\n

Den Komfort im Fond des EQS hat Mercedes-Benz schon fr\u00fcher erh\u00f6ht, so ist das Fondpaket schon seit einiger Zeit serienm\u00e4\u00dfig. Per Knopfdruck l\u00e4sst sich der Winkel der R\u00fcckenlehne von 27 bis 36 Grad verstellen. Das Schichtbild der Stuhlpolsterung unterstreicht seinen individuellen Charakter. Eine dick gepolsterte R\u00fcckenlehne und eine von den Seitenwangen abgel\u00f6ste Polsterung sorgen f\u00fcr noch mehr Sitzkomfort.<\/p>\n

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Automatischer Fahrspurwechsel auf zweispurigen Stra\u00dfen<\/h2>\n

Mit der Funktion „Automatischer Spurwechsel“ bietet Mercedes-Benz nun auch in Europa eine intelligente Weiterentwicklung der SAE Level 2 Fahrerassistenzsysteme an. Der automatische Fahrspurwechsel wird auf Autobahnen mit zwei baulich getrennten Fahrspuren und einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 140 km\/h unterst\u00fctzt. Beim EQS des Modelljahres 2024 ist diese Funktion bereits ab Werk eingebaut.<\/p>\n

Der automatische Spurwechsel ist Teil des aktiven Abstandsassistenten Distronic mit aktivem Lenkassistenten. Im Falle eines langsameren vorausfahrenden Fahrzeugs kann das Fahrzeug in einem Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 140 km\/h den Spurwechsel selbst einleiten. Wenn die Radare gen\u00fcgend Platz erkennen und die Fahrbahnmarkierungen erkannt werden, kann das Fahrzeug das langsamere vorausfahrende Fahrzeug vollautomatisch \u00fcberholen. Die Bedingungen: Es muss sich um eine Autobahn mit mindestens zwei Fahrspuren und einer Geschwindigkeitsbegrenzung handeln und das Fahrzeug muss mit MBUX Navigation ausgestattet sein. Das System ben\u00f6tigt keine weiteren Eingaben des Fahrers, um den automatischen Fahrspurwechsel durchzuf\u00fchren. Die Verantwortung f\u00fcr das F\u00fchren des Fahrzeugs verbleibt beim Fahrer.<\/p>\n

Der Fahrspurwechsel sollte daher st\u00e4ndig \u00fcberwacht werden. Mercedes-Benz bietet bereits f\u00fcr einige Modellreihen in den USA und Kanada einen automatischen Spurwechsel an.<\/p>\n

Wussten Sie, dass …<\/h2>\n

… der MBUX Hyperscreen jetzt serienm\u00e4\u00dfig im EQS ist? Dabei gehen drei Displays fast nahtlos ineinander \u00fcber, so dass ein mehr als 141 cm breiter Bildschirmrand entsteht.<\/p>\n

… die heute \u00fcbliche W\u00e4rmepumpe den Klimakomfort und die Effizienz erh\u00f6ht? Die Restw\u00e4rme des Elektroantriebs (Wechselrichter und Elektromotor) und der HV-Batterie kann zur Beheizung des Innenraums genutzt werden. Dadurch wird der Bedarf an Batteriestrom f\u00fcr die Heizung erheblich reduziert und die Reichweite erh\u00f6ht.<\/p>\n

… die so genannte Disconnect Unit (DCU) in den 4MATIC-Versionen den Elektromotor an der Vorderachse je nach Fahrsituation und Leistungsbedarf automatisch abschaltet? Bei geringer Last schaltet die DCU in den 4\u00d72-Fahrmodus. Dann werden der Elektromotor und das Getriebe an der Vorderachse abgeschaltet. Dadurch wird der Aktionsradius vergr\u00f6\u00dfert.<\/p>\n

… der Erholungsgrad der EQS erh\u00f6ht wurde? Die gr\u00f6\u00dfere Verz\u00f6gerung (bis zu 3 m\/s2)<\/sup> bedeutet mehr zur\u00fcckgewonnene Energie und damit eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite. Auch die Bremsanlage hat Mercedes-Benz jetzt optimiert: Sie bietet dank eines modifizierten Bremskraftzylinders ein besseres Pedalgef\u00fchl.<\/p>\n

… viele Aktualisierungen der EQS mit Hilfe der Over-the-Air-Technologie (OTA) vorgenommen wurden? Dazu geh\u00f6ren zum Beispiel Dolby Atmos, die YouTube-Web-App und ein digitaler Reisef\u00fchrer.<\/p>\n

… der Wartungsservice in Deutschland nun grunds\u00e4tzlich bei allen EVA 2 Modellen (EQS, EQE, EQS SUV, EQE SUV) Standard ist? Dies umfasst alle erforderlichen Wartungsarbeiten bis zu sechs Jahren oder 90.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt). Mercedes-Benz wird es im zweiten Quartal 2024 in allen anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern einf\u00fchren.<\/p>\n

… der EQS mit dem Komfortpaket Keyless Go mit Vorbereitung f\u00fcr den digitalen Fahrzeugschl\u00fcssel (serienm\u00e4\u00dfig) bequem gestartet und verriegelt werden kann, wenn der Fahrer ein geeignetes Endger\u00e4t besitzt? Auch Key-Sharing ist m\u00f6glich: Familienmitglieder oder Bekannte k\u00f6nnen digital zur Nutzung des Fahrzeugs eingeladen werden.<\/p>\n

… Fahrer eines EQS und eines EQS SUV ein Jahr lang kostenlos Strom an den IONITY-Ladestationen beziehen k\u00f6nnen? Dies gilt ab der Aktivierung von IONITY Unlimited \u00fcber Mercedes me Charge. Insgesamt vereint Mercedes me Charge mehr als 1,5 Millionen Ladepunkte von mehr als 1.300 Ladeanbietern weltweit und ist damit derzeit eines der gr\u00f6\u00dften \u00f6ffentlichen Ladenetzwerke der Welt.<\/p>\n

… die anderen Modelle mit der vollelektrischen Architektur der Luxus- und Premiumklasse (EVA 2: EQE, EQS, EQS SUV, EQE SUV) ebenfalls von vielen der in dieser Pressemitteilung beschriebenen Verbesserungen profitieren werden? Der Verkauf dieser Modelle wird ebenfalls Ende April 2024 beginnen.<\/p>\n

Bestellung<\/h2>\n

Der neue Mercedes-Benz EQS kann ab Ende April 2024 bestellt werden. Trotz der verbesserten Serienausstattung bleiben die Grundpreise unver\u00e4ndert.<\/p>\n

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