{"id":144199,"date":"2024-04-09T12:15:12","date_gmt":"2024-04-09T12:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/so-viel-kostet-der-neue-citroen-c3-mit-benzin-antrieb\/"},"modified":"2024-04-09T12:15:12","modified_gmt":"2024-04-09T12:15:12","slug":"so-viel-kostet-der-neue-citroen-c3-mit-benzin-antrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/so-viel-kostet-der-neue-citroen-c3-mit-benzin-antrieb\/","title":{"rendered":"So viel kostet der neue Citro\u00ebn C3 mit Benzin-Antrieb"},"content":{"rendered":"

Der neue Citro\u00ebn C3 in der Kurzfassung<\/h2>\n

Der neue Citro\u00ebn C3 tritt die Nachfolge eines absoluten Bestsellers an. Seit 2016 hat Citro\u00ebn mehr als 1,5 Millionen Einheiten der vorherigen Generation des C3 auf dem europ\u00e4ischen Markt verkauft. Der neue C3 baut auf den Qualit\u00e4ten der vorherigen Generation auf. Das Auto ist ein einzigartiges Angebot in der Klasse der B-Segment-Kombis. Dank seines innovativen, modernen und intelligenten Konzepts spricht der Wagen ein breites Publikum an. Der neue Citro\u00ebn C3 macht Mobilit\u00e4t erschwinglich, unabh\u00e4ngig vom Antrieb. Die Modularit\u00e4t der SmartCar-Plattform erm\u00f6glicht es Citro\u00ebn, mehrere Antriebsstr\u00e4nge auf einer Plattform anzubieten, von Benzin \u00fcber 48V-Hybrid bis hin zu 100% Elektroantrieb.<\/p>\n

Citro\u00ebn Fortschrittlicher Komfort<\/h2>\n

Dar\u00fcber hinaus bietet der neue C3 noch eine Reihe weiterer Alleinstellungsmerkmale. So ist die kompakte Schr\u00e4ghecklimousine serienm\u00e4\u00dfig mit der Citro\u00ebn Advanced Comfort Federung mit progressiven hydraulischen D\u00e4mpfern ausgestattet, die die neu gestalteten Advanced Comfort Sitze und die neue C Zen Lounge Armaturenbrett-Architektur erg\u00e4nzt. Charakteristisch f\u00fcr dieses Innenraumkonzept ist die Vermittlung von Ruhe und \u00dcbersicht dank minimalistischem Design, einem kompakten Lenkrad und dem Citro\u00ebn Head-Up Display.<\/p>\n

Die gr\u00f6\u00dfere Bodenfreiheit und H\u00f6he (im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell) machen das Ein- und Aussteigen noch einfacher. Die L\u00e4nge des Wagens ist mit 4,01 Metern immer noch bescheiden. Nat\u00fcrlich ist der kompakte Familienwagen auch mit Ausstattungsmerkmalen erh\u00e4ltlich, die jede Fahrt entspannend machen. Dazu geh\u00f6ren das vernetzte 3D-Navigationssystem mit 10-Zoll-Touchscreen, eine automatische Klimaanlage, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen und Screen Mirroring-Unterst\u00fctzung.<\/p>\n

\"Roter
Roter Citro\u00ebn C3<\/figcaption><\/figure>\n

Citroen C3 mit Turbo-Benzinmotor<\/h2>\n

Der 1.2l Turbo ist ein Dreizylinder-Turbobenziner mit einer Leistung von 74 kW (100 PS), der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Dieser Motor wurde komplett \u00fcberarbeitet, um die beste Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit zu bieten. Unter anderem wurde die Vertriebskette komplett umgestaltet. Der Citro\u00ebn C3 1.2l Turbo sprintet in 10,7 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 183 km\/h. Das Zulassungsgewicht bel\u00e4uft sich auf 1.126 Kilogramm, was auch die Kfz-Steuer g\u00fcnstig macht. Diese Motorvariante hat ein gebremstes Anh\u00e4ngegewicht von 600 Kilogramm und eine  St\u00fctzlast von 61 Kilogramm. Im WLTP-Mischzyklus erreicht der C3 1.2l Turbo kombinierte Emissionen von 127-128g CO2\/km (vorbehaltlich der Homologation).<\/p>\n

Auch als HYBRID 100<\/h2>\n

Citro\u00ebn erweitert die Motorenpalette des neuen C3 sp\u00e4ter im Jahr 2024 um einen neuen Hybrid 100-Antriebsstrang mit 48V-Technologie. Diese kompakte, leichte und erschwingliche L\u00f6sung eignet sich besonders f\u00fcr den Einsatz in St\u00e4dten, wo das Auto bis zu 50 % der Fahrten elektrisch zur\u00fccklegen kann. Ein Aufladen ist nicht erforderlich. Der Hybrid-Antriebsstrang nimmt alle Sorgen aus dem Weg und erm\u00f6glicht das Fahren in Umweltzonen.<\/p>\n

Der Hybrid 100 kombiniert die Vorteile von Benzin- und Elektromotoren mit zwei Motoren, die zusammen oder getrennt, automatisch und ohne Eingriff des Fahrers arbeiten. Die 48V-Hybridtechnologie besteht aus einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie, die w\u00e4hrend bestimmter Fahrphasen aufgeladen wird, einem v\u00f6llig neuen 3-Zylinder-Benzinmotor mit 74 kW (100 PS), der speziell f\u00fcr Hybridanwendungen entwickelt wurde, und einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe \u00eb-DCS6, in das ein in Frankreich entwickelter Elektromotor mit 21 kW (28 PS) und 55 Nm integriert ist. Dies wurde getan, um Platz und Masse zu sparen. Das Ergebnis ist mehr Fahrspa\u00df bei gleichzeitiger Senkung des Verbrauchs und der Emissionen um fast 10 % im Vergleich zu einer entsprechenden Benzinversion.<\/p>\n

In der Praxis bietet der Hybrid 100 ein ruhiges Fahrverhalten und dank eines Systemdrehmoments von 205 Nm (55 Nm f\u00fcr den Elektromotor) auch bei niedrigeren Drehzahlen eine gute Traktion. Bei z\u00fcgiger Beschleunigung liefert der Elektromotor zus\u00e4tzliche 9 kW (ca. 12 PS) Leistung f\u00fcr mehr Laufruhe. Im kombinierten WLTP-Zyklus erreicht der Hybrid 100-Antriebsstrang einen CO2-Aussto\u00df von 117 g\/km.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn
Citro\u00ebn C3<\/figcaption><\/figure>\n

Zwei Versionen: Du und Max<\/h2>\n

Die Version You<\/strong>, die Einstiegsversion des C3, verf\u00fcgt \u00fcber eine reichhaltige Serienausstattung. Diese Ausstattungsvariante umfasst LED-Scheinwerfer, Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae Suspension, Active Safety Brake (Notbremssystem), das neue Citro\u00ebn Head-Up-Display, Smartphone Station“ f\u00fcr Infotainment, elektrisch verstellbare Au\u00dfenspiegel, automatische Beleuchtung, Parksensoren hinten, Heckklappenspoiler, einen Geschwindigkeitsbegrenzer, eine manuelle Klimaanlage und 6 Airbags.<\/p>\n

Das Spitzenmodell ist die Max-Version<\/strong>. Neben der zweifarbigen Citro\u00ebn-Lackierung mit kontrastierendem Dach, der dekorativen Dachreling und den vorderen und hinteren Unterfahrschutzblechen verf\u00fcgt diese Version auch \u00fcber 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff, ein 10,25-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay mit 3D-Navigation der neuesten Generation und Smartphone-Spiegelung. Die Max-Version verf\u00fcgt dar\u00fcber hinaus \u00fcber Citro\u00ebn Advanced Comfort\u00ae-Sitze mit Sitzbez\u00fcgen in Metropolitan Grey TEP\/Stoff, eine im Verh\u00e4ltnis 60\/40 umklappbare R\u00fcckbank, Klimaautomatik, kabelloses Laden, R\u00fcckfahrkamera, automatische Scheibenwischer, elektrisch anklappbare und beheizbare Au\u00dfenspiegel, automatisch abblendende R\u00fcckspiegel, elektrische Fensterheber hinten und Fernlichtassistent.<\/p>\n

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Farben Citro\u00ebn C3<\/h2>\n

Der neue Citro\u00ebn C3 ist in den Farben Polar White, Monte Carlo Blue, Bright Blue, Elixir Red, Mercury Grey und Perla Nera Black erh\u00e4ltlich. Die f\u00fcr den Citro\u00ebn C3 charakteristische kontrastierende Dachfarbe wird in der Max-Version serienm\u00e4\u00dfig in Schwarz oder Wei\u00df angeboten, wobei die Abtrennung an der C-S\u00e4ule die scharfe Linie des Blechs aufgreift.<\/p>\n

Auch als elektrischer Citro\u00ebn \u00cb-C3!<\/strong><\/h2>\n

Die neue Generation des C3 ist auch mit einem 100%igen Elektroantrieb ausgestattet. Der Startpreis f\u00fcr diesen Citro\u00ebn \u00eb-C3 beginnt in den Niederlanden bei 24.290 Euro (inklusive Steuern und Lieferkosten). Der neue Citro\u00ebn \u00eb-C3 macht Elektromobilit\u00e4t nicht nur erschwinglich, sondern auch \u00e4u\u00dferst komfortabel. Das Auto ist mit einer 44 kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 324 Kilometern (WLTP) erm\u00f6glicht. Dank eines 3-phasigen 11-kW-Bordladers (optional) und einer DC-Schnellladef\u00e4higkeit von bis zu 100 kW kann die Batterie schnell geladen werden. Mit der Schnellladefunktion dauert das Aufladen von 20 auf 80 % nur 26 Minuten. Die zul\u00e4ssige Anh\u00e4ngelast des Citro\u00ebn \u00eb-C3 betr\u00e4gt 600 Kilogramm (gebremst). Dank einer Anh\u00e4ngerkupplung mit einer St\u00fctzlast von 61 kg ist es kein Problem, zwei E-Bikes auf einem Fahrradtr\u00e4ger zu transportieren.<\/p>\n<\/p>\n

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\n Motorvariante<\/strong>\n<\/td>\n		\n Modell<\/strong>\n<\/td>\n\n Empfohlener Verkaufspreis<\/strong>\n<\/td>\nSteuerlicher Wert inkl. (Mehrwertsteuer\/bpm)<\/strong><\/td>\nNettozugang<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EV 44 kWh 83kW (113PS)<\/td>\nSie<\/td>\n\n \u20ac 24.290<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 23.300<\/td>\n\u20ac 93<\/td>\n<\/tr>\n
EV 44 kWh 83kW (113PS)<\/td>\nMaximal<\/td>\n\n \u20ac 28.790<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 27.800<\/td>\n\u20ac 124<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
1.2l Turbo MT6<\/td>\nSie<\/td>\n\n \u20ac 20.690<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 19.790<\/td>\n\u20ac 69<\/td>\n<\/tr>\n
1.2l Turbo MT6<\/td>\nMaximal<\/td>\n\n \u20ac 24.900<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 24.000<\/td>\n\u20ac 98<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Citro\u00ebn C3 privat leasen<\/h2>\n

Nat\u00fcrlich kann der neue Citro\u00ebn C3 auch im Privatleasing gefahren werden. \u00dcber Stellantis Financial Services k\u00f6nnen Sie bei einer Laufzeit von 72 Monaten, 5.000 Kilometern pro Jahr und 12 schadenfreien Jahren bereits ab 385 \u20ac pro Monat fahren. Dieser g\u00fcnstige Tarif gilt f\u00fcr die You-Version und ist f\u00fcr den 1.2l Turbo und den EV identisch. Die reichhaltiger ausgestattete Max-Version ist unabh\u00e4ngig von der Antriebsart ab 455 Euro pro Monat im Privatleasing erh\u00e4ltlich. Die monatlichen Raten f\u00fcr die Version EV 44 kWh enthalten keine SEPP-F\u00f6rderung. Wird die SEPP-F\u00f6rderung in Anspruch genommen, bedeutet dies einen Rabatt von 61 \u20ac pro Monat f\u00fcr die ersten 48 Monate der Vertragslaufzeit.<\/p>\n<\/p>\n

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\n Motorvariante<\/strong>\n<\/td>\n		\n Modell<\/strong>\n<\/td>\n\n Empfohlener Verkaufspreis<\/strong>\n<\/td>\nSteuerlicher Wert<\/strong> (inkl. Mehrwertsteuer\/ BPM)<\/strong><\/td>\n\n Zus\u00e4tzlicher Nettosteuersatz<\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n
EV 44 kWh 83kW (113PS)<\/td>\nSie<\/td>\n\n \u20ac 24.290<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 23.300<\/td>\n\u20ac 93<\/td>\n<\/tr>\n
EV 44 kWh 83kW (113PS)<\/td>\nMaximal<\/td>\n\n \u20ac 28.790<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 27.800<\/td>\n\u20ac 124<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
1.2l Turbo MT6<\/td>\nSie<\/td>\n\n \u20ac 20.690<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 19.790<\/td>\n\u20ac 69<\/td>\n<\/tr>\n
1.2l Turbo MT6<\/td>\nMaximal<\/td>\n\n \u20ac 24.900<\/strong>\n<\/td>\n\u20ac 24.000<\/td>\n\u20ac 98<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<\/p>\n
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