{"id":143918,"date":"2024-03-27T17:08:45","date_gmt":"2024-03-27T17:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-skoda-superb-combi-2024-mehr-auto-braucht-man-nicht\/"},"modified":"2024-03-27T17:08:45","modified_gmt":"2024-03-27T17:08:45","slug":"testbericht-skoda-superb-combi-2024-mehr-auto-braucht-man-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-skoda-superb-combi-2024-mehr-auto-braucht-man-nicht\/","title":{"rendered":"Testbericht – Skoda Superb Combi (2024) – Mehr Auto braucht man nicht"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Der Kampf um die Brieftasche<\/strong><\/h2>\n

Der neue Volkswagen Passat und der Skoda Superb kommen fast zeitgleich auf den Markt und buhlen um die Gunst der Verbraucher, die viel Gep\u00e4ckraum suchen. Die Autos sind technisch \u00e4hnlich, aber der Preis unterscheidet sich erheblich. Der Skoda ist ab 44.990 Euro zu haben, w\u00e4hrend Volkswagen f\u00fcr den Passat 4 Mio. Euro mehr verlangt.<\/p>\n

Vor etwa 20 Jahren war die Entscheidung schnell getroffen. Schlie\u00dflich war ein Volkswagen ein Volkswagen und ein Skoda war ein Skoda. Aber heutzutage muss man sich f\u00fcr einen Skoda nicht mehr sch\u00e4men. Bei dieser Marke erhalten Sie seit Jahren ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Das scheint auch beim neuen Superb der Fall zu sein.<\/p>\n

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Stilvoll und praktisch<\/strong><\/h2>\n

Im Raum Lissabon machen wir unsere ersten Testmeter mit dem neuen Skoda Superb Combi. Der gro\u00dfe Skoda wird auch als Flie\u00dfheck auf den Markt zur\u00fcckkehren, aber der Combi k\u00f6nnte den Anfang machen. Der Superb ist vielleicht das am wenigsten ausgepr\u00e4gte Modell von Skoda. Es ist ein typisches Gesch\u00e4ftsfahrzeug, das nicht zu sehr auffallen sollte. Das \u00c4u\u00dfere ist elegant, aber nicht \u00fcbertrieben. Die vierte Generation beh\u00e4lt den unverkennbaren Superb-Look bei, jedoch mit einem modernen Touch, wie z. B. einem markanteren achteckigen K\u00fchlergrill und unverwechselbaren LED-Matrix-Scheinwerfern.<\/p>\n

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Weltraumwunder<\/strong><\/h2>\n

Der Superb Combi hat an L\u00e4nge gewonnen, so dass mehr Gep\u00e4ck als je zuvor hineinpasst. Im Kofferraum k\u00f6nnen Sie bis zu 680 Liter verstauen. Zum Vergleich: Der Skoda Enyaq – der gr\u00f6\u00dfte Elektro-SUV der Marke – fasst „nur“ 585 Liter. Klappt man die R\u00fccksitze nach vorne, entsteht ein riesiges Raumangebot von nicht weniger als 1.920 Litern. Mit einem Pkw kommen Sie nicht n\u00e4her an einen Umzugswagen heran. Hinweis: In der PHEV-Version verschlingt das Batteriepaket fast 150 Liter Stauraum.<\/p>\n

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Intelligentes Interieur<\/strong><\/h2>\n

Im Innenraum bietet der Superb ein edles Ambiente mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Der Superb steht einem Passat in dieser Hinsicht nicht nach. Wir finden, dass der Skoda innen sogar noch ein bisschen sch\u00f6ner ist als sein deutscher Cousin. Das serienm\u00e4\u00dfige 10-Zoll-Virtual-Cockpit und der 13-Zoll-Infotainment-Bildschirm heben den Innenraum auf ein neues Niveau, w\u00e4hrend intelligente Funktionen wie die Smart Dials den Alltag hinter dem Lenkrad deutlich angenehmer gestalten. Mit diesen intuitiven Drehreglern k\u00f6nnen Sie m\u00fchelos die Klimatisierung, die Sitzheizung, die L\u00fcftungsgeschwindigkeit und sogar die Fahrmodi steuern, ohne sich mit dem Infotainment-Bildschirm herumschlagen zu m\u00fcssen. Obwohl sich die Drehkn\u00f6pfe etwas billig anf\u00fchlen, m\u00f6chten wir eigentlich nie wieder ein Auto ohne \u00e4hnliche multifunktionale physische Bedienkn\u00f6pfe fahren. Wer gar nicht mehr auf einen Bildschirm starren m\u00f6chte, kann im Superb erstmals in der Geschichte der Marke ein Head-up-Display bekommen.<\/p>\n

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Zweite Sitzreihe<\/h2>\n

Mit einem vergr\u00f6\u00dferten Radstand von 2,84 Metern bietet der Innenraum reichlich Platz f\u00fcr die ganze Familie, den auch die Fondpassagiere genie\u00dfen k\u00f6nnen. Heranwachsende, die aufgrund ihrer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe f\u00fcr die \u00f6rtliche Basketballmannschaft ausgew\u00e4hlt werden, k\u00f6nnen bequem im hinteren Teil Platz nehmen. Mit cleveren Details wie Ablagef\u00e4chern f\u00fcr Smartphones hinter den Sitzen und einem praktischen Tablet-Halter in der Armlehne k\u00f6nnen sie auf langen Fahrten stundenlang mit ihren Lieblingsfilmen oder -spielen unterhalten werden.<\/p>\n

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Mild- und Plug-in-Hybrid<\/strong><\/h2>\n

Skoda liefert den Superb<\/a> in den Niederlanden immer mit einem elektrifizierten Antriebsstrang aus. Sie haben die Wahl zwischen zwei Varianten: Mild-Hybrid und Plug-in-Hybrid. Beide nutzen einen 1,5-Liter-TSI-Benzinmotor. Der Mild-Hybrid Superb verf\u00fcgt \u00fcber 150 PS. Im PHEV unterst\u00fctzt ein kr\u00e4ftiger Elektromotor den Benzinmotor und steigert die Leistung auf 204 PS. Ein 26-kWh-Batteriepaket erm\u00f6glicht es dem Elektromotor, etwa 100 Kilometer lang die gesamte Arbeit allein zu erledigen, bevor der Benzinmotor einspringen muss. Ist die Batterie leer, bevor Sie nach Hause kommen? Mit einem Schnellladeger\u00e4t kann es 50 kW leisten und die Batterie innerhalb von 25 Minuten wieder zu 80 % aufladen. Welchen Antriebsstrang wir bevorzugen, verraten wir Ihnen im folgenden Video<\/a>:<\/p>\n

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