{"id":143665,"date":"2024-03-15T08:00:42","date_gmt":"2024-03-15T08:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/volkswagen-id-7-tourer-gtx-ideale-kombination-aus-sportlichkeit-und-platzangebot\/"},"modified":"2024-03-15T08:00:42","modified_gmt":"2024-03-15T08:00:42","slug":"volkswagen-id-7-tourer-gtx-ideale-kombination-aus-sportlichkeit-und-platzangebot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/volkswagen-id-7-tourer-gtx-ideale-kombination-aus-sportlichkeit-und-platzangebot\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.7 Tourer GTX: ideale Kombination aus Sportlichkeit und Platzangebot?"},"content":{"rendered":"

Zwei Elektromotoren f\u00fcr Volkswagen ID.7 Tourer GTX<\/h2>\n

Der Volkswagen ID.7 Der Tourer GTX hat zwei Elektromotoren: einer treibt die Vorderachse an, der andere die Hinterachse. Somit wird jede ID.7 Tourer GTX mit Allradantrieb. Die Systemleistung betr\u00e4gt 250 kW (340 PS). Sie sehen also den st\u00e4rksten Kombi von Volkswagen aller Zeiten. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 180 km\/h begrenzt.<\/p>\n

Neues 86-kWh-Batteriepaket<\/h2>\n

Das neue 86-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket geh\u00f6rt zur Serienausstattung des GTX und setzt in jeder Hinsicht neue Ma\u00dfst\u00e4be. So betr\u00e4gt die erwartete Reichweite des ID.7 Tourer GTX 625 Kilometer nach dem WLTP-Teststandard. Er ist in der Lage, mit 200 kW schnell zu laden, w\u00e4hrend das Maximum f\u00fcr ein ID.-Modell bisher bei 175 kW lag. Das Aufladen der Batterie von 10-80% dauert unter idealen Bedingungen deutlich weniger als 30 Minuten. <\/p>\n

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4Motion<\/h2>\n

Der Allradantrieb 4Motion erm\u00f6glicht eine variable Verteilung der Antriebskraft und verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber ein elektronisches Sperrdifferenzial (XDS+). Der 4Motion-Allradantrieb hat den zus\u00e4tzlichen Vorteil, dass ein ID.7 Tourer GTX hat eine h\u00f6here Anh\u00e4ngelast (die genaue Anh\u00e4ngelast ist noch nicht bekannt). Die Progressivlenkung ist ebenfalls enthalten, und mit einer Auswahl an Fahrmodi kann f\u00fcr jede Fahrt die ideale Einstellung gew\u00e4hlt werden: von extrem komfortabel bis sehr dynamisch. Die adaptive Fahrwerksregelung (DCC) ist optional.<\/p>\n

Gestaltung Volkswagen ID.7 Tourer GTX<\/h2>\n

Mit GTX-spezifischen Akzenten wie dem neuen Sto\u00dff\u00e4nger, einem K\u00fchlergrill im Wabendesign, Karosserieelementen in Hochglanzschwarz und 20-Zoll-Leichtmetallr\u00e4dern „Skagen“ (optional 21-Zoll) gewinnt das stromlinienf\u00f6rmige Erscheinungsbild des neuen ID.7 Tourer eine sportliche Note. IQ.Light LED-Matrix-Scheinwerfer und beleuchtete Volkswagen-Logos vorne und hinten sind serienm\u00e4\u00dfig. Ein neues GTX-Merkmal sind die pfeilf\u00f6rmigen Tagfahrlichter. Au\u00dferdem ist die ID.7 Der Tourer GTX ist mit einem gro\u00dfen Panorama-Glasdach mit Smart Glass erh\u00e4ltlich. Dieses Dach wechselt auf Knopfdruck oder per Sprachbefehl von transparent zu undurchsichtig oder umgekehrt. <\/p>\n

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Was ist mit dem Weltraum?<\/h2>\n

Die ID.7 Der Tourer GTX hat einen Radstand von 2,97 Metern und bietet damit ausreichend Platz f\u00fcr f\u00fcnf Insassen. Der Kofferraum fasst bereits serienm\u00e4\u00dfig 605 Liter und bei umgeklappten R\u00fccksitzen sogar 1.714 Liter. Der Laderaum hat dann eine L\u00e4nge von bis zu 1,95 Metern. Dank der Breite von 1,00 Metern zwischen den Radk\u00e4sten lassen sich auch gro\u00dfe Gegenst\u00e4nde leicht verladen. <\/p>\n

Ausstattung Volkswagen ID.7 Tourer GTX<\/h2>\n

Das Innere der ID.7 Tourer GTX ist sportlich. Die Spezialsitze sind beheizt, mit einer Kombination aus Stoff und ArtVelours gepolstert und mit einem perforierten GTX-Logo und roten N\u00e4hten versehen. Das Multifunktions-Sportlenkrad ist ebenfalls mit roten N\u00e4hten, weiteren roten Akzenten und GTX-Schriftz\u00fcgen versehen. Zur reichhaltigen Serienausstattung geh\u00f6ren au\u00dferdem ein Augmented-Reality-Head-up-Display, Ambientebeleuchtung (30 Farben), Dreizonen-Klimaautomatik Climatronic, schl\u00fcsselloser Zugang und eine Alarmanlage. <\/p>\n

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Auch mit Wellness-App <\/h2>\n

F\u00fcr den Volkswagen ID.7 Mit Tourer GTX ist eine neue Wellness-App verf\u00fcgbar. Es tr\u00e4gt zum Wohlbefinden w\u00e4hrend der Fahrt und w\u00e4hrend der (Lade-)Pausen bei. Je nach gew\u00e4hltem Programm (Fresh Up, Calm Down und Power Break) steuert die App unter anderem die Ambientebeleuchtung, die Lautst\u00e4rke, die Klimaanlage, die Massage- und Bel\u00fcftungsfunktionen der Sitze und das Panoramadach. <\/p>\n

Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n

Leistungsstarke Assistenzsysteme tragen in der ID.7 Tourer GTX tragen zu einem komfortablen, sicheren und entspannten Fahren unter allen Bedingungen bei. Der Park Assist Plus mit Memory-Funktion ist als Option erh\u00e4ltlich. Dies erm\u00f6glicht das vollautomatische Parken in einer Entfernung von bis zu 50 Metern, zum Beispiel zu Hause. In den Travel Assist integriert sind Fahrspurassistent, adaptiver Tempomat ACC und Notfallassistent. Au\u00dferdem nutzt es Online-Daten f\u00fcr einen noch pr\u00e4ziseren und reibungsloseren Betrieb. Side Assist (Toter-Winkel-Warner) geh\u00f6rt ebenfalls zur Serienausstattung. <\/p>\n

Wenn die ID.7 Tourer GTX steht, warnt die Ausstiegswarnung beim \u00d6ffnen der T\u00fcren vor dem von hinten herannahenden Verkehr. In extremen F\u00e4llen kann die Ausstiegswarnung das \u00d6ffnen der T\u00fcren f\u00fcr eine gewisse Zeit verhindern. Um schnell und ad\u00e4quat vor z.B. Kollisionen, Staus oder Arbeiten auf der Strecke zu warnen, macht der ID.7 Tourer GTX Nutzung von Car2X. Dadurch erh\u00e4lt das Fahrzeug Informationen \u00fcber andere Fahrzeuge auf der Strecke und \u00fcber die Infrastruktur. Standardm\u00e4\u00dfig wird jede ID.7 Tourer GTX \u00fcber Notbremse, Front Assist und dynamische Verkehrszeichenanzeige.<\/p>\n

Markteinf\u00fchrung<\/h2>\n

Die neue ID.7 Tourer GTX wird in diesem Sommer in den Niederlanden erwartet. Die Preise werden Mitte Mai bekannt gegeben.<\/p>\n

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