{"id":143391,"date":"2024-03-01T14:30:16","date_gmt":"2024-03-01T14:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/aus-fiat-panda-wird-fiat-pandina\/"},"modified":"2024-03-01T14:30:16","modified_gmt":"2024-03-01T14:30:16","slug":"aus-fiat-panda-wird-fiat-pandina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/aus-fiat-panda-wird-fiat-pandina\/","title":{"rendered":"Aus Fiat Panda wird Fiat Pandina"},"content":{"rendered":"

Anfang der Woche hat Fiat eine Reihe von Konzeptfahrzeugen vorgestellt, die einen Eindruck vom neuen Fiat Panda<\/a> vermitteln. Der Fiat Panda wird in der Tat eine ganze Modellfamilie werden, so wie es mehrere 500er Modelle gibt. Die Serienversion soll im Juli vorgestellt werden. Bis dahin: weitere Panda-Nachrichten. Der neue Panda ist zwar auf dem Weg, aber auch das alte Modell ist noch lange nicht in Rente. Allerdings \u00e4ndert er seinen Namen. Darf ich vorstellen: der Fiat Pandina.<\/p>\n

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Pandina: ein Name des Volkes<\/strong><\/h2>\n

Erstens, der Name: Fiat Pandina. Woher stammt dieser Name? Olivier Francois, CEO von Fiat, erkl\u00e4rt: „Der Name Pandina ist eigentlich ein Spitzname. Au\u00dferdem wurde der Name nicht von unserer Marketingabteilung gepr\u00e4gt, sondern von den Italienern selbst. Im Italienischen ist es ein Ausdruck von Zuneigung, wenn ein Wort auf -ino oder -ina endet. Die Italiener nennen den Panda seit Jahren spontan ‚Pandina‘.“<\/p>\n

Der Fiat Panda also. Dieser Spitzname wird von nun an die offizielle Typenbezeichnung f\u00fcr die dritte Modellgeneration sein. Eine neue Wendung eines mittlerweile kultigen Typennamens. Dar\u00fcber hinaus sorgt der neue Name auch f\u00fcr eine bessere Unterscheidung zum kommenden, komplett neuen Panda, der einen Schlag gr\u00f6\u00dfer sein wird als das aktuelle Modell.<\/p>\n

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Erneuertes Armaturenbrett f\u00fcr Fiat Pandina<\/strong><\/h2>\n

Es gibt mehr Neuigkeiten als nur den Namen. So wurde das Armaturenbrett des Fiat Pandina modernisiert. Die analogen Z\u00e4hler weichen einem digitalen 7-Zoll-Kombiinstrument mit sehr \u00fcbersichtlichen Anzeigen, und in der Mitte des Armaturenbretts befindet sich jetzt serienm\u00e4\u00dfig ein 7-Zoll-Touchscreen. Das Display wurde gegen\u00fcber dem aktuellen (optionalen) 7-Zoll-Bildschirm aktualisiert, einschlie\u00dflich einer h\u00f6heren Aufl\u00f6sung und einer klareren Men\u00fcanzeige. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls serienm\u00e4\u00dfig mit dabei, und schlie\u00dflich wurde das digitale Radiosystem durch eine neue Version davon ersetzt.<\/p>\n

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Umfangreiche Serienausstattung f\u00fcr Fiat Pandina<\/strong><\/h2>\n

Auch die Serienausstattung wird weiter ausgebaut, vor allem in den Bereichen Sicherheit und Assistenz. Denken Sie an Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und M\u00fcdigkeitserkennung, aber auch an einfachere Dinge wie automatisches Fernlicht, Tempomat und Parksensoren. Damit ist die Pandina in dieser Hinsicht wieder auf dem neuesten Stand.<\/p>\n

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Zeitloses Design<\/strong><\/h2>\n

Der 2011 eingef\u00fchrte Fiat Panda hat in diesem Jahr 13 Kerzen ausgeblasen. Das w\u00fcrde man auf den ersten Blick nicht sagen. Vor allem als Cross sieht der Panda immer noch frisch aus, ein h\u00fcbsches St\u00fcck zeitlosen Designs. Daher bringt die Umbenennung in Fiat Pandina nur minimale \u00e4u\u00dfere Ver\u00e4nderungen mit sich.<\/p>\n

Neben den digitalen Bildschirmen gibt es auch ein neues Lenkrad. Dar\u00fcber hinaus wurde die optische Aufmachung ge\u00e4ndert, einschlie\u00dflich eines teilweise wei\u00dfen Armaturenbretts, Sitzbez\u00fcgen mit Pandina-Schriftzug, gelben Akzenten und Logos mit einem stilisierten Panda (d.h. dem Tier). Gelb ist auch eine neue Karosseriefarbe, und ab sofort kann der Pandina mit kontrastierendem schwarzen Dach bestellt werden. Also keine schockierenden Ver\u00e4nderungen. Warum sollte man etwas \u00e4ndern, das noch gut ist? Dies spiegelt sich in der Beliebtheit des Modells wider: Die Produktion wird in diesem Jahr sogar um 20 % erh\u00f6ht, um der Nachfrage gerecht zu werden.<\/p>\n

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Fiat Pandina noch lange nicht im Ruhestand<\/strong><\/h2>\n

Als Fiat Pandina hat das Modell also eine lange Karriere vor sich. Zuvor hatte Fiat bekannt gegeben, dass der Pandina neben dem neuen Modell bis 2026 weiter ausgeliefert wird. Die Marke \u00fcberdenkt das jetzt. Der neue Plan sieht vor, dass die Pandina mindestens<\/em> bis 2027 in Produktion bleibt. Vorzugsweise sogar noch l\u00e4nger, aber das h\u00e4ngt von den Rechtsvorschriften ab, denen das Modell bis dahin entsprechen muss.<\/p>\n

Der Fiat Pandina wird ab diesem Sommer erh\u00e4ltlich sein. Die Motorenpalette bleibt vorerst unver\u00e4ndert, der 1.0 Hybrid ist die einzige Option. Es bleibt jedoch die Wahl zwischen dem „normalen“ Pandina (Urban) und dem Cross mit Offroad-Ausstattung.<\/p>\n

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Was ist mit dem v\u00f6llig neuen Panda?<\/strong><\/h2>\n

\u00dcber den wirklich neuen Fiat Panda will die Marke noch nichts sagen. Das Fiat (Panda) City Car Concept macht einen guten Eindruck. Denken Sie sich den futuristischen Concept-Car-Kram weg und es bleibt eine moderne Interpretation des urspr\u00fcnglichen Panda. Das Modell teilt sich die Plattform mit dem neuen Citro\u00ebn C3, was einen guten Hinweis auf seine Abmessungen gibt. Der C3 ist etwa vier Meter lang, 1,8 Meter breit und knapp 1,6 Meter hoch. Zum Vergleich: Der Fiat Pandina ist fast 3,7 Meter lang, 1,7 Meter breit und ebenfalls knapp 1,6 Meter hoch. Die technische Plattform erm\u00f6glicht sowohl Kraftstoffmodelle als auch Hybrid- und vollelektrische Antriebe.<\/p>\n

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