{"id":143205,"date":"2024-02-21T08:00:00","date_gmt":"2024-02-21T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/dacia-spring-2024-erschwingliches-ev-gruendlich-ueberarbeitet\/"},"modified":"2024-02-21T08:00:00","modified_gmt":"2024-02-21T08:00:00","slug":"dacia-spring-2024-erschwingliches-ev-gruendlich-ueberarbeitet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/dacia-spring-2024-erschwingliches-ev-gruendlich-ueberarbeitet\/","title":{"rendered":"Dacia Spring 2024: Erschwingliches EV gr\u00fcndlich \u00fcberarbeitet"},"content":{"rendered":"

Der Dacia Spring<\/a> ist mittlerweile ein beliebtes Auto in der AutoRAI.nl-Redaktion. Der kompakte EV sieht sympathisch aus, f\u00e4hrt sich f\u00fcr seine Gr\u00f6\u00dfe gut und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Dennoch konnten wir uns des Eindrucks nicht erwehren, dass der Fr\u00fchling in mancher Hinsicht ein wenig veraltet wirkt. Die Drehkn\u00f6pfe f\u00fcr die Klimaanlage, das veraltete Infotainmentsystem, die analogen Uhren hinter dem Lenkrad – es war klar, wo Dacia im Vergleich zu den anderen Modellen der Reihe gespart hatte. Doch das wird sich bald \u00e4ndern.<\/p>\n

Wieder einmal das billigste EV? – Neu DACIA SPRING ELECTRIC! (2024) – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Mini-Entstauber<\/h2>\n

Wer den neuen Dacia Duster<\/a> gesehen hat, dem wird das Design des neuen Dacia Spring bekannt vorkommen. Schlie\u00dflich war der Duster das Aush\u00e4ngeschild f\u00fcr das neue Familiengesicht von Dacia, und der Spring ist das n\u00e4chste Modell in der Reihe, das in der neuen Designsprache gestaltet wurde. Dadurch wirkt das kompakte Elektrofahrzeug wesentlich robuster und stabiler als zuvor. Die LED-Tagfahrleuchten haben ein v\u00f6llig neues, Y-f\u00f6rmiges Design, und ein hochgl\u00e4nzender schwarzer Streifen mit dem neuen Dacia-Logo verbindet die Tagfahrleuchten optisch miteinander. Dadurch wirkt die Feder breiter als sie tats\u00e4chlich ist. Am Heck wendet Dacia einen \u00e4hnlichen Trick mit den R\u00fcckleuchten an.<\/p>\n

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Wie beim Vorg\u00e4ngermodell sind auch die Scheinwerfer des neuen Spring aus zwei Schichten aufgebaut. Unterhalb des LED-Tagfahrlichts befindet sich das Halogen-Abblendlicht. Leider finden wir dort immer noch keine LED-Reflektoreinheiten, nicht einmal bei den teureren Versionen. Das h\u00e4tte Spring allerdings ein bisschen moderner aussehen lassen. Gl\u00fccklicherweise machen die \u00fcbrigen Design\u00e4nderungen dies mehr als wett. Weitere \u00c4nderungen beim Spring: Die Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger wurden abgeschafft und es gibt zwei neue Farben: Sandstone und Rouge Brique.<\/p>\n

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Umfassende Innenmodernisierung<\/h2>\n

Im Inneren des neuen Dacia Spring hat Dacia vielleicht einen noch gr\u00f6\u00dferen Wurf gelandet als beim \u00c4u\u00dferen. Der Innenraum sieht wirklich viel moderner aus als fr\u00fcher. Schauen wir uns die \u00c4nderungen an, beginnend mit dem digitalen 7-Zoll-Kombiinstrument. Das ist der gleiche Bildschirm wie im gr\u00f6\u00dferen Duster. Es stellt alle notwendigen Fahrerinformationen \u00fcbersichtlich und hochaufl\u00f6send dar. Er ist nicht sehr einstellbar, aber das ist auch nicht das, was der durchschnittliche Dacia-Fahrer erwartet. <\/p>\n

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Der zentrale 10-Zoll-Touchscreen wurde ebenfalls aus dem Duster \u00fcbernommen. Dieser Bildschirm sieht viel sch\u00f6ner aus als der kleine, niedrig aufl\u00f6sende Bildschirm, der vorher da war, und funktioniert auch schnell. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind im Lieferumfang enthalten. Leider ist dieser Bildschirm erst ab der Ausstattungsvariante Extreme serienm\u00e4\u00dfig. Dacia liefert den Spring serienm\u00e4\u00dfig mit einer Art Telefonhalterung in der Mitte aus, mit der man bestimmte Fahrzeugfunktionen wie das Radio \u00fcber die My Dacia-App steuern kann. Wir kennen dieses Prinzip unter anderem aus dem Volkswagen Up<\/a>.<\/p>\n

YouClip: Komponieren Sie Ihr eigenes Interieur<\/h2>\n

Der Dacia Spring profitiert von einer weiteren cleveren Funktion des neuen Duster: YouClip. Es handelt sich um ein Befestigungssystem, mit dem Sie verschiedene Zubeh\u00f6rteile an unterschiedlichen Stellen im Innenraum anbringen k\u00f6nnen. Denken Sie zum Beispiel an ein zus\u00e4tzliches und abschlie\u00dfbares Handschuhfach, einen Telefonhalter mit Induktionsladeger\u00e4t oder einen 3-in-1-Becherhalter, Taschenhaken und eine tragbare Lampe! Da die YouClip-Befestigungspunkte im Innenraum f\u00fcr alle Dacia-Modelle gleich sind, k\u00f6nnen Sie sie au\u00dferdem zwischen verschiedenen Fahrzeugen austauschen. Das ist eine nette Funktion, die ein bisschen praktische Personalisierung bedeutet. Wir sind Fans!<\/p>\n

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Jetzt mit Fahrzeug-zu-Ladung<\/h2>\n

Technisch ist der Dacia Spring weitgehend identisch mit dem Vorg\u00e4nger. Bei den Motoren haben Sie die Wahl zwischen einer 45-PS- und einer 65-PS-Variante. Die Batterie ist immer 26,8 kWh gro\u00df, was bedeutet, dass Sie mit einer einzigen Batterieladung nach dem WLTP-Testzyklus bis zu 220 km weit kommen sollten. Die AC-Ladung kann bis zu 7 kW betragen, was bedeutet, dass Ihre leere Batterie in etwa 4 Stunden aufgeladen werden kann. Die Schnellladung ist f\u00fcr alle Ausstattungsvarianten optional und kann bis zu 30 kW betragen. Das ist weder besonders schnell noch ist es schneller geworden als die Vorg\u00e4ngerversion, aber da das Spring einen kleinen Akku hat, kann man es trotzdem in 45 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen.<\/p>\n

Ein Vorteil des neuen Dacia Spring f\u00fcr 2024 ist jedoch, dass man das Ladekabel ab jetzt im Kofferraum verstauen kann! Beim Spring handelt es sich um eine Kunststoffwanne, die \u00fcber dem Elektromotor unter der Motorhaube angebracht ist. Das bietet 30 Liter zus\u00e4tzlichen Laderaum, gerade genug, um zum Beispiel das Ladekabel zu verstauen. Ziemlich praktisch, denn die Ladestation des Dacia Spring befindet sich noch in der Nase. Aber das ist noch nicht alles, denn der neue Spring hat noch einen weiteren Vorteil: die M\u00f6glichkeit, kleine Elektroger\u00e4te mit dem Auto zu betreiben! Mit einem speziellen V2L-Adapter (vehicle-to-load) ist dies m\u00f6glich. Leider ist sie beim Extreme standardm\u00e4\u00dfig vorhanden, bei den anderen Versionen jedoch nicht.<\/p>\n

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Versionen Dacia Spring 2024<\/h2>\n

Das schl\u00e4gt sofort die Br\u00fccke zu den verschiedenen Versionen des neuen Dacia Spring. Das sind sie:<\/p>\n

Wesentlich: <\/strong>Nur mit 45 PS. Dazu geh\u00f6ren mehrere ADAS-Systeme, darunter ein Notbremsassistent f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger, die digitale 7-Zoll-Instrumententafel, ein Tempomat, ein h\u00f6henverstellbares Lenkrad, elektrische Seitenscheiben vorne und Parksensoren hinten.<\/p>\n

Expression: <\/strong>Mit 45 oder 65 PS. Umfasst die Ausstattung des Essential, erg\u00e4nzt um eine manuell gesteuerte Klimaanlage und 15-Zoll-R\u00e4der (f\u00fcr die 65-PS-Version)<\/p>\n

Extrem: <\/strong>Nur mit 65 PS. Sie umfasst die Ausstattung des Expression mit kupferfarbenen Zierelementen, elektrisch verstellbaren Au\u00dfenspiegeln und elektrischen Seitenfenstern rundum, das Multimediasystem Media Nav Live und das Zwei-Wege-Ladeger\u00e4t V2L.<\/p>\n

Was wird der neue Dacia Spring kosten?<\/h2>\n

Kurzum, der Dacia Spring hat viele neue Funktionen und ist viel moderner geworden. Aber was wird das kosten? Das ist leider noch nicht bekannt, aber Dacia verspricht, dass er nicht wesentlich teurer sein wird als das Vorg\u00e4ngermodell. Sollte dies tats\u00e4chlich der Fall sein, wird der Dacia Spring ein noch sch\u00e4rferes Angebot, als er ohnehin schon war. Auf jeden Fall werden wir nicht lange darauf warten m\u00fcssen, denn die Auftragsb\u00fccher f\u00fcr den neuen Dacia Spring \u00f6ffnen sich im Fr\u00fchjahr 2024. Die Markteinf\u00fchrung ist f\u00fcr den Hochsommer dieses Jahres geplant.<\/p>\n

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