{"id":143126,"date":"2024-02-16T11:01:17","date_gmt":"2024-02-16T11:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-toyota-yaris-hybrid-130-2024-der-bessere-antrieb\/"},"modified":"2024-02-16T11:01:17","modified_gmt":"2024-02-16T11:01:17","slug":"rueckblick-toyota-yaris-hybrid-130-2024-der-bessere-antrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-toyota-yaris-hybrid-130-2024-der-bessere-antrieb\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – Toyota Yaris Hybrid 130 (2024), der bessere Antrieb?"},"content":{"rendered":"

Toyota Yaris Hybrid 130: Neuer Antriebsstrang mit mehr Power<\/h2>\n

Unter den Wolken Barcelonas, im sch\u00f6nen Sitges, wo der Karneval in vollem Gange war, haben wir den Toyota Yaris Hybrid 130 auf eine ausgedehnte Testfahrt mitgenommen. Die neueste Ausgabe verspricht Innovationen in den Bereichen Sicherheit und Konnektivit\u00e4t sowie einen neuen Antriebsstrang mit mehr Power. Nat\u00fcrlich w\u00fcrden wir das gerne eine Zeit lang erleben.<\/p>\n

Toyota Yaris Hybrid 130<\/h2>\n

Dank des zus\u00e4tzlichen Hybrid 130-Motors – neben dem bestehenden Hybrid 115 – bietet der Yaris mehr als nur eine Leistungssteigerung. In der Praxis bedeutet dies, dass das Auto sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn sanfter auf das Gaspedal reagiert. Die verbesserte Beschleunigung, die sich bei \u00dcberholman\u00f6vern bemerkbar macht, verleiht dem Yaris ein Plus an Dynamik, ohne dass die Effizienz darunter leidet. Bei einer ausgiebigen Testfahrt fiel auf, dass das Modell im unteren Bereich mehr Drehmoment hat und der Antriebsstrang einfach mehr Gef\u00fchl“ vermittelt. Dar\u00fcber hinaus blieb der Kraftstoffverbrauch innerhalb der Grenzen. Mit zwei Fingern in der Nase k\u00f6nnen Sie leicht 1 zu 20 erreichen.<\/p>\n

\"Toyota<\/figure>\n

Technische Aktualisierungen<\/h2>\n

Wie hat Toyota das alles geschafft? Dank eines leistungsst\u00e4rkeren Elektromotor-Generators und einer \u00fcberarbeiteten Software der Power Control Unit (PCU) konnte die Gesamtleistung des Systems um 12 % gesteigert werden. Sie profitieren jetzt von 97 kW (130 PS) gegen\u00fcber 85 kW (116 PS). Das Drehmoment ist von 141 Nm auf 185 Nm gestiegen. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h dauert nur 9,2 Sekunden und ist damit eine halbe Sekunde schneller als bei der 116-PS-Version. Ebenfalls erfreulich: Die Beschleunigung von 80 auf 120 km\/h ist um eine halbe Sekunde schneller und dauert nun nur noch 7,5 Sekunden.<\/p>\n

Weitere \u00c4nderungen f\u00fcr Toyota Yaris<\/h2>\n

Der Toyota Yaris 2024 hat weitere Updates erhalten. Zum Beispiel gibt es erweiterte Sicherheitsfunktionen des Yaris, die unter Toyota T-Mate zusammengefasst sind. Neu ist das fortschrittliche Pre-Collision System. Beim Heranfahren an Kreuzungen und im toten Winkel bietet das Auto ein Gef\u00fchl der Sicherheit. Das System kann nun einen m\u00f6glichen Frontalaufprall und eine gr\u00f6\u00dfere Anzahl von Objekten und Fahrzeugen (einschlie\u00dflich Motorr\u00e4dern) im Fahrweg des Autos erkennen.<\/p>\n

\"Innere\"<\/figure>\n

Innenraum Toyota Yaris 2024<\/h2>\n

Auch im Inneren entdecken wir Neuheiten. Mit dem Toyota Smart Connect System bringt Toyota das digitale Erlebnis auf die n\u00e4chste Stufe. F\u00fcr das Kombiinstrument steht ein 7- oder 12,3-Zoll-Display zur Verf\u00fcgung, f\u00fcr den Multimedia-Bildschirm je nach Version ein 9- oder 10,5-Zoll-Display. Auf dem gro\u00dfen, hellen Bildschirm sind Navigations- und Fahrzeuginformationen auch w\u00e4hrend der Fahrt gut ablesbar. Das digitale Kombiinstrument bietet drei Anzeigeoptionen: Smart, Casual und Sporty. Die Konnektivit\u00e4t und die M\u00f6glichkeit von „Over-the-Air“-Updates sorgen daf\u00fcr, dass das Fahrzeug immer auf dem neuesten Stand ist.<\/p>\n

Zus\u00e4tzliche Schalld\u00e4mmung<\/h2>\n

Das Finish wurde weiter verbessert und Toyota hat eine zus\u00e4tzliche Schalld\u00e4mmung angebracht. Das hat auch eine Kehrseite. W\u00e4hrend der Fahrt war das Ger\u00e4usch des Scheibenwischermotors jetzt besonders auff\u00e4llig, weil der Rest des Wagens so leise ist. Kurzum: Der Yaris kann jetzt einen leiseren Wischermotor verwenden.<\/p>\n

\"Toyota<\/figure>\n

Start Edition<\/h2>\n

Mit der Einf\u00fchrung des verbesserten Toyota Yaris f\u00fchren die Japaner auch eine neue Premiumversion ein. Das ist die Launch Edition. Dieses Modell ist in Neptunblau zweifarbig lackiert und hat ein kontrastreiches schwarzes Dach und schwarze Fensters\u00e4ulen. Das blaue Thema setzt sich im Innenraum mit kontrastierenden N\u00e4hten der Sitzbez\u00fcge und Zierleisten auf dem Armaturenbrett und den T\u00fcrverkleidungen fort. Diese Version ist au\u00dferdem mit schwarz polierten 17-Zoll-Leichtmetallr\u00e4dern ausgestattet. Toyota bietet die Launch Edition \u00fcbrigens auch in den Zweifarben-Lackierungen Platinum Pearl White oder Shimmering Silver Metallic an. Der Yaris Launch Edition kann ab 34.750 Euro bestellt werden.<\/p>\n

Abschlussbericht Toyota Yaris Hybrid 130<\/h2>\n

Die erste Begegnung mit dem aktualisierten Toyota Yaris zeigt, dass das Auto in mehrfacher Hinsicht verbessert wurde. Wir k\u00f6nnen den neuen Hybridantrieb und das neue Infotainmentsystem w\u00e4rmstens empfehlen. Das hat einen hohen Preis. Die Preise f\u00fcr den Hybrid 130 beginnen bei 33.250 \u20ac, f\u00fcr den Hybrid 115 bei 26.050 \u20ac. Dann bekommen Sie den Hybrid 130 gleich als Executive, mit vielen attraktiven Extras. Die Preise f\u00fcr den \u00fcberarbeiteten Yaris beginnen \u00fcbrigens bei 24.595 Euro bzw. 355 Euro pro Monat bei Privatleasing. Sie wollen eine sehr lange Garantie? Dann sind Sie bei Toyota genau richtig. F\u00fcr den Yaris gilt au\u00dferdem eine Garantie von bis zu 10 Jahren und 200.000 Kilometern, wenn der Wagen bei einem offiziellen Toyota-H\u00e4ndler oder einer Vertragswerkstatt gewartet wird. Das ist ein Novum im B-Segment. Das hat einen hohen Preis.<\/p>\n

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