{"id":142883,"date":"2024-02-07T10:31:04","date_gmt":"2024-02-07T10:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/auffrischung-fuer-ford-puma\/"},"modified":"2024-02-07T10:31:04","modified_gmt":"2024-02-07T10:31:04","slug":"auffrischung-fuer-ford-puma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/auffrischung-fuer-ford-puma\/","title":{"rendered":"Auffrischung f\u00fcr Ford Puma"},"content":{"rendered":"

Innenraum Ford Puma 2024<\/h2>\n

Der Innenraum des aktualisierten Ford Puma wurde gr\u00fcndlich aufgefrischt. Der Puma verf\u00fcgt \u00fcber eine digitale 12,8-Zoll-Instrumententafel und ein 12-Zoll-Mitteldisplay in horizontaler Anordnung auf der Mittelkonsole. Diese Anzeige ist zum Fahrer hin ausgerichtet, um die Ablesbarkeit zu verbessern. Ford verwendet auch eine Ambiente-Beleuchtung. Die Sitze, das Lenkrad und die neue verschiebbare Armlehne sind aus Sensico-Material mit N\u00e4hten in Cool Grey f\u00fcr die Titanium-Modelle und markanten roten Kreuzn\u00e4hten f\u00fcr die ST-Line-Varianten. Eine akustisch beschichtete Windschutzscheibe sorgt f\u00fcr einen leiseren Innenraum. Ford bietet optional ein Panoramaglasdach an.<\/p>\n

SYNC 4-Infotainment<\/h2>\n

Der aktualisierte Ford Puma verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber das Konnektivit\u00e4ts- und Infotainmentsystem SYNC 4. Das zentrale Display des Systems enth\u00e4lt die Bedienelemente f\u00fcr die Klimatisierung und die Sitzheizung, wodurch die Anzahl der physischen Tasten in der Mittelkonsole reduziert wird. Dank der doppelten Rechenleistung im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell ist SYNC 4 nicht nur schneller, sondern kann auch einen komplexen maschinellen Lernalgorithmus nutzen, um aus den Fahrereingaben zu lernen. Das System kann pr\u00e4zisere Vorschl\u00e4ge machen und schneller reagieren, da die Kunden Zugang zu den serienm\u00e4\u00dfigen Connected Navigation-, Unterhaltungs- und Kommunikationsfunktionen erhalten. <\/p>\n

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5G-Modem<\/h2>\n

Kunden k\u00f6nnen \u00fcber nat\u00fcrliche Sprachbefehle freih\u00e4ndig auf Entertainment-, Wetter- und Klimafunktionen zugreifen. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto machen unn\u00f6tige Kabel im Innenraum \u00fcberfl\u00fcssig. Dar\u00fcber hinaus gibt es einen speziellen Smartphone-Stauraum mit einem Induktionsladeger\u00e4t zum schnellen, kabellosen Aufladen von Smartphones unterwegs. Ein standardm\u00e4\u00dfiges 5G-Modem bietet superschnelle Konnektivit\u00e4t f\u00fcr unterwegs. F\u00fcr besonders viel Musik liefert Ford optional ein B&O-Audiosystem mit zehn Lautsprechern.<\/p>\n

Megabox<\/h2>\n

Der Ford Puma verf\u00fcgt weiterhin \u00fcber eine MegaBox, einen praktischen 80-Liter-Stauraum, der unter dem Gep\u00e4ckraumboden integriert ist. Mit dieser MegaBox k\u00f6nnen Sie Gegenst\u00e4nde bis zu einer H\u00f6he von ca. 115 cm aufrecht im Kofferraum transportieren, z. B. eine Zimmerpflanze. Die MegaBox tr\u00e4gt zu einem Kofferraumvolumen von nicht weniger als 456 Litern bei, wenn sich die R\u00fccksitze in der normalen Position befinden. Die MegaBox eignet sich auch f\u00fcr nasse oder schlammige Gegenst\u00e4nde, da das Fach leicht mit Wasser zu reinigen ist. Dank des eingebauten Abflusses l\u00e4uft das Wasser schnell ab.<\/p>\n

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Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n

Der Puma verf\u00fcgt \u00fcber mehrere Fahrassistenzsysteme, wie die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go. Dar\u00fcber hinaus bietet der kompakte Crossover einen Spurhalte- und einen vorausschauenden Geschwindigkeitsassistenten, der die Geschwindigkeit in Kurven, Kreisverkehren und bei der Ein- und Ausfahrt auf Autobahnen vorausschauend anpasst. Der Kreuzungsassistent \u00fcberpr\u00fcft die Fahrbahn auf m\u00f6gliche Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen auf parallelen Fahrspuren. Das System erkennt auch Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer, die die Stra\u00dfe \u00fcberqueren, auf der der Fahrer gerade abbiegt. Dar\u00fcber hinaus kann dieses System automatisch bremsen, um Kollisionen zu verhindern oder deren Folgen abzumildern. Das System funktioniert auch ohne Fahrbahnmarkierungen oder Stra\u00dfenmobiliar und sogar bei Nacht mit eingeschaltetem Scheinwerferlicht.<\/p>\n

R\u00fcckfahr-Bremsassistent<\/h2>\n

Auch der R\u00fcckfahrbremsassistent ist neu f\u00fcr den Puma. Erkennt das Fahrzeug ein stehendes Objekt wie einen Fu\u00dfg\u00e4nger, ein Fahrrad, einen Verkehrsmast oder ein anderes Fahrzeug, wird der Fahrer gewarnt, und das System kann bremsen, um einen Zusammensto\u00df zu vermeiden oder dessen Folgen abzumildern. Ebenso kann die Querverkehrsbremse bewegliche Objekte wie Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer oder Fahrzeuge erkennen und das Fahrzeug gegebenenfalls abbremsen.<\/p>\n

Ein optionales 360-Grad-Surroundview-Kamerasystem zeigt ein Bild aus der Vogelperspektive \u00fcber dem Fahrzeug auf dem mittleren Bildschirm an, so dass der Fahrer Objekte und Hindernisse sehen kann, die sonst vom Auto aus nicht sichtbar sind. Das erleichtert das Einparken und das Man\u00f6vrieren auf engem Raum.<\/p>\n

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Dynamic Matrix LED-Scheinwerfer<\/h2>\n

Die erh\u00e4ltlichen Dynamic Matrix LED-Scheinwerfer bieten eine bessere Sicht und tragen auch zum Schutz anderer Verkehrsteilnehmer bei. Das blendfreie Fernlicht nutzt eine nach vorne gerichtete Kamera, um den Gegenverkehr zu erkennen. Das System verhindert die Blendung des Gegenverkehrs durch eine intelligente Entblendungszone im Lichtkegel. Um das Sichtfeld des Fahrers zu vergr\u00f6\u00dfern, \u00fcberwacht das pr\u00e4diktive dynamische Kurvenlicht die Fahrbahn, um Kurven besser auszuleuchten.<\/p>\n

Entwurf Ford Puma<\/h2>\n

Das Au\u00dfendesign des neuen Ford Puma zeigt das neue Ford-Emblem, flankiert von v\u00f6llig neuen Scheinwerfern mit einer neuen „Klauen“-Lichtsignatur, die die markante Pr\u00e4senz des Puma auf der Stra\u00dfe verst\u00e4rkt. Die Titanium-Varianten orientieren sich am gro\u00dfen Bruder des neuen Puma – dem neuen Kuga – mit einem chromfreien K\u00fchlergrill f\u00fcr einen besonders jugendlichen Look. Die ST-Line-Varianten des Ford Puma haben ein eigenes, sportlicheres Frontdesign. Der neue Puma ist in sechs auff\u00e4lligen Farben erh\u00e4ltlich, unter anderem in der neuen Farbe Puma Cactus Grey.<\/p>\n

Zwei Antriebsstr\u00e4nge<\/h2>\n

Ford hat das Angebot an Antrieben f\u00fcr den Puma vereinfacht. In den Niederlanden bietet Ford einen 48-Volt-Mild-Hybrid-Benzinmotor mit einer Leistung von 92 kW (125 PS) oder 125 kW (170 PS) an. Im letzteren Fall handelt es sich um den Ford Puma ST Powershift<\/a>. Dieser Mild-Hybrid-Antriebsstrang liefert ein maximales Drehmoment von 248 Nm. Das von Ford entwickelte Powershift-Doppelkupplungsgetriebe hat sieben G\u00e4nge.<\/p>\n

Die 155 PS starke Mild-Hybrid-Version wurde gestrichen, ebenso wie der 200 PS starke Ford Puma ST. Zur Auswahl stehen Titanium, ST-Line und ST-Line X. Sp\u00e4ter wird Ford die Palette um einen vollelektrischen Ford Puma Gen-E erweitern, den ersten Puma, der lokal emissionsfrei fahren kann. Die Enth\u00fcllung wird sp\u00e4ter im Jahr 2024 stattfinden.<\/p>\n

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