Keine Familie?<\/h2>\n
Sein Name l\u00e4sst vermuten, dass es sich um einen unmittelbaren Verwandten des Seal – der Kompaktlimousine von BYD – handelt, aber tats\u00e4chlich sind sie nicht blutsverwandt. Der Seal U ist eine Weiterentwicklung des BYD Song Plus, eines chinesischen SUV, der in Europa nicht erh\u00e4ltlich ist. BYD hat dem Song Plus f\u00fcr Europa ein solides Make-up verpasst und ihm die erkennbare Seal-Nase verpasst. Unter der Haube hat der Seal U – das „U“ steht f\u00fcr Utility – also nichts mit der schnittigen Limousine gemein.<\/p>\n Doch bevor wir uns mit der Technik befassen, sollten wir einen Blick auf das \u00c4u\u00dfere werfen. Das BYD Seal U teilt seine Designphilosophie mit den bereits erschienenen Modellen Seal und Dolphin<\/a> und ist damit Teil der BYD Ocean Serie. Mit flie\u00dfenden Linien und einer stromlinienf\u00f6rmigen Frontpartie wirkt der SUV elegant und modern. Die Frontpartie mit den gleichen Scheinwerfern wie beim Seal strahlt Wiedererkennbarkeit aus. <\/p>\n Mit einer L\u00e4nge von 4,80 Metern bietet der BYD SEAL U nicht nur viel Platz f\u00fcr die Passagiere, sondern auch einen beeindruckenden Kofferraum von 552 Litern, der bei umgeklappten R\u00fccksitzen auf 1.440 Liter erweitert werden kann. Dank einer Anh\u00e4ngelast von 1.500 kg k\u00f6nnen Sie noch mehr Dinge transportieren. Die zweite Sitzreihe bietet – dank des gro\u00dfz\u00fcgigen Radstands von 2,77 Metern – gen\u00fcgend Beinfreiheit f\u00fcr drei Passagiere. Ein gro\u00dfes Panoramadach geh\u00f6rt zur Serienausstattung und sorgt f\u00fcr viel Licht in der zweiten Sitzreihe.<\/p>\n Der kompakte SUV bietet alle \u00fcblichen Konnektivit\u00e4tsfunktionen, einschlie\u00dflich der Integration von Spotify, Android Auto und Apple Carplay. Der gro\u00dfe Infotainment-Bildschirm beansprucht die ganze Aufmerksamkeit im Innenraum. Es misst 12,8 Zoll in der Comfort-Version und 15,6 Zoll in der Design-Version. Das Infotainmentsystem arbeitet rasend schnell, und der Bildschirm l\u00e4sst sich auf Knopfdruck um 90 Grad neigen, so dass er pl\u00f6tzlich horizontal oder vertikal erscheint. Ein sehr lustiger Partytrick, der sich auch bei der Verwendung des Navigationssystems als sehr n\u00fctzlich erweist. <\/p>\n Dank einer Reihe von fortschrittlichen Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen bietet Ihnen der BYD SEAL ein hohes Ma\u00df an Sicherheit. In einem k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrten Euro NCAP-Crashtest erreichte der chinesische Gel\u00e4ndewagen die h\u00f6chste erreichbare Punktzahl von 5 Sternen. Sollten Sie in einen Unfall verwickelt werden, m\u00fcssen Sie sich keine Sorgen machen, dass die Batterien Probleme verursachen. BYD f\u00fcttert den Seal U mit seiner eigenen hochsicheren Batterie. F\u00fcr diejenigen, die es nicht mitbekommen haben: BYD ist nicht nur ein Autohersteller, sondern auch der zweitgr\u00f6\u00dfte Batterieproduzent der Welt. <\/p>\n Im unteren Teil befindet sich die BYD Blade Battery. Im Gegensatz zu den herk\u00f6mmlichen runden Zellen verwendet diese Batterie l\u00e4ngliche Zellen. Dabei handelt es sich um eine so genannte LFP-Batterie – Lithium-Eisenphosphat-Batterie -, die keine knappen Rohstoffe wie Kobalt enth\u00e4lt. Es gibt zwei Batterieoptionen: ein 72 kWh-Batteriepaket mit einer Reichweite von 420 Kilometern (Comfort-Version) und ein 87 kWh-Batteriepaket mit einer Reichweite von 500 Kilometern (Design-Version). BYD baut serienm\u00e4\u00dfig eine W\u00e4rmepumpe ein, die eine erhebliche Verringerung der Reichweite bei kalten Wetterbedingungen verhindern soll. <\/p>\n Der SUV unterst\u00fctzt serienm\u00e4\u00dfig 11 kW 3-Phasen-Wechselstromladung. Mit einem Schnellladeger\u00e4t hat es eine Schnellladeleistung von 115 kW f\u00fcr das kleinste Batteriepaket und 140 kW f\u00fcr das gr\u00f6\u00dfte Batteriepaket. In beiden F\u00e4llen ben\u00f6tigen Sie etwa 40 Minuten, um von 20 auf 80 Prozent aufzuladen. Daf\u00fcr muss man sich nicht sch\u00e4men, aber es gibt E-Fahrzeuge, bei denen man den Ladevorgang schneller beenden kann.<\/p>\n Der BYD Seal U<\/a> wird immer von einem 218 PS starken Elektromotor an der Vorderachse angetrieben. Mit beiden Versionen ben\u00f6tigen Sie etwa 9,5 Sekunden, um von 0 auf 100 zu beschleunigen. Bei 175 km\/h h\u00f6rt das Auto auf zu beschleunigen. Auch diese Zahlen lassen uns (buchst\u00e4blich) nicht zur\u00fcckstarren, aber es gibt auch wenig zu beanstanden. Au\u00dferdem f\u00fchlt sich das Seal U auf der Stra\u00dfe viel schneller an, als man erwarten k\u00f6nnte. Ein schnelles \u00dcberholman\u00f6ver ist ein Kinderspiel. Wer von einem Benziner auf den Seal U umsteigt, wird sich wahrscheinlich sogar an die Laufruhe und Kraft des Antriebsstrangs gew\u00f6hnen m\u00fcssen. Andererseits gibt es E-Fahrzeuge, die schneller sind.<\/p>\n Das Seal U ist jedoch nicht f\u00fcr Ampelsprints ausgelegt. Es richtet sich an Familien, die sicher und bequem von A nach B kommen wollen. Erwarten Sie also kein scharf lenkendes EV mit sportlichem Handling, das den Asphalt in St\u00fccke rei\u00dft. Der Schwerpunkt liegt hier eindeutig auf einem zuverl\u00e4ssigen und entspannten Reiseerlebnis. Er liegt stabil auf der Stra\u00dfe und f\u00e4ngt Unebenheiten und Schlagl\u00f6cher m\u00fchelos ab. Sind Sie noch auf der Suche nach einer elektrischen Kanone, die f\u00fcr die ganze Familie geeignet ist? Dann k\u00f6nnen Sie sich bei BYD f\u00fcr den Limousinen-Bruder<\/a> des Seal U entscheiden, der in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h sprintet. <\/p>\n Der BYD SEAL U wird in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2024 auf den niederl\u00e4ndischen Markt kommen. Der SUV wird in zwei Ausstattungsvarianten – Comfort und Design – mit sechs Au\u00dfenfarben und zwei Innenraumfarben erh\u00e4ltlich sein. BYD gew\u00e4hrt auf das Fahrzeug eine Garantie von 6 Jahren oder 150.000 km. 8 Jahre oder 200.000 km Batteriegarantie sollten den K\u00e4ufern zus\u00e4tzliche Sicherheit bieten. F\u00fcr das Seal U Comfort verlangt die Marke 42.990 \u20ac und f\u00fcr 45.990 \u20ac gibt es die Design-Version mit dem gr\u00f6\u00dferen Akkupack. Im folgenden Video erfahren Sie mehr:<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-041-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nErkennbar <\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-014-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nEin SUV f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch<\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-126-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-121-1-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nDrehbarer Bildschirm<\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-112-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n<\/p>\n5 Sterne<\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-009-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-005-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nWie schnell kann das BYD Seal U schnell geladen werden?<\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-004-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nSchnell genug?<\/strong><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-120-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nGem\u00fctlich<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/BYD-SEAL-U-115-1140x760.jpg\")
<\/figure>\n<\/p>\nPreis, Verf\u00fcgbarkeit und Garantie<\/strong><\/h2>\n