![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Aprilia_RS457_1_-1140x532.jpg\")
<\/p>\nHier ein \u00dcberblick \u00fcber die interessantesten und auff\u00e4lligsten neuen Motorr\u00e4der im Jahr 2024. Geschmack ist etwas Pers\u00f6nliches, aber dieses Jahr gibt es wirklich eine Reihe sehr sch\u00f6ner Ger\u00e4te, von denen einige sogar preislich attraktiv sind.<\/p>\n
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Ein Partytier f\u00fcr alle, die ein leichtes, sportliches Motorrad suchen. Die Aprilia RS 457 leistet aus einem stehenden Zweizylinder-Twin 35 kW (48 PS). Die automatische Nockenwellenverstellung sorgt f\u00fcr viel Durchzugskraft, auch bei niedrigen Drehzahlen im unteren Bereich. Und das bei einem Gewicht von nur 159 kg. Kurzum, ein sehr verspieltes und wendiges Motorrad mit LED-Beleuchtung und einem aktualisierten Cockpit mit 5-Zoll-Farbdisplay. Der RS 457 wird 2024 erscheinen, nur wann genau, wissen wir noch nicht. Mehr unter www.aprilia.nl.<\/p>\n
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Die BMW R 1300 GS ist der Hit des Jahres 2023. Die BMW R 12 und die R 12 nineT sind jedoch f\u00fcr das Jahr 2024 reine Roadster, bei denen der seit mehr als einem Jahrzehnt eingesetzte luft-\u00f6lgek\u00fchlte Boxerblock f\u00fcr Vortrieb sorgt. Der Look ist pur und gespickt mit Details, die an klassische BMW Boxer erinnern. Der 1.170-ccm-Boxer leistet in der R 12 nineT 109 PS und in der R 12 95 PS. Die Preise liegen bei 20.990 \u20ac (nineT) bzw. 16.990 \u20ac.<\/p>\n
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Ein Einzylindermotor mit 77,5 PS bei satten 9.750 U\/min aus einem Hubraum von 659 cm\u00b3 – das sind die Zutaten der neuen Ducati Hypermotard 698 Mono. Die dicken 77 PS sind zu viel, wenn Sie einen A2-F\u00fchrerschein haben, aber Sie k\u00f6nnen die Hypermotard 698 auch in einer auf 35 kW f\u00fcr A2 optimierten Version kaufen. Die Hypermotard wiegt dank der Verwendung vieler Aluminiumkomponenten nur 151 kg. Preis: ab 14.690 \u20ac. Mehr unter www.ducati.nl.<\/p>\n
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Ist dies der Herausforderer der BMW R 1300 GS im Jahr 2024? Die st\u00e4rkste Ducati Multistrada aller Zeiten mit einem 1.103 cm\u00b3 V4-Motor, der auch im MotoGP-Renner von Ducati zum Einsatz kommt. Beim Multistrada ist die Leistung zwar geringer, aber 180 PS sind f\u00fcr einen Allroad bei einem Motorgewicht von 225 kg immer noch sehr viel. Der Rahmen ist aus Titan gefertigt und dar\u00fcber hinaus bietet die Maschine alle m\u00f6glichen elektronischen Systeme, die Sie w\u00e4hrend der Fahrt unterst\u00fctzen und zur Sicherheit beitragen. All das hat seinen Preis: ab 43.990 Euro. Immerhin 20.000 Euro mehr als eine Basis R 1300 GS, da muss man sich keine Sorgen machen.<\/p>\n
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Ab Januar 2024 k\u00f6nnen Sie die Ducati Multistrada V4 S Grand Tour im Showroom erwarten. Es handelt sich um einen stark touristisch orientierten Allroad mit dem gleichen 170 PS starken V4-Motor der Granturismo-Version. Mit luxuri\u00f6sen Ausstattungsmerkmalen wie beheizbare Sitze und Griffe, Reifendruckkontrolle, Schnellschaltung und schl\u00fcsselloses Starten. Preis: ab 31.790 \u20ac. Weitere Informationen unter www.ducati.nl.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/458004_24YMHONDACB1000Hornet-1140x532.jpg\")
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Die Honda CB100 Hornet ist ein Naked Bike, das j\u00fcngste Mitglied der Hornet-Reihe, zu der auch die ebenfalls recht neue CB500 Hornet und die lange gemunkelte CB750 Hornet geh\u00f6ren. Die 1000er-Version ist die aggressivste unter ihnen, die mit ihren 150 PS und \u00fcber 100 Nm Drehmoment ordentlich zustechen kann. Im Jahr 2024 wird diese leistungsstarke Hornet auf den Markt kommen. Folgen Sie ihm unter www.honda.nl.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/458551_24YM_NX500-1140x532.jpg\")
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F\u00fcr Besitzer des A2-F\u00fchrerscheins ist dies ein interessantes Motorrad, das zudem sehr g\u00fcnstig ist. Die Honda NX500 sieht aus wie ein erwachsener Allradler, zum Beispiel mit doppelten Bremsscheiben vorne und einer gut sch\u00fctzenden hohen Verkleidung. Der Zweizylinder leistet 48 PS und ist nach Angaben von Honda mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,6 l\/100 km recht sparsam. Eine Showa-Gabel mit 41-mm-Gabelholmen verspricht gute Kontrolle und Stabilit\u00e4t. Und die Traktionskontrolle unterst\u00fctzt Sie, wenn Sie auf einem Untergrund mit Schotter hart auf dem Gaspedal stehen. Preis: ab 8.849 \u20ac.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/24MY_Ninja_500_SE_GN1_ACT_1_-1140x532.jpg\")
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Dies sind die Nachfolger der Kawasaki Z400 und Ninja 400 (mit Verkleidung). Die 500er-Versionen haben einen 451-ccm-Zweizylinder mit 45 PS. Die Sitzh\u00f6he ist fast so niedrig wie bei den 400er-Varianten: 785 mm. Die Z500 SE ist ab 7.199 Euro erh\u00e4ltlich, die Ninja 500 ab 7.949 Euro. Mehr unter www.kawasaki.nl.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/24MY_Eliminator_500_SE_GY1_ACT_3_-1140x532.jpg\")
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Der Kawasaki Eliminator 500 ist f\u00fcr 2024 v\u00f6llig neu. Sie hat denselben 451-ccm-Zweizylindermotor wie die Z500 SE, aber in diesem Fall steckt er im Rahmen eines Cruisers. Also ein Motorrad mit einer tiefen, niedrigen Sitzbank von nur 735 mm, einer klassischen, get\u00f6nten Optik und einem etwas h\u00f6heren und breiteren Lenker. Und die Farbwahl ist einfach: zwei Versionen, aber beide \u00fcberwiegend in Schwarz. Preis: ab 8.199 \u20ac.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/24MY_Z_e-1_SL1_Ninja_e-1_STY_1_-1140x532.jpg\")
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Kawasaki hat sich f\u00fcr die Farbe Gr\u00fcn entschieden, und das passt zum charakteristischen gr\u00fcnen Anstrich der Marke. K\u00fcrzlich hat Kawasaki mit der Z7 Hybrid bereits das erste Hybridmotorrad der Welt vorgestellt, und nun gibt es auch die ersten elektrisch betriebenen Motorr\u00e4der dieser Marke. Dies sind Ninja e 1 und Z e-1. Sie sind wirklich f\u00fcr die Stadt gedacht. Der Elektromotor leistet 5 kW und im Boost kurzzeitig 9 kW (12 PS). Seine H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 99 km\/h. Die Leistung ist mit der einer 125er vergleichbar. Preis: ab 8.439 \u20ac. Besuchen Sie www.kawasaki.nl f\u00fcr weitere Informationen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/554216_MY24_KTM_1390_SUPER_DUKE_R_Action_Cat_A_Action_ACTION-1140x532.jpg\")
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Das Jahr 2024 markiert bei KTM das 30-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um der Duke-Versionen. So wurden die 1390 Super DUKE R, die k\u00fcrzlich erschienene 990 DUKE sowie die 125er und 390er DUKE „festlich“ gesch\u00e4rft und fein abgestimmt. Das macht die ohnehin schon aggressiv gestylten und brutal lenkenden Exemplare zu noch attraktiveren Naked Bikes. Weitere Informationen und Preise finden Sie unter www.ktm.nl.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nieuwe-stelvio-motoguzzi-header-1140x532.jpg\")
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Der Motor der im letzten Jahr vorgestellten Moto Guzzi V100 Mandello wurde nun in ein Allroad-Layout und einen Rahmen eingebaut. Gleichzeitig l\u00e4sst Moto Guzzi den Namen des fr\u00fcheren Allroad f\u00fcr den neuen V100 Stelvio wieder aufleben. Ein v\u00f6llig neuer Motor mit einem fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlten 1.042-ccm-V-Twin und einer Leistung von 115 PS und 105 Nm Drehmoment. Der Motor hat einen Kardanantrieb. Das Design sieht attraktiv aus und \u00fcbernimmt Elemente des V 85 TT. Moto Guzzi hat noch keine Preise, diese werden erst bei der Markteinf\u00fchrung bekannt gegeben.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/3-Suzuki-introduceert-de-GSX-S1000GX-1140x532.jpg\")
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Dies ist der erste Crossover bei Suzuki. Die GSX-S1000GX verf\u00fcgt \u00fcber den gleichen Antriebsstrang wie die GSX-S1000, hat aber einen deutlich touristischeren und langstreckenorientierten Look. Die Verkleidung und die Windschutzscheibe sind h\u00f6her als bei der GSX-S1000GT. Der 999-ccm-Motor leistet 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm. Zahlreiche serienm\u00e4\u00dfige elektronische Systeme unterst\u00fctzen Sie dabei. Es ist ein ziemlich voll ausgestattetes Modell zu einem Preis ab 18.449 \u20ac. Mehr unter www.suzuki.nl.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03_Suzuki-introduceert-de-GSX-8R-supersport-opnieuw-uitgevonden-1140x532.jpg\")
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Und eine neue Variante mit dem 776-ccm-Parallel-Twin-Motor wird im Jahr 2023 vorgestellt. Zuvor wurden bereits die GSX-8S, die V-STROM 800 und die V-STROM 800DE damit auf den Markt gebracht. Das 8R ist ein sportlicheres Motorrad, das, wie die anderen 3, auch in einer weniger leistungsstarken Version f\u00fcr A2-F\u00fchrerscheininhaber erh\u00e4ltlich ist. Ohne Leistungsreduzierung leistet der Block 83 PS und 78 Nm Drehmoment. Die Suzuki GSX-8R verf\u00fcgt \u00fcber mehrere Fahrassistenzsysteme, Traktionskontrolle und 3 Fahrmodi. F\u00fcr einen 800er ist er also sch\u00f6n und komplett. Preis: ab 10.999 Euro.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/400-bikes.jpg\")
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Mit der Scrambler 400X und der Speed 400 steigt Triumph in die Welt der leichteren Motorr\u00e4der ein. Die Designsprache entspricht den schwereren Scrambler- und Speed-Modellen. Damit ist der Look kurz retro. Beide Neulinge haben einen 398-ccm-Einzylindermotor mit 40 PS und zwei obenliegenden Nockenwellen! Wenn man den Inhalt dreimal zusammenz\u00e4hlt, kommt man auf einen 1200-ccm-Dreizylinder, wie man ihn von der Tiger 1200 kennt. Attraktiv ist der Preis: ab 6.795 \u20ac. Mehr unter www.triumpmotorcycles.nl.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Yamaha-XS850GP-EU-Legend_Red-Action-009-03-1140x641.jpg\")
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Wenn wir schon in der Retro-Ecke sind: Die Yamaha XSR 900 GP erinnert Sie zweifellos an die Tage, als Yamaha in den fr\u00fchen 1980er Jahren die 500-ccm-Stra\u00dfenrennklasse dominierte. Den 900-ccm-Motor kennen wir von der MT-09. Der Dreizylinder leistet 119 PS. Die Verkleidung und das Farbschema der XSR900 GP stammen von Rennwagen der 1980er und 1990er Jahre, allerdings mit modernsten elektronischen Hilfsmitteln und Technologien. Das kleine Fenster an der Vorderseite der Wanne beherbergt die LED-Beleuchtung. Wundersch\u00f6n gemacht! Sie fahren ihn zu einem Preis ab: 15.099 \u20ac.<\/p>\n
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