{"id":141716,"date":"2023-12-28T09:30:00","date_gmt":"2023-12-28T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pssst-porsche-935-kaufen-bringen-sie-eine-menge-geld-mit\/"},"modified":"2023-12-28T09:30:00","modified_gmt":"2023-12-28T09:30:00","slug":"pssst-porsche-935-kaufen-bringen-sie-eine-menge-geld-mit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/pssst-porsche-935-kaufen-bringen-sie-eine-menge-geld-mit\/","title":{"rendered":"Pssst, Porsche 935 kaufen? Bringen Sie eine Menge Geld mit!"},"content":{"rendered":"

Porsche 935 und „Moby Dick<\/h2>\n

Der Porsche 935 basiert auf dem 911 GT2 RS und ist f\u00fcr Clubsportveranstaltungen und Track Days gedacht. Seine aerodynamisch optimierte Karosserie wurde komplett neu entwickelt und ist eine Hommage an den Porsche 935\/78 Le Mans-Rennwagen von 1978. Wegen seines verl\u00e4ngerten Hecks, der stark verbreiterten Karosserie und der wei\u00dfen Grundfarbe wurde er von den Fans „Moby Dick“ genannt.<\/p>\n

Wie sein historischer Vorg\u00e4nger hat der 935 eine Karosserie, die gr\u00f6\u00dftenteils aus kohlenstofffaserverst\u00e4rktem Kunststoff (CFK) besteht. Sein l\u00e4ngeres, stromlinienf\u00f6rmiges Heck lie\u00df den 935 auf 4,87 Meter L\u00e4nge anwachsen. In der Breite misst der exklusive Rennwagen 2,03 Meter.<\/p>\n

Dense“-Leichtmetallr\u00e4der<\/h2>\n

Viele \u00e4u\u00dfere Details des 935 nehmen Bezug auf erfolgreiche Rennfahrzeuge aus der langen und erfolgreichen Motorsportgeschichte von Porsche. Die geschlossenen“ Leichtmetallr\u00e4der erinnern an den 935\/78, die vertikalen LED-R\u00fcckleuchten am Heckfl\u00fcgel an den 919 Hybrid LMP1, die Au\u00dfenspiegel an den aktuellen Le Mans-Sieger 911 RSR und die Titan-Auspuffrohre an den Porsche 908 von 1968.<\/p>\n

Holz und Kohlenstoff<\/h2>\n

Weitere Hinweise sind im Cockpit zu finden. Der Schalthebelknauf ist wie beim Porsche 917, 909 Bergspyder und Carrera GT aus Holz, das Kohlefaserlenkrad und der dahinter liegende Farbbildschirm stammen aus dem aktuellen 911 GT3 R. Serienm\u00e4\u00dfig ist der 935 mit einem Voll\u00fcberrollk\u00e4fig, Rennschalensitz und Sechspunktgurt ausgestattet (ein Beifahrersitz ist optional). Die Klimaanlage h\u00e4lt den Innenraum k\u00fchl.<\/p>\n

\"Porsche<\/figure>\n

Leistungsstarker Antriebsstrang<\/h2>\n

Angetrieben wird der neue 935 von einem 700 PS starken 3,8-Liter-Twinturbo-Sechszylinder, der weitgehend dem Triebwerk des stra\u00dfenzugelassenen 911 GT2 RS entspricht. Der Motor ist mit einem Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) gekoppelt, das \u00fcber Schaltwippen hinter dem Lenkrad gesteuert werden kann. An der Vorderachse verf\u00fcgt der 935 \u00fcber bel\u00fcftete und gerillte Stahlbremsscheiben (Durchmesser: 380 Millimeter), die von Aluminium-Monoblock-Bremsbel\u00e4gen mit sechs Kolben umgeben sind. An der Hinterachse messen die Scheiben 355 Millimeter und die Bremsbel\u00e4ge sind mit vier Kolben ausgestattet.<\/p>\n

Gewicht<\/h2>\n

Wie der 911 GT2 RS verf\u00fcgt auch der 1.380 Kilogramm schwere Porsche 935 \u00fcber das Porsche Stability Management (PSM) mit Traktionskontrolle und ein Antiblockiersystem (ABS). Mit dem so genannten „Map-Switch“ k\u00f6nnen diese Assistenzsysteme separat eingestellt oder sogar ganz ausgeschaltet werden.<\/p>\n

Preis anno 2023<\/h2>\n

Dass die Preise in die H\u00f6he geschnellt sind, zeigt das Beispiel, das wir bei einem Porsche-H\u00e4ndler in Stuttgart gesehen haben. Dort steht dieser komplett in Sichtcarbon gefertigte Porsche 935 zu einem Preis von satten 1.999.935 Euro zum Verkauf. Das Auto ist ab Februar 2020. Der Neupreis in den Niederlanden betrug, wie bereits erw\u00e4hnt, 701.948 \u20ac. Ein bewusst gew\u00e4hlter Preis, denn die 70″ bezieht sich auf 70 Jahre Porsche und die 1948″ auf das Gr\u00fcndungsjahr von Porsche. In nur drei Jahren ist der Preis um fast 1,3 Millionen Euro gestiegen. Das nennen wir eine gute Investition.<\/p>\n

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Technische Daten Porsche 935 (991.2)<\/h2>\n

Konzept:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Nicht-homologierter einsitziger Rennwagen auf Basis des Porsche 911 GT2 RS (991.2)<\/li>\n<\/ul>\n

    Gewicht\/Abmessungen:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Gewicht: etwa 1.380 kg<\/li>\n
    • L\u00e4nge: 4.865 mm<\/li>\n
    • Breite: 2.034 mm (einschlie\u00dflich Au\u00dfenspiegel)<\/li>\n
    • H\u00f6he: 1.359 mm<\/li>\n
    • Radstand: 2.457 mm<\/li>\n<\/ul>\n

      Motor:<\/strong><\/p>\n

        \n
      • 6-Zylinder-Boxermotor mit Bi-Turboaufladung, wassergek\u00fchlt, 3.800 cm\u00b3, Bohrung: 102 mm, Hub: 77,5 mm, Leistung: rund 515 kW (700 PS)<\/li>\n
      • 4 Ventile pro Zylinder mit VarioCam Plus (stufenlose Verstellung der Ein- und Auslassnockenwelle)<\/li>\n
      • Elektronische Motorsteuerung (Continental SDI 9)<\/li>\n
      • DMSB-zugelassener 100-Zellen-Katalysator<\/li>\n
      • Endschalld\u00e4mpfer mit zwei zentralen Auspuffrohren<\/li>\n<\/ul>\n

        Getriebe:<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Siebengang-PDK-Kurzhubgetriebe<\/li>\n
        • Zweimassenschwungrad<\/li>\n
        • Differenzialsperre, optimiert f\u00fcr den Rennsport<\/li>\n<\/ul>\n

          K\u00f6rperarbeit:<\/strong><\/p>\n

            \n
          • Leichte Karosserie aus Verbundwerkstoffen (Aluminium und Stahl) mit zus\u00e4tzlichen Kohlefaser- und Kevlarkomponenten f\u00fcr verbesserte Aerodynamik und Stabilit\u00e4t.<\/li>\n
          • Heckfl\u00fcgel mit integrierten R\u00fcckleuchten<\/li>\n
          • Vergr\u00f6\u00dferte vordere Lufteinl\u00e4sse mit integrierten LED-Scheinwerfern im Vier-Punkt-Design<\/li>\n
          • Notausstiegsluke im Dach (FIA Art. 275a)<\/li>\n
          • Aerodynamisch optimierte Au\u00dfenspiegel<\/li>\n
          • Vorne FT3-Kraftstofftank (Inhalt: 115 Liter) mit Kraftstoffzufuhr-Absperrventil (FIA Art. 253), optional mit Tankschnellkupplung<\/li>\n
          • Voller Sicherheitsk\u00e4fig<\/li>\n
          • L\u00e4ngenverstellbarer Recaro-Rennsitz (FIA-Norm 8862\/2009) mit Sechs-Punkt-Gurt<\/li>\n
          • Pneumatischer Wagenheber mit drei Auflagepunkten<\/li>\n
          • Feuerl\u00f6schanlage mit elektronischer Ausl\u00f6sung<\/li>\n<\/ul>\n

            Radaufh\u00e4ngung:<\/strong><\/p>\n

              \n
            • Vorderachse: McPherson, geschmiedete Querlenker, verst\u00e4rkte Lenkstangen, einstellbare Sto\u00dfd\u00e4mpfer, Stabilisator, optimierte Steifigkeit mit Hochleistungskugellagern, elektromechanische Servolenkung mit variabler \u00dcbersetzung<\/li>\n
            • Hinterachse: McPherson, geschmiedete Querlenker, Stabilisator, optimierte Steifigkeit mit Hochleistungskugellagern<\/li>\n<\/ul>\n

              Bremsen:<\/strong><\/p>\n

                \n
              • Getrennte Bremssysteme f\u00fcr Vorder- und Hinterachse, einstellbare Bremsbalance<\/li>\n
              • Vorderachse: Bel\u00fcftete Stahlbremsscheiben, Durchmesser: 380 mm, Aluminium-Monoblock-Bremsbel\u00e4ge mit sechs Kolben, Rennbremsnocken, optimierte K\u00fchlung<\/li>\n
              • Hinterachse: Bel\u00fcftete Stahlbremsscheiben, Durchmesser: 355 mm, Aluminium-Monoblock-Bremsbel\u00e4ge mit vier Kolben, Rennsport-Bremsnocken, optimierte K\u00fchlung<\/li>\n<\/ul>\n

                Elektrische Anlage:<\/strong><\/p>\n

                  \n
                • COSWORTH ICD-Kombiinstrument mit integriertem Datenlogger, Sport-Chrono-Timer und Turbodruckanzeige<\/li>\n
                • Abnehmbares CFC-Multifunktionslenkrad mit Boxengassenbegrenzer<\/li>\n
                • Porsche Stability Management (PSM) mit ABS, Traktionskontrolle und ESP (komplett abschaltbar)<\/li>\n
                • Mittelkonsole mit Schalter zur Einstellung von ABS, ESC und TC und Taste zur Auswahl der Reifendurchmesser-Voreinstellungen<\/li>\n
                • Porsche Track Precision Race App<\/li>\n
                • Integrierter Rundenausl\u00f6ser<\/li>\n
                • Leichter Lithium-Ionen-Akku, 60 Ah, gegen Auslaufen gesch\u00fctzt<\/li>\n
                • Hauptschalter im Cockpit und au\u00dfen (links von der Windschutzscheibe)<\/li>\n
                • Reifendruck-\u00dcberwachungssystem (TPMS)<\/li>\n
                • Klimatisierung<\/li>\n<\/ul>\n

                  R\u00e4der\/Reifen:<\/strong><\/p>\n

                    \n
                  • Vorderachse: Geschmiedete, einteilige Leichtmetallr\u00e4der, 11,5J x 18 Einpresstiefe 15,3, zentrale Radmutter, Michelin Transportreifen 29\/65-R18<\/li>\n
                  • Hinterachse: Einteilige geschmiedete Leichtmetallr\u00e4der, 13J x 18 Offset -10, zentrale Radmutter, Michelin Transportreifen 31\/71-R18<\/li>\n<\/ul>\n

                    Farbe des K\u00f6rpers:<\/strong><\/p>\n

                      \n
                    • Standard: Achatgrau, wasserbasiert, optional: Martini-Farben<\/li>\n<\/ul>\n

                      Preis:<\/strong><\/p>\n

                        \n
                      • 701.948 Euro ohne Steuern. Die Auslieferung begann im Juni 2019<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche 935 und \"Moby Dick\" Der Porsche 935 basiert auf dem 911 GT2 RS und ist f\u00fcr Clubsportveranstaltungen und Track…","protected":false},"author":0,"featured_media":141703,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-141716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\nPssst, Porsche 935 kaufen? 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