{"id":141284,"date":"2023-12-12T17:00:00","date_gmt":"2023-12-12T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-peugeot-e-2008-2024-mehr-leistung-weniger-stromverbrauch\/"},"modified":"2023-12-12T17:00:00","modified_gmt":"2023-12-12T17:00:00","slug":"rueckblick-peugeot-e-2008-2024-mehr-leistung-weniger-stromverbrauch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-peugeot-e-2008-2024-mehr-leistung-weniger-stromverbrauch\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – Peugeot e-2008 (2024) – Mehr Leistung, weniger Stromverbrauch"},"content":{"rendered":"
Krallen<\/h2>\n
Der \u00fcberarbeitete e-2008 kann jetzt in freier Wildbahn angetroffen werden, ist aber schwer zu entdecken. Die \u00e4u\u00dferen Ver\u00e4nderungen sind in der Tat minimal. Kein Wunder, denn warum sollte man etwas \u00e4ndern, das erfolgreich ist? Der echte Kenner wird das aktualisierte Modell an einem breiten, neuen K\u00fchlergrill erkennen. Bei den Versionen Allure und GT erhalten Sie elegante vertikale St\u00e4be im K\u00fchlergrill. Au\u00dferdem gibt es neue Scheinwerfer und Tagfahrleuchten, die aus drei LED-Streifen bestehen, die an die Klaue des Peugeot-L\u00f6wen erinnern.<\/p>\n\n
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Gep\u00e4ckraum Peugeot E-2008<\/h2>\n
Auch das Heck wurde durch neue R\u00fcckleuchten mit horizontalen LED-Streifen leicht ver\u00e4ndert. Das Peugeot-Logo ist auf der R\u00fcckseite verschwunden und hat einem voll ausgeschriebenen Markennamen Platz gemacht. Das Kofferraumvolumen ist unver\u00e4ndert: 350 Liter. F\u00fcr den t\u00e4glichen Einkauf oder ein paar Koffer reicht es aus, aber f\u00fcr einen langen Sommerurlaub im Ausland ist es ein bisschen eng. Mit 405 Litern bietet der Benziner etwas mehr Platz im Fond. Das Ziehen eines Wohnwagens oder Faltanh\u00e4ngers kommt f\u00fcr den e-2008 nicht in Frage, und auch Fahrr\u00e4der sollten zu Hause bleiben. Die Anh\u00e4ngelast betr\u00e4gt 0 Kilogramm.<\/p>\n<\/figure>\n
Drahtlos<\/h2>\n
Der Innenraum des e-2008 strahlt franz\u00f6sischen Luxus und technische Raffinesse aus. Vor allem, wenn Sie sich f\u00fcr die \u00fcppig ausgestattete GT-Version entscheiden, die wir testen. Ein kompaktes Lenkrad mit dem neuen Peugeot-Logo und verschiedenen Bedienelementen, ein serienm\u00e4\u00dfiger 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm und kabellose Konnektivit\u00e4t f\u00fcr Android Auto und Apple CarPlay sorgen f\u00fcr ein nahtloses digitales Erlebnis. Kabelloses Aufladen und kabellose Konnektivit\u00e4t f\u00fcr CarPlay und Android Auto bringen den Komfort auf die n\u00e4chste Stufe, w\u00e4hrend die Verwendung von Alcantara und Materialien in Carbon-Optik dem Innenraum ein schickes Aussehen verleiht. Das Infotainment-System sieht schick aus, ist aber nicht das schnellste, das wir je in einem Auto gesehen haben.<\/p>\n<\/figure>\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
Peugeot 2008 Benzin, Diesel oder Elektro<\/h2>\n
Unter der Motorhaube des aktualisierten Peugeot 2008 finden Sie eine Reihe von Antriebsoptionen. F\u00fcr Fans von konventionellen Verbrennungsmotoren gibt es die 1.2 PureTech-Benzinmotoren mit 100 und 130 PS sowie eine 130 PS starke Dieselvariante. F\u00fcr das umweltfreundlichere Ende des Spektrums wird Anfang 2024 ein Mild-Hybrid-Antriebsstrang mit 136 PS erwartet, der gegen\u00fcber dem regul\u00e4ren PureTech-Benzinmotor eine Kraftstoffersparnis von 15 Prozent bringen soll. <\/p>\n<\/figure>\n
Dann gibt es nat\u00fcrlich noch die elektrische Version: den e-2008. Der Peugeot E-2008 verf\u00fcgt \u00fcber zwei Akkus, 50 kWh und 54 kWh, und bietet damit eine beachtliche Reichweite. Laut WLTP k\u00f6nnen Sie mit der 50-kWh-Version bis zu 341 Kilometer weit fahren, w\u00e4hrend die 54-kWh-Variante f\u00fcr 402 Kilometer Reichweite gut ist. W\u00e4hrend unserer Testwoche, in der es sehr kalt war, haben wir mit einer vollen Batterieladung etwa 350 bis 380 Kilometer zur\u00fcckgelegt. Ein sehr ordentliches Ergebnis. <\/p>\n<\/figure>\n
Alt gegen neu<\/h2>\n
Es ist wichtig zu erw\u00e4hnen, dass wir den neuen elektrischen Antriebsstrang des Stellantis fahren, der aus einem gro\u00dfen 54-kWh-Batteriepaket in Kombination mit einem 156 PS starken Elektromotor besteht. Dieser Antriebsstrang ist wesentlich effizienter als der seit der Einf\u00fchrung des e-2008 verf\u00fcgbare. Dieser „alte“ Antriebsstrang – den es auch im aktualisierten Modell noch gibt – besteht aus einem Batteriesatz mit 50 kWh Kapazit\u00e4t und einem 136 PS starken Elektromotor. Dieser Antriebsstrang hat einen deutlich h\u00f6heren Stromverbrauch. Unser Tipp: Wenn Sie einen e-2008 in Betracht ziehen, geben Sie etwas mehr aus und w\u00e4hlen Sie die Version mit dem neuen Antriebsstrang. Beide Batterien k\u00f6nnen \u00fcbrigens mit bis zu 11 kW zu Hause und mit 100 kW schnell aufgeladen werden. <\/p>\n<\/figure>\n
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