{"id":141097,"date":"2023-12-06T09:11:12","date_gmt":"2023-12-06T09:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ankunft-von-mercedes-amg-cle-coupe-keine-ueberraschung-seine-macht-ist\/"},"modified":"2023-12-06T09:11:12","modified_gmt":"2023-12-06T09:11:12","slug":"ankunft-von-mercedes-amg-cle-coupe-keine-ueberraschung-seine-macht-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/ankunft-von-mercedes-amg-cle-coupe-keine-ueberraschung-seine-macht-ist\/","title":{"rendered":"Ankunft von Mercedes-AMG CLE Coup\u00e9 keine \u00dcberraschung, seine Macht ist!"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz CLE<\/h2>\n

Zur Erinnerung: Mercedes-Benz hat das C-Klasse Coup\u00e9\/Cabrio und das E-Klasse Coup\u00e9\/Cabrio durch ein einziges Modell ersetzt: den Mercedes-Benz CLE in den Varianten Coup\u00e9 und Cabriolet. Dieses Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coup\u00e9 ist eines der leistungsst\u00e4rksten Modelle.<\/p>\n

Antriebsstrang CLE 53 4MATIC+ Coup\u00e9<\/h2>\n

Der 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor – M 256M genannt – im CLE 53 4MATIC+ Coup\u00e9 verf\u00fcgt \u00fcber eine doppelte Aufladung durch einen Abgasturbo und einen zus\u00e4tzlichen elektrischen Kompressor. Der Motor hat eine Leistung von 330 kW (449 PS) und ein maximales Drehmoment von 560 Nm (mit einem Overboost von 600 Nm f\u00fcr 12 Sekunden). Die integrierte Starter-Lichtmaschine liefert kurzzeitig eine zus\u00e4tzliche Leistung von 17 kW (23 PS) und ein Drehmoment von 205 Nm. Diese Lichtmaschine versorgt auch das 48-V-Bordnetz. Weitere technische Merkmale des neuen Modells sind das AMG Speedshift TCT 9G-Getriebe und der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4Matic+. Ja, diese Deutschen wissen, wie man sich lustige Begriffe ausdenkt.<\/p>\n

\"Mercedes-AMG<\/figure>\n

Nett und dick<\/h2>\n

Der breitere Spritzschutz vorne und hinten, die gr\u00f6\u00dfere Spurweite (plus 58 mm vorne, plus 75 mm hinten gegen\u00fcber dem Mercedes-Benz Modell) und die 19-Zoll-R\u00e4der verleihen dem neuen AMG Coup\u00e9 einen kraftvollen Auftritt. Optional sind 20-Zoll-R\u00e4der sowie Digital Light-Scheinwerfer mit und ohne Projektionsfunktion erh\u00e4ltlich. Die Spoilereinfassung an der Heckklappe ist in Wagenfarbe gehalten, auf Wunsch im Rahmen des AMG-Optionspakets aber auch in Schwarz erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

AMG-Optionspaket<\/h2>\n

Noch sportlichere Akzente setzt das optionale AMG Optionspaket. Das Paket umfasst zus\u00e4tzliche Flics an der Front- und Hecksch\u00fcrze, eine st\u00e4rkere Spoilerlippe an der Heckklappe und ein Diffusorblech zwischen den Auspuffblenden. Zur weiteren Individualisierung stehen zwei AMG Night-Pakete und AMG Carbon-Pakete zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

\"Mercedes-AMG<\/figure>\n

Innenraum Mercedes-AMG CLE<\/h2>\n

Der Innenraum des Mercedes-AMG CLE ist reichhaltig ausgestattet. Wir haben das MBUX-Infotainmentsystem, ein freistehendes, volldigitales 12,3-Zoll-Fahrerdisplay, ein zum Fahrer hin ausgerichtetes 11,9-Zoll-Zentraldisplay und eine Ambientebeleuchtung mit 64 Farben entdeckt. \u00dcber das AMG Men\u00fc hat der Fahrer Zugriff auf verschiedene Sonderanzeigen wie Motordaten, Gangwechselanzeige, Warm-up, Set-up, G-Force-Anzeige und Race Timer. In jeder T\u00fcr verl\u00e4uft eine Lichtleiste entlang der Konturlinien der Armlehne und der Oberseite der T\u00fcr zum hinteren Fach. <\/p>\n

Ein weiteres Highlight sind die Integralsitze in Lederoptik Artico\/Mikrofaser Microcut schwarz mit AMG-spezifischer Grafik und roter Kontrastzierleiste. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen geh\u00f6ren rote Sicherheitsgurte und Verkleidungen aus gl\u00e4nzender Karbonfaser. Zahlreiche Leder- und Nappalederausstattungen sind optional erh\u00e4ltlich. Bei der Wahl von Nappaleder wird das AMG-Emblem in die vorderen Kopfst\u00fctzen gepr\u00e4gt.<\/p>\n

AMG Performance-Sitze<\/h2>\n

AMG Performance-Sitze sind als Option erh\u00e4ltlich. Diese zeichnen sich vor allem durch stark konturierte Seitenwangen aus, die einen noch besseren Seitenhalt bieten. Vertikale \u00d6ffnungen setzen optische Akzente, sparen aber auch Gewicht und verbessern die R\u00fcckenbel\u00fcftung. Die mit Nappaleder bezogenen Sitze sind zus\u00e4tzlich in einer Kontrastfarbe akzentuiert.<\/p>\n

Leistung<\/h2>\n

Die elektronisch begrenzte H\u00f6chstgeschwindigkeit von 250 km\/h kann mit dem optionalen AMG Driver’s Package auf 270 km\/h erh\u00f6ht werden. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage ist auf die Kraft und Leistung des CLE 53 Coup\u00e9 abgestimmt. An der Vorderachse sind gelochte und innenbel\u00fcftete Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 370 x 36 mm sowie Vierkolben-Fests\u00e4ttel mit AMG-Schriftzug montiert. An der Hinterachse verf\u00fcgt das Modell \u00fcber innenbel\u00fcftete Bremsscheiben mit 360 x 26 mm Durchmesser und Einkolben-Schwimms\u00e4ttel.<\/p>\n

\"Mercedes-AMG<\/figure>\n

AMG Dynamic Select<\/h2>\n

Mit den f\u00fcnf AMG Dynamic Select Fahrprogrammen Slippery“, Comfort“, Sport“, Sport+“ und Individual“ l\u00e4sst sich die Charakteristik der neuen 53 Modelle mit einem Finger beeinflussen. Unabh\u00e4ngig von den AMG Dynamic Select Fahrmodi kann der Fahrer \u00fcber die M“-Taste direkt in den manuellen Modus wechseln und die G\u00e4nge ausschlie\u00dflich \u00fcber die Lenkradschaltpaddles schalten. Je nach Bedarf k\u00f6nnen auch die D\u00e4mpfungsstufen gew\u00e4hlt werden.<\/p>\n

Variabler Allradantrieb AMG Performance 4Matic+<\/h2>\n

Der stufenlose Allradantrieb AMG Performance 4Matic+ ist serienm\u00e4\u00dfig. Bei ruhiger Fahrt, wenn der Allradantrieb nicht ben\u00f6tigt wird, ist die Vorderachse vollst\u00e4ndig ausgekuppelt. Ab der Einstellung ESP Sport ist das Fahrverhalten st\u00e4rker auf die Hinterr\u00e4der ausgerichtet. Im Driftmodus werden beim neuen AMG CLE Coup\u00e9 nur die Hinterr\u00e4der \u00fcber den gesamten Geschwindigkeitsbereich angetrieben.<\/p>\n

Standard-Hinterachslenkung<\/h2>\n

Die serienm\u00e4\u00dfige Hinterachslenkung arbeitet mit einem maximalen Lenkeinschlag von 2,5 Grad. Bis zu diesem Winkel drehen die Hinterr\u00e4der bei einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km\/h (variabel und abh\u00e4ngig von der AMG Dynamics Einstellung) in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderr\u00e4dern. Dies f\u00fchrt zu einer virtuellen Verk\u00fcrzung des Radstandes und damit zu leichterem Man\u00f6vrieren, weniger Lenkaufwand und gr\u00f6\u00dferer Wendigkeit. Der Wendekreis ist beim Wenden und Einparken sp\u00fcrbar kleiner. Bei Geschwindigkeiten \u00fcber 100 km\/h (variabel und abh\u00e4ngig von der AMG DYNAMICS Einstellung) drehen die Hinterr\u00e4der parallel zu den Vorderr\u00e4dern ein – bis zu einem Winkel von 0,7 Grad. <\/p>\n

Technische Daten Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coup\u00e9<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n Motor<\/strong>\n<\/td>\n\n  \n<\/td>\nSechsreihiger Twin-Turbo-Benzinmotor<\/td>\n<\/tr>\n
\n Fassungsverm\u00f6gen des Zylinders<\/strong>\n<\/td>\ncm3<\/sup><\/td>\n2.999<\/td>\n<\/tr>\n
\n Max. Leistung<\/strong>\n<\/td>\nkW\/PS<\/td>\n330\/449<\/td>\n<\/tr>\n
\n unter<\/strong>\n<\/td>\nUmdrehungen pro Minute<\/td>\n5.800-6.100<\/td>\n<\/tr>\n
\n Max. Drehmoment<\/strong>\n<\/td>\nNm<\/td>\n560 (kurzzeitig 600 mit Overboost)<\/td>\n<\/tr>\n
\n unter<\/strong>\n<\/td>\nUmdrehungen pro Minute<\/td>\n2.200-5.000<\/td>\n<\/tr>\n
\n Max. Leistung ISG<\/strong>\n<\/td>\nkW\/PS<\/td>\n17\/23<\/td>\n<\/tr>\n
\n Max. Drehmoment ISG<\/strong>\n<\/td>\nNm<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
\n Antrieb<\/strong>\n<\/td>\n\n  \n<\/td>\nVollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4Matic+<\/td>\n<\/tr>\n
\n Getriebe<\/strong>\n<\/td>\n\n  \n<\/td>\nAMG Speedshift TCT 9G<\/td>\n<\/tr>\n
Beschleunigung 0-100 km\/h<\/strong><\/td>\nsec.<\/td>\n4,2<\/td>\n<\/tr>\n
\n H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/strong>\n<\/td>\nkm\/h<\/td>\n250 (wahlweise 270)<\/td>\n<\/tr>\n
\n Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP)<\/strong>\n<\/td>\nl\/100km<\/td>\n9,3-9,7<\/td>\n<\/tr>\n
\n CO2-Emissionen<\/sub> kombiniert (WLTP)<\/strong>\n<\/td>\ng\/km<\/td>\n212-220<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
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