{"id":140898,"date":"2023-11-29T11:50:58","date_gmt":"2023-11-29T11:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/dacia-duster-2024-der-koenig-des-preis-leistungs-verhaeltnisses\/"},"modified":"2023-11-29T11:50:58","modified_gmt":"2023-11-29T11:50:58","slug":"dacia-duster-2024-der-koenig-des-preis-leistungs-verhaeltnisses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/dacia-duster-2024-der-koenig-des-preis-leistungs-verhaeltnisses\/","title":{"rendered":"Dacia Duster (2024) – Der K\u00f6nig des Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnisses?"},"content":{"rendered":"

Der Dacia Duster ist eine Erfolgsgeschichte. Im Jahr 2010 kam die erste Generation des Modells auf den Markt, heute – zwei Generationen sp\u00e4ter – liegt die Produktionszahl bereits bei 2,2 Millionen und soll bis 2022 zum meistverkauften SUV in Europa in allen Segmenten werden. Auch in den Niederlanden ist der Duster sehr beliebt und belegt den dritten Platz in den Verkaufscharts. Nur um zu verdeutlichen, wie beliebt der Duster ist: Im Dacia-Werk in Pitesti, Rum\u00e4nien, laufen t\u00e4glich rund tausend Exemplare des Duster vom Band. Das ist fast eine pro Minute!<\/p>\n

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Ein preisg\u00fcnstiger Defender?<\/h2>\n

Das Wesentliche, ohne K\u00fcnstlichkeit“. Diese Philosophie von Dacia gilt f\u00fcr alle Modelle und somit auch f\u00fcr den neuen Duster. Vom scharfen und vertikalen Frontdesign bis hin zu den abgeschr\u00e4gten Radlaufblenden, der gro\u00dfen Heckklappe und den Seitenfenstern, die fast nahtlos von der Front bis zum Heck reichen. Damit wirkt der Dacia Duster 2024 wesentlich erwachsener als seine Vorg\u00e4nger. Au\u00dferdem wird der neue Duster durch ein stilvolles Band“ um das Auto herum gesch\u00fctzt. Der seitliche Bodenschutz ist mit dem der Radk\u00e4sten verbunden, die wiederum mit den Sto\u00dff\u00e4ngern verbunden sind.<\/p>\n

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\u00dcber die Schutzschicht um das Auto hat Dacia sorgf\u00e4ltig nachgedacht. Das liegt daran, dass der vordere und hintere Bodenschutz aus farbigem Material besteht und daher nicht in einer Farbe lackiert ist. Dadurch wird nicht nur Farbe gespart, sondern Kratzer beeintr\u00e4chtigen auch nicht die Farbe des Teils. Das ist nat\u00fcrlich n\u00fctzlich, wenn Sie abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.<\/p>\n

Aber das ist noch nicht alles: Die seitlichen Bodensch\u00fctzer, Radlaufsch\u00fctzer, Teile des vorderen Sto\u00dff\u00e4ngers, (zus\u00e4tzliche) vordere und hintere Schutzteile und das hintere Schutzteil sind aus dem robusten Material Starkle\u00ae<\/sup> gefertigt. Dieses von Dacia-Ingenieuren und Chemikern von LyondellBasell entwickelte Material wurde erstmals im Konzeptfahrzeug Manifesto eingesetzt und besteht zu 20 % aus recyceltem Material. Die Zusammensetzung enth\u00e4lt wei\u00dfe Partikel, die ein gesprenkeltes Aussehen erzeugen, das Dacia lieber hervorhebt, als es unter einer Lackschicht zu verbergen.<\/p>\n

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Innenausstattung erheblich verbessert<\/h2>\n

Der robuste Charakter des neuen Duster spiegelt sich auch in der gro\u00dfen, hohen und vertikal angeordneten Armaturentafel wider. Die Form der Bel\u00fcftungsd\u00fcsen nimmt Bezug auf die Form der Radk\u00e4sten und bildet ein einheitliches Ganzes. Wie das \u00c4u\u00dfere, so bietet auch der Innenraum nur das N\u00f6tigste. Das bedeutet, dass jedes Teil einen Zweck hat. Gro\u00dfes Augenmerk wurde auf die Ergonomie gelegt, unter anderem auf das zentrale 10,1-Zoll-Display, das um 10 Grad zum Fahrer hin geneigt ist. Dar\u00fcber hinaus ist die Bedienung des neuen Automatikgetriebes sehr benutzerfreundlich. Der kleinere Schalthebel sorgt f\u00fcr mehr Platz im Innenraum, aber auch im neuen Duster w\u00e4re ein gro\u00dfer, robuster Schalthebel unserer Meinung nach nicht fehl am Platz gewesen.<\/p>\n

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Die Verwendung von Materialien im Duster hat sich ebenfalls verbessert, aber man findet immer noch Hartplastik, vor allem in den T\u00fcren. Doch das st\u00f6rt uns nicht: Schlie\u00dflich geht es bei Dacia nicht um die Verwendung von ‚Premium‘-Materialien. Wenn wir hinten Platz nehmen, stellen wir fest, dass der Platz f\u00fcr Erwachsene mehr als ausreichend ist. Auf den Vordersitzen kann man die F\u00fc\u00dfe gut unterbringen, und die R\u00fccksitze bieten guten Halt f\u00fcr die Oberschenkel. F\u00fcr die Fondpassagiere gibt es au\u00dferdem zwei USB-C-Ladepunkte. An der Vorderseite befinden sich au\u00dferdem einige Ladeanschl\u00fcsse, \u00fcber die Sie Ihr Telefon kabellos aufladen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Dacia Duster 2024 auch als Hybrid<\/h2>\n

Der neue Dacia Duster basiert auf der CMF-B-Plattform. Diese Plattform spielt eine zentrale Rolle in der Strategie von Dacia. Diese wettbewerbsf\u00e4hige und hochflexible Plattform wurde erstmals f\u00fcr den aktuellen Dacia Sandero, Logan und Jogger verwendet. Die Plattform bietet die Vielseitigkeit, die Dacia ben\u00f6tigt, um seine ehrgeizigen Produktpl\u00e4ne bestm\u00f6glich umzusetzen.<\/p>\n

Obwohl er nur geringf\u00fcgig l\u00e4nger geworden ist, bietet der neue Dacia Duster dank der CMF-B-Plattform mehr Platz f\u00fcr Insassen und Gep\u00e4ck. Die fortschrittliche Plattform soll dank geringerer Vibrationen und Ger\u00e4usche auch mehr Fahrkomfort bieten, w\u00e4hrend der Fahrspa\u00df und die Verbindung mit der Fahrbahn auf ein h\u00f6heres Niveau gehoben wurden, so Dacia. Dar\u00fcber hinaus ist die CMF-B-Plattform des neuen Dacia Duster f\u00fcr den Einsatz eines (Mild-)Hybridantriebs geeignet, den die Marke direkt nutzen wird:<\/p>\n

Duster Hybrid 140 <\/strong>: Dieser Antriebsstrang, den Dacia Anfang 2023 erstmals f\u00fcr den Jogger vorstellte, kommt auch im neuen Duster zum Einsatz. Das System basiert auf bew\u00e4hrter Technologie der Renault Gruppe und besteht aus einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 69 kW (94 PS), zwei Elektromotoren (ein 36 kW (49 PS) starker Antriebsmotor und ein Anlasser\/Generator) und einem elektrischen Automatikgetriebe.<\/p>\n

Duster TCe 130<\/strong>: Dieser 48V-Mildhybrid-Antriebsstrang ist v\u00f6llig neu f\u00fcr Dacia und kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor der neuen Generation mit Turbolader mit einem kompakten Elektromotor, der den Benzinmotor beim Anfahren und Beschleunigen unterst\u00fctzt. Der neue Dacia Duster TCe 130 kommt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und wahlweise mit Zwei- oder Allradantrieb auf den Markt.<\/p>\n

Duster ECO-G 100:<\/strong> Dacia ist der einzige Automobilhersteller, der alle seine Kraftstoffmodelle mit einem Benzin-LPG-Motor unter dem ECO-G-Label anbietet. Der neue Duster ist auch mit Autogas erh\u00e4ltlich. Die beiden Tanks haben zusammen ein Fassungsverm\u00f6gen von 100 Litern – 50 Liter Benzin und 50 Liter Fl\u00fcssiggas – und reichen f\u00fcr eine Reichweite von bis zu 1.300 Kilometern (WLTP). Au\u00dferdem befindet sich der LPG-Tank unter dem Kofferraumboden, so dass er keinen Platz im Kofferraum beansprucht.<\/p>\n

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Auch abseits der ausgetretenen Pfade sehr gut geeignet<\/h2>\n

Die Offroad-F\u00e4higkeiten des neuen Dacia Duster sind auf dem 4\u00d74-Markt f\u00fcr Modelle ohne Nah\u00fcbersetzungsgetriebe un\u00fcbertroffen. Fans der Marke k\u00f6nnen mit dem neuen Duster ihre Outdoor-Abenteuer unbeschwert genie\u00dfen. Der neue Dacia Duster ist mit einem 4\u00d74-Terrain Control-Getriebe mit f\u00fcnf Einstellungen erh\u00e4ltlich:<\/p>\n

    \n
  • AUTO:<\/strong> Das Getriebe verteilt die Kraft automatisch auf die Vorder- und Hinterr\u00e4der, je nach Haftung und Geschwindigkeit.<\/li>\n
  • SNOW:<\/strong> Optimiert die Haftung auf rutschigem Untergrund dank spezifischer Einstellungen f\u00fcr ESC und Anti-Rutsch.<\/li>\n
  • MUD\/SAND:<\/strong> f\u00fcr lose Oberfl\u00e4chen.<\/li>\n
  • OFF-ROAD:<\/strong> Spitzenleistung in unwegsamem Gel\u00e4nde. \u00c4hnlich wie der 4\u00d74 Lock-Modus des bisherigen Duster, aber mit dem zus\u00e4tzlichen Vorteil einer automatischen und optimierten Drehmomentverteilung zwischen den Vorder- und Hinterr\u00e4dern auf Basis von Haftung und Geschwindigkeit.<\/li>\n
  • ECO:<\/strong> optimiert den Kraftstoffverbrauch durch die Abstimmung von Klimatisierung und Fahrleistung. Es optimiert die Drehmomentverteilung zwischen den Vorder- und Hinterr\u00e4dern auf der Grundlage der Bodenhaftung f\u00fcr einen m\u00f6glichst geringen Kraftstoffverbrauch.<\/li>\n<\/ul>\n

    Die Bodenfreiheit der 4\u00d74-Version ist mit 217 Millimetern die gr\u00f6\u00dfte in diesem Segment. Au\u00dferdem verf\u00fcgt der Duster \u00fcber recht gro\u00dfz\u00fcgige Anfahr- und Abrollwinkel: bis zu 31\u00b0 vorne und 36\u00b0 hinten (4\u00d74-Version). Wenn Sie den Duster nur mit Frontantrieb bestellen, haben Sie eine Bodenfreiheit von 209 Millimetern. Der neue Duster verf\u00fcgt auch \u00fcber ein Assistenzsystem, um mit kontrollierter Geschwindigkeit abzusteigen. Das System nutzt haupts\u00e4chlich die Bremsen, um die Geschwindigkeit des Duster bei Geschwindigkeiten zwischen 0 und 30 km\/h zu kontrollieren. Das System wird automatisch aktiviert und funktioniert auch beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren. Der Fahrer kann Gas- und Bremspedal in Ruhe lassen und sich ganz auf das Lenken konzentrieren.<\/p>\n

    YouClip: ein einzigartiges Accessoire<\/h2>\n

    Mit dem neuen Duster f\u00fchrt Dacia auch das neue Zubeh\u00f6rsystem YouClip ein. Dabei handelt es sich um ein von Dacia entwickeltes System zur einfachen Anbringung bestimmter Zubeh\u00f6rteile in bestimmten Bereichen des Innenraums. Je nach Version verf\u00fcgt der neue Duster \u00fcber vier oder sechs YouClip-Griffe (am Armaturenbrett, auf der Beifahrerseite der Mittelkonsole, hinter der Mittelkonsole, zwei auf beiden Seiten des Kofferraums und in der Heckklappe).<\/p>\n

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    Die YouClips bieten Platz f\u00fcr einen Tablet-Halter, eine Aufbewahrungstasche, einen Smartphone-Halter mit Induktionsladeger\u00e4t oder einen 3-in-1-Becherhalter, Taschenhaken und eine bewegliche Lampe. Dieses 3-in-1-System geh\u00f6rt zur Standardausstattung des Duster Extreme, und das gesamte YouClip-Zubeh\u00f6r ist \u00fcber das Dacia-H\u00e4ndlernetz erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

    Neben dem YouClip-System k\u00f6nnen Sie f\u00fcr den Dacia Duster 2024 auch eine Reihe anderer cooler Accessoires erwerben. Was ist mit dem Sleep Pack, das wir jetzt vom Jogger kennen? Dacia liefert jetzt auch das integrierte Bett f\u00fcr den Duster.<\/p>\n

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    Dacia Duster 2024 Preis<\/h2>\n

    Heute entscheiden sich etwa 70 % der Dacia-Kunden f\u00fcr die h\u00f6heren und luxuri\u00f6seren Ausstattungsstufen. Deshalb gibt es den neuen Duster nicht nur als Essential und Expression, sondern auch in zwei unterschiedlichen, aber sich erg\u00e4nzenden Topmodellen: dem Duster Extreme f\u00fcr Liebhaber von Outdoor-Aktivit\u00e4ten und intensivem Fahren und dem Duster Journey, der auf unaufdringliche Eleganz, Komfort und Wohlbefinden setzt. Beide Premium-Modelle sind zu \u00e4hnlichen Preisen erh\u00e4ltlich. Diese sind derzeit noch nicht bekannt, aber auf europ\u00e4ischer Ebene wird der Dacia Duster bald ab etwa 20.000 Euro erh\u00e4ltlich sein. Rechnen Sie also in den Niederlanden mit einem Einstiegspreis zwischen 25 und 30.000 Euro. Damit ist der Duster immer noch relativ erschwinglich.<\/p>\n

    Wichtige Serienausstattung:<\/p>\n

      \n
    • Duster Essential:<\/strong> Media Control, feste Seitentr\u00e4ger, sechs Airbags, Parksensoren hinten und mehr.<\/li>\n
    • Duster Expression:<\/strong> Ausstattung Essential mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, digitalem 7-Zoll-Kombiinstrument und Infotainmentsystem Media Display mit zentralem 10,1-Zoll-Touchscreen, kabellosem Apple CarPlay\u2122 und Android Auto, R\u00fcckfahrkamera und mehr.<\/li>\n
    • Duster Extreme: <\/strong>Ausstattung Expression mit modularen Seitentr\u00e4gern, waschbarer TEP MicroCloud-Polsterung, Gummifu\u00df- und Kofferraummatten, Klimaautomatik, YouClip 3-in-1-System, Brun Cuivr\u00e9-Akzenten innen und au\u00dfen und mehr.<\/li>\n
    • Duster Journey: <\/strong>Ausstattung Expression mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfern, Klimaautomatik, Schl\u00fcsselkarte mit Freisprecheinrichtung, elektronischer Handbremse, kabelloser Smartphone-Ladestation, Infotainmentsystem Media Nav Live mit Navigation, Arkamys 3D Sound System mit sechs Lautsprechern und mehr.<\/li>\n<\/ul>\n
      \n
      \n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Dacia Duster ist eine Erfolgsgeschichte. 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