{"id":140840,"date":"2023-11-26T11:52:00","date_gmt":"2023-11-26T11:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/porsche-panamera-der-dritten-generation-das-muessen-sie-wissen\/"},"modified":"2023-11-26T11:52:00","modified_gmt":"2023-11-26T11:52:00","slug":"porsche-panamera-der-dritten-generation-das-muessen-sie-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/porsche-panamera-der-dritten-generation-das-muessen-sie-wissen\/","title":{"rendered":"Porsche Panamera der dritten Generation: Das m\u00fcssen Sie wissen"},"content":{"rendered":"

Luftfederung f\u00fcr neuen Porsche Panamera<\/h2>\n

Der neue Porsche Panamera verf\u00fcgt \u00fcber eine 2-Kammer-Luftfederung mit Zweiventiltechnik in Verbindung mit dem serienm\u00e4\u00dfigen Porsche Active Suspension Management (PASM). Durch die Verwendung von zwei Ventilen werden die Zug- und Druckstufe im D\u00e4mpfer getrennt. Mit der optionalen Allradlenkung l\u00e4sst sich das Handling des Fahrzeugs noch weiter verbessern.<\/p>\n

Porsche Active Ride<\/h2>\n

Das Porsche Active Ride-Fahrwerk ist optional f\u00fcr die E-Hybrid-Modelle des neuen Porsche Panamera erh\u00e4ltlich. Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber neu entwickelte aktive Sto\u00dfd\u00e4mpfer – ebenfalls mit Zweiventiltechnik – die mit einer elektrisch betriebenen Hydraulikpumpe verbunden sind. Porsche Active Ride h\u00e4lt die Karosserie des Panamera in Kurven, beim Bremsen und beim Beschleunigen in der Waage, indem es die Federung auf der Seite, die es braucht, dynamisch verst\u00e4rkt. Ein gewichtssparendes Einkammer-Luftfedersystem unterst\u00fctzt diese Technologie. <\/p>\n

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Entgegenwirken von Schaukel- und Rolltendenzen<\/h2>\n

In der richtigen Position kann die Federung Schaukel- und Wankbewegungen entgegenwirken, um die auf die Insassen wirkenden Beschleunigungskr\u00e4fte zu verringern. In dieser Einstellung neigt sich der neue Panamera in die Kurve wie ein Motorrad. Das System zieht beim Beschleunigen die Nase und beim Abbremsen das Heck nach unten und d\u00e4mpft Unebenheiten bei ruhiger Fahrt fast vollst\u00e4ndig. Im Stillstand stellt das Porsche Active Ride Fahrwerk das Fahrzeug h\u00f6her auf die R\u00e4der, um ein komfortables Ein- und Aussteigen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid<\/h2>\n

Es sind mehrere Antriebsarten verf\u00fcgbar. Beginnen wir mit dem Porsche Panamera Turbo E-Hybrid, der ab sofort zur Markteinf\u00fchrung erh\u00e4ltlich ist und einen \u00fcberarbeiteten 4,0-Liter-V8-Turbomotor besitzt. Zusammen mit dem neu entwickelten Elektromotor, der jetzt 140 kW (190 PS) leistet, ergibt sich eine Systemleistung von 500 kW (680 PS) und 930 Nm Durchzugskraft. Der Panamera Turbo E-Hybrid sprintet in 3,2 Sekunden auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 315 km\/h. Die Batteriekapazit\u00e4t betr\u00e4gt nun 25,9 kWh, was eine elektrische Reichweite von bis zu 91 Kilometern erm\u00f6glicht. Dank eines neuen 11-kW-Bordladers verk\u00fcrzt sich die Ladezeit an geeigneten Ladestationen auf 2 Stunden und 39 Minuten.<\/p>\n

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Panamera und Panamera 4<\/h2>\n

Auch die Leistung des 2,9-Liter-V6-Turbomotors im Panamera und Panamera 4 (ebenfalls ab sofort zur Markteinf\u00fchrung erh\u00e4ltlich) hat Porsche durch Erh\u00f6hung des Turbodrucks, der Einspritzmenge und des Z\u00fcndzeitpunkts optimiert. Der Motor leistet jetzt 260 kW (353 PS) und 500 Nm Drehmoment – ein Plus von 17 kW (23 PS) und 50 Nm gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermotor. F\u00fcr die Beschleunigung auf 100 km\/h ben\u00f6tigt der Panamera nun 5,1 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 272 km\/h. Der allradgetriebene Panamera 4 erreicht in 4,8 Sekunden 100 km\/h und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 270 km\/h.<\/p>\n

Anpassungen<\/h2>\n

\u00c4u\u00dferlich beh\u00e4lt der neue Panamera die markanten Linien und Proportionen der Modellreihe bei. Der Panamera Sport Turismo ist ein Ding der Vergangenheit. Im Innenraum befindet sich der Schalthebel direkt rechts neben dem Lenkrad. Der Schalter f\u00fcr die Fahrprogramme Normal, Sport und Sport Plus sowie die Hauptbedienelemente sind leicht zug\u00e4nglich. Der Fahrer muss seinen Blick nicht von der Stra\u00dfe nehmen, um die Fahrprogramme und Assistenzsysteme einzustellen. Optional kann ein zweiter 10,9-Zoll-Bildschirm f\u00fcr den Beifahrer hinzugef\u00fcgt werden, der Zugriff auf Fahrzeugdaten, Navigation und sogar Filmstreaming bietet.<\/p>\n

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Porsche Kommunikationsmanagement<\/h2>\n

Das Porsche Communication Management (PCM) bietet neue M\u00f6glichkeiten der Interaktion mit dem Fahrzeug. Damit wird der neue Panamera zu einem integralen Bestandteil der digitalen Welt seiner Insassen. Um sich mit einer pers\u00f6nlichen Porsche-ID anzumelden, muss der Nutzer lediglich mit seinem Smartphone einen QR-Code scannen, der im PCM angezeigt wird. F\u00fcr eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit erm\u00f6glichen Apple CarPlay und Android Auto den Austausch von Smartphone- und Fahrzeugdaten. Funktionen wie Klimaanlage, Sitzmassage und Stimmungslicht k\u00f6nnen direkt \u00fcber Apple CarPlay oder den Sprachassistenten Siri gesteuert werden.<\/p>\n

32.000 Pixel pro Scheinwerfer<\/h2>\n

Porsche stattet den Panamera serienm\u00e4\u00dfig mit Matrix-LED-Scheinwerfern aus. Das hochaufl\u00f6sende Matrix-LED-Lichtsystem – mit mehr als 32.000 Pixeln pro Scheinwerfer – ist optional erh\u00e4ltlich und bietet v\u00f6llig neue Lichtfunktionen, wie zum Beispiel eine eigene Fahrbahnbeleuchtung. Der serienm\u00e4\u00dfige aktive Geschwindigkeitsassistent arbeitet jetzt mit der Verkehrszeichenerkennung zusammen. Wenn das System aktiviert ist, f\u00e4hrt der Panamera nicht automatisch schneller als die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit. Porsche InnoDrive inklusive adaptivem Tempomat verf\u00fcgt \u00fcber eine aktive Spurf\u00fchrung und Kreuzungsassistenz. Auch eine Ausweichhilfe geh\u00f6rt nun zum Funktionsumfang. Neu ist auch, dass der Fahrer beim automatischen Einparken nicht mehr im Auto sitzen muss. Mit der neuen Funktion Remote ParkAssist kann der Einparkvorgang \u00fcber das Smartphone \u00fcberwacht werden.<\/p>\n

Porsche Panamera 2024 Preise<\/h2>\n
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  • Porsche Panamera 353 PS – 158.700 Euro<\/li>\n
  • Porsche Panamera 4 353 PS – 168.900 Euro<\/li>\n
  • Panamera Turbo E-Hybrid 680 PS – 200.900 Euro<\/li>\n<\/ul>\n
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