{"id":140790,"date":"2023-11-24T15:27:00","date_gmt":"2023-11-24T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-1981er-honda-civic\/"},"modified":"2023-11-24T15:27:00","modified_gmt":"2023-11-24T15:27:00","slug":"gesichtet-ein-1981er-honda-civic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-1981er-honda-civic\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein 1981er Honda Civic"},"content":{"rendered":"

Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

Auf dem NDSM-Gel\u00e4nde in Amsterdam gibt es immer etwas Interessantes zu sehen. Auch an der Autofront. So wurden wir von diesem noch sehr sauberen 1981er Honda Civic \u00fcberrascht. Es ist lange her, dass wir \u00fcberhaupt einen Civic dieser zweiten Modellgeneration gesehen haben, geschweige denn einen in so gutem Zustand. Dieses Fahrzeug ist erst seit 2020 in den Niederlanden und wurde wahrscheinlich aus Deutschland importiert, wie der alte ADAC-Aufkleber hinter der Windschutzscheibe zeigt. Dieser Civic geh\u00f6rt zweifelsohne einem Enthusiasten. Kein anderes Unternehmen importiert ein solches Auto mehr. Bemerkenswert ist der Kennzeichenhalter eines Saab-Spezialisten.<\/p>\n

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Honda Civic der zweiten Generation<\/strong><\/h2>\n

Abgesehen von der Seltenheit des Modells ist der Honda Civic der zweiten Generation auch nichts Besonderes. Der Wagen kam 1979 auf den Markt und war im Wesentlichen eine Weiterentwicklung des ersten Civic. Das neue Modell war etwas gr\u00f6\u00dfer und, der aktuellen Automode entsprechend, schnittiger im Design, aber ansonsten blieb vieles beim Alten. Die Motorenpalette wurde auf einen 1,3- und 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 44 kW (60 PS) bzw. 52 kW (70 PS) reduziert. Geschaltet wurde wieder manuell mit vier oder f\u00fcnf G\u00e4ngen, alternativ mit einer zweistufigen Hondamatic-Automatik. Sp\u00e4ter war auch eine Dreigang-Automatik erh\u00e4ltlich. Der Antrieb erfolgte immer \u00fcber die Vorderr\u00e4der.<\/p>\n

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Neue Karosserievarianten f\u00fcr den Honda Civic<\/strong><\/h2>\n

Wirklich neu war jedoch eine Reihe zus\u00e4tzlicher Karosserievarianten. Den ersten Civic gab es nur als dreit\u00fcriges Flie\u00dfheck und als f\u00fcnft\u00fcrigen Kombi. OK, es gab auch eine „Limousine“, aber das war nur ein Flie\u00dfheck mit einer kleinen Heckklappe, bei der die Windschutzscheibe nicht mit hochgeklappt wurde. Neben der drei- und f\u00fcnft\u00fcrigen Schr\u00e4ghecklimousine und dem f\u00fcnft\u00fcrigen Kombi bot die zweite Generation des Honda Civic auch eine echte Limousinenversion mit „Arsch“.<\/p>\n

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Honda Civic wird ein Triumph<\/strong><\/h2>\n

Es gab auch eine f\u00fcnft\u00fcrige Heckklappe, die jedoch als separates Modell mit einem etwas anderen Karosseriedesign als der Honda Quint angeboten wurde. Eine weitere verwandte Modellreihe ist der Honda Ballade, der eigentlich nur eine zus\u00e4tzliche Luxusversion der Civic-Limousine war. Der Ballade ist besonders interessant, weil dieses Modell im Rahmen einer neuen Partnerschaft auch als Triumph Acclaim in Europa verkauft wurde. Ein Modell, das die zweifelhafte Ehre hat, das letzte neue Triumph-Modell zu sein…<\/p>\n

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Honda Civic sehr beliebt<\/strong><\/h2>\n

Zur\u00fcck zum Civic. Die zweite Generation war zwar eher durchschnittlich, aber sie war beliebt. Vielleicht gerade deshalb, weil er einfach einen erschwinglichen und anst\u00e4ndigen Transport angeboten hat. Au\u00dferdem waren die Japaner schon damals f\u00fcr ihre hohe Zuverl\u00e4ssigkeit bekannt. Rost war oft ein Problem, und au\u00dferdem wurden viele einfach in L\u00e4nder exportiert, in denen eine hohe Nachfrage nach gut erhaltenen niederl\u00e4ndischen Fahrzeugen bestand.<\/p>\n

Dennoch gibt es derzeit rund 250 Exemplare dieser Generation des Honda Civic mit niederl\u00e4ndischen Kennzeichen. Das hat uns ein wenig \u00fcberrascht, denn wie gesagt, es ist lange her, dass wir einen fahren gesehen haben.<\/p>\n

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Follow-up ist bereit<\/strong><\/h2>\n

Die zweite Generation des Honda<\/a> Civic<\/a> blieb bis 1982 in Produktion und wurde in diesem Jahr von der dritten Generation abgel\u00f6st, die sich durch ihr markantes, gerade geschnittenes Heck auszeichnete.<\/p>\n

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