{"id":140720,"date":"2023-11-22T09:08:07","date_gmt":"2023-11-22T09:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/"},"modified":"2023-11-22T09:08:07","modified_gmt":"2023-11-22T09:08:07","slug":"das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/","title":{"rendered":"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff"},"content":{"rendered":"

Renault Master mit verschiedenen Motoren erh\u00e4ltlich<\/h2>\n

Alle Versionen des neuen Renault Master werden auf demselben Flie\u00dfband gebaut, so dass ein hohes Ma\u00df an Flexibilit\u00e4t f\u00fcr die Erf\u00fcllung spezifischer Kundenw\u00fcnsche gew\u00e4hrleistet ist. Aus diesem Grund kommt der Master auch mit verschiedenen Antrieben auf den Markt. Alle Motor- und Karosserievarianten stammen aus demselben Werk in Batilly. Antriebsstr\u00e4nge und Getriebe werden in Frankreich gebaut, Batterien werden in Frankreich montiert und 84 % aller Zulieferer sind in Frankreich ans\u00e4ssig. Den neuen Renault Master gibt es mit Dieselmotor, mit batterieelektrischem Antrieb und sogar als wasserstoffelektrischen Transporter.<\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

Diesel BluedCi<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr den neuen Renault Master stehen vier Diesel Blue dCi-Motoren mit einer Leistung von 96, 110 und 125 kW (130, 150 und 170 PS) zur Auswahl. Diese Motoren verbrauchen deutlich weniger Kraftstoff (im Durchschnitt 1,5 l\/100 km weniger) und haben geringereCO2-Emissionen<\/sub>(39 g\/km weniger, unter 200 g\/km) als der aktuelle Master. Die Dieselmotoren k\u00f6nnen je nach Bedarf mit einem Schaltgetriebe oder mit dem neu entwickelten Neungang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler kombiniert werden.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Renault Master E-Tech Elektrisch<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr Kunden, die einen rein elektrischen Antrieb bevorzugen, gibt es zwei M\u00f6glichkeiten. Der eine hat eine 40-kWh-Batterie, eine Reichweite von 180 Kilometern (WLTP) und einen Elektromotor mit 96 kW (130 PS) und 300 Nm. Der zweite verf\u00fcgt \u00fcber eine 87-kWh-Batterie, eine Reichweite von mehr als 410 Kilometern (WLTP) und einen Elektromotor mit 105 kW (143 PS) und 300 Nm.<\/p>\n

Der neue elektrische Renault Master hat eine Nutzlast von 1.626 kg, eine Reichweite von mehr als 410 Kilometern (WLTP) und ein Anh\u00e4ngelast von 2,5 Tonnen. Auch dank des Batterietemperaturmanagementsystems bleibt der Energieverbrauch bei der 87 kWh-Batterieversion auf 21 kWh\/100 km (WLTP) begrenzt. Dank der DC-Ladeleistung von bis zu 130 kW k\u00f6nnen 229 Kilometer Reichweite in 30 Minuten an einer Schnellladestation aufgeladen werden. Dank des 22-kW-Bordladers kann die Batterie an einer 22-kW-Wechselstromladestation in weniger als 4 Stunden von 10 auf 100 % aufgeladen werden.<\/p>\n

\"Renault<\/figure>\n

Wasserstoff<\/strong><\/h2>\n

Der neue Renault Master wurde von Anfang an f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Anwendung des Wasserstoffantriebs mit Brennstoffzellentechnologie entwickelt. Weitere Einzelheiten dazu wird Renault zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt bekannt geben.<\/p>\n

Innenraum Renault Master<\/h2>\n

Das Innere des neuen Master sieht ordentlich aus. Das S-f\u00f6rmige Armaturenbrett tr\u00e4gt zur Ger\u00e4umigkeit des Innenraums bei. Das 10-Zoll-Display, das bei allen Versionen serienm\u00e4\u00dfig ist, tr\u00e4gt zur optischen Attraktivit\u00e4t bei. Das Lenkrad stammt aus den Pkw von Renault, und das Lenkrad ist in H\u00f6he und Tiefe verstellbar, um die beste Sitzposition f\u00fcr jeden Fahrer zu finden. Bei den Versionen mit Automatikgetriebe befindet sich der W\u00e4hlhebel am Lenkrad, wodurch noch mehr Platz in der Mittelkonsole geschaffen wird. <\/p>\n

Im Innenraum stehen 135 Liter Stauraum zur Verf\u00fcgung. Alles, was Sie brauchen, kann im Armaturenbrett verstaut werden: in einem der vielen Ablagef\u00e4cher im Armaturenbrett, in den Becherhaltern, in den Schubladen des Handschuhfachs, in der Ablage \u00fcber der Windschutzscheibe und in zwei Ablagef\u00e4chern in den T\u00fcren. Wenn die R\u00fcckenlehne des mittleren Sitzes umgeklappt wird, entsteht eine Arbeitsfl\u00e4che. An der Unterseite wurde ein Staufach f\u00fcr einen Laptop geschaffen und das Armaturenbrett verf\u00fcgt \u00fcber USB-C-Anschl\u00fcsse zum Aufladen elektronischer Ger\u00e4te. Es gibt eine gro\u00dfe Auswahl an Sitzvarianten, von gefederten Sitzen bis hin zu Einzelsitzen und mehrere Sofatypen (zwei mit Stoffbezug und einer mit TEP).<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Entwurf Renault Master<\/h2>\n

Die Front des Renault Master ist gepr\u00e4gt durch das neue Renault Markenlogo und extragro\u00dfe Voll-LED-Scheinwerfer in einer markanten C-Form um den K\u00fchlergrill. Ein U-f\u00f6rmiger Rahmen unter dem K\u00fchlergrill kann in Mattschwarz oder, bei den teureren Versionen, in Wagenfarbe ausgef\u00fchrt werden. Die Kunden k\u00f6nnen aus sieben verschiedenen Standardfarben und mehr als 300 speziell formulierten Farbt\u00f6nen w\u00e4hlen. Dank zahlreicher aerodynamischer Ma\u00dfnahmen konnte der Luftwiderstandsbeiwert um 20 % gesenkt werden. Selbst das kleinste Detail hat dazu beigetragen: Die Motorhaube ist k\u00fcrzer, die Windschutzscheibe ist weiter vorne und h\u00f6her positioniert, die Au\u00dfenspiegel sind stromlinienf\u00f6rmiger, der Sto\u00dff\u00e4nger enth\u00e4lt Luftleitbleche, die Dachlinie hat eine stromlinienf\u00f6rmigere Form und das Heck ist schmaler. Die verbesserte Aerodynamik hat auch den akustischen Komfort in der Kabine verbessert.<\/p>\n

Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n

Der Renault Master ist mit bis zu 20 intelligenten Assistenzsystemen ausgestattet, die die Sicherheit von Verkehrsteilnehmern und Insassen erh\u00f6hen. In Bezug auf Seitenstabilit\u00e4t, automatische Notbremsfunktion und Anh\u00e4ngerstabilit\u00e4t reagieren die aktiven Sicherheitssysteme sehr aufmerksam, verspricht Renault. Der Intelligente Geschwindigkeitsassistent unterst\u00fctzt den Fahrer dabei, die vorgegebene H\u00f6chstgeschwindigkeit nicht zu \u00fcberschreiten.<\/p>\n

V2L- und V2G-Funktionen in elektrischer Ausf\u00fchrung<\/strong><\/h2>\n

Die elektrischen Versionen des neuen Renault Master werden mit Vehicle-to-Load (V2L) und Vehicle-to-Grid (V2G) erh\u00e4ltlich sein. Steckdosen in der Kabine und im Laderaum erm\u00f6glichen den Anschluss von Adaptern f\u00fcr Elektrowerkzeuge, Computer und andere Ger\u00e4te . Auch individuelle Ausstattungsmerkmale (wie z. B. ein K\u00fchlsystem, automatische Heckt\u00fcren, zus\u00e4tzliche Heizung oder Klimaanlage usw.) k\u00f6nnen direkt von der Antriebsbatterie gespeist werden. Diese Art von Merkmal wird auch als Vehicle-to-Load (V2L) bezeichnet. Der neue elektrische Renault Master kann aber auch \u00fcber ein bidirektionales Ladeger\u00e4t Energie aus der Batterie ins Netz zur\u00fcckspeisen, zum Beispiel um das Netz in Spitzenzeiten zu stabilisieren. Diese Technologie wird Vehicle-to-Grid (V2G) genannt.<\/p>\n

Multimediasystem OpenR Link<\/strong><\/h2>\n

Das Multimediasystem OpenR Link ist in jeder Version serienm\u00e4\u00dfig enthalten. Das System verf\u00fcgt \u00fcber einen 10-Zoll-Touchscreen und arbeitet sowohl kabelgebunden als auch kabellos mit Android Auto und Apple CarPlay f\u00fcr eine nahtlose Smartphone-Integration. Die Zahl der neuen Funktionen nimmt st\u00e4ndig zu, und \u00fcber einen Zeitraum von f\u00fcnf Jahren werden kostenlose „Over-the-Air“-Updates angeboten (genau wie bei einem Smartphone).<\/p>\n

OpenR Link mit integrierten Google-Funktionen<\/strong><\/h2>\n

Der neue Master ist das erste leichte Nutzfahrzeug (optional), das mit integrierten Google-Funktionen f\u00fcr das OpenR Link-System angeboten wird. Das in Zusammenarbeit mit Google entwickelte System l\u00e4uft auf Android Automotive OS 12 und umfasst die Google Maps-Navigation, den Google Play-App-Katalog und den sprachgesteuerten Google Assistant.<\/p>\n

Das pers\u00f6nliche Google-Konto des Fahrers kann mit dem neuen Renault Master verkn\u00fcpft werden, um ein optimales Online-Erlebnis zu erm\u00f6glichen – genau wie bei einem Smartphone. Die modulare Schnittstelle zeigt standardm\u00e4\u00dfig Google Maps an und bietet die M\u00f6glichkeit, zwei Widgets hinzuzuf\u00fcgen (z. B. Musik, Telefon, Google Assistant, Fahrzeug, Datum und Uhrzeit, Reifendruck und mehr). Die verschiedenen Hauptseiten (Home\/Google Maps, Musik, Apps, Fahrzeug) k\u00f6nnen \u00fcber das Men\u00fc auf der linken Seite des Bildschirms aufgerufen werden. Ein in das Armaturenbrett integriertes kabelloses Ladeger\u00e4t f\u00fcr Mobiltelefone ist optional erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Google Assistent<\/strong><\/h2>\n

Sprachbefehle k\u00f6nnen \u00fcber den Google Assistant eingegeben werden (z. B. um Musik zu h\u00f6ren). Au\u00dferdem kann der virtuelle Freisprechassistent Nachrichten oder Wettervorhersagen anh\u00f6ren, die Klimaanlage bedienen oder die Entfrostungsfunktion ein- oder ausschalten, so dass der Fahrer seine H\u00e4nde am Lenkrad und seine Augen auf den Verkehr richten kann.<\/p>\n

Google Maps<\/strong><\/h2>\n

Google Maps bietet unter anderem Echtzeit-Verkehrsinformationen und Daten zu „Points of Interest“ (Lieblingsrestaurants oder -h\u00e4ndler, einschlie\u00dflich \u00d6ffnungszeiten, Telefonnummern usw.). Es kann per Sprachsteuerung bedient werden und die Karten sind immer aktuell. Nach der Verkn\u00fcpfung mit einem pers\u00f6nlichen Google-Konto kann der Fahrer auch pers\u00f6nliche Lesezeichen abrufen.<\/p>\n

My Renault: Fernservice, um \u00fcberall einen Schritt voraus zu sein<\/strong><\/p>\n

Um die Interaktivit\u00e4t und Proaktivit\u00e4t auf eine neue Stufe zu heben, kann sich der Fahrer \u00fcber die My Renault-App mit dem neuen Renault Master verbinden, um zum Beispiel eine Fernverbindung herzustellen:<\/p>\n

    \n
  • Lokalisieren Sie das Fahrzeug auf einer Karte, z. B. wenn es sich auf einem gro\u00dfen Parkplatz befindet, oder indem Sie die Scheinwerfer aufleuchten lassen oder einen Warnton abgeben.<\/li>\n
  • Um den Wartungsplan einzusehen.<\/li>\n
  • Um eine Warnung zu erhalten, wenn das Fahrzeug nicht verriegelt ist (besonders praktisch, wenn sich Wertsachen in der Kabine oder im Laderaum befinden).<\/li>\n<\/ul>\n
    \"\"<\/figure>\n

    Zus\u00e4tzliche Konnektivit\u00e4tsdienste von Mobilize<\/strong><\/h2>\n

    Speziell f\u00fcr den neuen Renault Master bietet Mobilize verschiedene Konnektivit\u00e4tsdienste an:<\/p>\n

      \n
    • Mobilize Connected Insurance, um zus\u00e4tzliche Versicherungspakete in Abh\u00e4ngigkeit von der zur\u00fcckzulegenden Strecke oder dem Fahrstil des Fahrers zu aktivieren und so Kosten zu sparen.<\/li>\n
    • Mobilize Fleet Connect, eine Online-Plattform und App, die eine Echtzeit-Optimierung des Flottenmanagements erm\u00f6glicht – zum Beispiel mit Verbrauchs\u00fcberwachung, Geolokalisierung, Geofencing und Aufgaben zur F\u00f6rderung einer wirtschaftlichen Fahrweise -, um Abl\u00e4ufe zu vereinfachen, Reaktionen zu beschleunigen und Geld zu sparen.<\/li>\n
    • Mobilize Fleet Data, das spezifische Daten aus den Fahrzeugen (zur\u00fcckgelegte Strecke, Wartungsinformationen, Geolokalisierung usw.) liefert, die in anderen Management-Tools verwendet werden k\u00f6nnen.<\/li>\n
    • Der neue Renault Master bietet die M\u00f6glichkeit, diese Daten gemeinsam zu nutzen.<\/li>\n<\/ul>\n

      Was ist mit dem Weltraum?<\/h2>\n

      Mit dem neuen Renault Master wird ein komplettes Angebot f\u00fcr alle professionellen Anforderungen auf den Markt gebracht. Das Angebot umfasst 20 Karosserievarianten mit einem Ladevolumen von 11 bis 22m3<\/sup>, mit einer 40 mm breiteren seitlichen Schiebet\u00fcr und einem 100 mm l\u00e4ngeren Ladeboden – dem l\u00e4ngsten in seinem Segment. Der neue Renault Master ist mit seiner erh\u00f6hten Nutzlast und seinem gr\u00f6\u00dferen Ladevolumen sowie seiner gr\u00f6\u00dferen L\u00e4nge und Breite ein ideales Nutzfahrzeug, das den Komfort auf ein neues Niveau hebt.<\/p>\n

      Zwanzig Umbauoptionen sind ab Werk verf\u00fcgbar, so dass eine Reihe von Modifikationen direkt w\u00e4hrend der Produktion vorgenommen werden k\u00f6nnen (z. B. Montage eines Kippaufbaus, Verl\u00e4ngerung des Fahrerhauses, zus\u00e4tzliches Ladevolumen usw.). Das Angebot von werkseitig montierten Baus\u00e4tzen verk\u00fcrzt die Lieferzeiten und vereinfacht den Transport zum H\u00e4ndler.<\/p>\n

      Der k\u00fcrzere Radstand und die neue Vorderachse bieten eine unvergleichliche Wendigkeit und reduzieren den Wendekreis um 1,5 Meter. Dadurch ist der neue Renault Master auch in st\u00e4dtischen Gebieten sehr benutzerfreundlich. Die Kunden k\u00f6nnen sich auch f\u00fcr eine L\u00e4ngenvariante L3 f\u00fcr den Stadtverkehr entscheiden (L2 ist die Basisversion, L3 ist mit Front- oder Heckantrieb erh\u00e4ltlich, L4 hat Heckantrieb).<\/p>\n

      Wie alle anderen Elektromodelle von Renault verf\u00fcgt auch der neue Master \u00fcber Elemente des Human-First-Programms, das die Rettungskr\u00e4fte unterst\u00fctzt, wenn das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt ist:<\/p>\n

        \n
      • Mithilfe eines QR-Codes wird die Feuerwehr dabei unterst\u00fctzt, so schnell wie m\u00f6glich zu reagieren;<\/li>\n
      • Um Brandgefahren auszuschlie\u00dfen, haben die Feuerwehrleute bei den vollelektrischen Versionen direkten Zugriff auf die Hochspannungsbatterie, damit diese so schnell wie m\u00f6glich in einen Wassertank getaucht werden kann;<\/li>\n
      • Mit einem SD-Schalter kann die Batterie abgeklemmt werden, so dass Arbeiten am Fahrzeug in aller Sicherheit durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen;<\/li>\n
      • Der Akku ist in einem speziellen, verst\u00e4rkten Rahmen untergebracht, der vor St\u00f6\u00dfen aller Art sch\u00fctzt.<\/li>\n
      • Der neue Renault Master ist darauf ausgelegt, noch gr\u00f6\u00dfere Entfernungen zur\u00fcckzulegen, gr\u00f6\u00dfere Lasten zu transportieren und Kosten zu sparen. Es ist das perfekte Multi-Energie-‚Aerovan‘ der n\u00e4chsten Generation. <\/li>\n<\/ul>\n
        \n
        \n<\/div>\n<\/figure>\n
        \n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"Renault<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        \n\t\t\t\t\t
        \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
        \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
        \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
        <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault Master mit verschiedenen Motoren erh\u00e4ltlich Alle Versionen des neuen Renault Master werden auf demselben Flie\u00dfband gebaut, was ein hohes…","protected":false},"author":0,"featured_media":140691,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,207],"tags":[],"class_list":["post-140720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-firmenwagen"],"acf":[],"yoast_head":"\nDas ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Renault Master mit verschiedenen Motoren erh\u00e4ltlich Alle Versionen des neuen Renault Master werden auf demselben Flie\u00dfband gebaut, was ein hohes Ma\u00df an Flexibilit\u00e4t zur Erf\u00fcllung spezifischer Kundenw\u00fcnsche erm\u00f6glicht. Aus diesem Grund kommt der Master auch mit verschiedenen Antriebsarten auf den Markt. Alle Motor- und Karosserievarianten stammen aus demselben Werk [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-22T09:08:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/renault-master-2024-foto13-1140x642.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff\",\"datePublished\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/\"},\"wordCount\":1746,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Auto Nachrichten\",\"Firmenwagen\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/\",\"name\":\"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-22T09:08:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff - All cars news","og_description":"Renault Master mit verschiedenen Motoren erh\u00e4ltlich Alle Versionen des neuen Renault Master werden auf demselben Flie\u00dfband gebaut, was ein hohes Ma\u00df an Flexibilit\u00e4t zur Erf\u00fcllung spezifischer Kundenw\u00fcnsche erm\u00f6glicht. Aus diesem Grund kommt der Master auch mit verschiedenen Antriebsarten auf den Markt. Alle Motor- und Karosserievarianten stammen aus demselben Werk [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2023-11-22T09:08:07+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/renault-master-2024-foto13-1140x642.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"9\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff","datePublished":"2023-11-22T09:08:07+00:00","dateModified":"2023-11-22T09:08:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/"},"wordCount":1746,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"articleSection":["Auto Nachrichten","Firmenwagen"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/","name":"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website"},"datePublished":"2023-11-22T09:08:07+00:00","dateModified":"2023-11-22T09:08:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/das-ist-der-neue-renault-master-diesel-elektro-und-sogar-wasserstoff\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Das ist der neue Renault Master: Diesel, Elektro und sogar Wasserstoff"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}