{"id":140674,"date":"2023-11-20T09:22:28","date_gmt":"2023-11-20T09:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/honda-praesentiert-brandneue-wasserstoff-brennstoffzelle-neue-fcev-modelle-auf-dem-weg\/"},"modified":"2023-11-20T09:22:28","modified_gmt":"2023-11-20T09:22:28","slug":"honda-praesentiert-brandneue-wasserstoff-brennstoffzelle-neue-fcev-modelle-auf-dem-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/honda-praesentiert-brandneue-wasserstoff-brennstoffzelle-neue-fcev-modelle-auf-dem-weg\/","title":{"rendered":"Honda pr\u00e4sentiert brandneue Wasserstoff-Brennstoffzelle, neue FCEV-Modelle auf dem Weg"},"content":{"rendered":"

Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug – FCEV<\/h2>\n

Das neue Wasserstoff-Brennstoffzellenmodul von Honda wurde mit Blick auf Langlebigkeit und Vielseitigkeit f\u00fcr verschiedene Anwendungen entwickelt, z. B. f\u00fcr (kommerzielle) Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV), Baumaschinen und station\u00e4re Stromerzeugung. Das Modul unterstreicht das Engagement von Honda f\u00fcr Brennstoffzellenanwendungen als Teil seiner globalen Wasserstoffstrategie, nachdem das Unternehmen in seinem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Deutschland eine neue Produktionsanlage f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff errichtet hat.<\/p>\n

Im Gespr\u00e4ch mit Ingo Nyhues<\/h2>\n

„Nach mehr als 30 Jahren an der Spitze der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen glauben wir, dass die Nachfrage nach dieser Technologie bald die kritische Masse erreichen wird, die f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige kommerzielle Einf\u00fchrung erforderlich ist“, sagte Ingo Nyhues, Deputy General Manager, Europe Business Planning & Development, Honda Motor Europe.<\/p>\n

„Die Eigenschaften unseres Prototyps eines Brennstoffzellenstapels der n\u00e4chsten Generation sind ideal, um den dringenden Bedarf verschiedener Branchen zu decken, die schnell auf emissionsfreie Energiequellen umsteigen wollen. Es handelt sich um ein \u00e4u\u00dferst vielseitiges Ger\u00e4t, das sich durch seine kompakte Gr\u00f6\u00dfe, seine hohe Leistung, seine ausgezeichnete Haltbarkeit und seine F\u00e4higkeit, auch bei niedrigen Temperaturen schnell zu starten, auszeichnet. Das Know-how, das wir in drei Jahrzehnten Forschung und Entwicklung im Bereich Wasserstoff und der Vermarktung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen erworben haben, bietet uns eine perfekte Grundlage f\u00fcr die Anwendung unserer Technologien in diesen neuen Sektoren in Europa und letztlich f\u00fcr die Unterst\u00fctzung der Netto-Null-Emissionsziele der Region“.<\/p>\n

\"Honda\"<\/figure>\n

Schnelle Betankung<\/h2>\n

Angesichts der einzigartigen Eigenschaften von Wasserstoff d\u00fcrfte das Brennstoffzellensystem als Energiequelle f\u00fcr stark beanspruchte gro\u00dfe Mobilit\u00e4tsprodukte und gro\u00dfe Infrastrukturen sowie f\u00fcr Mobilit\u00e4tsprodukte, die schnell aufgetankt werden m\u00fcssen und bei denen es schwierig ist, sie mit Batterien zu betreiben, besonders effektiv sein.<\/p>\n

FCEV und Nutzfahrzeuge<\/h2>\n

Honda plant, den Verkauf des neuen CR-V FCEV-Modells in Nordamerika und Japan im Jahr 2024 zu starten. Honda wird auch stark in die Entwicklung sauberer, leiser und vibrationsarmer Brennstoffzellenl\u00f6sungen f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge investieren.<\/p>\n

Honda und Isuzu<\/h2>\n

Im Mai 2023 begannen Honda Motor und Isuzu Motors mit der gemeinsamen Erprobung und Entwicklung eines schweren Nutzfahrzeugs mit fortschrittlichem Brennstoffzellensystem. Die beiden Unternehmen planen derzeit, noch im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr (das am 31. M\u00e4rz 2024 endet) mit Demonstrationstests eines Prototyps auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen zu beginnen und im Jahr 2027 ein Serienmodell auf den Markt zu bringen, indem sie die Technologie, die Erfahrung und das Wissen aus der gemeinsamen Forschung vollst\u00e4ndig nutzen.<\/p>\n

Hondas Brennstoffzellentechnologie und Wasserstoffaktivit\u00e4ten<\/h2>\n

Honda forscht und entwickelt seit mehr als 30 Jahren an Wasserstofftechnologien und FCEVs. Im Jahr 2002 brachte das Unternehmen den Honda FCX auf den Markt, das erste emissionsfreie FCEV, das in den USA und Japan zum Leasing angeboten wurde. Weitere Fortschritte wurden mit dem 2008 vorgestellten Honda FCX Clarity und der 2016 vorgestellten Limousine Clarity Fuel Cell erzielt, die beide die gleiche Leistung wie herk\u00f6mmliche Fahrzeuge erbringen k\u00f6nnen. Der Atem von Hondas Wasserstoffgesch\u00e4ft reicht \u00fcber seine Produkte hinaus. In Europa hat Honda R&D Europe (Deutschland) an seinem Standort in Offenbach eine Anlage zur Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff errichtet, um seine M\u00f6glichkeiten im Energiemanagement zu erweitern. Diese neueste Anlage nutzt \u00fcbersch\u00fcssige Sonnenenergie aus Photovoltaikanlagen, um durch Elektrolyse gr\u00fcnen Wasserstoff herzustellen.<\/p>\n

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