{"id":140559,"date":"2023-11-15T13:28:27","date_gmt":"2023-11-15T13:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ampere-kuendigt-die-entwicklung-mehrerer-neuer-modelle-an\/"},"modified":"2023-11-15T13:28:27","modified_gmt":"2023-11-15T13:28:27","slug":"ampere-kuendigt-die-entwicklung-mehrerer-neuer-modelle-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/ampere-kuendigt-die-entwicklung-mehrerer-neuer-modelle-an\/","title":{"rendered":"Ampere k\u00fcndigt die Entwicklung mehrerer neuer Modelle an"},"content":{"rendered":"<h2>Ambitionen von Ampere<\/h2>\n<p>Ampere ist ein unabh\u00e4ngiges Unternehmen, das Elektro-Pkw der Marke Renault entwirft, entwickelt, herstellt und in Europa vertreibt. Ampere hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2031 einen zweistelligen Marktanteil zu erreichen. Am 1. November 2023 wurde die Abspaltung von Ampere erfolgreich abgeschlossen. Vom ersten Tag an besch\u00e4ftigt Ampere 11.000 Mitarbeiter, davon 35 % Ingenieure, die sich auf EV- und Softwaretechnologien konzentrieren.<\/p>\n<h2>Fokus auf B- und C-Segment<\/h2>\n<p>Als f\u00fchrender Anbieter von Mittel- und Kleinwagen in Europa ist die Renault Gruppe &#8211; und damit auch Ampere &#8211; gut positioniert, um das B- und C-Segment anzusprechen, das bis 2030 voraussichtlich 75 % des europ\u00e4ischen Elektromarktes ausmachen wird.<\/p>\n<p>Es wird erwartet, dass diese Segmente zwischen 2023 und 2030 mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 25 % wachsen werden. Um diese Chance zu nutzen, will Ampere die Elektromobilit\u00e4t in Europa demokratisieren, indem es im B- und C-Segment die Preisparit\u00e4t zwischen E-Fahrzeugen und E-Fahrzeugen vor der Konkurrenz erreicht.<\/p>\n<h2>Zwei EV-native Plattformen<\/h2>\n<p>Ampere verf\u00fcgt bereits \u00fcber einen gro\u00dfen Wettbewerbsvorteil mit seinen beiden EV-Plattformen, die kosteneffizient und zweckm\u00e4\u00dfig konzipiert sind:<\/p>\n<ul>\n<li>AmpR Kleine Plattform f\u00fcr das B-Segment (ehemals CMF-B EV)<\/li>\n<li>AmpR Medium-Plattform f\u00fcr das C-Segment (ehemals CMF-EV)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bis 2027\/2028 will Ampere die variablen Kosten zwischen der ersten und der zweiten Generation von Elektrofahrzeugen des C-Segments um 40 % senken und folgt dabei einem kontinuierlichen Kurs, der auf drei Hauptpfeilern beruht:<\/p>\n<ul>\n<li>EV-Antriebsstrang&nbsp;(Batterie und E-Antriebsstrang):<\/li>\n<li>50 % geringere Batteriekosten pro Fahrzeug bei gleichbleibender Reichweite<\/li>\n<li>25%ige Verringerung der Kosten f\u00fcr den Elektroantrieb pro Fahrzeug<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fahrzeug (Plattform und Oberwagen):<\/h2>\n<ul>\n<li>25%ige Reduzierung der Plattformkosten pro Fahrzeug<\/li>\n<li>15 % weniger Kosten f\u00fcr den Oberbau pro Fahrzeug<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im B-Segment startet Ampere mit dem Renault 5 im Jahr 2024 und dem Renault 4 im Jahr 2025 (Startpreis Renault 5 rund 25.000 Euro). Au\u00dferdem wird es einen &#8218;Legend&#8216; geben, ein neues Elektroauto f\u00fcr unter 20.000 Euro.<\/p>\n<h2>Renault 5<\/h2>\n<p>Der Renault 5, der im ersten Quartal 2024 vorgestellt wird, ist die Wiedergeburt eines ikonischen Modells, das bereits von der Presse und den sozialen Medien anerkannt wird. Der Renault 5 wird eine Reichweite von bis zu 400 km zu einem Einstiegspreis von rund 25.000 \u20ac bieten und damit mit Hybridfahrzeugen des B-Segments konkurrieren. Das Auto wird mit dem Reno-Avatar ausgestattet sein, einem virtuellen Co-Piloten voller k\u00fcnstlicher Intelligenz, der jeden Tag von seinen Nutzern lernt, um deren Bed\u00fcrfnisse besser zu erkennen und darauf zu reagieren.<\/p>\n<h2>Renault 4<\/h2>\n<p>Der Renault 4, der im Jahr 2025 auf den Markt kommt, ist die Neuinterpretation eines Universalfahrzeugs f\u00fcr das Elektrozeitalter. Es wird ein Auto mit maximaler Vielseitigkeit sein, das sich die Erfolgsfaktoren des Renault 5 zunutze macht, wie die AmpR Small-Plattform und das Infotainment.<\/p>\n<h2>Legende<\/h2>\n<p>Die &#8222;Legende&#8220; wird am 15. November 2023 vorgestellt. Er ist ein kompromissloses Stadtfahrzeug: klassenbeste Effizienz mit nur 10 kWh\/100 km, 75 % geringere CO\u2082-Emissionen als ein durchschnittlicher europ\u00e4ischer Verbrennungsmotor, der 2023 w\u00e4hrend seines Lebenszyklus verkauft wird, und geringerer Ressourcenverbrauch dank seiner kompakten Gr\u00f6\u00dfe. Das in Europa hergestellte Auto hat einen Einstiegspreis von weniger als 20.000 Euro (vor Subventionen).<\/p>\n<h2>Zwei weitere Modelle<\/h2>\n<p>Dieses Angebot wird in der zweiten Generation um zwei weitere Fahrzeuge erweitert, so dass es bis 2031 insgesamt sieben Fahrzeuge geben wird. Ampere rechnet damit, bis 2025 rund 300.000 Fahrzeuge zu verkaufen. Ampere rechnet damit, bis 2031 etwa 1 Million Fahrzeuge zu verkaufen und damit einen Marktanteil von etwa 10 % zu erreichen.<\/p>\n<h2>Mitsubishi Motors und Nissan<\/h2>\n<p>Ampere entwickelt nicht nur seine eigene Produktpalette, sondern ist auch als Technologie-, Produktions- und Gesch\u00e4ftsplattform f\u00fcr andere Marken als Renault konzipiert, dank der Flexibilit\u00e4t seiner Produktionslinien und der Modularit\u00e4t seiner beiden Plattformen. Ampere wird mindestens zwei Modelle f\u00fcr Alpine, den n\u00e4chsten Micra f\u00fcr Nissan und ein weiteres Modell f\u00fcr Mitsubishi Motors produzieren. Ampere wird auch die Elektrifizierung von Dacia unterst\u00fctzen und Softwarel\u00f6sungen f\u00fcr die gesamte Renault-Gruppe anbieten.<\/p>\n<h2>Software-definierte Fahrzeugtechnologie (SDV)<\/h2>\n<p>Durch die Umstellung auf eine zentralisierte elektronische Architektur, die Anbindung an die Cloud und starke Rechen- und Konnektivit\u00e4tsfunktionen erm\u00f6glicht SDV die permanente Aufr\u00fcstbarkeit des Fahrzeugs. Au\u00dferdem werden die Chipkosten erheblich gesenkt, der Restwert des Fahrzeugs erh\u00f6ht und eine st\u00e4rkere Kundenbindung aufgebaut.<\/p>\n<p>Vom ersten Tag an kann Ampere auf 1.800 f\u00fchrende Talente im Bereich der Software- und Systemtechnik zur\u00fcckgreifen, was 50 % der gesamten technischen Belegschaft entspricht. Diese Ingenieure &#8211; aus der \u00dcbernahme von Intel Europe im Jahr 2017 &#8211; verf\u00fcgen \u00fcber ein starkes Fachwissen und erm\u00f6glichen die Entwicklung zusammen mit f\u00fchrenden Technologieunternehmen, Qualcomm Technologies und Google.<\/p>\n<p>Das Ampere-Team hat sich mit Google zusammengetan, um eine L\u00f6sung zu entwickeln: OpenR Link. Dies ist bereits im Megane E-tech und Scenic E-tech zu finden. Mit diesem offenen Ansatz erh\u00e4lt Ampere das Beste aus beiden Welten: Das Unternehmen beh\u00e4lt das Eigentum an geistigem Eigentum und Fahrzeugdaten in Europa und profitiert gleichzeitig von einer Umgebung, die seinen Kunden den Zugang zum st\u00e4ndig wachsenden Universum der \u00fcber Google zug\u00e4nglichen Anwendungen erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Dieser horizontale Ansatz erm\u00f6glicht es Ampere, Zeit und Kosten zu sparen und das Ausf\u00fchrungsrisiko zu verringern. Neben der gemeinsamen Nutzung von Investitionen und der Sicherung wettbewerbsf\u00e4higer Kosten wird die Entwicklungszeit um 50 % verk\u00fcrzt, so dass die Entwicklungskosten mit denen chinesischer Unternehmen gleichziehen und bis zur H\u00e4lfte der Kosten westlicher OEMs betragen.<\/p>\n<p>Das erste SDV wird voraussichtlich im Jahr 2026 auf den Markt kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ambitionen von Ampere Ampere ist ein unabh\u00e4ngiges Unternehmen, das unter der Marke Renault in Europa Elektro-Pkw entwirft, entwickelt, herstellt und&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":140534,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-140559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ampere k\u00fcndigt die Entwicklung mehrerer neuer Modelle an - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/ampere-kuendigt-die-entwicklung-mehrerer-neuer-modelle-an\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ampere k\u00fcndigt die Entwicklung mehrerer neuer Modelle an - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ambitionen von Ampere Ampere ist ein unabh\u00e4ngiges Unternehmen, das unter der Marke Renault in Europa Elektro-Pkw entwirft, entwickelt, herstellt und vertreibt. 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