{"id":140188,"date":"2023-10-27T15:13:00","date_gmt":"2023-10-27T15:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-1997er-lincoln-continental\/"},"modified":"2023-10-27T15:13:00","modified_gmt":"2023-10-27T15:13:00","slug":"gesichtet-ein-1997er-lincoln-continental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-1997er-lincoln-continental\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein 1997er Lincoln Continental"},"content":{"rendered":"

Der Lincoln Continental ist am besten in Form der luxuri\u00f6sen Schlachtschiffe vergangener Zeiten bekannt, wie wir sie zum Beispiel Ende letzten Jahres<\/a> kennengelernt haben. Vielleicht sind Sie auch mit dem modernen Modell vertraut, das von 2016 bis 2020 eingef\u00fchrt wurde. Die Modellgenerationen der 1980er und 1990er Jahre waren etwas anonymer gestylt und sind vielleicht gerade deshalb etwas in Vergessenheit geraten.<\/p>\n

Luxus im Lincoln Continental<\/strong><\/h2>\n

Ende 1994 kam die neunte Generation des Lincoln Continental f\u00fcr das Modelljahr 1995 auf den Markt. W\u00e4hrend das Vorg\u00e4ngermodell noch schnittig und relativ eckig war, ging der neue Continental ganz auf die runden Formen der 1990er Jahre ein. Auch im Innenraum war alles auf dem neuesten Stand der Technik, mit einem JBL-Audiosystem, einem Sechsfach-CD-Wechsler, einem Autotelefon, einer Sitzheizung und einer Luftfederung. Auf Wunsch kann das Auto sogar mit sechs Sitzen bestellt werden, dank einer vorderen Sitzbank anstelle von Einzelsitzen. Bemerkenswerterweise blieb die Luftfederung sp\u00e4ter in der Produktion der Hinterachse vorbehalten, w\u00e4hrend vorne wieder traditionelle Schraubenfedern eingebaut wurden. Zusammen mit einigen anderen \u00c4nderungen erm\u00f6glichte dies einen niedrigeren Verkaufspreis.<\/p>\n

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Lincoln Continental bekommt wieder einen V8<\/strong><\/h2>\n

Obwohl der neue Lincoln Continental in Bezug auf das Design v\u00f6llig anders war, blieb er unter der Haut praktisch unver\u00e4ndert zum Vorg\u00e4ngermodell. Ein wesentlicher Unterschied ist jedoch, dass der 3,8-Liter-V6 gegen einen 4,6-Liter-V8 ausgetauscht wurde. Dadurch konnte der Continental besser mit dem Cadillac DeVille konkurrieren, der mit dem Northstar V8 ausgestattet war. Ungew\u00f6hnlich ist jedoch, dass der V8 im Lincoln, wie der fr\u00fchere V6, quer eingebaut war und die Vorderr\u00e4der antrieb. Der V8 hatte eine Leistung von 190 kW (259 PS) und 359 Nm. Das reicht aus, um in 7,2 Sekunden auf 100 km\/h zu kommen, was f\u00fcr ein solches Auto sehr ordentlich ist. Das Getriebe war immer ein Viergang-Automatikgetriebe, das damals in diesem Segment am weitesten verbreitet war.<\/p>\n

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Facelifting des Lincoln Continental f\u00fcr 1998<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr das Modelljahr 1998 war es Zeit f\u00fcr ein Facelifting, bei dem die Front- und Heckpartie weitgehend neu gezeichnet wurde. Der Lincoln Continental wurde so etwas wie eine hei\u00dfgelaufene Version des damals neuen Lincoln Town Car. (Nur) ab dem folgenden Modelljahr 1999 stieg auch der Komfort an Bord, einschlie\u00dflich zus\u00e4tzlicher Leistung (jetzt 205 kW (279 PS)), eines verbesserten Audiosystems und sogar einer Sprachsteuerung f\u00fcr das Autotelefon. Was die Sicherheit betrifft, so wurden weitere Seitenairbags hinzugef\u00fcgt und eine Art Vorl\u00e4ufer des heutigen eCall-Systems<\/a>.<\/p>\n

Diese Modellgeneration hielt sich bis zum Modelljahr 2002, erhielt danach aber keinen Nachfolger. Auf jeden Fall nicht direkt. Erst im Modelljahr 2009 stand mit dem neuen Lincoln MKS ein Nachfolger bereit. F\u00fcr das Modelljahr 2017 wurde der MKS erneut durch einen neuen Continental abgel\u00f6st.<\/p>\n

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Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

In Meppel stie\u00dfen wir auf diesen Lincoln Continental von 1997. Das Auto ist original niederl\u00e4ndisch. Es stellt sich heraus, dass diese Modellgeneration auch nur in den Niederlanden offiziell ausgeliefert wurde, und zwar bis zum Facelift im Jahr 1998. Viele Exemplare werden nicht verkauft worden sein. Damit ist der gefleckte Continental vielleicht einer der letzten, der in unserem Land neu ausgeliefert wird.<\/p>\n

Sicherlich gibt es derzeit noch genau 20 Lincoln Continentals dieser Modellgeneration, die in den Niederlanden zugelassen sind. Die \u00fcberwiegende Mehrheit ist original niederl\u00e4ndisch, aber drei weitere Exemplare des Facelift-Modells wurden nach der offiziellen Auslieferung noch importiert. Bei einem importierten Modell aus dem Jahr 1998 ist es unerheblich, ob es vor oder nach dem Facelifting gebaut wurde. Auch bei der offiziellen Auslieferung fanden vier Exemplare \u00fcber Grauimporte den Weg in unser Land.<\/p>\n

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