{"id":140028,"date":"2023-10-23T13:27:22","date_gmt":"2023-10-23T13:27:22","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/immer-mehr-e-fahrzeuge-aber-das-netz-ist-voll-was-nun\/"},"modified":"2023-10-23T13:27:22","modified_gmt":"2023-10-23T13:27:22","slug":"immer-mehr-e-fahrzeuge-aber-das-netz-ist-voll-was-nun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/immer-mehr-e-fahrzeuge-aber-das-netz-ist-voll-was-nun\/","title":{"rendered":"Immer mehr E-Fahrzeuge, aber das Netz ist voll, was nun?"},"content":{"rendered":"

Schwerwiegende Folgen<\/h2>\n

Minister Jetten: „Haushalte und Unternehmen werden im Rekordtempo nachhaltiger. Das ist eine gute Nachricht, bedeutet aber auch eine enorme Belastung f\u00fcr unser Stromnetz. Trotz erheblicher Investitionen der Netzbetreiber und fr\u00fcherer Ma\u00dfnahmen st\u00f6\u00dft das Stromnetz an immer mehr Stellen an seine Grenzen. Wenn wir nicht handeln, hat dies schwerwiegende Folgen f\u00fcr unsere nachhaltigen Ambitionen und unsere Wirtschaft. Deshalb ergreifen wir jetzt neue Ma\u00dfnahmen abseits ausgetretener Pfade, um den Ausbau des Stromnetzes zu beschleunigen und mehr Platz zu schaffen.“  <\/p>\n

Neue Ma\u00dfnahmen<\/h2>\n

Die Regierung und die Netzbetreiber sind gezwungen, Ma\u00dfnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass auch in Zukunft gen\u00fcgend Raum f\u00fcr Wohnen, wirtschaftliche Entwicklung und die Nachhaltigkeit von Haushalten, Mobilit\u00e4t und Unternehmen bleibt. Die Ma\u00dfnahmen zielen darauf ab, das Stromnetz schneller auszubauen, den vorhandenen Platz im Netz besser zu nutzen und die Stromnachfrage au\u00dferhalb der Spitzenzeiten zu verlagern.<\/p>\n

\n

„Ohne Eingreifen wird das Stromnetz in Utrecht, Gelderland und Flevoland ab 2026 zu Spitzenzeiten \u00fcberlastet sein“.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Schnellere Konstruktion<\/h2>\n

„Die Netzbetreiber tun alles, um das Stromnetz so schnell wie m\u00f6glich auszubauen. Die j\u00e4hrlichen Investitionen sollen sich ab 2025 von 4 Mrd. \u20ac auf 8 Mrd. \u20ac verdoppeln. Doch trotz der hohen Investitionen w\u00e4chst die Fl\u00e4chennachfrage schneller als der Netzausbau. Die Regierung will daher den Ausbau beschleunigen. Unter anderem, indem sie proaktiv daf\u00fcr sorgt, dass Fl\u00e4chen f\u00fcr den Netzausbau zur Verf\u00fcgung stehen, und indem sie die rechtlichen Verfahren und Genehmigungsverfahren verk\u00fcrzt. Zum Beispiel durch die Einstufung bestimmter Netzausbauten als ‚erhebliches gesellschaftliches Interesse‘, um das Verfahren m\u00f6glicherweise um 1,5 Jahre zu verk\u00fcrzen.“ kann auf Rijksoverheid gelesen werden<\/a>.<\/p>\n

\"Honda<\/figure>\n

Bessere Nutzung des Stromnetzes<\/h2>\n

„Das Stromnetz ist nur zu Spitzenzeiten voll, wenn viele Unternehmen und Haushalte gleichzeitig viel Strom verbrauchen. Zum Beispiel zwischen 16 und 20 Uhr am Abend. Es gibt noch viel ungenutztes Potenzial bei der Reduzierung der Spitzen durch Engpassmanagement. Dabei schlie\u00dfen die Netzbetreiber Vertr\u00e4ge mit Gro\u00dfverbrauchern ab, damit diese zu Spitzenzeiten vor\u00fcbergehend weniger Strom verbrauchen. Dadurch k\u00f6nnen mehr Unternehmen angeschlossen werden. Dieser Ansatz wird nun von den Netzbetreibern und der Regulierungsbeh\u00f6rde ACM verbessert und f\u00fcr die Unternehmen attraktiver gemacht, sich daran zu beteiligen. Dar\u00fcber hinaus wird eine Teilnahmeverpflichtung weiterentwickelt. Das bedeutet, dass Gro\u00dfverbraucher, die viel Strom verbrauchen, dem Netzbetreiber ein Angebot machen, zu welchem Preis sie in Spitzenzeiten eine bestimmte Strommenge weniger abnehmen werden.“<\/p>\n

Die Regierung und die Netzbetreiber wollen au\u00dferdem ab 2024 proaktiv Auktionen (Flexibilit\u00e4tsausschreibungen) durchf\u00fchren, die es Unternehmen, wie z. B. einem Batteriebetreiber, erm\u00f6glichen, zu Spitzenzeiten an strategischen Standorten f\u00fcr einen l\u00e4ngeren Zeitraum Platz im Netz anzubieten.<\/p>\n

Energiedrehscheiben<\/h2>\n

Die Regierung stellt 166 Millionen Euro zur F\u00f6rderung von Energiezentren zur Verf\u00fcgung. Auf diese Weise koordinieren die Unternehmen ihre Stromnachfrage und -versorgung vor Ort, wodurch der Platzbedarf im Netz verringert wird. Dar\u00fcber hinaus wird es ab 2024 m\u00f6glich sein, dass sich Unternehmen den verf\u00fcgbaren Netzraum durch Gruppenvertr\u00e4ge untereinander teilen. Dadurch kann ein Unternehmen den Platz im Netz nutzen, den ein anderes Unternehmen zu diesem Zeitpunkt nicht ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Intelligente, steuerbare W\u00e4rmepumpen und Ladestationen<\/h2>\n

In den Haushalten werden intelligente, steuerbare W\u00e4rmepumpen und Ladestationen in Zukunft zum Standard geh\u00f6ren. Dadurch wird das Stromnetz zu Spitzenzeiten entlastet, und es bleibt gen\u00fcgend Raum f\u00fcr eine nachhaltigere Gestaltung der Haushalte. Zu diesem Zweck hat sich die Regierung verpflichtet, neue Normen und Zertifizierungen zu entwickeln. Bei \u00f6ffentlichen Ladestationen wird das flexible Laden zum Standard in den Vertr\u00e4gen mit den Kommunen. <\/p>\n

Smart EV spielt auch eine Rolle<\/h2>\n

Bei allen Zukunftspl\u00e4nen spielt auch das „intelligente“ Elektrofahrzeug eine wichtige Rolle. Ein batteriebetriebenes Auto kann mitunter als gro\u00dfe Strombank f\u00fcr einen Haushalt dienen. Die im Haushalt verbrauchte Energie stammt dann aus der Batterie eines Autos. Auch auf diese Weise kann das Stromnetz entlastet werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Minister Jetten, der f\u00fcr die schwerwiegenden Folgen zust\u00e4ndig ist, sagt: \"Haushalte und Unternehmen werden in Rekordgeschwindigkeit nachhaltiger. 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