{"id":139325,"date":"2023-06-06T08:47:11","date_gmt":"2023-06-06T08:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/wann-ist-energie-wirklich-nachhaltig-und-wie-sieht-es-mit-emissionsfreiem-fahren-aus\/"},"modified":"2023-06-06T08:47:11","modified_gmt":"2023-06-06T08:47:11","slug":"wann-ist-energie-wirklich-nachhaltig-und-wie-sieht-es-mit-emissionsfreiem-fahren-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wann-ist-energie-wirklich-nachhaltig-und-wie-sieht-es-mit-emissionsfreiem-fahren-aus\/","title":{"rendered":"Wann ist Energie wirklich nachhaltig und wie sieht es mit emissionsfreiem Fahren aus?"},"content":{"rendered":"<h2>Wichtiger Hinweis<\/h2>\n<p>Eine wichtige Randbemerkung: Mit der Umstellung auf erneuerbare Energiequellen wird die Energie immer umweltfreundlicher. Die Niederlande werden in gro\u00dfem Umfang in Sonnenkollektoren, W\u00e4rmepumpen und Offshore-Windparks investieren. Die Niederlande wollen bis 2050 ausschlie\u00dflich erneuerbare Energiequellen nutzen, um klimaneutral zu sein und die europ\u00e4ischen Klimaziele zu erreichen.<\/p>\n<h2>Gr\u00fcner Wasserstoff?<\/h2>\n<p>Auch&nbsp;Wasserstoff&nbsp;ist noch nicht immer gr\u00fcn. Dieser Energietr\u00e4ger wird derzeit noch mit Erdgas hergestellt, aber auch hier findet ein Wandel statt. Irgendwann werden wir dieses Ziel erreichen und die Nutzung fossiler Brennstoffe wird immer weiter in den Hintergrund treten. Vorzugsweise so bald wie m\u00f6glich. Die Einsicht, dass die Dinge anders werden m\u00fcssen, ist da.&nbsp;<\/p>\n<p>Vor allem im Bereich der Mobilit\u00e4t wird viel in batterieelektrische Antriebe, Wasserstoff und synthetische Kraftstoffe investiert. Diese synthetischen Kraftstoffe &#8211; die als CO2-neutral gelten &#8211; sind wahrscheinlich eine gute Nachricht f\u00fcr Benzinfans. Weil es den Benzinmotoren eine Zukunft gibt.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/duurzame-energie-foto3-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160403\"><\/figure>\n<h2>Gedanklicher Wandel<\/h2>\n<p>Die niederl\u00e4ndische Regierung konzentrierte sich zun\u00e4chst auf batterieelektrische Autos, aber es ist bereits ein Umdenken zu erkennen. Die Niederlande setzen auf BEVs und&nbsp;Wasserstofftechnologie. Ziel ist es, einen nachhaltigen Energiemix zu entwickeln, der Strom und W\u00e4rme aus erneuerbaren Energiequellen umfasst.&nbsp;Auch Wasserstoff&nbsp;wird in diesem Zusammenhang ben\u00f6tigt, da nicht alles mit Strom nachhaltig gemacht werden kann.<\/p>\n<p>Mit Erdgas hergestellter Wasserstoff&nbsp;wird als fossiler (grauer)&nbsp;Wasserstoff bezeichnet, da bei diesem Verfahren etwa 13 Megatonnen CO2&nbsp;pro Jahr freigesetzt werden. In den kommenden Jahren will die Regierung diese fossilen&nbsp;Wasserstoff&nbsp;durch sauberere Alternativen ersetzen.<\/p>\n<p>Sie sollten dar\u00fcber nachdenken:<\/p>\n<ul>\n<li>Kohlenstoffarmer (blau)&nbsp;Wasserstoff: ebenfalls aus Erdgas hergestellt, aber hier wird das freigesetzte&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/onderwerpen\/duurzame-economie\/overheid-stimuleert-co2-opslag\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CO2&nbsp;aufgefangen und unterirdisch gespeichert<\/a>.<\/li>\n<li>Erneuerbarer (gr\u00fcner)&nbsp;Wasserstoff: hergestellt durch Elektrolyse von Wasser mit sauberer Energie, wie Wind- und Sonnenenergie.&nbsp;Das ist eine echte L\u00f6sung.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Regierung will dies unter anderem durch <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/nederlandse-overheid-gaat-groene-waterstof-op-zee-produceren\/\">Offshore-Windparks<\/a> und durch den Import von erneuerbarem Wasserstoff aus anderen L\u00e4ndern erreichen. Das bestehende Gasleitungsnetz kann f\u00fcr den Transport von Wasserstoff wiederverwendet werden. Was wird in den n\u00e4chsten Jahren im Bereich Wasserstoff passieren?<\/p>\n<ul>\n<li>Bis 2025 wird es ein landesweites Netz von 50&nbsp;Wasserstofftankstellen geben.&nbsp;<\/li>\n<li>Bis 2030 wird die Elektrolysekapazit\u00e4t 3-4 Gigawatt betragen, mit ausreichenden Lagerst\u00e4tten und Infrastrukturen.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/duurzame-energie-foto4-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160404\"><\/figure>\n<h2>Wozu verwenden wir Wasserstoff?<\/h2>\n<ul>\n<li>als emissionsfreier Kraftstoff insbesondere f\u00fcr den Schwerlastverkehr (Lkw, Busse und Schiffe). Durch die Verwendung von&nbsp;Wasserstoff&nbsp;in der Mobilit\u00e4t tr\u00e4gt sie zur Verbesserung der Luftqualit\u00e4t bei;<\/li>\n<li>als Rohstoff f\u00fcr Chemikalien, D\u00fcngemittel oder in Raffinerieprozessen;<\/li>\n<li>als Brennstoff f\u00fcr industrielle Prozesse, die viel W\u00e4rme ben\u00f6tigen. Wie in der Stahl- und Papierindustrie;<\/li>\n<li>f\u00fcr Geb\u00e4ude, die schwer elektrisch oder mit W\u00e4rmenetzen zu beheizen sind. Zum Beispiel alte Geb\u00e4ude in historischen Stadtzentren und H\u00e4user in abgelegenen Gegenden;<\/li>\n<li>um Strom zu erzeugen, wenn die Sonnen- oder Windenergie knapp ist. Dies kann durch Re-Elektrifizierung von gespeichertem&nbsp;Wasserstoffgas geschehen. Dies wird als flexibel steuerbare Leistung bezeichnet.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M\u00f6glicherweise auch wei\u00dfer Wasserstoff<\/h2>\n<p>Eine weitere interessante Entwicklung: <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/doorbraak-in-waterstof-oneindig-veel-natuurlijke-waterstof-in-aardkorst\/\">wei\u00dfer Wasserstoff<\/a>. Wir haben am 6. M\u00e4rz 2023 dar\u00fcber berichtet. Wei\u00dfer Wasserstoff? Was ist das \u00fcberhaupt? Dieser Begriff bezieht sich nat\u00fcrlich auf Wasserstoff. Wasserstoff, der in der Erdkruste vorkommt. Ein Modell des US Geological Survey (USGS) vom Oktober 2022 zeigt, dass es genug nat\u00fcrlichen Wasserstoff gibt, um die Welt f\u00fcr Tausende von Jahren zu versorgen. Vielleicht ist sie sogar eine unersch\u00f6pfliche Quelle erneuerbarer Energie. Wei\u00dfer Wasserstoff entsteht, wenn Eisen und Wasser in der Erde unter hohem Druck und hoher Temperatur miteinander reagieren. Neben anderen Stoffen bleibt auch Wasserstoff \u00fcbrig. Es besteht einfach noch Bedarf, den wei\u00dfen Wasserstoff weiter zu erforschen. Wie sieht es mit der Energiedichte aus? Wie sauber ist es wirklich? Diese Fragen m\u00fcssen in den kommenden Jahren beantwortet werden.<\/p>\n<p>Dieser wei\u00dfe&nbsp;Wasserstoff&nbsp;wird \u00fcbrigens bereits im afrikanischen Land Mali eingesetzt. In der N\u00e4he der malischen Hauptstadt Bamako ist ein kleiner Generator in Betrieb, der Strom f\u00fcr das Dorf Bourak\u00e9bougou erzeugt. Dieser Generator wird mit wei\u00dfem&nbsp;Wasserstoff&nbsp;betrieben, der dort vor Ort aus dem Boden gewonnen wird.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/duurzame-energie-foto1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-160405\"><\/figure>\n<h2>Herausforderungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Entt\u00e4uschend ist, dass ein Gro\u00dfteil der Macht bei den \u00d6lgesellschaften liegt. Diese machen Milliardengewinne mit fossilen Brennstoffen, stellen diese Milliarden aber nicht in gro\u00dfem Umfang f\u00fcr Investitionen in erneuerbare Energien zur Verf\u00fcgung. Dies ist immer noch sehr langsam. Wirtschaftliche Vorteile haben leider immer noch eine abschreckende Wirkung auf die Energiewende.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Die gro\u00dftechnische Herstellung von gr\u00fcnem&nbsp;Wasserstoff&nbsp;ist nach wie vor eine gro\u00dfe Herausforderung. Dies erfordert gro\u00dfe technische Anlagen. Aber wenn sie erst einmal da ist, k\u00f6nnen wir wirklich Meter machen.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Wenn die Automobilhersteller in die Wasserstofftechnologie investieren wollen, muss die Regierung f\u00fcr Klarheit sorgen. Ein Autohersteller kann seine Groschen nur einmal investieren. Da die Entwicklung eines Autos mehr als eine Milliarde Euro kosten kann, braucht ein Hersteller Klarheit \u00fcber den Kurs der Regierung, den er einschlagen will. Bei BEVs ist diese Klarheit bereits gegeben. F\u00fcr FCEV gibt es immer mehr Klarheit.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Der Preis f\u00fcr Wasserstoff pro Kilogramm d\u00fcrfte sinken. Je gr\u00f6\u00dfer das Angebot ist, desto niedriger wird der Preis. 10 Euro pro Kilogramm sind unrealistisch. Der Preis liegt jetzt zwischen 17 und 27 \u20ac pro Kilogramm.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bereitstellung von BEV- und FCEV-Fahrzeugen<\/h2>\n<p><strong>FCEV 2023 Angebot: <\/strong>Toyota Mirai, Hyundai Nexo, BMW iX5 Hydrogen (nicht f\u00fcr den privaten Verkauf)<\/p>\n<p><strong>BEV 2023 Angebot:<\/strong> Dicke 100 BEV-Modelle, zu viele, um sie alle aufzuz\u00e4hlen. Interessanterweise investieren immer mehr Akteure aus China, wie Xpeng, Hongqi, Seres, BYD, NIO und Aiways, aber auch andere Marken, stark in BEVs.<\/p>\n<h2>Technische Entwicklungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Ein Gro\u00dfteil der Batterietechnologie ist immer noch Lithium-Ionen. Umstellung auf Festk\u00f6rpertechnologie mit h\u00f6herer Energiedichte und geringerem Gewicht.<\/li>\n<li>Der Batteriehersteller CATL hat nach eigenen Angaben einen Durchbruch in der Batterietechnik erzielt. Die neuesten Batterien haben eine so hohe Energiedichte, dass sogar Flugzeuge mit ihnen vollelektrisch fliegen k\u00f6nnen. Dank einer neuen Technologie erreicht CALT eine Energiedichte von bis zu 500 Wh pro Kilogramm.<\/li>\n<li>Immer schnelleres Laden. Einphasiges Laden ist nicht mehr m\u00f6glich, 3-Phasen sind das Minimum. Die Schnellladekapazit\u00e4t von Autos nimmt zu. Die Premium-Modelle erreichen bereits 350 kW.<\/li>\n<li>Elektroautos werden sich durchsetzen, was die Preise in Zukunft dr\u00fccken wird. Abh\u00e4ngig von den Rohstoffpreisen.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wichtiger Hinweis Ein wichtiger Hinweis, aber mit der Umstellung auf erneuerbare Energiequellen wird die Energie tats\u00e4chlich gr\u00fcner. 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