{"id":139102,"date":"2023-09-15T15:37:00","date_gmt":"2023-09-15T15:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-triumph-tr6-von-1969\/"},"modified":"2023-09-15T15:37:00","modified_gmt":"2023-09-15T15:37:00","slug":"gesichtet-ein-triumph-tr6-von-1969","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-triumph-tr6-von-1969\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein Triumph TR6 von 1969"},"content":{"rendered":"<p>Der Triumph TR6 kam 1968 auf den Markt. Das Auto wurde mit einem begrenzten Budget entwickelt. Der TR6 war also vor allem eine Weiterentwicklung der Vorg\u00e4ngermodelle TR4, TR5 und verwandter Modelle. Fahrgestell, Antriebsstrang, T\u00fcren, Windschutzscheibe und gro\u00dfe Teile der Karosseriestruktur wurden sogar komplett aufeinander abgestimmt. Der bekannte Karmann entwarf jedoch eine v\u00f6llig neue Front- und Heckpartie f\u00fcr den Wagen, so dass der TR6 immer noch wie ein v\u00f6llig neues Modell aussah.<\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR5.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Triumph TR6 Spezifikationen<\/strong><\/h2>\n<p>Der Triumph TR6 war nur mit einem Motor erh\u00e4ltlich: dem hauseigenen 2,5-Liter-Reihensechszylinder. Der Motor leistete 76 kW (104 PS) mit Vergaser oder 110 kW (150 PS) mit Benzineinspritzung. Der Antrieb erfolgte immer \u00fcber die Hinterr\u00e4der. Das Getriebe war ein Viergang-Schaltgetriebe mit einer optionalen Overdrive-Funktion f\u00fcr alle G\u00e4nge au\u00dfer dem ersten. Die sp\u00e4tere, verbesserte Version des Overdrive war nur f\u00fcr die beiden h\u00f6chsten G\u00e4nge vorgesehen. Mit einem Sprint von 0 auf 100 in etwas mehr als acht Sekunden und einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 190 km\/h lieferte der TR6 f\u00fcr seine Zeit sehr anst\u00e4ndige Leistungen.<\/p>\n<p>Der Triumph TR6 wurde bis 1976 produziert, wobei es 1973 nur eine wesentliche \u00dcberarbeitung gab. Ein dezenter Frontspoiler wurde hinzugef\u00fcgt, das Lenkrad und die Z\u00e4hler dahinter wurden ge\u00e4ndert und das bereits erw\u00e4hnte Overdrive wurde verbessert. Die Modelle mit Kraftstoffeinspritzung erhielten eine andere Kurbelwelle, die die Leistung auf 125 PS reduzierte, aber die Motoreigenschaften verbesserte. Das Nachfolgemodell <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/gespot-een-triumph-tr7\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Triumph TR7<\/a> war bereits 1974 fertig, so dass beide Modelle eine Zeit lang nebeneinander ausgeliefert wurden.<\/p>\n<div class=\"galery galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-3.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Amerikanische Karriere<\/strong><\/h2>\n<p>Wie beim Fiat 124 Sport Spider, den wir <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/gespot-een-fiat-124-sport-spider-uit-1978\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">letzte Woche<\/a> gezeigt haben, war der US-Markt der wichtigste f\u00fcr den Triumph TR6. Bei der Konstruktion des TR6 war der US-Markt bereits direkt ber\u00fccksichtigt worden, so dass die obligatorischen <em>Standlichter<\/em> einfach in die serienm\u00e4\u00dfigen Beleuchtungseinheiten aufgenommen wurden. In Nordamerika wurde nur die Vergaserversion ausgeliefert, die eigentlich auch haupts\u00e4chlich f\u00fcr diesen Markt gedacht war. Im Laufe der Jahre unterschieden sich die US-Versionen geringf\u00fcgig von den europ\u00e4ischen Versionen, u. a. durch zus\u00e4tzliche Gummipuffer an den Sto\u00dfstangen, andere Sitze und zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen zur Verringerung der Emissionen des Sechszylinders.<\/p>\n<p>Insgesamt wurden 91.850 Exemplare des TR6 produziert. Davon wurden 8.370 im Vereinigten K\u00f6nigreich verkauft, der Rest war f\u00fcr den Export bestimmt. Fast alle Exporte gingen nach Nordamerika. Spa\u00dffakt: Die Zahl der Triumph TR6&#8242; im Vereinigten K\u00f6nigreich hat seit dem Produktionsstopp nur zugenommen, da viele amerikanische Exemplare im Laufe der Jahre ohnehin nach Gro\u00dfbritannien zur\u00fcckgebracht wurden. Etwa 5.300 von ihnen sollen inzwischen in Gro\u00dfbritannien registriert sein.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-4-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-4-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-5-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-6-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Triumph-TR6-6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n<p>Das von uns gesichtete Exemplar stammt aus dem Jahr 1969. Im Jahr 1992 kam das Auto in die Niederlande. Offensichtlich ist das Auto sehr beliebt, denn die Person, die das Auto seinerzeit importiert hat, besitzt den Triumph noch immer! Auto und Besitzer scheinen unzertrennlich zu sein, und wir verstehen das bei einem so sch\u00f6nen Roadster. Wir w\u00fcnschen dem Besitzer noch viele Jahre mit tollen, sonnigen Kilometern.<\/p>\n<div class=\"galery galery-3\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-3\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/AutoRAI-Gespot-Triumph-TR6-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Triumph TR6 kam 1968 auf den Markt. 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