![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/toyota-concepts-3-1140x618.jpeg\")
<\/figure>\nLeistung – Lithium-Ionen<\/h2>\n
Die Performance-Lithium-Ionen-Batterie soll eine Reichweite von \u00fcber 800 Kilometern erm\u00f6glichen. Der Akku bietet au\u00dferdem . Dieser Batterietyp bietet dar\u00fcber hinaus eine Kostenersparnis von 20 % im Vergleich zum aktuellen bZ4X BEV und eine Schnellladezeit von 20 Minuten oder weniger (10-80 %). Diese Batterie wird f\u00fcr das Jahr 2026 erwartet.<\/p>\n
Popularisiert – Lithium-Eisen-Phosphat<\/h2>\n
Um Elektroautos einem m\u00f6glichst breiten Publikum zug\u00e4nglich zu machen, arbeitet die Marke auch an einer erschwinglicheren Batterie: der Popularised-Batterie. Diese Batterie basiert auf der bipolaren Technologie, die von Toyota entwickelt und bereits in seinen NiMh-Batterien f\u00fcr Hybrid-Elektrofahrzeuge eingesetzt wird, kombiniert mit kosteng\u00fcnstigem Lithium-Eisenphosphat (LiFePO) als Kernmaterial. Dieser Batterietyp bietet dar\u00fcber hinaus eine um 20 % gr\u00f6\u00dfere Reichweite und 40 % Kosteneinsparungen im Vergleich zum aktuellen bZ4X sowie eine schnelle Aufladezeit von 30 Minuten oder weniger (10-80 %). Wann wird diese Technologie verf\u00fcgbar sein? Vermutlich um 2026-2027.<\/p>\n Toyota entwickelt auch eine Hochleistungsbatterie. Diese Batterie kombiniert die bipolare Struktur mit der Lithium-Ionen-Chemie und einer Kathode mit einem hohen Nickelanteil. Die Japaner streben eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern mit einer vollen Batterieladung an. Diese Batterie sollte eine Kosteneinsparung von weiteren 10 % gegen\u00fcber der Performance-Batterie erm\u00f6glichen und bietet eine schnelle Ladezeit von 20 Minuten oder weniger (10-80 %). Die Hochleistungsbatterie wird f\u00fcr den Zeitraum 2027-2028 erwartet.<\/p>\n Jetzt wird es wirklich interessant. Toyota hat nach eigenen Angaben einen technologischen Durchbruch bei der Haltbarkeit von Lithium-Ionen-Festk\u00f6rperbatterien erzielt. Bis vor kurzem hatten Solid-State-Batterien eine k\u00fcrzere Lebensdauer. Dank der j\u00fcngsten technologischen Entwicklungen hat Toyota diesen Nachteil \u00fcberwunden und kann sich nun auf die Massenproduktion von Festk\u00f6rperbatterien konzentrieren. <\/p>\n Die Festk\u00f6rperbatterien von Toyota haben einen festen Elektrolyten, der eine schnellere Ionenbewegung erm\u00f6glicht. Ein weiterer Vorteil: Sie vertragen hohe Spannungen und Temperaturen besser und erm\u00f6glichen ein schnelles Laden und Entladen der Batterien. Auch der Kunde profitiert von mehr Leistung und der Akku wird etwas kleiner.<\/p>\n Toyota geht davon aus, dass diese Technologie zwischen 2027 und 2028 f\u00fcr den kommerziellen Einsatz bereit sein wird. Obwohl die Festk\u00f6rpertechnologie urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Einsatz in Hybridfahrzeugen (HEVs) vorgesehen war, konzentriert sich Toyota jetzt haupts\u00e4chlich auf die n\u00e4chste Generation von BEVs. Die erste Festk\u00f6rperbatterie von Toyota bietet eine um 20 % h\u00f6here Reichweite im Vergleich zur Performance-Batterie (ca. 1.200 Kilometer) und eine schnelle Aufladezeit von 10 Minuten oder weniger (10-80 %).<\/p>\n Takero Kato, Pr\u00e4sident des BEV-Werks von Toyota, kann best\u00e4tigen, dass die n\u00e4chste Generation der BEVs ab 2026 auf den Markt kommen wird. Kato-san betont auch, dass das Angebot verschiedener Batterietechnologien entscheidend ist, um BEVs f\u00fcr ein breiteres Spektrum von Kunden attraktiv zu machen. „Wir brauchen verschiedene Optionen f\u00fcr Batterien, so wie wir auch verschiedene Motorvarianten anbieten. Es ist wichtig, Batteriel\u00f6sungen anzubieten, die mit einer Vielzahl von Modellen und Kundenbed\u00fcrfnissen kompatibel sind“, sagt Kato-san.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vier Batterietypen in der Entwicklung Bei einem technischen Workshop in Toyotas neuer BEV-Fabrik gab die Marke Einblicke in BEV-Technologien f\u00fcr…","protected":false},"author":0,"featured_media":139006,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-139035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image1-11-1140x738.jpg\")
<\/figure>\nLeistungsstark – Lithium-Ionen<\/h2>\n
![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/toyota-concepts-2-1140x641.jpeg\")
<\/figure>\nFestk\u00f6rper – Lithium-Ionen<\/h2>\n
![\"Fahrplan](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/toyota-accutechnologie-solid-sate-roadmap-1140x511.jpg\")
<\/figure>\nBEVs der n\u00e4chsten Generation<\/h2>\n