{"id":138124,"date":"2023-08-15T13:11:18","date_gmt":"2023-08-15T13:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-byd-tang-2023-elektrischer-siebensitzer-mit-freundlichem-preisschild\/"},"modified":"2023-08-15T13:11:18","modified_gmt":"2023-08-15T13:11:18","slug":"testbericht-byd-tang-2023-elektrischer-siebensitzer-mit-freundlichem-preisschild","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-byd-tang-2023-elektrischer-siebensitzer-mit-freundlichem-preisschild\/","title":{"rendered":"Testbericht &#8211; BYD Tang (2023) &#8211; Elektrischer Siebensitzer mit freundlichem Preisschild"},"content":{"rendered":"<h2>Das Angebot von BYD<\/h2>\n<p>BYD bietet in den Niederlanden derzeit drei Modelle an: den Atto 3, Tang und Han. Delfin und Robbe werden im Herbst hinzukommen. Der Seal U &#8211; eine SUV-Version des Seal &#8211; wird im Jahr 2024 in unser Land kommen. Kurzum: BYD ist auf dem besten Weg, sich zu erholen. Der Tang ist eigentlich das gr\u00f6\u00dfte Auto, das sie derzeit im Stall haben. Er ist 4,87 m lang, 1,95 m breit und 1,72 m hoch. Aber auch der BYD Han ist kein kleiner Junge, wie Sie in unserem Testbericht <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-byd-han-2023-deze-draak-van-een-auto-zit-steengoed-in-elkaar-maar-mist-een-ding\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a> sehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-1-1-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164714\"><\/figure>\n<h2>Gro\u00dfes Gitter<\/h2>\n<p>Der Tang hat kein ausgepr\u00e4gtes Erscheinungsbild. Er hat einen imposanten K\u00fchlergrill, was f\u00fcr ein reines Elektroauto eher ungew\u00f6hnlich ist. Aber was stellt sich heraus? In China kommt er als Plug-in-Hybrid in den Handel. Also mit einem Benzinmotor. Daher der K\u00fchlergrill. In China begegnet man ihm an jeder Stra\u00dfenecke, denn der Tang PHEV &#8211; oder Tang DM, wie die Plug-in-Hybridversion in China hei\u00dft &#8211; ist seit Jahren Chinas meistverkaufter PHEV-SUV. \u00dcbrigens hat der Tang dort bereits ein Facelift erhalten und die k\u00fchlergrilllose Nase des Han \u00fcbernommen.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-2-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164713\"><\/figure>\n<h2>Beeindruckende Leistung<\/h2>\n<p>Die Leistung des Tang ist beeindruckend. Kurz gesagt: 380 kW Systemleistung (517 PS), eine 0-100-Zeit von 4,6 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 180 km\/h. An Ampeln sind nur wenige Autos schneller unterwegs. Auch vor einem schnellen Zwischensprint bei h\u00f6herem Tempo schreckt er nicht zur\u00fcck. Die Kraft kommt von zwei Elektromotoren &#8211; einem vorne und einem hinten -, so dass immer gen\u00fcgend Grip vorhanden ist. Das Fahrwerk ist einigerma\u00dfen straff, was bei dieser Leistung und diesem Gewicht (2.464 kg) auch notwendig ist. Daher ist der Tang nicht unangenehm, aber an einer Schwelle m\u00fcssen Sie das Gas zur\u00fccknehmen. Ein Satz Brembo-Bremsen sorgt daf\u00fcr, dass der Tang wieder rechtzeitig zum Stehen kommt.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-21-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164715\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" data-id=\"164716\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-49-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164716\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" data-id=\"164717\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-20-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164717\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Durstig<\/h2>\n<p>Seine beachtliche Leistung &#8211; und seine beachtliche Gr\u00f6\u00dfe &#8211; sorgen daf\u00fcr, dass der Tang ziemlich durstig ist. Auf dem Papier verspricht der chinesische Hersteller eine Reichweite von 400 Kilometern. Wie bei jedem Elektroauto ist die tats\u00e4chliche Reichweite nach der WLTP-Norm in der Praxis geringer, so dass man eher mit 300 bis 350 Kilometern rechnen sollte. F\u00fcr die meisten Niederl\u00e4nder mehr als genug, aber der Han &#8211; sein schlanker Limousinen-Bruder &#8211; schafft auf dem Papier 521 Kilometer &#8211; und in der Praxis etwa 400 bis 450 Kilometer &#8211; mit demselben 86,4-kWh-Akkupaket. BYD kann die Naturgesetze einfach nicht ignorieren, SUVs sind einfach weniger aerodynamisch. Wer viel f\u00e4hrt, sollte sich daher fragen, ob der Vorteil einer hohen Sitzposition den Verlust an Reichweite aufwiegt.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-11-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164722\"><\/figure>\n<h2>Belastung<\/h2>\n<p>Der Tang kann eine Ladeleistung von bis zu 120 kW an einem Schnellladeger\u00e4t erbringen. Es dauert etwa 10 bis 15 Minuten f\u00fcr 100 Kilometer zus\u00e4tzliche Reichweite. Gute Zahlen, obwohl es EVs gibt, die das besser k\u00f6nnen. Wo das Auto eindeutig unterdurchschnittlich abschneidet, ist beim Laden mit Wechselstrom. Entweder auf der Stra\u00dfe oder zu Hause. Der Tang kann nur 1-phasige Wechselstromladungen verarbeiten. Daher reicht eine Nacht des Aufladens zu Hause manchmal nicht aus, um die Batterie vollst\u00e4ndig aufzuladen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-33-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164718\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" data-id=\"164721\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-46-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164721\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" data-id=\"164720\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/BYD-TANG-2023-57-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-164720\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Angebot<\/h2>\n<p>BYD bietet nur eine Version an: den AWD Executive mit einem Preis von 73.300 Euro. Ein relativ g\u00fcnstiger Betrag, wenn man bedenkt, dass wirklich alle Optionen in diesem Preis enthalten sind. Bei der deutschen Konkurrenz zahlt man schnell zwanzig bis drei\u00dfig Riesen mehr f\u00fcr ein \u00e4hnliches Modell mit allen Optionen. Was genau bekommen Sie also? Unter anderem ein mit edlen Materialien &#8211; wie Aluminium und Alcantara &#8211; veredelter Innenraum. Er ist vollgepackt mit sch\u00f6nen Extras wie Ambientebeleuchtung, beheizbaren und elektrisch verstellbaren Sitzen, einem Dirac-Audiosystem mit 12 Lautsprechern und einem kippbaren Infotainment-Bildschirm. Eine kippende was!? Ja, der 15,6-Zoll-Bildschirm kann auf Knopfdruck um 90 Grad geneigt werden. Klingt wie ein schwacher Trick, aber es ist sehr angenehm, wenn man bei der Benutzung des Navigationssystems die Route auf dem Bildschirm vor sich ausgebreitet sieht. Und ja, es macht auch Spa\u00df, sie auf Geburtstagen zu zeigen.<\/p>\n<p>\u00dcber Privatleasing k\u00f6nnen Sie auch einen Tang fahren. In diesem Fall zahlen Sie 1.099 \u20ac bei einer Laufzeit von 60 Monaten und 10.000 Kilometern pro Jahr. Der Import und Vertrieb von BYD erfolgt \u00fcber die Louwman Group, die in der Automobilbranche bekannt ist, da sie auch f\u00fcr Toyota und Lexus in den Niederlanden verantwortlich ist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/rqOUgtPXRGU\">Sehen Sie auch:<\/a><\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD BYD bietet in den Niederlanden derzeit drei Modelle an: den Atto 3, Tang und Han. 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