{"id":137456,"date":"2023-07-25T15:00:15","date_gmt":"2023-07-25T15:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/wird-der-neue-hyundai-kona-electric-die-niederlande-im-sturm-erobern-erster-eindruck\/"},"modified":"2023-07-25T15:00:15","modified_gmt":"2023-07-25T15:00:15","slug":"wird-der-neue-hyundai-kona-electric-die-niederlande-im-sturm-erobern-erster-eindruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wird-der-neue-hyundai-kona-electric-die-niederlande-im-sturm-erobern-erster-eindruck\/","title":{"rendered":"Wird der neue Hyundai Kona Electric die Niederlande im Sturm erobern? &#8211; Erster Eindruck"},"content":{"rendered":"<p>Electric first: So werden sie von nun an in Korea vorgehen. Antriebe mit Verbrennungsmotoren spielen im neuen Hyundai Kona die zweite Geige. Wieso den? Hyundai hat sich bei der Entwicklung des neuen Kona f\u00fcr die elektrische Variante entschieden. Das bedeutet, dass die Plattform um den elektrischen Antriebsstrang herum aufgebaut ist, w\u00e4hrend der Verbrennungsmotor im vorherigen Kona noch die prim\u00e4re Ausgangsbasis war. Der Hyundai Kona Electric 2023 ist also tats\u00e4chlich so, wie das Modell von Anfang an geplant war!<\/p>\n<h2>Hyundai Kona Electric (2023) &#8211; Bereit, die Niederlande zu erobern? &#8211; ERSTE PRESSE &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<p>Erst schauen, dann lesen? Sehen Sie sich unsere Testfahrt mit dem Prototyp des Kona Electric an!<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Der auff\u00e4lligste kompakte Crossover?<\/h2>\n<p>Zuvor hatten wir <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/hyundai-kona-electric-walkaround-2023-video\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">das neue Kona Electric<\/a> besichtigt, aber dieses Exemplar hatte eine eher unscheinbare Gestaltung. Ganz anders bei diesem Prototyp in der leuchtenden Farbe &#8218;Jupiter Orange&#8216;. Der neue Kona ist definitiv einer der auff\u00e4lligsten kompakten Crossover. Der Testwagen ist zwar immer noch gut getarnt, aber ansonsten ist er nur wenig getarnt. Tats\u00e4chlich ist es eher ein Hinweis darauf, dass es sich um einen Prototyp handelt, egal wie &#8222;fertig&#8220; das Auto aussieht.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_034-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_034-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_007-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_007-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_065-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_065-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Leistungsst\u00e4rker und effizienter<\/h2>\n<p>In puncto Leistung verbessert sich der neue Kona Electric nur geringf\u00fcgig. In der Tat hat der Long Range 218 PS, was etwas mehr ist als die 204 PS des st\u00e4rksten Kona Electric zuvor. Allerdings ist dieser Elektromotor viel effizienter geworden, aber dazu kommen wir gleich. Serienm\u00e4\u00dfig hat der Kona Electric 166 PS, aber beide Versionen haben ein maximales Drehmoment von 255 Nm. Sie werden den Leistungsunterschied also vor allem bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten oder wenn Sie das Pedal voll durchtreten, bemerken.<\/p>\n<p>Die Long Range verf\u00fcgt \u00fcber ein Batteriepaket mit einer Kapazit\u00e4t von 65,4 kWh, w\u00e4hrend die Standardversion mit 48,4 kWh auskommen muss. Im Vergleich zum vorherigen Kona Electric ist das ein sch\u00f6ner Zugewinn, vor allem f\u00fcr die Standardversion, die bisher eine Batteriekapazit\u00e4t von 39 kWh hatte. Es ist also nicht verwunderlich, dass sich die Reichweite bei beiden Versionen erheblich verbessert. Bei den aktuellen Zahlen handelt es sich noch um Sch\u00e4tzungen, aber es wird erwartet, dass die Long Range-Version \u00fcber 500 km (bis zu 514 km) weit kommt, w\u00e4hrend die Standardversion bereits \u00fcber 350 km (377) mit einer einzigen Batterieladung schafft. Das sind etwa 70 km mehr als vorher. Dies ist zum Teil auf den niedrigen cW-Wert von 0,27 und effizientere Elektromotoren zur\u00fcckzuf\u00fchren. F\u00fcr beide Varianten liegt der gesch\u00e4tzte WLTP-Energieverbrauch zwischen 15 und 16 kWh pro 100 Kilometer.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_057-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_057-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_053-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_053-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_056-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_056-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Fahren mit dem Hyundai Kona 2023<\/h2>\n<p>Zeit, sich hinter das Steuer des neuen Hyundai Kona zu setzen. Zun\u00e4chst einmal f\u00e4llt auf, wie sehr sich der Innenraum vergr\u00f6\u00dfert hat. Der Radstand des neuen Kona wuchs um 6 Zentimeter und die Gesamtl\u00e4nge um 15 Zentimeter. Das sieht man sowohl innen als auch au\u00dfen.&nbsp;Vor allem die Fondpassagiere haben viel zus\u00e4tzliche Bein- und Schulterfreiheit. So k\u00f6nnen auch Erwachsene bequem im Fond des Kona Electric sitzen. Auch der Gep\u00e4ckraum wurde leicht vergr\u00f6\u00dfert, da sich die zus\u00e4tzliche L\u00e4nge des Hyundai Kona &#8211; neben dem vergr\u00f6\u00dferten Radstand &#8211; haupts\u00e4chlich hinter der Hinterachse befindet.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_N11_013-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-163078\"><\/figure>\n<p>Der neue Hyundai Kona n\u00e4hert sich mit seiner gewachsenen Gr\u00f6\u00dfe ein St\u00fcck weit seinem gro\u00dfen Bruder, dem Tucson. Damit liegt es genau zwischen dem Bayon und dem Tucson. Au\u00dferdem merkt man, dass der Hyundai Kona Electric 2023 stark von den gr\u00f6\u00dferen Ioniq 5 und Ioniq 6 beeinflusst ist. Dies wird besonders im Innenbereich deutlich. Wie beide Ioniqs verf\u00fcgt der Kona \u00fcber zwei gro\u00dfe 12,3-Zoll-Breitbild-Displays auf dem Armaturenbrett, und der Schaltknauf befindet sich jetzt an der Lenks\u00e4ule. Das bedeutet, dass zwischen den Vordersitzen eine Menge Stauraum frei wird. Ebenfalls ungew\u00f6hnlich: Im Innenraum sind keine Hyundai-Logos zu sehen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_046-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-163068\"><\/figure>\n<p>Leider konnten wir den neuen Kona Electric nur kurz auf der Stra\u00dfe ausprobieren, aber der Komfort des Prototyps f\u00e4llt sofort auf. So sind die Sitze angenehm weich und umfangreich verstellbar. Es erinnert uns fast an das loungeartige Gef\u00fchl, das der Ioniq 5 bietet. Auch das Handling des neuen Kona weckt diese Assoziation. Alles flie\u00dft ganz leicht, geschmeidig und einfach, aber nicht zu weich. Also eigentlich perfekt ausbalanciert, wobei der Schwerpunkt des Kona Electric durch das Batteriepaket im Boden sch\u00f6n niedrig bleibt. Sch\u00f6n ist auch, dass der Kona Electric als Reisemobil viel n\u00fctzlicher geworden ist. Nicht nur wegen der zus\u00e4tzlichen Reichweite und dem gr\u00f6\u00dferen Platzangebot, sondern auch wegen der k\u00fcrzeren Ladezeiten. In der Tat ist das Schnellladen jetzt mit einer Nutzlast von 102,3 kW m\u00f6glich, w\u00e4hrend es vorher 50 bis 80 kW waren. Konkret bedeutet das, dass man an der Schnellladestation in 15 Minuten etwa 120 Kilometer Reichweite auftanken kann.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_N11_021-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-163079\"><\/figure>\n<h2>Hyundai Kona Electric 2023 Preis<\/h2>\n<p>Nachdem Sie all diese sch\u00f6nen Verbesserungen gelesen haben, sind Sie sicher neugierig, wie viel der neue Kona Electric kosten wird. Das k\u00f6nnen wir Ihnen leider noch nicht sagen. Wir wissen, dass die Mild-Hybrid- und die Hybrid-Variante des Kona zu Preisen von 29.995 \u20ac bzw. 33.995 \u20ac erh\u00e4ltlich sind. Es ist also klar, dass der Preis des Hyundai Kona Electric im Jahr 2023 bei knapp 40.000 Euro liegen wird. Wir werden im Herbst mehr wissen, wenn der neue Kona Electric in den Ausstellungsr\u00e4umen steht.<\/p>\n<h2>Wird der Hyundai Kona Electric die Niederlande im Sturm erobern?<\/h2>\n<p>Der vorherige Hyundai Kona Electric war in den Niederlanden ein ziemlich gro\u00dfer Erfolg. Wird der neue Kona Electric dies ab diesem Herbst wiederholen? Diese Chance ist durchaus gegeben, denn die ersten Eindr\u00fccke vom neuen Kona Electric sind positiv. Der elektrische Crossover ist komfortabel, ger\u00e4umig und f\u00fchlt sich viel erwachsener an als fr\u00fcher. Die zus\u00e4tzliche Reichweite und die besseren Ladezeiten sind ebenfalls sehr willkommen. Einige Dinge h\u00e4ngen jetzt vom Startpreis ab. Wenn Hyundai den Kona Electric gut vermarkten kann, haben wir es hier vielleicht mit einem neuen Gewinner zu tun!<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"645\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Hyundai_Kona_EV_SX2_041b-1140x645.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-163076\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Electric first: So werden sie von nun an in Korea vorgehen. 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