{"id":137234,"date":"2023-07-18T14:03:35","date_gmt":"2023-07-18T14:03:35","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/warum-der-corsa-b-so-besonders-war\/"},"modified":"2023-07-18T14:03:35","modified_gmt":"2023-07-18T14:03:35","slug":"warum-der-corsa-b-so-besonders-war","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/warum-der-corsa-b-so-besonders-war\/","title":{"rendered":"Warum der Corsa B so besonders war"},"content":{"rendered":"

Die Erfolgsgeschichte<\/h2>\n

Seit seiner Einf\u00fchrung im Jahr 1982 hat Opel mehr als 14,5 Millionen Einheiten des Corsa produziert. Die zweite Generation des Corsa hinterlie\u00df seinerzeit einen tiefen Eindruck. Nach dem Erfolg des Corsa A, den Opel 1982 auf den Markt brachte, setzte der Corsa B einen neuen Standard, als er vor genau 30 Jahren auf den Markt kam. Mit eigenwilligem Design und fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen, kombiniert mit hohem Komfort und praktischem Nutzen, war er weltweit erfolgreich und erreichte im Jahr 2000 sogar den Meilenstein von vier Millionen verkauften Einheiten. Dar\u00fcber hinaus l\u00e4utete der Corsa B ab 1993 eine neue \u00c4ra ein, denn er war der erste Corsa „made in Eisenach“.<\/p>\n

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Mutiger Schritt<\/strong><\/h2>\n

Unter der Leitung von Hideo Kodama wagten die Designer damals mit dem Nachfolger des ersten Corsa einen mutigen Schritt. Nach dem gro\u00dfen Erfolg des kantigen Corsa A entschied man sich in R\u00fcsselsheim, den Corsa f\u00fcr Frauen attraktiver zu machen. Kodama machte sich an die Arbeit und schuf einen viel runderen und weicheren Corsa, dessen Scheinwerfer wie gro\u00dfe Augen aussahen. Die glatten und abgerundeten Formen wurden durch das auff\u00e4llige Konzeptfahrzeug Junior inspiriert, das einige Jahre zuvor viel Aufmerksamkeit erregte. Neben dem \u00e4sthetischen Aspekt hatten die weichen Konturen auch einen praktischen Vorteil: Sie verbesserten die Aerodynamik und reduzierten so den Kraftstoffverbrauch.<\/p>\n

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Bemerkenswert war auch das unterschiedliche Design der drei- und f\u00fcnft\u00fcrigen Modelle. Die Designer hatten praktisch zwei Modelle mit eigenem Charakter geschaffen. Der Dreit\u00fcrer erhielt eine sportliche Silhouette mit coup\u00e9haftem Styling, w\u00e4hrend der F\u00fcnft\u00fcrer die „Familienversion“ mit einer aufrechteren Heckklappe war. Dadurch erhielten die Fondpassagiere mehr Platz und das Gep\u00e4ckvolumen stieg auf maximal 1.150 Liter.<\/p>\n

Der Corsa B zeichnete sich besonders durch seine Variantenvielfalt aus. Mit f\u00fcnf Ausstattungsstufen von Eco \u00fcber Swing, Joy und Sport bis hin zum GSi war f\u00fcr jeden etwas dabei. Au\u00dferdem konnten die Kunden aus vielen Farboptionen und Veredelungsstufen w\u00e4hlen. Neben den drei- und f\u00fcnft\u00fcrigen Schr\u00e4ghecklimousinen brachte Opel auch einen Kombi, eine viert\u00fcrige Limousine und f\u00fcr bestimmte Regionen sogar einen Pick-up auf den Markt.<\/p>\n

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Sicher<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n

Auch die zweite Generation des Corsa setzte neue Sicherheitsstandards im Kompaktwagensegment. Die Torsionssteifigkeit der Karosserie wurde im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell um 40 Prozent erh\u00f6ht. Erstmals in dieser Klasse setzte Opel doppelte Stahltr\u00e4ger in den T\u00fcren ein, die den Passagieren bei einem Seitenaufprall zus\u00e4tzlichen Schutz bieten. Au\u00dferdem stattete Opel den Corsa serienm\u00e4\u00dfig mit mechanischen Gurtstraffern an den Vordersitzen aus. H\u00f6henverstellbare Sicherheitsgurte vorne und hinten sowie so genannte „Anti-Submarining“-Sitze, die das Risiko verringern, dass ein Passagier im Falle eines Aufpralls unter dem Gurt von seinem Sitz rutscht, waren weitere wichtige Sicherheitsmerkmale, die in allen Corsa-Varianten vorhanden sind. Au\u00dferdem war schon bald nach der Markteinf\u00fchrung ein Fullsize-Airbag f\u00fcr den Fahrer erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Corsa GSi<\/strong><\/h2>\n

Im Jahr 1993 f\u00fchrte Opel den sportlichen Corsa GSi 16V ein. Dieser Sportwagen war mit farbigen Schwellern, Sto\u00dfstangen und Spoilern an Front und Heck ausgestattet. Elektronisch gesteuertes ABS, ein Drehzahlmesser und Breitreifen geh\u00f6rten zur Serienausstattung.<\/p>\n

Der Corsa GSi beschleunigt in nur 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 195 km\/h. Ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit gasgef\u00fcllten Sto\u00dfd\u00e4mpfern sorgte f\u00fcr ein hervorragendes Handling. Sportsitze und ein lederbezogenes Lenkrad sorgen f\u00fcr die richtige Atmosph\u00e4re im Cockpit.<\/p>\n

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