{"id":136945,"date":"2023-07-05T09:28:28","date_gmt":"2023-07-05T09:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/sprit-wird-wieder-teurer-5-gruende-warum-elektrisches-fahren-interessant-ist\/"},"modified":"2023-07-05T09:28:28","modified_gmt":"2023-07-05T09:28:28","slug":"sprit-wird-wieder-teurer-5-gruende-warum-elektrisches-fahren-interessant-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/sprit-wird-wieder-teurer-5-gruende-warum-elektrisches-fahren-interessant-ist\/","title":{"rendered":"Sprit wird wieder teurer: 5 Gr\u00fcnde, warum elektrisches Fahren interessant ist"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Brennstoff viel teurer als Strom<\/strong><\/h2>\n<p>Ab dem 1. Juli 2023 wird die befristete Verbrauchssteuererm\u00e4\u00dfigung f\u00fcr Kraftstoffe endg\u00fcltig auslaufen. Als der Krieg in der Ukraine ausbrach, stiegen die Energiepreise so stark an, dass die Regierung die Verbrauchssteuer auf Benzin und Diesel ab dem 1. April 2022 senkte, um &#8222;das Autofahren erschwinglich zu halten&#8220;. Das ist eine nette Geste unserer Regierung, aber sie war nie wirklich bezahlbar. Mit Benzinpreisen zwischen 1,80 Euro und 2 Euro pro Liter war das Tanken trotz der Verbrauchssteuersenkung im Vergleich zu den meisten anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern immer noch sehr teuer.<\/p>\n<p>Nach der R\u00fccknahme der befristeten Verbrauchssteuererm\u00e4\u00dfigung werden Sie f\u00fcr einen Liter Benzin mindestens 13,8 Cent mehr bezahlen. Ein Liter Diesel kostet mindestens 9,9 Cent mehr pro Liter. Dar\u00fcber hinaus wird auf die Verbrauchssteuer eine Mehrwertsteuer von 21 % erhoben, die den Endpreis um einige Cent erh\u00f6ht. In der ersten Juliwoche lag die bundesweite durchschnittliche unverbindliche Preisempfehlung f\u00fcr einen Liter Benzin wieder \u00fcber 2 Euro und f\u00fcr einen Liter Diesel bei 1,76 Euro.<\/p>\n<p>Vergleicht man das mit dem bundesweiten Durchschnittspreis von 0,39 Euro pro kWh f\u00fcr das Aufladen eines Elektroautos, den die Vergleichsseite Independer im Juni letzten Jahres errechnet hat, ist man mit einem Elektroauto deutlich g\u00fcnstiger dran. Beispiel: F\u00fcr ein typisches Benzinauto mit einem Verbrauch von 6,5 Litern pro 100 km und einem Benzinpreis von 1,90 \u20ac pro Liter ergibt sich ein Kilometerpreis von 0,124 \u20ac. Bei einem typischen Elektroauto mit einem praktischen Verbrauch von 20 kWh\/100 km und einem Ladetarif von 0,39 \u20ac pro kWh ergeben sich 0,08 \u20ac pro Kilometer. Mehr als 1,5 Mal billiger, mit anderen Worten.<\/p>\n<h2><strong>Niedrigerer zus\u00e4tzlicher Steuersatz und Befreiung von BPM und MRB<\/strong><\/h2>\n<p>Abgesehen von den niedrigeren Energiekosten pro Kilometer gibt es weitere finanzielle Vorteile, wenn Sie sich f\u00fcr ein Elektroauto entscheiden. Im Falle eines <a href=\"https:\/\/www.bydauto.nl\/zakelijk-leasen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Elektroauto-Leasinggesch\u00e4fts<\/a> zahlt der Fahrer einen niedrigeren zus\u00e4tzlichen steuerpflichtigen Vorteil, wenn das Auto mehr als 500 private Kilometer pro Jahr gefahren wird. Wenn Sie im Jahr 2023 (und 2024) ein 100%iges Elektroauto zulassen, zahlen Sie 16% zus\u00e4tzliche Steuern auf einen H\u00f6chstbetrag von 30.000 \u20ac. F\u00fcr alle anderen Fahrzeuge zahlen Sie 22 % zus\u00e4tzliche Steuern auf den vollen Listenwert.<\/p>\n<p>F\u00fcr ein 100%iges Elektroauto zahlen Sie auch keine BPM (Kraftfahrzeug- und Motorradsteuer). So lassen sich gegen\u00fcber dem Listenpreis leicht tausende Euro einsparen. Der niedrigere Neuwert ohne BPM f\u00fchrt auch zu einer niedrigeren Versicherungspr\u00e4mie.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem zahlt man f\u00fcr ein Elektroauto vorerst keine Kfz-Steuer (MRB). Dies ist nicht nur f\u00fcr Privatpersonen von Vorteil, sondern macht auch den monatlichen Leasingbetrag besonders g\u00fcnstig, da er keine Kfz-Steuer enth\u00e4lt.<\/p>\n<h2><strong>Zuschuss f\u00fcr Einzelpersonen<\/strong><\/h2>\n<p>Privatpersonen k\u00f6nnen Zusch\u00fcsse f\u00fcr ein neues Elektroauto beantragen. Wenn das Auto eine Reihe von Bedingungen erf\u00fcllt, k\u00f6nnen Sie beim Kauf eines neuen Elektroautos einen Zuschuss von 2.950 \u20ac erhalten. Der Zuschuss gilt auch f\u00fcr private Mietvertr\u00e4ge. In diesem Fall wird der Zuschuss in einen Beitrag von 61,45 \u20ac pro Monat f\u00fcr einen Zeitraum von 48 Monaten umgewandelt.<\/p>\n<p>Der Zuschuss ist bei der <a href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/subsidies-financiering\/sepp\/subsidie-koop-nieuwe\">RFO<\/a> zu beantragen. In der ersten Juliwoche 2023 standen f\u00fcr den Rest des Jahres noch \u00fcber 41 Millionen Euro an Haushaltsmitteln zur Verf\u00fcgung, was mehr als 13 800 F\u00f6rderantr\u00e4gen entspricht.<\/p>\n<h2><strong>Keine Belastungsspannung<\/strong><\/h2>\n<p>Der Absatz von Elektroautos w\u00e4chst rasant, aber auch die Zahl der Ladestationen, die in Europa errichtet werden. Mit \u00fcber 131.000 regul\u00e4ren Ladepunkten (Wechselstrom, AC) und \u00fcber 5.300 Schnellladeger\u00e4ten (Gleichstrom, DC) haben die Niederlande die mit Abstand h\u00f6chste Dichte an Ladepunkten in ganz Europa.<\/p>\n<p>Aber auch au\u00dferhalb der Niederlande werden gro\u00dfe Fortschritte gemacht. So soll die Zahl der Ladepunkte in der Europ\u00e4ischen Union bis 2022 gegen\u00fcber dem Vorjahr um 44 % steigen. Vor allem Frankreich, Deutschland, Spanien und Belgien machen gute Fortschritte, so dass es immer einfacher und angenehmer wird, mit einem Elektroauto aus den Niederlanden in andere L\u00e4nder zu fahren, um dort Urlaub zu machen oder gesch\u00e4ftlich zu arbeiten.<\/p>\n<h2><strong>Emissionsfrei, leise und effizient<\/strong><\/h2>\n<p>Und schlie\u00dflich bietet ein Elektroauto nat\u00fcrlich auch jede Menge Umweltvorteile. Ein Elektroauto verbraucht keinen Tropfen Kraftstoff, so dass w\u00e4hrend der Fahrt keine Abgase freigesetzt werden. Auf diese Weise tragen sie zur Verringerung der CO2-Emissionen und zur Verbesserung der Luftqualit\u00e4t bei.<\/p>\n<p>Aber das ist nicht das Einzige. Das Fahren in einem Elektroauto ist auch bequemer und entspannter als in einem Benzinauto. Ein Elektromotor macht kaum Ger\u00e4usche, ist v\u00f6llig vibrationsfrei und beschleunigt sehr sanft ohne Schaltmomente. Au\u00dferdem beschleunigt ein Elektroauto aus dem Stand besonders stark, weil ein Elektromotor sofort reagiert und sofort viel Zugkraft liefert. Damit bietet ein Elektroauto auch eine Menge Fahrspa\u00df.<\/p>\n<p>Ein Elektromotor ist auch wesentlich effizienter als ein Verbrennungsmotor. Die Rendite liegt bei etwa 95 %. Das bedeutet, dass fast die gesamte Energie, die darin steckt, in Bewegung umgewandelt wird, um die R\u00e4der zum Drehen zu bringen. Bei einem Verbrennungsmotor geht etwa ein Drittel der Energie allein durch W\u00e4rme verloren.<\/p>\n<p>Nicht zuletzt wirkt der Elektromotor, der die R\u00e4der antreibt, sofort als Generator, um die Batterie aufzuladen, sobald das Pedal losgelassen wird. So wird die Batterie jedes Mal beim Ausrollen und Bremsen mit kostenlosem Strom geladen. Ideal, oder?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kraftstoff deutlich teurer als Strom Ab dem 1. Juli 2023 l\u00e4uft die befristete Verbrauchssteuererm\u00e4\u00dfigung auf Kraftstoff endg\u00fcltig aus. 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