{"id":136864,"date":"2023-06-29T09:14:46","date_gmt":"2023-06-29T09:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-erster-eindruck-neuer-peugeot-e-2008\/"},"modified":"2023-06-29T09:14:46","modified_gmt":"2023-06-29T09:14:46","slug":"rueckblick-erster-eindruck-neuer-peugeot-e-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-erster-eindruck-neuer-peugeot-e-2008\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – erster Eindruck neuer Peugeot e-2008"},"content":{"rendered":"

Peugeot e-2008 eine Erfolgsnummer<\/h2>\n

Der Peugeot 2008 ist f\u00fcr den franz\u00f6sischen Automobilhersteller von enormer Bedeutung. Seit der Markteinf\u00fchrung der zweiten Generation im Jahr 2019 wurden bereits fast 700.000 Einheiten produziert. Obwohl die meisten 2008er noch mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, ist auch der vollelektrische Peugeot e-2008 ein Erfolg. Seit 2019 wurden bereits mehr als 75.000 Einheiten dieser Elektroversion produziert. Grund genug also, dieser Version ein gro\u00dfes Update zu verpassen, damit potenzielle K\u00e4ufer sie nicht aus den Augen verlieren.<\/p>\n

Kosmetische Anpassungen<\/h2>\n

Dank der kosmetischen Aufwertung f\u00e4llt der neue Peugeot 2008 besser auf als je zuvor, ebenso wie der elektrische e-2008. Der kleine Crossover<\/a> erh\u00e4lt eine modifizierte Frontpartie mit kr\u00e4ftigem K\u00fchlergrill und nat\u00fcrlich dem neuen Peugeot-Emblem. Bei den Active-Versionen sind die horizontalen Elemente des K\u00fchlergrills in gl\u00e4nzendem Schwarz ausgef\u00fchrt. Bei den Versionen Allure und GT ist der K\u00fchlergrill mit einem vertikalen Muster in Wagenfarbe versehen.<\/p>\n

\"Peugeot<\/figure>\n

Vordere und hintere Bremss\u00e4ttel<\/h2>\n

Die drei vertikalen Lichtkrallen sind nicht zu \u00fcbersehen. Diese markante Lichtsignatur ist nun in die gl\u00e4nzend schwarzen Eins\u00e4tze des Sto\u00dff\u00e4ngers integriert. Alle Versionen des neuen 2008 haben diese neue Lichtsignatur. In der GT-Version setzt sich die Signatur der drei Krallen erstmals in den LED-Scheinwerfern mit drei Lichtmodulen fort. Dieses Design unterscheidet die GT-Version vom Rest der Produktpalette. In der Praxis erweist sich die GT-Variante auch als eine der beliebtesten Versionen. Das Heck des neuen 2008 zeichnet sich durch eine neue Beleuchtung und einen neuen Peugeot-Schriftzug in Originalgr\u00f6\u00dfe auf der Heckklappe aus. Peugeot liefert den neuen 2008 in sechs Karosseriefarben aus, n\u00e4mlich Gris Selenium, Gris Artense, Blanc Okenite, Noir Perla Nera, Rouge Elixir und Bleu Vertigo.<\/p>\n

\"Vorderseite\"<\/figure>\n
\"R\u00fcckseite\"<\/figure>\n

Innenraum Peugeot 2008<\/h2>\n

Zeit zum Einsteigen, denn auch der Innenraum des Peugeot 2008 hat eine Aufwertung erfahren. Geblieben ist das Peugeot i-Cockpit mit dem markanten kleinen Lenkrad, \u00fcber dem sich ein digitales Kombiinstrument befindet. Alle Modelle des Jahres 2008 verf\u00fcgen serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber einen zentralen 10-Zoll-Touchscreen (zuvor 7-Zoll bei den ersten beiden Ausstattungsvarianten). Bei den Versionen Allure und GT handelt es sich um einen hochaufl\u00f6senden Touchscreen. Unterhalb des zentralen Bildschirms befinden sich raffinierte Klaviertasten f\u00fcr die wichtigsten Funktionen. Dar\u00fcber hinaus wurde die Verarbeitung auf eine neue Stufe gehoben.<\/p>\n

Andere Aktualisierungen<\/h2>\n

Die Updates f\u00fcr das Peugeot i-Connect Infotainment-System erfolgen over-the-air. Au\u00dferdem verf\u00fcgt der 2008er jetzt \u00fcber eine Spracherkennung. Wenn Sie „Okay Peugeot“ sagen, k\u00f6nnen Sie dem Auto einen Befehl geben. Smartphones k\u00f6nnen auch drahtlos mit dem Infotainmentsystem des Fahrzeugs gekoppelt werden, um auf Apple CarPlay und Android Auto zuzugreifen. Es ist m\u00f6glich, zwei Telefone gleichzeitig \u00fcber Bluetooth zu koppeln. Der Vollst\u00e4ndigkeit halber sei erw\u00e4hnt, dass die Versionen Allure und GT \u00fcber drei USB-Anschl\u00fcsse verf\u00fcgen (zwei USB-C vorne und ein USB-A in der zweiten Sitzreihe). In der Active-Ausstattung verf\u00fcgt der 2008 \u00fcber einen USB-C-Anschluss an der Vorderseite, w\u00e4hrend der e-2008 ebenfalls \u00fcber einen USB-C-Anschluss und einen USB-A-Anschluss an der R\u00fcckseite verf\u00fcgt. Auch ein kabelloses Smartphone-Ladeger\u00e4t ist angedacht.<\/p>\n

\"Peugeot<\/figure>\n

Stimmungsvolle Beleuchtung<\/h2>\n

Gibt es sonst noch etwas Neues? Ja, sicher! Die neuen Kameras f\u00fcr die vordere und hintere Einparkhilfe des Peugeot 2008 bieten jetzt ein hochaufl\u00f6sendes Bild. Au\u00dferdem verf\u00fcgt der franz\u00f6sische Wagen jetzt \u00fcber eine Ambientebeleuchtung. Diese Ambiente-Beleuchtung ist mit dem Touchscreen verbunden, so dass die Auswahl eines bestimmten Fahrmodus das Ambiente im gesamten Innenraum erweitert. Alles in allem gibt es eine Menge \u00c4nderungen und Aktualisierungen.<\/p>\n

Peugeot e-2008: neuer Elektromotor und verbesserte Batterie<\/h2>\n

Doch die wichtigste Anpassung steht noch bevor. Der vollelektrische Peugeot e-2008 erh\u00e4lt einen neuen Elektromotor. Die maximale Leistung steigt um 15 % von 100 kW (136 PS) auf 115 kW (156 PS), w\u00e4hrend die Batteriekapazit\u00e4t von 50 kWh auf 54 kWh erh\u00f6ht wurde. Dank Effizienzoptimierungen hat der elektrische e-2008 eine Reichweite von bis zu 406 Kilometern. Zuvor waren es 345 Kilometer (WLTP). Vor allem die gr\u00f6\u00dfere Reichweite wird f\u00fcr viele K\u00e4ufer ein wichtiger Grund sein, sich jetzt f\u00fcr einen e-2008 zu entscheiden.<\/p>\n

\"Seite\"<\/figure>\n

Peugeot e-2008 Aufladung<\/h2>\n

Und wie sieht es mit den Geb\u00fchren aus? An einer Schnellladestation erreicht der e-2008 eine maximale Ladegeschwindigkeit von 100 kW und l\u00e4dt die Batterie in etwa 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent auf. Mit einer 7,4-kW-Wallbox dauert es etwa vier Stunden und 40 Minuten. Wer sich f\u00fcr das Laden an einer normalen Steckdose (3,2 kW) entscheidet, muss sich noch ein wenig gedulden. In diesem Fall dauert der Ladevorgang 11 Stunden und 10 Minuten. Fahrassistenzsysteme gibt es in H\u00fclle und F\u00fclle, und das merkt man auch beim Fahren. Zum Gl\u00fcck l\u00e4sst sich alles bei Bedarf auch wieder abschalten.<\/p>\n

Reifes Multitalent<\/h2>\n

Beim Fahren mit dem neuen Peugeot e-2008 f\u00e4llt eines auf: Er ist ein sehr ausgereifter und nahezu perfekter Allrounder. Sicherlich kann sich der e-2008 nach all den Modifikationen und Upgrades zur Spitze im elektrischen B-Segment z\u00e4hlen. Das Auto hat eine komfortable D\u00e4mpfung und eine gute Lenkung. Man hat auch das Gef\u00fchl, dass das Auto etwas mehr Leistung hat. Das f\u00e4hrt sich einfach ein bisschen sch\u00f6ner. Unter der Haube hat Peugeot den erfolgreichen e-2008 deutlich ver\u00e4ndert. Diese Aktualisierungen werden zweifellos dazu beitragen, den Verkauf dieses elektrischen Crossovers anzukurbeln. In jedem Fall kaufen Sie ein Auto, das in mehreren Bereichen erhebliche Fortschritte gemacht hat, wobei die gr\u00f6\u00dfere Reichweite in der Praxis eine sp\u00fcrbare Verbesserung darstellt.<\/p>\n

Was soll das Auto kosten? Peugeot macht den Anfang mit einer so genannten First Edition des elektrischen e-2008. Dieser wird mindestens 45.870 \u20ac kosten. Die Preise der anderen Versionen werden von Peugeot zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt bekannt gegeben. M\u00f6chten Sie mehr \u00fcber den „normalen“ Peugeot 2008 erfahren? Dann lesen Sie diesen Artikel.<\/a><\/p>\n

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