{"id":136696,"date":"2023-06-23T08:35:04","date_gmt":"2023-06-23T08:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/autoportraet-delorean-dmc-12-von-erik\/"},"modified":"2023-06-23T08:35:04","modified_gmt":"2023-06-23T08:35:04","slug":"autoportraet-delorean-dmc-12-von-erik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autoportraet-delorean-dmc-12-von-erik\/","title":{"rendered":"Autoportr\u00e4t: DeLorean DMC-12 von Erik"},"content":{"rendered":"

Zur\u00fcck in die Zukunft…<\/h2>\n

Der DeLorean DMC-12 ist ein ikonischer Sportwagen, der durch seine Rolle in der legend\u00e4ren Filmreihe Zur\u00fcck in die<\/em> Zukunft weltweit bekannt wurde. Der von John DeLorean entworfene und zwischen 1981 und 1983 produzierte DeLorean DMC-12 fiel sofort durch seine auff\u00e4llige Edelstahlkarosserie und Fl\u00fcgelt\u00fcren auf. Erst als das Auto in der bekannten „Zur\u00fcck in die Zukunft“-Filmtrilogie<\/em> als „Zeitmaschine“ eingesetzt wurde, erlangte der DeLorean Kultstatus. Das Bild des DeLorean, der mit einer feurigen Spur durch die Zeit rast, ist noch immer in den K\u00f6pfen von Millionen Menschen eingebrannt.<\/p>\n

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PRV-Motor<\/h2>\n

Unter der markanten Edelstahlkarosserie steckt ein 2,8-Liter-V6-Motor von Peugeot-Renault-Volvo (PRV). Dieser Motor hat eine Leistung von etwa 130 PS. Der DeLorean war mit einem F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe ausgestattet (ein Automatikgetriebe war optional). Obwohl die Leistung des DeLorean im Vergleich zu anderen Sportwagen der damaligen Zeit nicht spektakul\u00e4r war, ist er dennoch nicht langsam. Der DMC-12 hat auch Hinterradantrieb. Genug von den technischen Daten, jetzt ist es an der Zeit, Erik sprechen zu lassen!<\/p>\n

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Wie sind Sie an den DeLorean gekommen und k\u00f6nnte es jemals einen Nachfolger geben?<\/h3>\n

„Ich habe den DeLorean 2018 von meinem Vater geerbt. Er kaufte das Auto 2004, nachdem er eine Hirnblutung erlitten hatte. Er hatte sich vorgenommen, nach diesem unangenehmen Moment viel mehr zu genie\u00dfen, und das tat er mit dem Kauf seines Traumautos. Das Tolle am Besitz eines DeLorean ist, dass man damit eine ganze Gemeinschaft hat. In den Niederlanden gibt es einen Club mit etwa 40 Autos, von denen die H\u00e4lfte regelm\u00e4\u00dfig gefahren wird. Ich sch\u00e4tze das Auto nicht nur wegen meines Vaters, sondern auch, weil es ein sehr sch\u00f6ner Oldtimer ist. Wenn ich mir selbst ein Auto daf\u00fcr aussuchen m\u00fcsste, w\u00fcrde ich einen klassischen Honda NSX w\u00e4hlen.“<\/p>\n

Auf die Frage, ob Erik den DeLorean gegen einen Honda NSX eintauschen w\u00fcrde, antwortete er entschieden: „Nein. Der DeLorean wird nie verschwinden. Ich w\u00fcrde gerne eines Tages einen Honda NSX fahren. Der DeLorean wird in der Familie bleiben und wenn es nach mir geht, wird er nie weggehen.“<\/p>\n

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Was ist Ihre sch\u00f6nste Erinnerung an das Auto?<\/h3>\n

„Die beste Erinnerung ist eine coole DeLorean-Veranstaltung, zu der ich mit meinem Vater ging. Alle f\u00fcnf Jahre gibt es eine gro\u00dfe Veranstaltung in Belfast, wo das Auto hergestellt wurde. Mein Vater fuhr 2006 mit meinem Bruder, 2011 mit meiner Schwester und 2016 mit mir nach Belfast. Dann wird ein Hotel gemietet und etwa 40 DeLoreans nehmen teil. Wir besuchen dann einige Museen und die alte DeLorean-Fabrik, in der heute Peugeot-Teile hergestellt werden. Wir werden auch ein paar Testrunden auf der Rennstrecke drehen k\u00f6nnen. Ich bin sehr dankbar, dass ich das noch mit meinem Vater erleben durfte und werde diese Erinnerung nie vergessen.“<\/p>\n

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Was haben Sie sonst noch vor, an Ihrem Auto zu tun (oder tun zu lassen)?<\/h3>\n

„Ich habe eigentlich nicht vor, viel zu machen. In der Vergangenheit habe ich Sicherheitsupdates wie eine verbesserte Aufh\u00e4ngung vorgenommen, also ein paar Dinge getan. F\u00fcr die Zukunft halte ich ihn gut instand und werde dies auch weiterhin tun. Was ich mir gut vorstellen kann, ist eine Tieferlegung. Dann w\u00e4re das Auto ein bisschen tiefer. Ich bin mir da aber noch unsicher, denn im Moment ist es recht einfach, \u00fcber Schwellen zu fahren. Au\u00dferdem m\u00fcsste der Edelstahl vielleicht geb\u00fcrstet werden, aber das ist eher eine Idee f\u00fcr die Zukunft. Ich sehe es als meine Pflicht an, das Auto ordentlich zu pflegen. Au\u00dferdem finde ich es cool, meine Leidenschaft mit anderen zu teilen. Ich habe regelm\u00e4\u00dfig Enthusiasten an meinem Auto stehen, und dann genie\u00dfe ich es, Leute in meinem Auto sitzen zu lassen.“<\/p>\n

Woher kommt Ihre Leidenschaft f\u00fcr Autos?<\/h3>\n

„Die Leidenschaft f\u00fcr Autos habe ich nicht so sehr von meinem Vater. Wir gingen zwar gelegentlich zu Rennen auf dem Circuitpark Zandvoort und zur AutoRAI-Messe, aber er war kein ausgesprochener Autofan. Ein ehemaliger Kollege meines Vaters hatte einen sehr sch\u00f6nen gr\u00fcnen Porsche 911. Meine Eltern liehen sich diesen Porsche manchmal aus. Meine Eltern taten dann so, als ob der Porsche ihnen geh\u00f6ren w\u00fcrde, und sagten, wenn ich gut in der Schule w\u00e4re, k\u00f6nnte ich mir so ein sch\u00f6nes Auto kaufen. Vielleicht wurde damals ein Samen gepflanzt“, sagt Erik und lacht.<\/p>\n

Fotografie: YN Automotive<\/a><\/strong><\/p>\n

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