Das Projekt Light Vehicle 2025 ist ein von der EU finanziertes Projekt f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t, das auf eine weitere Reduzierung der CO2-Emissionen abzielt. Das Projekt leistet einen aktiven Beitrag zur Innovation bei der Verwendung leichterer und kreisf\u00f6rmiger Materialien f\u00fcr Nutz- und Personenkraftwagen. Das Kooperationsprojekt besteht aus niederl\u00e4ndischen und belgischen, sowohl fl\u00e4mischen als auch wallonischen Unternehmen: Flanders Make (Leader), RAI Automotive Industry NL, AMAC GmbH, Technifutur und die Universit\u00e4t von L\u00fcttich. <\/p>\n
Die wirtschaftliche Handelsmission findet parallel zum Staatsbesuch des niederl\u00e4ndischen K\u00f6nigspaares in Belgien statt. F\u00fcr diese Mission hat die niederl\u00e4ndische Regierung sieben nachhaltige Projekte ausgew\u00e4hlt, die sie den K\u00f6nigspaaren vorstellt. Die Auswahl der Projekte erfolgte nach der Erfolgsquote und danach, ob sie zum Thema Nachhaltigkeit passen.<\/p>\n
„Ich bin sehr stolz darauf, dass wir Light Vehicle 2025 pr\u00e4sentieren durften, eine gro\u00dfe Ehre“, sagt Jean Pierre Heijster, Program Manager Materials & Manufacturing von RAI Automotive Industry NL. „Das Light Vehicle 2025 ist eine intelligente, nachhaltige und kosteneffiziente L\u00f6sung, die die nachhaltige Mobilit\u00e4t definitiv voranbringen kann.“ <\/p>\n
Das Ziel des Projekts Light Vehicle 2025 ist bereits im Namen enthalten, n\u00e4mlich das Gesamtgewicht von Personen- und Nutzfahrzeugen weiter zu reduzieren. Dies geschieht durch die Verwendung leichter und runder Materialien. „Mit Leichtbauwerkstoffen schaffen wir eine nachhaltige Zukunft f\u00fcr die Automobilindustrie. Sicherer, leichter und umweltfreundlicher durch Materialeinsparungen, geringeren Kraftstoffverbrauch und vor allem weniger CO2-Emissionen“, f\u00fcgt Heijster hinzu.<\/p>\n
Bis zu 70 % eines Pkw k\u00f6nnen bereits heute mit Leichtbautechnologien hergestellt werden. Die Prototypentwicklungen im Rahmen des Light Vehicle 2025 zeigen, dass dieser Anteil noch weiter erh\u00f6ht werden kann. Im Rahmen dieses Projekts wurden vier Prototypen von Leichtbaukomponenten entwickelt: ein Wasserstofftank (-17 % Gewicht), ein Teil des Antriebsstranggetriebes (-30 % Gewicht), ein Teil der Radaufh\u00e4ngung (-5 % Gewicht) und eine Lkw-Kabinent\u00fcr (-5 % Gewicht). Diese leichten Bauteile k\u00f6nnen bereits in Fahrzeugen eingesetzt werden. „Mit diesem Projekt wollen wir zeigen, dass Leichtbau und Leichtbauwerkstoffe auch kosteneffizient sein k\u00f6nnen.<\/p>\n
Der Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) organisiert diese Mission gemeinsam mit dem Ministerium f\u00fcr Ausw\u00e4rtige Angelegenheiten, der niederl\u00e4ndischen Botschaft in Br\u00fcssel und dem niederl\u00e4ndischen Generalkonsulat in Antwerpen. Ziel dieser Mission ist es, die Zusammenarbeit und den Wissensaustausch zwischen Belgien und den Niederlanden f\u00fcr eine nachhaltige Zukunft zu st\u00e4rken.<\/p>\n